تنزيل المقال
تنزيل المقال
لا تدوم بطاريات السيارات للأبد، فإن لاحظت خفوت الأضواء الأمامية أو احتجت إلى توصيلها ببطارية أخرى لبدء المحرك أو إذا تخطى عمرها من ثلاث إلى سبع سنوات، فقد آن أوان تغييرها. يمكنك أن تأخذ السيارة إلى ميكانيكي خبير لفعل ذلك أو أن تفعلها بنفسك، فتغيير بطاريات السيارات والشاحنات أمر يسير سريع يتم بأقل أدوات متاحة.
الخطوات
-
تأكد أن البطارية يجب استبدالها. أنت لا تريد أن تنفق الوقت والمال في تركيب بطارية جديدة إن لم تكن المشكلة في البطارية نفسها، لذا ضع الأشياء التالية في اعتبارك:
- ابحث عن تراكم لحمض الكبريتيك على شكل راسب أبيض أو أزرق حول أطراف البطارية؛ إزالة ذاك الراسب ستحل مشاكل البطارية أحيانًا. يدل الراسب على تلف السِدادات مُسربةً الحمض إلى الأطراف. احذر أن تلمس ذاك الراسب حيث يحتوي على حمض كبريتيك جاف سيحرق بشرتك.
- امنح البطارية وقتًا كافيًا لتشحن عن طريق تشغيل السيارة لمدة نصف ساعة مع تقليل استخدام الكهرباء، وخصوصًا مكيف الهواء.
- وأخيرًا تفقد المولد . تملك معظم السيارات مقياسًا لفرق الجهد، ففي أثناء عمل المحرك تكون قراءته 13.8 - 14.2 فولتًا إن كان نظام الشحن يعمل كما ينبغي، أما عند إيقاف المحرك وفصل جميع الأحمال الملحقة تكون القراءة 12.4 - 12.8 فولتًا.
-
اشتر البطارية الصحيحة. حدد نوع بطاريتك وأبعادها وطراز السيارة وبيانات المحرك واذهب بتلك المعلومات لأقرب متجر قطع غيار؛ تكمن أهمية هذا في أن بطاريات السيارات تختلف في الحجم والسعة الكهربية ولا بد أن تشتري بطاريةً مطابقةً لتلك التي في سيارتك.
- تمنحك المتاجر في بعض الدول تخفيضًا في الثمن إن أعطيتهم بطاريتك القديمة.
-
1اعمل في بيئة آمنة. قف بالسيارة في أرض مستوية بعيدة عن الزحام وأي مصدر للشرر الكهربي أو اللهب واسحب مكابح اليد. لا تدخن أو تقف بالقرب من أحد يدخن. تذكر أن الكهرباء ليست الخطر الوحيد، فالبطارية تحتوي على محلول حمض الكبريتيك وهو مادة كاوية يمكن أن تحرق بشرتك وتنتج غاز الهيدروجين القابل للاشتعال؛ لذا ارتد قفازات ونظارات واقية.
-
أزل القداحة وضع مكانها حافظًا للذاكرة. حافظ الذاكرة هو دائرة إلكترونية تعتمد على تقنية الـ"سيموس" (بالإنجليزية: CMOS، اختصارًا لعبارة: Complementary metal–oxide–semiconductor، والتي تعني حرفيًا: شبهُ موصلِ أكسيدِ الفلزِ المُكمِّل) والذي سيسجل الأرقام التعريفية الخاصة بأنظمة الاستقبال والملاحة وكذلك إعداداتها ويحافظ عليها أن تمّحي عند فصل البطارية، فإن لم تمتلك حافظًا للذاكرة فسجل كل أرقام التعريف قبل البدء، وربما وددت أن تتفقد دليل المستخدم لترى أي أنظمة ستتأثر بفصل البطارية.
-
افتح الغطاء الأمامي للسيارة. بعد أن تفتح الغطاء ثبته لأعلى بالحامل (في أغلب السيارات الحديثة يقوم الغطاء بتثبيت نفسه دون حامل).
- اعلم أن بعض السيارات تحوي البطارية في مكان آخر غير المقدمة كالصندوق مثلًا، فلن تحتاج وقتئذٍ لرفع الغطاء أو تثبيته.
-
حدد موضع البطارية. تقع البطارية في مكان يسهل الوصول إليه في أحد جانبي السيارة، وهي صندوق مستطيل الشكل يتصل به سلكان سميكان. تكون البطارية في بعض السيارات الأوربية (مثل بعض سيارات بي إم دبليو) تحت حصيرة الصندوق وفي البعض الآخر تحت المقعد الخلفي أو بالقرب من أحد الرفارف (مثل بعض سيارات كرايسلر(Chrysler))، ويصعب إزالتها في تلك الحالة الأخيرة.
-
حدد أطراف البطارية. حدد الطرفين الموجب والسالب للبطارية؛ يحمل الطرف الموجب علامة (+) وعادة ما يكون أحمر اللون، أما الطرف السالب فيحمل علامة (-) ويكون أسود اللون.
-
افصل الطرف السالب. أرخ مشبك الطرف السالب بمفك (عادةً ما يكون مقاس 8 أو 10 مليمترات) ثم اسحب السلك منه. إن لم تكن على الأسلاك أي علامات فحددها حتى لا تختلطَ عليك فيما بعد وتُفسدَ نظام سياراتك الكهربي. من المهم أن تفصل الطرف السالب قبل الموجب وإلا فقد يتلامس الطرف الموجب مع جزء من السيارة متصلٍ بالأرض مكونًا ماسًّا كهربيًا.
-
افصل الطرف الموجب .
-
أزل البطارية. فكَّ البطارية عن حاملها وأزل أي مسامير أو مشابك أو قضبان تثبتها في مكانها، ثم ارفعها من السيارة برفق. تذكر أنها تزن 13.5 - 27 كيلوجرام، لذا إن كان ظهرك يعاني من أي مشكلة فاحصل على بعض المساعدة.
-
نظف المشابك الطرفية ووعاء البطارية. استخدم محلول بيكربونات الصوديوم وفرشاةً خشنةً، وإن وجدت تآكلًا شديدًا في طرفي السلكين فاطلب من ميكانيكي إصلاحهما أو استبدالهما. وفي كلٍ ليكن المحيط جافًا قبل الانتقال إلى الخطوة التالية.
-
استبدل البطارية. ضع البطارية الجديدة محل القديمة بمجرد نزعها ووصل الطرفين السالب ثم الموجب في مكانهما الصحيح ثم وصل كل المسامير والمشابك والقضبان التي تثبت البطارية.
-
أعد توصيل الطرف الموجب. استخدم مفكًا في إحكام شد المشبك.
-
أعد توصيل الطرف السالب. وبالمثل استخدم المفك هنا أيضًا لإحكام شد المشبك.
-
شحّم البطارية بزيت الليثيوم. رشّ الأطراف بزيت الليثيوم لمنع التآكل.
-
أغلق الغطاء الأمامي. أحكم غلق الغطاء وشغل المحرك. تأكد أن كل الأنظمة الإلكترونية تعمل كما ينبغي ثم أزل حافظ الذاكرة.
أفكار مفيدة
- إن انطلق الإنذار في أثناء توصيل البطارية فاجعل المفتاح في وضع تشغيل الأنظمة الملحقة حتى يفهم نظام الإنذار أن السيارة لا تتعرض للسرقة.
- أزل أي أغطية بلاستيكية من البطارية الجديدة وإلا لن يعمل المحرك وستضطر للتعامل مع البلاستيك الذائب وإزالته.
- يختبر كهربائيو السيارات نظامَ الشحن والبطاريةَ ويخبرونك بما يجب فعله، فهؤلاء خبراء يعلمون الوضع الأمثل لنظام السيارة الكهربي.
- أعد تشغيل كل الأنظمة الإلكترونية بإدخال رقمك التعريفي إن لزم الأمر.
- تمتلك بعض السيارات الضخمة عدة بطاريات موضوعة في أماكن مختلفة
- لا تطرق على البطارية!
تحذيرات
- لا تدع البطارية تستلقي على أحد جوانبها أو رأسًا على عقب.
- لا تصل الطرفين السالب والموجب في نفس الوقت أبدًا!
- إن كنت ترتدي خاتمًا فأزله أو غطه بشريط لاصق عازل أو ارتد قفازات قبل العمل على النظام الكهربي، فحتى البطارية الفارغة قد تدفع ما يكفي من التيار لإذابة خاتم ذهبي ما سوف يتسبب في إصابة بالغة.
- لا ترش زيت الليثيوم على أي جزء من هيكل المحرك، بل الطرفين السالب والموجب فقط.
- لا تسمح للبطارية المستخدمة بلمس ملابسك، فإن فعلت فبعد غسلتين أو ثلاث ستظهر عليها نقر بسبب التآكل الحمضي. لتكون بأمان ارتد مئزر عمل أو ملابس قديمةً تريد التخلص منها.
- ارتد دائمًا نظارات وقائيةً وقفازات.
- لا تضع البطارية على سجادة السيارة دون وضع حائل بينها وبين السجادة لمنع تآكلها.
- لا تترك أي جزء معدني على البطارية فلربما يصل الطرفين بعضهما ببعض مكونًا دائرة كهربية.
الأشياء التي ستحتاج إليها
- بطارية جديدة.
- عبوة زيت الليثيوم.
-
عدة لاستخدامها مع أطراف البطارية (سيفي بالغرض أي من المفكات العادية أو الجوفاء):
- مفتاحان فرنساويان (بالإنجليزية adjustable wrench).
- مفكات عادية أو جوفاء مقاسات 8 و10 و12 و13 مليمترًا. تحتاج البطاريات ذات الأطراف الجانبية مقاسَ 8 مليمترات، في حين تتطلب تلك ذات الأطراف العلوية مقاس 10 مليمترات، وأحيانًا مقاسي 11 أو 13 مليمترًا. أما حامل البطارية والقضبان فتحتاج مفكًا أجوف مقاس 13 مليمترًا.
- حافظ للذاكرة (اختياري).
- فرشاة خشنة.
- نظارة وقاية.
- زوج قفازات مطاطية.
