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Du kannst ein paar Euro sparen, wenn du den Ölwechsel bei deinem Auto selbst machst. Während alle Fahrzeuge sich etwas unterscheiden, kannst du Öl nachfüllen, wenn du ein bisschen ein Auge für's Detail hast und bereit bist, dir die Hände schmutzig zu machen. Das Nachfüllen des Öls ist allerdings kein Ersatz für einen Ölwechsel.
Vorgehensweise
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Prüfe den Ölstand, nachdem der Motor fünf Minuten steht. Wenn du den Ölstand direkt nach dem Ausschalten des Motors prüfst, bekommst du eine ungenaue Anzeige, da ein Teil des Öls sich noch im Motor befindet. Stelle das Auto außerdem auf eine ebene Fläche, um sicherzustellen dass das Auto beim Prüfen des Ölstands nicht auf einer Neigung steht. [1] X Forschungsquelle
- Bei den meisten Autoherstellern musst du den Ölstand prüfen, nachdem der Motor drei bis fünf Minuten gelaufen ist. Sieh in der Betriebsanleitung nach, wenn du unsicher bist. [2] X Forschungsquelle
- Um sicher zu sein, solltest du den Ölstand jeden Monat prüfen. Wenn du lange Strecken fahren musst, dann häufiger.
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Öffne die Motorhaube. Normalerweise ziehst du dafür an einem kleinen Hebel oder drückst auf einen Knopf in der Nähe des Fahrersitzes, um die Motorhaube zu entriegeln. Jetzt fährst du mit deiner Hand zwischen Motorhaube und Auto, bis du einen kleinen Hebel findest (normalerweise in der Mitte der Motorhaube). Drücke ihn ein, um die Motorhaube komplett zu entriegeln. -
Finde den Ölstab. Er hat einen kleinen, meist gelben Deckel. Oft steht "Motoröl" darauf, aber selbst wenn nicht, ist er nicht schwierig zu finden. Der Ölstab ist ein langes Metallstück, das sich durch eine Röhre in die Ölwanne erstreckt und dir durch die Linie am Ölstab anzeigt, wie viel Öl sich im Motor befindet. Er ist ziemlich weit vorne am Auto und hat einen runden oder hakenförmigen Griff in einer kräftigen Farbe, an dem du den Stab herausziehen kannst, ohne mit Öl in Berührung zu kommen. [3] X Forschungsquelle
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Ziehe den Ölstab heraus und wische ihn mit einem trockenen Tuch ab. Das Öl aus dem Motor spritzt am Ölstab hoch, wenn das Auto läuft, was bedeutet, dass du ihn reinigen und wieder einstecken solltest, um eine genaue Anzeige zu erhalten. Beachte die Markierungen in der Mitte oder an der Unterseite des Ölstabs. Oft sind dies Punkte, Linien, Quadrate oder Dellen. Die höchste Markierung ist die Linie für "Voll" und das Öl sollte irgendwo zwischen diesen beiden Linien sein. [4] X Forschungsquelle
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Stecke den Ölstab wieder ein und ziehe ihn wieder heraus, um den Ölstand abzulesen. Dieses Mal solltest du darauf achten, wohin das Öl am Stab reicht. Es sollte näher an der oberen als an der unteren Markierung sein, normalerweise so nahe wie möglich daran. Wenn es allerdings nicht an oder unter der Minimum-Markierung ist, musst du kein Öl nachfüllen. [5] X Vertrauenswürdige Quelle Consumer Reports Weiter zur Quelle
- Wenn es nah an der Linie ist und du dir nicht sicher bist, ob du Öl nachfüllen solltest, fahre weiter mit dem Auto und prüfe den Ölstand nach zwei bis drei Wochen noch einmal.
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Verstehe das Aussehen des Ölstabs. Ist das Öl schwarz, braun oder durchsichtig? Ist der Ölstab selbst sauber oder fleckig und dunkel? Öl ist anfangs hellbraun, wird aber mit der Nutzung immer dunkler und sammelt Unreinheiten aus dem Verbrennungszyklus und vom Heißwerden. Die Farbe hängt auch von der Laufleistung ab. Wenn du z. B. mit einem älteren Auto 7.500 km im Monat fährst, könnte dein Auto einen Liter Öl im Monat verbrennen.
- Wenn das Öl milchig oder weißlich aussieht, könntest du ein Leck in der Kühlflüssigkeit haben und musst das Auto sofort in die Werkstatt schleppen lassen.
- Wenn das Öl metallische Partikel oder Teilchen enthält, bringe es sofort in die Werkstatt. [6] X Vertrauenswürdige Quelle Consumer Reports Weiter zur Quelle
- Wenn das Öl schmutzig oder schlammig wirkt, ist es Zeit für einen Ölwechsel. [7] X Forschungsquelle
- Du solltest das Öl nicht alle paar Wochen oder Monate auffüllen müssen - dies könnte das Anzeichen eines Lecks sein. [8] X Forschungsquelle
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Verwende das in der Betriebsanleitung empfohlene Öl. Es gibt nicht allzu viele Gründe, um auf ein anderes Öl zu wechseln, aber das erleichtert den Ölkauf normalerweise nicht. Verstehe die verschiedenen Zahlen und Bewertungen auf der Ölpackung und du bist ein besser informierter Verbraucher. Dies kann dir helfen, dass dein Auto geschmeidig läuft. [9] X Forschungsquelle
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Verstehe, wie du die Viskosität abliest. Die Viskosität steht für die Dicke einer Flüssigkeit oder ihren Fließwiderstand. Die Wahrscheinlichkeit, dass eine hohe Viskosität geschmeidig fließt, ist geringer, da sie dicker ist (Joghurt hat z. B. eine höhere Viskosität als Milch). Es gibt zwei Zahlen für die Viskosität eines Öls, die in Kombination angegeben werden. Z. B. 10W-30 oder 20W-50. Die erste Zahl mit dem W ist für die Wintertemperatur des Öls. Diese sagt dir, wie gut es in kaltem Wetter, wenn das Öl dicker ist, fließt. Die zweite Zahl gibt an, wie gut das Öl seine Dicke bei Hitze behält.
- Die erste Zahl sollte mindestens 5W oder niedriger sein, wenn du in sehr kalten Gebieten wohnst (siehe Betriebsanleitung), da das Öl zu dick für den Start des Autos werden kann, wenn die Winterviskosität zu hoch ist.
- In der Betriebsanleitung findest du die empfohlene Viskosität für dein Auto. Bei manchen älteren Autos kann es vorkommen, dass hier nur eine Zahl steht. [10] X Forschungsquelle
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Sieh in der Betriebsanleitung für die erforderlichen Zertifizierungen nach, die das Öl braucht. Dies hilft sicherzustellen, dass dein Auto gesund und unter Garantie bleibt. Jedes Motoröl hat verschiedene Zertifizierungen. Stelle sicher, dass das von dir verwendete Öl die Standards des Herstellers erfüllt.
- Manche Zertifizierungen ändern sich, wenn sie moderner werden. Sieh auch hier wieder in der Betriebsanleitung nach.
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Verwende bei sehr teuren Autos oder unter extremen Bedingungen synthetisches Öl. Synthetische Öle sind effektiver, aber auch teurer als natürliches Öl.
- Das Mischen von Öl ist völlig akzeptabel, daher musst du nicht nicht reines synthetisches Öl berappen, wenn es zu teuer scheint. [11] X Forschungsquelle
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Wechsle bei älteren Autos nicht auf Öl mit verschiedenen Viskositäten, wenn es bisher ein Öl mit nur einer hatte. Dies könnte dazu führen, dass sich Schmutz und Schlamm, die sich im Motor angesammelt haben, lösen und zu Problemen führen. Bleibe bei dem, was bisher für das Auto verwendet wurde. Wenn du später auf ein leistungsstärkeres Öl wechselst, führt das nur zu mehr Problemen.
- Erwäge in den Sommermonaten den Wechsel auf ein Öl mit einer höheren Viskosität (z. B. 40 statt 30), wenn es wärmer wird, statt auf ein Öl mit verschiedenen Viskositäten wie 20W - 40W zu wechseln. [12] X Forschungsquelle
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Fülle Öl nach, wenn die Anzeige des Ölstabs in der Nähe der unteren Linie ist. Du solltest sofort Öl nachfüllen, wenn die Anzeige auf oder unter dem untersten Markierung ist, um Schäden an deinem Auto zu verhindern. Das Nachfüllen von Öl ist allerdings kein Ersatz für einen regelmäßigen Ölwechsel .
- Sieh immer in der Betriebsanleitung nach, um zu sehen, wie oft du einen Ölwechsel durchführen (lassen) musst. Vielleicht musst du das schon nach 4.500 km oder erst nach 30.000 km machen. Die meisten Experten empfehlen einen Ölwechsel alle 7.500 km. [13] X Forschungsquelle
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Kaufe das richtige Öl für dein Auto. Sieh in der Betriebsanleitung nach, welches Öl das richtige für dein Auto ist, oder sprich mit deinem Mechaniker. Wechsle nur aus einem sehr guten Grund auf ein anderes als das empfohlene Öl - dein Auto läuft nicht unbedingt besser, außer es ist für dieses Öl geeignet.
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Öffne die Motorhaube. Normalerweise ziehst du dafür an einem kleinen Hebel oder drückst auf einen Knopf in der Nähe des Fahrersitzes, um die Motorhaube zu entriegeln. Jetzt fährst du mit deiner Hand zwischen Motorhaube und Auto, bis du einen kleinen Hebel findest (normalerweise in der Mitte der Motorhaube). Drücke ihn ein, um die Motorhaube komplett zu entriegeln und den Motor freizulegen.
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Finde den Einfüllstutzen für das Öl. Er ist fast immer mit "Öl" oder "Oil" beschriftet und zeigt ein kleines Bild einer Ölkanne. Wenn du Schwierigkeiten hast, sieh in der Betriebsanleitung nach. Normalerweise findest du ihn vorne am Auto in der Nähe des Motors und des Ölstabs. Schraube den Deckel ab und lege ihn beiseite.
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Sieh dir den Ölstab an, um zu bestimmen, wie viel Öl du nachfüllen musst. Normalerweise ist der Unterschied zwischen der unteren und der oberen Markierung ein Liter [14] X Forschungsquelle , daher kannst du dies nutzen, um abzuschätzen, wie viel Öl du nachfüllen möchtest. Wenn er z. B. halb voll ist, musst du einen halben Liter Öl nachfüllen. Abgesehen davon solltest du immer einen viertel Liter Öl nachfüllen, damit du nicht zu viel Öl einfüllst, da dies schwerwiegende Motorprobleme verursachen kann.
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Fülle das Öl langsam in den Einfüllstutzen ein und prüfe regelmäßig. Fülle zwei bis drei Sekunden Öl ein, warte eine Minute, und prüfe dann den Ölstand. Wische ihn anschließend ab, fülle mehr Öl nach und prüfe wieder. Der Ölstand soll so nahe wie möglich an der oberen Markierung sein.
- Ein Trichter erleichtert das Nachfüllen von Öl, ohne es auf den Motor zu verschütten.
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Schließe den Deckel des Einfüllstutzens. Du solltest selten mehr als einen Liter Öl nachfüllen müssen. Wenn doch, dann gibt es vielleicht ernsthaftere Probleme und du solltest den Ölstand in einer Woche erneut prüfen, um zu sehen, ob es ein Leck gibt. Ansonsten sollte alles in Ordnung sein. Denke daran, dass du das Öl wechseln lässt, wenn es schmutzig ist oder du die Laufleistung erreicht hast. [15] X Vertrauenswürdige Quelle Consumer Reports Weiter zur QuelleWerbeanzeige
Was du brauchst
- Öl
- Einen Trichter
- Eine Serviette oder einen Lappen (zum Abwischen des Ölstabs)
Tipps
- Suche im Internet nach dem Hersteller, dem Modell und dem Baujahr deines Autos, wenn du nicht weißt, was für ein Öl du nachfüllen musst.
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Warnungen
- Halte offenes Feuer vom Motor fern.
- Pass auf, wenn du am Auto arbeitest und der Motor noch heiß ist.
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Referenzen
- ↑ http://www.telegraph.co.uk/cars/advice/how-to-check-and-top-up-your-oil/
- ↑ http://www.cartalk.com/content/when-are-you-supposed-check-your-oil-when
- ↑ http://www.elf.com/advice-corner/how-to-check-oil/how-to-check-engine-oil.html
- ↑ http://www.telegraph.co.uk/cars/advice/how-to-check-and-top-up-your-oil/
- ↑ http://www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-to-check-your-car-s-engine-oil/index.htm
- ↑ http://www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-to-check-your-car-s-engine-oil/index.htm
- ↑ http://www.machinerylubrication.com/Read/541/dipstick-oil-analysis
- ↑ http://www.telegraph.co.uk/cars/advice/how-to-check-and-top-up-your-oil/
- ↑ http://www.edmunds.com/car-care/choosing-and-using-the-right-engine-oil.html
- ↑ http://www.dummies.com/how-to/content/how-to-choose-the-right-motor-oil.html
- ↑ http://www.edmunds.com/car-care/choosing-and-using-the-right-engine-oil.html
- ↑ http://www.dummies.com/how-to/content/how-to-choose-the-right-motor-oil.html
- ↑ http://www.cartalk.com/content/car-talk-service-advice-oil-changes
- ↑ http://www.telegraph.co.uk/cars/advice/how-to-check-and-top-up-your-oil/
- ↑ http://www.consumerreports.org/cro/2012/12/how-to-check-your-car-s-engine-oil/index.htm
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