Cómo inflar las llantas de una bicicleta

Coescrito por Chris Atkinson

Si quieres inflar las llantas de tu bicicleta, puedes hacerlo si sabes cómo usar las herramientas adecuadas. Identifica el tipo de válvula y luego sigue las instrucciones a continuación.

Método 1

Método 1 de 3:

Válvula Schrader

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Este sistema consiste en una varilla central rodeado por un núcleo. Para presionar la varilla, necesitarás una herramienta que te ayude a liberar el aire. Las válvulas comúnmente son más anchas que las válvulas Presta o Woods. Por lo general, se las encuentra en los autos, bicicletas de montaña y algunas marcas más baratas. Para poder meter aire, saca la tapa de goma.
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Esta información se puede encontrar en la parte lateral de la goma y será un valor aproximado. No dejes que el valor PSI de tu llanta baje del límite inferior; el número alto es el recomendado PSI máximo.
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3
Consigue un inflador. Si no tienes uno, prueba con algún centro mecánico o pídeselo prestado a un amigo.
- Si tienes una válvula Schrader, este es tu día de suerte. No necesitarás ningún adaptador porque la válvula Schrader de tu bici es la misma que utilizan los carros. Pídele a la persona a cargo que te ayude con la presión e infla la llanta con pequeños toques de aire. Revisa la presión después de cada pequeña descarga de aire. Las bombas de aire para automóviles pueden reventar fácilmente las llantas si no las usas con cuidado.
- Si estás utilizando un inflador de bicicleta con dos salidas, el más grande es para la válvula Schrader.
- Existen algunos infladores que se ajustarán automáticamente a la válvula Schrader.
- Una bomba o inflador de una sola salida requerirá que des la vuelta una goma para que la válvula Schrader se pueda sujetar. Quita el seguro y encuentra el tope. El lado más grande debe ser el adecuado para una válvula Schrader.
4
Infla la llanta. Quita la tapa de goma y colócala en un lugar seguro, como en tu bolsillo trasero. No la pierdas.
- Coloca el inflador en la válvula. Si hay una palanca cerca de la boquilla, asegúrate de que esté en la posición abierta (paralelo a la boquilla) al momento de colocarla en la válvula. Baja la palanca en la posición cerrada (perpendicular a la boquilla) cuando esté listo. Vigila el PSI mientras inflas la llanta.
- Quita el seguro de la válvula y coloca la tapa en la misma inmediatamente.
Para desinflar una llanta con una válvula Shrader, solo tienes que presionar el vástago de la válvula elástica con una uña u otra herramienta pequeña hasta que todo el aire se escape.

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Método 2

Método 2 de 3:

Válvula Presta

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Estas son más largas y menos anchas que las válvulas Schrader, y están construidas de manera que la tapa de la válvula esté mejor protegida.
Desenrosca la tapa del tope y ponla en un lugar seguro. Luego, afloja la tapa de bronce de la válvula y guárdala en alguna parte. Luego, afloja una pequeña tapa de bronce en el vástago de la válvula pero ten en cuenta que no saldrá completamente. Para saber si lo hiciste bien, presiona el vástago de la válvula. Si puedes oír un escape de aire de manera continua, significa que lo has hecho bien.
Esta información se puede encontrar en la parte lateral de la goma y será un valor aproximado. No dejes que el valor PSI de la llanta baje del límite inferior; el número alto es el valor PSI recomendado.
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4
Usa un inflador o bomba de aire. Intenta usar la bomba de aire de un mecánico o estación de servicio. También puedes comprar un inflador en una tienda de bicicletas.
- Para usar la bomba de aire de la estación de servicio en una válvula Presta, necesitas un adaptador Presta. Se trata de una tapa pequeña que puedes enroscar en una válvula Presta para convertirla en una Schrader. Algunos infladores antiguos también podrían necesitar un adaptador como este. Puedes conseguirlo en la tienda en la que compraste tu bicicleta. Cuando utilices la bomba de aire de la estación de servicio, pídele al encargado un medidor de presión e infla las llantas poco a poco, revisando la presión continuamente. Las bombas de aire de las estaciones tienen una presión sumamente alta y, si no tienes cuidado, podrías reventar la cámara de aire.
- Si estás utilizando un inflador con dos salidas, el más pequeño es para la válvula Presta.
- Existen infladores inteligentes que se adecuarán automáticamente a la válvula.
- Existen también infladores con una sola salida en la cual tienes que mover un top de goma para que la válvula Presta se ajuste. Desenrosca la tapa y encuentra el top de goma. El lado más pequeño debe mirar hacia afuera para la válvula Presta.
5
Infla la llanta. Abre la válvula Presta desatornillando la tapa protectora y aflojando la tapa de bronce más pequeña.
- Coloca la bomba de aire o inflador en la válvula. Si hay una palanca cerca de la boquilla, asegúrate de que esté en la posición abierta (paralelo a la boquilla) al momento de colocarla en la válvula. Baja la palanca en la posición cerrada (perpendicular a la boquilla) cuando esté listo. Vigila el PSI mientras inflas la llanta.
- Desenrosca o baja la palanca para poder liberar la cabeza del inflador.
- Coloca nuevamente la tapa.
Para bajar el aire a una llanta con la válvula Presta, abre la tapa de bronce y presiona en la varilla central para dejar que el aire escape.

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Método 3

Método 3 de 3:

Válvula Woods

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Es un poco más grande que la válvula Schrader pero emplea el mismo mecanismos que la Presta. Revisa la sección relacionada con la válvula Presta para inflar una llanta con la válvula Woods.

Consejos

Si no sabes cuánto aire debes meter en la llanta y no tienes un indicador de presión, simplemente mete aire hasta que sientas que las llantas soportan tu peso de manera firme pero aún puedes hundir tus dedos un poco si las aprietas.
Si compras una bomba de aire o un inflador, fíjate dónde y cómo lo usarás. Hay algunos en los que tienes mover la palanca de arriba hacia abajo con el pie, o con la mano. También están los más portables que puedes llevar en la mochila y usarlos en el camino en caso de una emergencia.
Mantén siempre la tapa de la válvula a la vista o en un lugar seguro. Si la pierdes, las válvulas pueden ensuciarse lo que luego te provocará problemas a la hora de inflar la llanta además de tener pérdidas de aire más frecuentes.
Revisa la presión aire dentro de unos días para asegurarte de que tus llantas están bien infladas. Si la presión baja en este corto tiempo, es probable que necesites nuevas llantas o que necesites reemplazar la cámara de aire.
Si no puedes determinar la clase de válvula que tienes, toma una foto y llévala al reparador de bicicletas.
Revisa la presión de la llanta periódicamente a medida que la inflas. Algunos infladores vienen con un medidor de presión incluido para saber la presión a medida que inflas. No obstante, ten cuidado de no inflar demasiado, pues la llanta podría explotar.

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Advertencias

Si inflas las llantas más de lo necesario, es probable que no puedas maniobrar la bicicleta de buena manera y también rebotarás mucho inclusive en los baches más pequeños.

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