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Nettoyer sa moto relève certes de l’image qu’on veut donner aux autres de son véhicule, mais il en va aussi en partie du bon entretien des différentes pièces. Le nettoyage d’une moto ne revient pas cher, vous avez juste besoin d’eau, d’une éponge et d’un détergent. Si vous êtes un puriste, vous pouvez utiliser des produits plus spécifiques pour vos chromes, pour les roues et pour le cuir de votre siège. Une fois nettoyée, à vous la chevauchée fantastique, on va se retourner sur votre engin !
Étapes
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Attendez que le moteur soit froid. On ne met pas d’eau sur un moteur brulant, vous risqueriez tout simplement de fendre le bloc-moteur avec la différence de température. Quand bien même il ferait froid et votre moto serait recouverte de boue récente, attendez que le moteur soit froid [1] X Source de recherche .
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Rassemblez toutes vos fournitures. Pendant que le moteur refroidit, réunissez quelques produits et fournitures. Vous devriez avoir certains éléments chez vous, quant aux autres, vous trouverez tout dans un magasin spécialisé (pour motos ou automobiles). Vous allez avoir besoin des éléments suivants [2] X Source de recherche :
- un seau
- une ou deux éponges propres
- des chiffons propres non pelucheux (peau de chamois ou en microfibre)
- un produit dégraissant et du dégrippant WD-40
- une vieille brosse à dents (pour les recoins)
- de la cire pour moto ou pour voiture (facultatif)
- un produit pour décoller la boue et les insectes (facultatif)
- un nettoyant pour les chromes (si vous en avez)
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Commencez par nettoyer la chaine. Si l’entrainement de votre moto se fait par une chaine, commencez par la débarrasser du cambouis. Ainsi, quand vous mouillerez à grande eau, vous éviterez d’en mettre partout. Utilisez éventuellement un produit dégraissant. Vaporisez-le sur l’ensemble de la chaine, attendez quelques minutes, puis nettoyez-la consciencieusement [3] X Source de recherche .- Le WD-40 est très efficace pour dissoudre la graisse et la saleté incrustée.
- Vous graisserez, sans en mettre partout, votre chaine quand la moto aura été entièrement nettoyée.
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Nettoyez les parties non chromées. Nettoyez-les avec de l’eau et un produit dissolvant. Avant de passer aux parties un peu larges, nettoyez les recoins. Prenez une vieille brosse à dents que vous tremperez dans de l’eau froide, puis frottez pour décoller les débris accumulés. En cas de saleté tenace, vaporisez un peu de WD-40, attendez un peu, puis frottez [4] X Source de recherche .
- Faites attention à ne pas mettre d’eau sur le circuit de frein et sur tout ce qui est roulements. Comme ce sont des parties métalliques, vous risqueriez à la longue de les faire rouiller.
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Rincez votre moto à l’eau froide. Le but est d’enlever le plus gros de la saleté. Pour cela, utilisez un tuyau d’arrosage, mais ne mettez pas trop de pression pour ne rien abimer. Un rinçage avec un appareil à haute pression risque tout simplement d’abimer la peinture, les éléments métalliques peu épais ou en plastique. Donc, à éviter [5] X Source de recherche !
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Nettoyez les grandes parties avec une éponge douce. En aucun cas, vous ne prendrez une gratounette : il faut donc de l’huile de coude quand la saleté est un peu incrustée. L’eau claire est le meilleur des nettoyants. Préparez un seau d’eau dans lequel vous tremperez régulièrement votre éponge. N’hésitez pas à changer l’eau dès qu’elle est sale [6] X Source de recherche .
- Si vous avez roulé sur une route hivernale, vous devez enlever le sel qui s’est inévitablement fixé sur votre bécane, surtout en partie basse. Pour le sel, utilisez simplement de l’eau qui va le dissoudre, essuyez, puis protégez les différentes parties. Nettoyer du sel avec des produits spécifiques ne ferait qu’aggraver la situation.
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Nettoyez les parties en plastique. Lavez-les avec de l’eau légèrement savonneuse. À la limite, si vous en avez les moyens, achetez-vous un nettoyant spécifique pour plastiques. En général, il suffit d’en verser un peu dans un seau d’eau, de bien remuer et d’y plonger enfin votre éponge [7] X Source de recherche .
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Rincez à nouveau et en totalité votre moto. Vous avez tout bien nettoyé, les parties larges et visibles et les petits recoins, il ne vous reste plus qu’à reprendre votre tuyau d’arrosage. En ne mettant pas trop de pression, fignolez le nettoyage en aspergeant délicatement toutes les parties nettoyées pour enlever les dernières traces de saleté. Si vous n’aimez pas trop cette méthode un peu violente, prenez un grand seau d’eau et rincez à l’eau claire avec une éponge [8] X Source de recherche .
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Essuyez l’eau en trop. Enlevez le plus gros des gouttes d’eau et laissez votre moto sécher à l’air libre. Par la suite, prenez une chamoisine et passez-la sur les différentes parties qui ont besoin de briller. Vous enlèverez ainsi les dernières traces d’humidité et de calcaire [9] X Source de recherche .
- Ne mettez pas à sécher votre moto en plein soleil, vous auriez des taches d’eau sur les parties claires.
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Occupez-vous de la selle avec un produit approprié. Toutes les selles de motos ne sont pas fabriquées dans le même matériau, même si celles en cuir et en vinyle sont les plus courantes. Ces dernières sont faciles à nettoyer, même si elles ont tendance dans le temps à se voiler et à se craqueler. Pour leur entretien, utilisez un produit lustrant adapté. Les selles en cuir sont plus délicates à entretenir, mais une fois nettoyées, il suffit de faire pénétrer avec des mouvements circulaires une crème nourrissante, ce qui les rendra souples et brillantes [10] X Source de recherche .
- Tous ces produits sont en vente sur Internet et dans tout bon magasin spécialisé pour la moto (éventuellement pour l’automobile).
- N’utilisez pas de produits détergents sur le cuir.
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Retirez les insectes scotchés sur la moto. Tout motard sait que les insectes sont une véritable plaie. Une fois écrasés, ils sèchent sur place et sont difficiles à enlever. Pour les décoller, il faut souvent un produit détachant spécifique (qui sert aussi pour les projections de goudron). Appliquez le produit et laissez agir conformément aux indications du fabricant. Servez-vous alors d’une éponge ou d’un chiffon doux légèrement humide. Finissez avec un chiffon sec [11] X Source de recherche .
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Nettoyez vos jantes en aluminium avec de l’eau savonneuse. De plus en plus de motos ont désormais des jantes en aluminium. Pour les faire briller, rien ne vaut de l’eau savonneuse et un chiffon doux. Rincez-les ensuite à l’eau claire, puis séchez-les avec un chiffon sec et doux [12] X Source de recherche .
- Pour les jantes, qu’elles soient peintes ou teintées dans la masse, il est hors de question d’utiliser un nettoyant abrasif qui pourrait altérer le rendu visuel.
- Si votre moto est équipée de jantes chromées, prenez un produit spécial pour les chromes.
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Appliquez une ou deux couches de cire. Prenez une cire de qualité pour motos et appliquez-la sur les parties qui en ont besoin. Suivez à la lettre les instructions qui varient d’un fabricant à l’autre. Ainsi, votre engin brillera bien et la saleté, dans les premières semaines en tout cas, se fixera moins facilement. Une cire s’applique toujours sur un matériau parfaitement nettoyé et séché [13] X Source de recherche .
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Protégez tous les roulements. Ce sont des éléments importants du véhicule, il faut en prendre soin en les recouvrant d’un produit adapté qui protègera à la fois de l’humidité et de la poussière. Renseignez-vous à l’avance sur le produit à mettre et respectez les instructions du fabricant [14] X Source de recherche .Publicité
Avertissements
- Avant de reprendre la route, vérifiez vos freins, le bruit du moteur, et voyez si la chaine est bien lubrifiée : il y va de votre sécurité [15] X Source de recherche .
- Ne mettez pas de produit protecteur sur certaines parties (poignées, pédales, siège, pneus). Faites attention : ces produits sont souvent glissants et vous risquez tout bonnement de perdre le contrôle de votre engin [16] X Source de recherche .
- N’utilisez que des produits destinés à la moto, tous les autres produits (détergents ou dissolvants) risqueraient bien d’abimer telle ou telle partie en attaquant en surface le matériau ou la peinture.
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Références
- ↑ https://www.autoevolution.com/news/the-dos-and-donts-of-washing-a-motorcycle-part-one-97915.html
- ↑ https://motorbikewriter.com/top-10-tips-washing-motorcycle/
- ↑ https://www.autoevolution.com/news/the-dos-and-donts-of-washing-a-motorcycle-part-one-97915.html
- ↑ https://www.thoughtco.com/how-to-wash-a-motorcycle-2399737
- ↑ http://www.honda.co.uk/motorcycles/my-bike/maintenance/cleaning.html
- ↑ http://www.honda.co.uk/motorcycles/my-bike/maintenance/cleaning.html
- ↑ http://www.honda.co.uk/motorcycles/my-bike/maintenance/cleaning.html
- ↑ http://www.honda.co.uk/motorcycles/my-bike/maintenance/cleaning.html
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- ↑ http://laamseats.com/vinyl-leather-care
- ↑ https://www.thoughtco.com/how-to-wash-a-motorcycle-2399737
- ↑ http://www.honda.co.uk/motorcycles/my-bike/maintenance/cleaning.html
- ↑ http://www.honda.co.uk/motorcycles/my-bike/maintenance/cleaning.html
- ↑ http://www.honda.co.uk/motorcycles/my-bike/maintenance/cleaning.html
- ↑ http://www.honda.co.uk/motorcycles/my-bike/maintenance/cleaning.html
- ↑ https://www.cyclefish.com/forums/topic/27/keeping-your-bike-clean-the-right-way
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