Cómo ajustar los frenos de una bicicleta

Coescrito por Jonas Jackel

Ajustar de manera regular los frenos de tu bicicleta ayudará a que funcionen mejor y garantizará que manejes de forma segura. Las dos piezas principales que necesitas ajustar en el sistema de frenos de tu bicicleta son las pastillas de freno y los cables de freno. Unas pastillas de freno desgastadas que estén demasiado bajas o altas en el aro pueden poner en riesgo tu seguridad. Unos cables de freno demasiado sueltos harán que frenar sea más difícil. Afortunadamente, puedes solucionar fácilmente estos problemas con algunas herramientas simples.

Método 1

Método 1 de 2:

Ajustar las pastillas de freno

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1
Revisa tus pastillas de freno antes de hacer algún ajuste. Las pastillas de freno son las almohadillas que ajustan la rueda delantera de tu bicicleta cuando jalas la palanca de freno. Si las pastillas de freno están desgastadas más allá de la marca que se llama “línea de desgaste”, tendrás que reemplazarlas antes de hacerle algún ajuste a tus frenos. ^{[1]
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Fuente de investigación}
- Si las líneas de desgaste de tus pastillas de freno no están etiquetadas, pueden estar marcadas con ranuras en un costado de las pastillas.
- Puedes pedir pastillas de freno nuevas en Internet o comprar algunas en una tienda local de bicicletas.
2
Aprieta la palanca de freno para ver en dónde presiona el aro. Ambas pastillas de freno deben entrar en contacto con el aro de la llanta delantera al mismo tiempo. También deben presionar el centro del aro dejando la misma cantidad de espacio encima y debajo de la pastilla de freno. Si las pastillas presionan el aro muy arriba o muy abajo, podrían entrar en contacto con el caucho de la llanta o los radios de la bicicleta. ^{[2]
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Fuente de investigación}
- Agáchate para que puedas ver bien las pastillas de freno mientras aprietas la palanca de freno.
Gira la llave Allen en sentido antihorario para soltar los pernos. No sueltes los pernos completamente porque las pastillas de freno se pueden salir de su soporte. ^{[3]
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Fuente de investigación}
Las pastillas de freno se moverán fácilmente en ambos sentidos una vez que los pernos estén sueltos. Si las pastillas están muy abajo en el aro, muévelas hacia arriba hasta que estén centradas. De la misma forma, si las pastillas están muy arriba, muévelas hacia abajo hasta que queden en el centro. ^{[4]
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Fuente de investigación}
Sigue girando la llave Allen en sentido horario hasta que los pernos estén bien ajustados. Verifica que las pastillas de freno estén centradas. Ajusta nuevamente si fuera necesario. ^{[5]
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Fuente de investigación}

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Método 2

Método 2 de 2:

Ajustar los cables de freno

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Cuando jales las palancas de freno, deben quedar a aproximadamente 4 cm (1½ pulgadas) de distancia de la empuñadura del manillar. Si las palancas tocan el manillar de la bicicleta al jalarlas, quiere decir que los cables están demasiado flojos. ^{[6]
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Fuente de investigación}
2
Afloja los reguladores de tensión para hacer pequeños ajustes en los cables de freno. Si tus cables de freno están ligeramente flojos, aflojar los reguladores de tensión podría arreglar el problema. Los reguladores de tensión se encuentran en el lugar en el que se juntan los cables de freno y las palancas de frenos. ^{[7]
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Fuente de investigación}
- Afloja el regulador de tensión unido al cable de freno suelto girándolo en sentido antihorario. En realidad, aflojar el regulador de tensión ajustará un poco el cable de freno.
- Después de aflojar el regulador de tensión, jala la palanca del freno para ver si se solucionó el problema. Si el cable de freno sigue muy flojo, tendrás que ajustarlo en la pinza. Deja el regulador de tensión como está. Todavía no lo ajustes.
3
Desatornilla el perno que sujeta el cable de freno en la pinza. La pinza es el marco principal de los frenos al que van sujetas las pastillas de freno. El cable de freno es un cable delgado que sale de la pinza. Ubica el perno que sujeta el cable de freno. Usa una llave Allen para girarlo en sentido antihorario algunas vueltas hasta que esté ligeramente suelto. ^{[8]
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Fuente de investigación}
- No desatornilles el perno completamente. Solo gira la llave Allen en sentido antihorario de 2 a 3 veces hasta que el perno se afloje.
4
Jala el cable de freno hacia fuera para ajustarlo. Ahora que el perno está flojo, no tendrás ningún problema al jalar el cable. Sujétalo en su lugar con los dedos una vez que lo hayas tensado. Conforme jalas el cable, las pastillas de freno deberían tensarse en el aro de la llanta delantera. Debes tensarlas lo suficiente para que haya cierta resistencia cuando gire la rueda, pero no tanto como para que la rueda no pueda girar. ^{[9]
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Fuente de investigación}
- Si no puedes hacer girar la rueda ni un poco, tira menos del cable de freno para que no esté tan tenso.
Usa una llave Allen y gírala en sentido horario de 2 a 3 veces hasta que no gire más. El cable estará asegurado en su lugar cuando el perno esté ajustado.
6
Ajusta los reguladores de tensión en el manillar. Gira varias veces en sentido horario los reguladores de tensión que aflojaste previamente hasta que estén completamente ajustados. Ajustar los reguladores de tensión aflojará las pastillas de freno que se sujetan a la llanta delantera. ¡Una vez que los reguladores de tensión estén ajustados, los cables de freno estarán listos!
- Prueba nuevamente los cables de freno jalando las palancas de freno. Ahora, al jalarlas, debe haber 4 cm (1½ pulgadas) entre la palanca y la empuñadura del manillar.
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