PDF download Unduh PDF PDF download Unduh PDF

Banyak masalah dan solusi yang bisa dialami rem sepeda. Artikel ini akan mencoba mengulas masalah-masalah umum pada sistem rem jenis kaliper dan akan sedikit menyinggung tentang rem torpedo.

Metode 1
Metode 1 dari 6:

Memeriksa Kaliper

PDF download Unduh PDF
  1. Hal pertama yang harus Anda periksa adalah apakah kampas rem sudah terlalu usang untuk bekerja secara efektif. Di antara penjepit dan ban sedikitnya ada 0,6 cm karet (kampas rem) ketika kaliper digunakan untuk mengerem sepeda. Jika kampas rem sudah usang, Anda harus menggantinya.
  2. Remas gagang rem dan pastikan kabelnya bergerak. Jika tidak bergerak, kabel Anda mungkin tersangkut pada rumahan kabel atau penjepit pada gagang rem mungkin juga longgar.
  3. Remas gagang rem dan amati kaliper yang menutup dan membuka atau suruh orang lain melakukannya sementara Anda mengamati. Jika kabel pada gagang rem bergerak sedangkan ujung pada kaliper tidak, kabel di dalam rumahan kabel mungkin sudah rusak sehingga seluruh rakitan kabel harus diganti.
  4. Jika salah satu sisinya macet, hanya satu kampas rem yang berkontak dengan roda sehingga pengereman menjadi tidak efektif. Anda mungkin harus melonggarkan baut yang menahan kaliper pada sepeda sehingga membebaskan mekanismenya. Sedikit minyak pelumas yang berkualitas akan membantu pelumasan komponen-komponen bergerak ini.
    Iklan
Metode 2
Metode 2 dari 6:

Mengganti Kampas Rem

PDF download Unduh PDF
  1. Jika Anda mengetahui jenis dan model sepeda Anda, toko sepeda mungkin bisa menyediakan kampas rem yang cocok untuk sepeda Anda. Kampas rem yang umum tersedia pada toko-toko dengan harga diskon, tetapi biasanya diskon ini hanya berlaku untuk sepeda-sepeda yang tidak mahal.
  2. Pada kebanyakan sepeda, hal ini bisa dilakukan tanpa melepaskan kaliper dari rangka sepeda. Jika kaliper harus dilepas agar tersedia ruang untuk pengerjaannya, lepaskan mur di bagian tengah atas kaliper, geser keluar rakitan, dan ganti mur pada tonjolan tanpa membongkar rakitan. Hal ini menahan semua cincin, pengatur jarak, dan lengan kaliper berada dalam posisi yang tepat saat pengerjaannya.
  3. Untuk mencegah kampas rem berdecit, turunkan kampas rem sedikit sehingga tepi belakang pertama kali berkontak dengan roda. Pastikan tinggi kampas rem berada di dekat bagian tengah pelek logam dari roda. Kampas rem yang dipasang terlalu rendah bisa bergeser dari pelek sehingga menyebabkan kondisi yang berbahaya. Jika dipasang terlalu tinggi, kampas rem akan bergesekan dengan dinding samping ban. Hal ini juga tidak diinginkan.
    Iklan
Metode 3
Metode 3 dari 6:

Menyervis Kabel

PDF download Unduh PDF
  1. Ketika rem tidak digunakan, rem tersebut harusnya berjarak sekitar 0,6 cm dari pelek roda dan ketika gagang rem diremas, rem seharusnya berkontak seluruhnya pada sekitar setengah jarak gagang yang akan bergerak.
  2. Anda bisa menggunakan pelumas di dalam botol kaleng aerosol dengan lubang untuk menyemprotkan minyak ke dalam rumahan kabel pada gelang pipa tempat masuknya kabel ke rumahan di bawah gagang rem. Minyak mesin ringan dengan nosel kecil yang sama dengan minyak serbaguna atau minyak kabel rem khusus yang dibeli di toko sepeda sangat disarankan. WD-40 dan produk-produk yang sejenis bisa membilas minyak pelumas pabrikan dari kabel dan saat mereka menguap, sangat sedikit sisa minyak yang ada pada kabel.
  3. Hal ini dilakukan dengan melepaskan penjepit pada kaliper atau gagang rem dan dilakukan pada ujung yang berlawanan. Jika Anda melepaskan kabel, gunakan pelarut aerosol (atau WD-40) untuk membilas semua kotoran atau debu dari lubang kabel saat kabel sudah dikeluarkan. Oleskan sedikit gemuk litium atau minyak mesin ke kabel dan pasang kembali jika tidak mengalami kerusakan.
  4. Ikat ujung kabel yang lepas dengan penjepit pada ujung yang Anda lepas sebelumnya dan periksa jarak bergerak bebas (jarak gagang rem yang bisa diremas sebelum rem berkontak dengan roda). Ketika kampas rem berada sekitar 0,6 cm dari roda dengan gagang rem yang dilepas, kencangkan penjepit.
  5. Ganti salah satu kabel atau seluruh rakitan kabel jika langkah-langkah di atas tidak menyelesaikan masalah kabel yang tidak bergerak saat rem digunakan. Beli kabel yang memiliki diameter sama sesuai pabrikan dengan panjang yang sama seperti barang aslinya. Melengkapi gelang pipa, memotong kabel agar memiliki panjang yang tepat, dan mengikat potongan kabel dengan tang melalui penjepit merupakan tugas yang sulit.
    Iklan
Metode 6
Metode 6 dari 6:

Rem Torpedo

PDF download Unduh PDF
  1. Pedal seharusnya hanya bergerak 1/4 putaran dan rem seharusnya bekerja. Hal ini terjadi di dalam rumahan sumbu belakang dan menyervis tidak disarankan untuk pemula.
  2. Pada rem torpedo jenis Bendix, lengan rem merupakan lengan besi datar yang dipasang ke sumbu belakang yang berlawanan dengan rantai yang dijepit ke rangka bawah. Periksa apakah penjepit menjadi longgar sehingga memungkinkan lengan rem berputar dengan sumbu tersebut. Jika lengan rem terlepas, jepit ulang lengan rem yang berhadapan dengan bagian depan sepeda.
    Iklan

Tips

  • Roda yang dipasang secara tidak tepat akan sering membuat rem bergesekan. Malahan Anda mungkin tidak memiliki masalah rem sama sekali.
  • Jangan beli kampas rem yang lebih kecil.
  • Jika semua usaha gagal atau jika Anda tidak tahu apa yang sedang Anda lakukan, bawa sepeda Anda ke mekanik sepeda.
  • Jika Anda tidak yakin bagaimana cara memasang atau melepas kampas rem, jangan lakukan. Minta bantuan kepada orang lain yang tahu caranya.
  • Baca buku manual.
Iklan

Peringatan

  • Berkendaralah secara perlahan untuk mengetes rem.
  • Kencangkan kampas rem yang baru dengan kuat sehingga kampas rem tersebut bekerja secara efisien.
Iklan

Hal yang Anda Butuhkan

  • Kampas rem yang baru.
  • Jenis komponen-komponen pengganti yang tepat.
  • Alat-alat menggunakan tangan yang umum.
  • Minyak pelumas.

Tentang wikiHow ini

Halaman ini telah diakses sebanyak 90.166 kali.

Apakah artikel ini membantu Anda?

Iklan