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La putrefacción seca es una enfermedad causada por un hongo que puede arruinar los neumáticos, formar grietas o provocar que exploten. Algunas de las causas principales de la putrefacción seca son baja presión en los neumáticos, no usar el vehículo lo suficiente y las altas temperaturas. [1] X Fuente de investigación Cualquiera que sea la causa, puedes asegurarte de que esto no te pase al mantener limpio tu vehículo, no dejarlo bajo la luz del sol y cambiar los neumáticos regularmente.
Pasos
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Limpia los neumáticos con agua y un jabón suave una vez al mes. Usa un trapo con un poco de jabón (un jabón para platos está bien) y lava la superficie del neumático, después enjuágala con una manguera. El agua con jabón limpia los neumáticos sin eliminar los valiosos antioxidantes que los protegen. [2] X Fuente de investigación
- Mantenerlos limpios evitará que los hongos responsables de la putrefacción seca se propaguen. [3] X Fuente de investigación
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Applica un protector de neumáticos una vez al mes. Después de limpiarlos, aplica unas gotas de protector de neumáticos con base de agua en un trapo o esponja y cúbrelos con él. Espera de 5 a 10 minutos antes de manejar porque el protector necesita tiempo para adherirse a los neumáticos. [4] X Fuente de investigación
- El protector de neumáticos tiene un costo que va de 5 a 25 dólares en casi todas las tiendas de artículos para autos. La etiqueta puede decir “abrillantador para neumáticos” o “para el cuidado de neumáticos”.
- El protector de neumáticos los protege de los rayos UV, uno de los causantes principales de la putrefacción seca. [5] X Fuente de investigación
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Asegúrate de que los neúmaticos tengan aire suficiente. Revisa la presión de los neumáticos cada vez que vayas a poner gasolina. Si los neumáticos no tienen suficiente presión, la putrefacción será más peligrosa y puede llevar a la explosión. [6] X Fuente de investigación
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Reemplaza los neumáticos cuando ya no tengan suficiente agarre para el camino. Reemplaza los neumáticos viejos cuando la banda de rodadura se adelgace. Los neumáticos viejos no solo son peligrosos (por la banda de rodadura desgastada) sino que también tienen más tendencia a la putrefacción seca. [7] X Fuente de investigación
- Si manejas un auto, una camioneta o un vehículo SUV, puedes medir esto si entierras una moneda en una de las ranuras del neumático. Si se hunde la mitad de la moneda, quiere decir que llegó el momento de comprar neumáticos nuevos. [8] X Fuente confiable Consumer Reports Ir a la fuente
- Para los vehículos grandes, como semiremolques, usa una moneda más grande. Si sobresale mucho, reemplaza los neumáticos. [9] X Fuente de investigación
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Mueve tu vehículo al menos una vez al mes. Asegúrate de no dejarlo en un solo lugar durante 6 meses seguidos; mantenlo en movimiento para disminuir el riesgo de la putrefacción seca. El caucho de los neumáticos debe flexionarse para que los antioxidantes que los protegen lleguen a la superficie de estos. [10] X Fuente de investigación
- Incluso si tienes un vehículo antiguo que nunca manejes, prueba sacarlo de la cochera y manejarlo unos cuantos kilómetros al mes. Esto ayudará a que los antioxidantes trabajen de manera más efectiva y mantengan los neumáticos a salvo.
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Retira el vehículo de la luz directa del sol. Ya que los rayos UV son la principal causa de la putrefacción seca, puedes protegerlo si lo guardas en la cochera o bajo un toldo cuando no lo uses. [11] X Fuente de investigación
- Si no tienes cochera ni toldo, la mayoría de las tiendas de artículos para autos venden cubiertas para neumáticos económicas, que los protegen de los rayos UV.
- También puedes estacionarlo en un estacionamiento en lugar de hacerlo en la calle. No solo mantendrá el vehículo lejos de los rayos del sol, sino que les harás un favor a los neumáticos al mantenerlos fuera de las calles.
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No estaciones el vehículo donde haya derrames de petróleo. Los productos petroquímicos pueden disolver los antioxidantes de los neumáticos, haciéndolos más propensos a la putrefacción seca. [12] X Fuente de investigación
- Mantén el vehículo en un lugar limpio y seco.
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Consejos
- No roces la acera con los neumáticos al estacionarte. Los costados de los neumáticos no están diseñados para soportar mucha presión y golpear el extremo de la acera puede ocasionar grietas o la explosión de la llanta.
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Referencias
- ↑ https://www.angieslist.com/articles/what-tire-dry-rot.htm
- ↑ https://wheelscene.com/prevent-dry-rot-tires/
- ↑ https://wheelscene.com/prevent-dry-rot-tires/
- ↑ https://wheelscene.com/prevent-dry-rot-tires/
- ↑ https://www.coolridesonline.net/news-blog/protecting-classic-car-tires-from-dry-rot/
- ↑ https://one.nhtsa.gov/people/injury/pedbimot/motorcycle/psimotorcycle/pages/McycleTireSafTips.htm
- ↑ https://wheelscene.com/prevent-dry-rot-tires/
- ↑ https://www.consumerreports.org/tires/when-to-replace-your-tires/
- ↑ https://nearsay.com/c/193918/118068/truck-repairs-when-to-change-your-semi-trucks-tires
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