Cómo eliminar el óxido del chasis: limpieza, tratamiento y prevención del óxido

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Coescrito por Charlie Payne

Referencias

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El óxido en el chasis de un auto es una de las pesadillas de todo propietario; ¿hay algo que puedas hacer al respecto? Resulta que eliminar el óxido en casa es en realidad un proceso bastante simple que requiere poco esfuerzo. Aquí hemos creado una guía completa para limpiar el chasis de tu auto, aplicar un reformador de óxido y prevenir la formación de este en el futuro, lo cual hará que su eliminación sea muy sencilla. ¡Sigue leyendo para que el chasis de tu vehículo luzca como nuevo!

1

Estaciónate sobre una superficie dura y plana

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  1. Busca una superficie dura y plana donde estacionarte, como un piso de concreto en un garaje, una entrada para autos perfectamente nivelada o un estacionamiento. Aplica el freno de mano como medida adicional. [1]
    • Evita las áreas con grave, los campos irregulares o las áreas cercanas a un tráfico concurrido.
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2

Eleva el auto usando un gato

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  1. Un gato hidráulico o de tijera servirá. Solo asegúrate de que el gato y los soportes tengan la capacidad de al menos el 50 % del peso de tu auto. Utilízalo para elevar el auto y coloca los soportes debajo del marco para sostenerlo.
    • Consulta el manual del propietario de tu auto para conocer la ubicación más adecuada para el gato.
    • Mantén los soportes del gato cerca mientras elevas el auto para colocarlos rápidamente.
    • Si vas a quitarle el óxido a un camión, tal vez ya esté a una distancia lo suficientemente alta del suelo sin la necesidad de usar un gato. De lo contrario, encargarte del óxido debajo de un camión es casi lo mismo que hacerlo debajo de un auto.
3

Raspa o cepilla el óxido suelto

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  1. Deslízate o arrástrate debajo del auto boca arriba y empieza a frotar; utiliza un cepillo metálico, un raspador de metal o un papel de lija (incluso puedes agregar un accesorio de cepillo metálico a un taladro). Elimina la mayor cantidad posible de óxido para que tus tratamientos antioxidantes tengan una base metálica a la que adheriste. [2]
    • El granallado con bicarbonato o arena sobre el óxido de la superficie también pueden ser buenas alternativas para una eliminación óptima.
    • Utiliza gafas protectoras para evitar que los restos de óxido vuelen hacia tus ojos. Para lograr una máxima seguridad, déjatelas puestas durante el resto del proceso de tratamiento del óxido.
    • Está bien si no logras eliminar manualmente la totalidad del óxido. Después de este paso, deberás agregar agentes quitamanchas líquidos.
    • Si el óxido es profundo (uno que ha debilitado el metal o provocado la formación de agujeros), lleva tu auto a un taller para que lo trate un profesional o para conseguir una pieza de repuesto. No es posible acabar con este problema en casa.
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4

Envuelve el equipo delicado con un plástico protector

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  1. Cubre el conjunto de frenos, los extremos de escape (o todo el sistema de escape), la transmisión y la caja de transferencia. Utiliza láminas de plástico, papel aluminio o incluso cinta de enmascarar; ¡este método funcionará siempre y cuando puedas bloquear el paso del agua!
    • Si es necesario, quita los neumáticos para acceder fácilmente a las ruedas y limpiarlas.
5

Aplica un desengrasante en las partes expuestas

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  1. Sigue las instrucciones con detalle; para la mayoría de los productos, deberás rociar el desengrasante y dejarlo asentarse por unos 20 minutos. Si el desengrasante no puede rociarse, límpialo utilizando una toalla limpia. [3]
    • El desengrasante elimina los restos de aceite, cera, restos de óxido o residuos del chasis para ayudar a que se adhieran los imprimantes y los reformadores de óxido.
    • Compra un desengrasante para autos en un taller, una ferretería o en línea.
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6

Lava el chasis a presión

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  1. Empieza rociando la parte delantera del auto y dirígete hacia la parte posterior, limpiando en secciones a medida que avanzas para asegurarte de abarcar todo. Rocía una sección hasta que el agua que escurra del chasis esté limpia.
    • Espera hasta que el chasis esté completamente seco antes de hacer una mayor limpieza o aplicar tratamientos antioxidantes.
    • Coloca ventiladores debajo de tu auto para acelerar el proceso de secado.
7

Prepara el chasis seco con un convertidor de óxido

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  1. Busca un imprimante antioxidante de alta calidad; algunos son en aerosol y otros necesitan un pintado. El convertidor de óxido cubrirá las manchas de óxido que no hayas notado y las convertirá en superficies que puedan pintarse. [4]
    • Probablemente necesitarás múltiples capas para cubrir todo por completo. Lee las instrucciones del imprimante para saber cuánto tiempo esperar entre la aplicación de capas.
    • El imprimante ayuda a que el reformador de óxido se adhiera al metal debajo de tu auto.
    • Puedes conseguir imprimantes convertidores de óxido en línea o en la mayoría de las ferreterías o tiendas de autos.
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8

Rocía reformador de óxido en aerosol sobre las superficies del chasis

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  1. Rocía el reformador sobre todas las áreas expuestas del chasis. Aplícalo abundantemente, sobre todo en las líneas de freno y combustible (son las más propensas a oxidarse). Probablemente deberás aplicar varias capas, así que lee las instrucciones para saber cuánto tiempo debes esperar entre aplicaciones (puede ser hasta 24 horas).
    • Los aerosoles a base de aceite ingresan en grietas pequeñas con mayor facilidad que los aerosoles más espesos.
    • Puedes conseguir los reformadores de óxido en línea o en la mayoría de las tiendas de mejoras para el hogar, ferreterías o de autos.
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Agrega una capa superior de pintura

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  1. Elige una pintura a base de aceite o epoxi (el acabado negro mate es el más común). Espera hasta que el reformador esté completamente seco antes de pintar. La pintura para chasis se desgasta con rapidez, así que compra más de lo que creas necesitar en la ferretería o tienda de autos en tu localidad.
    • Este paso no es obligatorio, pero puede agregar otra capa de protección.
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10

Lava a presión el chasis con regularidad

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  1. Lávalo minuciosamente antes del invierno con el fin de prepararlo para la sal corrosiva y otras condiciones adversas. En el invierno, lava el auto con la mayor frecuencia posible durante los días cálidos, incluyendo un lavado a presión del chasis. Vuelve a lavarlo a principios de la primavera.
    • Tu auto es más vulnerable al óxido durante la primavera debido a la humedad del aire y las temperaturas fluctuantes.
    • Procura lavarlo cada 10 a 20 días durante el invierno si es posible.
    • Conduce lo menos posible antes, durante y después de las tormentas invernales, ya que hay más presencia de sal en las carreteras. [5]
11

Estaciónate en espacios secos y limpios.

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  1. Procura estacionar siempre en una entrada para autos o en el interior de un garaje (el riesgo de oxidación es considerablemente menor si sueles estacionarte en espacios interiores). El asfalto agrietado también puede liberar humedad hacia el chasis, así que estaciona sobre pavimento liso y sellado siempre que sea posible. [6]
    • Evita los charcos. Contienen sal y residuos que provocan estragos en el chasis. Lava el auto después de haberse expuesto a una cantidad excesiva de charcos.
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Revisa con frecuencia las señales de óxido

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  1. Busca pequeñas muescas y rasguños para pulir y pintar , ya que pueden erosionarse y oxidarse si no se tratan. Por lo general, las manchas oscuras debajo de la pintura significa que el metal ubicado debajo está empezando a oxidarse.
    • Si te resulta difícil examinar la parte inferior de tu auto porque tiene poca altura, elévalo con un gato o pídele a tu mecánico que lo revise la próxima vez que lo lleves al taller.

Consejos

  • Si el chasis está demasiado oxidado, deberás reemplazar las piezas (sobre todo los paneles delgados) o realizarle un tratamiento profesional.
  • Mientras más pronto trates el óxido, menos se propagará y dañará el chasis.
  • Habla con el concesionario de autos sobre la posibilidad de proteger el chasis del óxido antes de que el proceso de oxidación empiece.
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Referencias

  1. ↑ https://www.youtube.com/watch?v=1vvdRuREUho
  2. ↑ https://youtu.be/MsWMwprAWu4?t=67
  3. ↑ https://autodeals.pk/blog/step-by-step-guide-how-to-clean-the-car-undercarriage/
  4. ↑ https://www.performance-painting.com/blog/5-important-steps-preparing-metal-for-paint
  5. ↑ https://www.rac.co.uk/drive/advice/how-to/car-rust-guide-how-to-remove-and-prevent-it/
  6. ↑ https://driving.ca/auto-news/news/rust-never-sleeps-heres-how-you-can-protect-your-car

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