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Im Fernsehen sieht man ständig fürchterliche Beispiele dafür, wie Autos gelenkt werden. Das liegt zweifellos daran, dass sichere Lenktechniken weniger dramatisch aussehen als unsichere. Beide Hände am Lenkrad und die Augen auf der Straße zu halten ist die wichtigste Grundregel für die sichere Fahrzeugführung.
Vorgehensweise
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Halte das Rad mit beiden Händen fest. Du musst bereit sein, bei Notfälle in Sekundenschnelle reagieren zu können. Behalte zu jedem erdenklichen Zeitpunkt so viel Kontrolle über dein Auto wie nur möglich. Wenn dein Fahrzeug über ein manuelles Schaltgetriebe verfügt, dann schalte die Gänge bei Bedarf um, halte den Schaltknüppel jedoch nicht unnötig fest. Lege deine Hand nach dem Schalten stattdessen sofort wieder auf das Lenkrad. [1] X Forschungsquelle
- Auch beim Einschalten der Scheibenwischer, der Scheinwerfer und der Blinker musst du deine Hand vom Steuer nehmen. [2] X Forschungsquelle Diese Steuerelemente befinden sich in der Regel in der Nähe des Lenkrads, damit du nur so kurz wie möglich mit lediglich einer Hand fährst.
- Das Rückwärtsfahren des Autos ist eine Ausnahme von dieser Regel.
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Halte das Lenkrad fest in den Händen. Widerstehe dem Drang, den Griff am Lenkrad zu lockern. Achte jedoch auch darauf, dich nicht zu kampfhaft am Steuer festzuklammern. Das kann deine Arme ermüden und Warnzeichen, die du ansonsten durch das Lenkrad spüren könntest, unmerklich machen. [3] X Forschungsquelle
- Ein „Gefühl” für das Auto zu haben ist ein weiterer Grund, warum du mit beiden Händen lenken solltest.
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Halte das Lenkrad in der „9-und-3-Uhr“-Position. Stelle dir das Lenkrad als analoges Ziffernblatt mit 12 Uhr als Scheitelpunkt des Lenkrads vor. Halte das Steuer mit der linken Hand an der 9-Uhr-Position und die andere Seite des Lenkrads in der 3-Uhr-Position mit der rechten Hand fest. [4] X Forschungsquelle
- 9-und-3 ist die neue Norm für moderne Fahrzeuge mit Servolenkung, kleineren Lenkrädern und Airbags.
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Achte auf deine Daumen. Halte beim Fahren auf befestigten Straßen das Steuer mit den Daumen um das Lenkrad fest. Umklammere das Lenkrad beim Fahren auf unbefestigten Wegen jedoch nicht mit den Daumen. Lege sie stattdessen in einer natürlichen Position auf das Lenkrad, sodass sie nach oben zeigen. [5] X Forschungsquelle
- Wenn du deine Daumen beim Offroad-Fahren hinter das Lenkrad einhakst, kann das zu Verletzungen führen. Die Reifen könnten auf Hindernisse auffahren, wodurch das Lenkrad in deiner Hand herumgerissen wird und dich verletzen könnte. [6] X Forschungsquelle
- Wenn du mit deinen Händen in der 9-und-3-Uhr-Position auf einem befestigten Weg fährst, dann schmiege deine Daumen an den Speichen des Lenkrads an, wo sie auf das Steuerrad treffen.
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Fange mit der Ziehen-und-Schieben-Technik an. Ziehe das Lenkrad in die Richtung, in die du fahren möchtest (bei Linksdrehungen ziehst du mit der linken Hand und umgekehrt). Entspanne deine andere Hand, während du das Lenkrad nach unten ziehst. Lass sie entlang des Lenkrads nach unten gleiten und auf deine „ziehende“ Hand über deinem Schritt treffen. Wenn sich beide Hände treffen, dann entspanne deine „ziehende“ Hand und lass deine andere Hand übernehmen. Drücke das Lenkrad nach oben, bis der Lenkvorgang abgeschlossen ist. [7] X Forschungsquelle
- Wenn du gerade mit dem Fahren anfängst, dann beginne mit dieser Technik, um Kurven zu fahren. Damit wird das Ganze zum Kinderspiel. [8] X Forschungsquelle
- Wende diese Technik bevorzugt auch bei Fahrten im Gelände oder in engen Straßen mit häufigen scharfen Kurven und starkem Verkehr an. Dadurch haben deine Hände einen leichteren Zugriff auf Gangschaltung und Blinker.
- Diese Technik ist auch bei größeren Lenkrädern und/oder bei Fahrzeugen ohne Servolenkung zu bevorzugen.
- Ziehen-und-Schieben wird auch als Nachschieben- oder Melken-Technik bezeichnet.
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Gehen zum rotierenden Lenken über. Drehen das Steuer in die Richtung, in die du dein Fahrzeug wenden möchtest. Halte dabei den 9-und-3- oder 10-vor-2-Griff am Lenkrad. Wenn du das Rad um mehr als 90 Grad drehen musst, um durch eine Kurve zu kommen, dann entspanne die Hand, die jetzt direkt über deinem Schritt ist, und behalte sie dort. Drehe das Lenkradrad mit der oberen Hand weiter, bis es auf deine untere Hand über deinen Schritt trifft. Bringe an diesem Punkt deine "untere" Hand oben ans Lenkrad. Ziehe das Steuer weiter nach unten, um den Lenkvorgang zum Abschluss zu bringen. [9] X Forschungsquelle
- Benutze diese Technik, wenn du die Fahrtrichtung nur leicht veränderst, zum Beispiel beim Spurwechsel.
- Gib dieser Technik den Vorzug, wenn du auf der Autobahn oder auf anderen Schnellstraßen mit höherer Geschwindigkeit fährst.
- Rotierendes Lenken wird manchmal als festes oder statisches Lenken bezeichnet.
EXPERTENRATFahrlehrerIbrahim Onerli ist Partner und Manager der Revolution Driving School, einer Fahrschule mit Sitz in New York City, die es sich zur Aufgabe gemacht hat, die Welt zu einem besseren Ort zu machen, indem sie sicheres Fahren unterrichtet. Ibrahim bildet ein Team von mehr als acht Fahrlehrern aus und verwaltet es und spezialisiert sich auf defensives Fahrverhalten und das Fahren mit Gangschaltung.Unser Experte stimmt zu: Die Übergreif-Technik ermöglicht ein besseres Manövrieren des Autos als das Ziehen und Drücken. Für die meisten Fahrer ist diese Technik ganz natürlich und Bedarf nur einiger Übung.
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Meistere das Rückwärtsfahren. Überprüfe alle Spiegel, um sicherzustellen, dass sich hinter dem Auto keine Personen oder Hindernissen befinden. Lege einen Arm um die Rückseite des Beifahrersitzes. Drehe deinen Oberkörper um 90 Grad in diese Richtung, damit du besser durch das Heckfenster schauen kannst. Halte das Lenkrad auf etwa 12 Uhr mit der anderen Hand fest. Um mit dem Fahrzeug nach rechts zurückzufahren, drehe das Lenkrad nach rechts und umgekehrt. [10] X Forschungsquelle
- Denke daran, dass du in dieser Position nur eine begrenzte Sicht auf die Fahrerseite hast.
- Wenn möglich, lasse das Auto eigenständig rückwärts rollen. Wenn etwas Gas nötig ist, dann drücke immer nur leicht auf das Pedal. Vermeide zu schnelles Rückwärtsfahren.
- Verlasse dich nicht auf Spiegel oder Rückfahrkameras, um rückwärts zu fahren.
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Stelle den Fahrersitz und deine Lenksäule richtig ein. Stelle deren relative Höhe und den Abstand so ein, dass du bequem sitzen kannst. Fahre den Sitz nicht so weit zurück, dass du dich nach vorne beugen musst, um das Lenkrad zu greifen. Vermeide eine übermäßige Belastung deines Körpers, die dich ermüden und ablenken könnte, wodurch sich deine Reaktionsfähigkeit verschlechtert. [11] X Forschungsquelle
- Die Positionierung des Fahrersitzes kann Einfluss auf die Grifftechnik haben, die für dich komfortabler ist: 9-und-3- oder 10-vor-2-Uhr. Größere Personen etwa finden 10-vor-2 am bequemsten, da sie die Lenksäule bzw. ihren Sitz nur in begrenztem Umfang verstellen können.
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Schauen beim Fahren weit voraus. Schaue mindestens einen bis eineinhalb Kilometer auf der Straße voraus. Behalte Kurven, Gefahren oder andere Faktoren im Auge, die eine Richtungsänderung erforderlich machen können. Sei dir frühzeitig bewusst, wann du lenken musst. Nimm dir so viel Zeit wie möglich, um eine Richtungsänderungen zu planen und durchzuführen. [12] X Forschungsquelle
- Wenn du durch eine enge Kurve fährst, die dein Sichtfeld erheblich einschränkt, solltest du dich immer auf den am weitesten entfernten Punkt konzentrieren, den du vor dir sehen kannst.
- Vertraue auf dein peripheres Sehen, das dich auf Dinge aufmerksam macht, die sich in deiner Nähe befinden.
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Berücksichtige deine Geschwindigkeit beim Lenken. Denke daran, dass eine Richtungsänderung bei langsamer Geschwindigkeit eine größere körperliche Anstrengung beim Lenken erfordert. Sei darauf vorbereitet, in Bereichen mit niedriger Geschwindigkeit wie Parkplätzen, Straßen in Wohngebieten und städtischen Gebieten das Lenkrad wesentlich mehr bewegen zu müssen. Umgekehrt solltest du behutsamer lenken, wenn du schnell fährst. Du kannst auf Schnellstraßen wie Autobahnen mit einer kleinen Lenkbewegung eine sehr starke Richtungsänderung bewirken. [13] X Forschungsquelle
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Vermeide so weit wie möglich das Lenken im Stand. Das Drehen des Lenkrads, wenn das Fahrzeug geparkt ist oder steht, kann negative Auswirkungen auf deine Reifen und die Servolenkung haben. Lenke im Stand nur, wenn es unbedingt nötig ist, z.B. beim parallelen Einparken oder einer Dreipunktwendung. Vermeide es ansonsten. [14] X Forschungsquelle
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Fahre sicher mit einer Hand. Behalte die optimale Kontrolle über das Fahrzeug bei, während du etwas anderes im Auto bedienst. Benutze die am nächsten gelegene Hand, um während der Fahrt den Blinker zu betätigen oder den Gang zu wechseln. Behalte die andere Hand dabei am Lenkrad. Gehe nicht das Risiko ein, das Lenkrad loszulassen, um die Fahrtrichtung zu ändern.
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6Rauche nicht, iss nicht, bediene kein Handy, um Anrufe zu tätigen oder Textmitteilungen zu senden und stelle beim Fahren auch nicht das Navigationsgerät ein. Einige dieser Aktivitäten sind in manchen Ländern illegal und können eine Geldbuße nach sich ziehen. Alle genannten Aktivitäten beeinträchtigen deine Kontrolle über das Fahrzeug.Werbeanzeige
Warnungen
- Halte das Lenkrad nicht fest, indem du hinter das Rad fasst, sodass deine Handinnenflächen zu dir zeigen. So kannst du deine Arme nur schwierig bewegen und das Auto nicht perfekt kontrollieren. [15] X Forschungsquelle
- Lass das Lenkrad nach dem Abbiegen nicht los, damit es von selbst wieder in seine Normalposition zurückkehrt. [16] X Forschungsquelle In diesen wertvollen Sekunden verlierst du die Kontrolle über das Fahrzeug. Außerdem zeigt die Ausgangs- bzw. Normalposition möglicherweise nicht „geradeaus“, wenn die Lenkung nicht mehr richtig ausgerichtet ist.
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Referenzen
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/how-to-steer-a-car-part-1/
- ↑ http://www.drivingtesttips.biz/steering-car.html
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/how-to-steer-a-car-part-1/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/how-to-steer-a-car-part-1/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/how-to-steer-a-car-part-2/
- ↑ http://www.cnet.com/roadshow/pictures/off-roading-basics/10/
- ↑ http://www.drivingtesttips.biz/steering-car.html
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/how-to-steer-a-car-part-2/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/how-to-steer-a-car-part-2/
- ↑ https://driversed.com/driving-information/driving-techniques/backing-up.aspx
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/how-to-steer-a-car-part-1/
- ↑ http://www.drive-safely.net/driving-safety-tips/
- ↑ http://www.drivingtesttips.biz/steering-car.html
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/how-to-steer-a-car-part-2/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/how-to-steer-a-car-part-2/
- ↑ https://practicalmotoring.com.au/car-advice/how-to-steer-a-car-part-2/
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