Comment conduire une moto dans une descente

Conduire une moto est une véritable aventure, mais cela peut être un peu effrayant si l'on doit descendre une grande colline. Ignorez toutes les histoires effrayantes que vous avez entendues par rapport à cela ! Sachez que descendre une colline est parfaitement sûre, à condition de prendre les précautions nécessaires et de vous donner beaucoup de temps pour vous entrainer. Très bientôt, vous pourrez vous amuser en toute sécurité chaque fois que vous prenez la route !

Question 1 sur 12:

Comment doit-on s'assoir sur la moto pendant la descente ?

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Ne concentrez pas votre poids sur l'avant de la moto ou vous finirez par mettre trop de poids sur le guidon, ce qui peut vous amener à perdre un peu le contrôle. Pour donc éviter cela, il est préférable que vous alliez un peu en arrière pour plus d'équilibre ^{[1]
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Question 2 sur 12:

Dans quelle position doivent être mes mains ?

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Du côté droit, placez deux doigts sur le frein à main en laissant le reste de votre main tenir la poignée des gaz. Pendant ce temps, mettez deux doigts de votre main gauche sur l'embrayage. Cela va aider à contrôler le mouvement de la moto ^{[2]
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Question 3 sur 12:

Comment positionner mes jambes ?

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Saisissez fermement le réservoir avec vos jambes. En serrant vos jambes contre le réservoir, votre corps sera immobilisé à un seul endroit. De cette façon, vous n'allez pas déplacer votre poids vers l'avant, ce qui vous aidera à avoir plus de contrôle sur votre moto ^{[3]
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- Cette technique vous permettra de freiner plus facilement dans les virages pendant la descente.
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Question 4 sur 12:

Où doit-on regarder pendant la descente ?

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De nombreux cyclistes font l'erreur de fixer la roue avant de leur moto lors des descentes, mais la bonne chose à faire est de se concentrer sur la route vers l'avant. De cette manière, vous saurez à quoi vous attendre ^{[4]
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Question 5 sur 12:

Quel rapport de vitesse doit-on utilisé pendant la descente ?

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Choisissez un rapport qui met le régime au-dessus de la normale. Ne mettez pas la moto en première vitesse, car cela augmentera les tours par minute d'un seul coup, vous obligeant à actionner le frein fréquemment. Il est donc préférable de choisir de rouler dans la limite de la vitesse autorisée sans trop augmenter votre régime ^{[5]
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- La deuxième vitesse est idéale lorsque vous descendez une colline sinueuse ^{[6]
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Question 6 sur 12:

Comment dois-je descendre une colline à moto ?

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Appuyez doucement sur la pédale de frein pour ralentir un peu sans bloquer l'avant de la moto ni activer le système ABS. Démarrez à faible vitesse (voire à l'arrêt) avant d'entamer la descente proprement dite ^{[7]
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Question 7 sur 12:

Doit-on freiner d'un coup pendant la descente ?

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Descendre à moto peut être un peu effrayant au début, il est donc normal que vous ayez l'instinct de freiner. Toutefois, assurez-vous d'actionner le frein légèrement et progressivement pour que les roues ne se bloquent pas brusquement ^{[8]
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Question 8 sur 12:

Comment gagner en confiance lors des descentes ?

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Après cela, vous pouvez rouler sur des collines plus grandes. Entrainez-vous à rouler sur la colline à un rythme qui vous convient. Vous n'avez pas besoin de le faire sur une montagne ou une énorme colline dès votre premier essai. Au lieu de cela, prenez l'habitude de descendre de petites collines, puis d'augmenter progressivement le niveau de difficulté en choisissant des collines plus grandes ^{[9]
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Question 9 sur 12:

Comment descendre une colline sinueuse ?

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Ensuite, actionnez le frein avant à l'approche d'un virage. Étant donné que le moteur confère à la moto une trop grande puissance en première, vous devez passer en deuxième. Appuyez le frein avant juste avant d'atteindre le virage afin que la moto ralentisse un peu ^{[10]
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Appuyez sur l'embrayage. Ensuite, relâchez le frein avant lorsque vous amorcez le virage. Lorsque vous atteignez le virage, relâchez le frein avant et appuyez sur l'embrayage. Une fois que vous allez passer le virage, appuyez encore le frein avant ^{[11]
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Question 10 sur 12:

Doit-on changer de vitesse pendant le virage ?

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Si vous changez de vitesse en plein virage, la roue arrière peut devenir incontrôlable ou se bloquer et faire déraper la moto. Les experts recommandent plutôt de changer de vitesse uniquement avant de commencer le virage ^{[12]
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Question 11 sur 12:

Le contrebraquage peut-il être utile dans un virage ?

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Oui, tout à fait ! Le contrebraquage est une technique consistant à pencher le corps dans la direction voulue. Par exemple, si le virage est à gauche, appliquez une légère pression sur le guidon de ce côté. Cela va vous permettre de vous pencher dans le sens du virage. À la sortie, vous n'avez qu'à simplement accélérer. De cette manière, la moto va se redresser toute seule ^{[13]
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- Se pencher peut être assez éprouvant pour les nerfs au début, mais sachez que ce n'est pas si difficile.
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Question 12 sur 12:

Comment monter des collines à moto ?

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Ne restez pas trop en arrière, sinon vous ne pourrez pas contrôler le guidon de votre moto facilement. Il est préférable de placer les pieds sur les repose-pieds et de rester bien au centre du siège ^{[14]
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Changez rapidement de vitesse. Passez en deuxième vitesse lorsque vous vous approchez de la pente. Une fois que vous serez un peu monté, passez en troisième. Lorsque la moto va perdre un peu de puissance, rétrogradez en deuxième afin de conserver votre élan pendant la montée ^{[15]
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- Ne mettez jamais la moto en première vitesse ! Les roues tourneront de manière incontrôlable et vous serez coincé au milieu de la pente.
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Étapes

Comment doit-on s'assoir sur la moto pendant la descente ?

Dans quelle position doivent être mes mains ?

Comment positionner mes jambes ?

Où doit-on regarder pendant la descente ?

Quel rapport de vitesse doit-on utilisé pendant la descente ?

Comment dois-je descendre une colline à moto ?

Doit-on freiner d'un coup pendant la descente ?

Comment gagner en confiance lors des descentes ?

Comment descendre une colline sinueuse ?

Doit-on changer de vitesse pendant le virage ?

Le contrebraquage peut-il être utile dans un virage ?

Comment monter des collines à moto ?

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