Unduh PDF
Unduh PDF
Setiap pemilik sepeda motor akan mengalami masalah aki mati atau masalah serupa. Hal ini bisa menjadi hal yang sangat menyebalkan bagi para pengendara sepeda motor karena menstarter kendaraan dengan aki yang mati jauh lebih sulit daripada biasanya. Untungnya, ada beberapa cara untuk membuat sepeda motor Anda menyala untuk sementara waktu sehingga Anda bisa mendapat waktu yang cukup untuk mengganti aki.
Langkah
-
Cari tahu jenis aki Anda. Aki sepeda motor dijual dalam berbagai bentuk dan ukuran. Jika Anda tidak mengetahui jenis aki yang ada di sepeda motor Anda, carilah informasi ini di manual kendaraan. Sebagai alternatif, cobalah untuk mencari informasi ini melalui informasi yang tercetak di bagian samping unit aki itu sendiri. [1] X Teliti sumber
-
Pakailah pengecas jenis trickle , pengecas apung, atau pengecas pintar untuk mengisi daya di sebagian besar model aki. Pengecas ini bekerja ampuh untuk baterai berbasis asam timah, gel, atau kaca penyerap. Jangan memakai pengecas tersebut pada aki litium. [2] X Teliti sumber
- Pengecas trickle atau pengecas manual adalah yang paling mudah dipakai. Alat ini mengubah tenaga AC menjadi DC. Namun, Anda harus mematikan alat ini setelah dipakai atau energi akan terus dialirkan ke dalam pengecas.
- Pengecas apung adalah jenis pengecas lain yang umum dipakai. Alat ini akan mengalirkan arus kecil secara konstan ke dalam baterai.
- Pengecas pintar dapat memantau proses pengisian daya baterai. Jenis pengecas ini juga dapat meminimalkan kerusakan pada aki karena daya akan berhenti dialirkan saat aki sudah penuh. Sayangnya, pengecas pintar umumnya tidak berfungsi dengan baik untuk mengisi aki litium.
-
Belilah pengecas khusus untuk aki litium. Baterai litium, termasuk lith ion , lith-iron , dan litium fosfat membutuhkan pengecas khusus, tergantung dari produsen yang membuatnya. Bacalah manual pengguna untuk mencari informasi lebih lanjut mengenai jenis pengecas yang dibutuhkan untuk mengisi daya pada aki litium.
-
Lepaskan aki dari sepeda motor. Jangan membiarkan aki tetap terpasang di motor saat dayanya sedang diisi karena bisa menyebabkan kerusakan komponen. Secara umum, untuk mengeluarkan aki Anda perlu melepas sambungan kabel negatif terlebih dahulu, lalu melepas sambungan kabel positifnya. Setelah itu, lepaskan aki dari sambungan lain yang menahannya ke motor dan keluarkan dari sepeda motor. [3] X Teliti sumber
- Mengeluarkan aki adalah pekerjaan yang cukup rumit. Bacalah manual pengguna sebelum melakukannya. Manual tersebut akan menunjukkan posisi aki, cara mengaksesnya, serta cara melepas sambungannya. Setiap sepeda motor memiliki keunikan tersendiri. Jadi, bacalah manualnya untuk mencari tahu.
-
Sambungkan pengecas aki. Pasang pengecas ke terminal aki dengan urutan yang tidak ditentukan. Pastikan terminal aki sudah tersambung dengan baik ke pengecas. Saat sudah tersambung dengan benar, colokkan aki. Tempat terbaik dan teraman untuk mengecas aki adalah di luar ruangan atau di ruangan berventilasi baik.
- Proses pengecasan aki menghasilkan gas hidrogen, zat yang sangat mudah terbakar. Pengecasan yang berlebihan juga akan menghasilkan hidrogen sulfida yang sangat berbahaya bagi manusia.
- Pengecas nonpintar perlu diawasi secara konstan untuk memastikan benda tersebut tidak melakukan pengecasan secara berlebihan.
-
Periksa untuk memastikan aki sudah terisi. Pengecas pintar dapat memberi tahu kapan aki sudah penuh. Untuk mengecek aki lainnya, Anda harus melakukan tes voltase. Lepaskan sambungan terminal baterai dari pengecasnya. Setelah itu, colokkan ujung baterai ke DVOM, yang juga dikenal dengan sebutan multimeter . Sambungkan terminal hitam ke slot COM dan terminal merah ke slot V.
- Atur multimeter ke angka 20V DC pada skala yang tertera. Pastikan sepeda motor sudah dimatikan, lalu sentuhkan terminal hitam ke kutub negatif aki dan terminal merah ke kutub positif. Setelah itu, ukur voltasenya. [4] X Teliti sumber
- Jika pengukuran voltase menunjukkan angka 12,73 volt atau lebih, aki kendaraan sudah terisi penuh dan siap dipakai. Angka di antara 12,06 volt dan 12,62 volt menunjukkan bahwa aki perlu dicas lebih lama. Angka di bawah 12,06 volt menandakan bahwa aki mungkin sudah rusak, tetapi Anda bisa mencoba mengisinya lebih lama.
-
Pasang aki. Saat proses pengisian sudah selesai, cabut pengecas dari aki. Baca manualnya sekali lagi untuk mencari tahu cara memasang aki yang benar. Pasang kabel positif terlebih dahulu sebelum memasang kabel negatifnya. [5] X Teliti sumber
- Aki kini dapat berfungsi seperti biasa.
Iklan
-
Siapkan kabel penyetrum ( jumper cable ). Siapkan kabel penyetrum. Sebagian besar pengendara mobil umumnya membawa kabel penyentrum di bagasinya. Jika Anda tidak bisa menemukan kabel tersebut, Anda bisa membelinya di toko material terdekat.
-
Matikan mobil apabila Anda menyetrum aki dengan mobil. Aki mobil memiliki kapasitas yang jauh lebih besar daripada aki sepeda motor. Sekalipun mobil perlu dinyalakan saat disetrum dengan aki mobil lainnya, aki sepeda motor tidak membutuhkan energi sebesar itu sehingga mobil harus dimatikan saat proses ini berlangsung. [6] X Teliti sumber
- Aki mobil tidak akan membakar aki sepeda motor Anda. Hal ini hanya bisa terjadi apabila terminal keduanya saling tersambung dan motor sudah dinyalakan dalam waktu lama.
-
Nyalakan motor apabila Anda menyetrum aki motor dengan motor lainnya. Menyetrum aki motor dengan motor lain memiliki prosedur yang sama seperti menyetrumnya dengan mobil, tetapi Anda perlu menyalakan motor lain terlebih dahulu. [7] X Teliti sumber
-
Sambungkan klem merah ke terminal positif di aki sepeda motor yang mati. Pastikan klem tersebut tidak menyentuh benda metal. Terminal positif memiliki tanda + dan biasanya berwarna merah. Klem yang tersambung ke benda berbahan metal dapat mengeluarkan percikan api sehingga baterainya bisa meledak.
- Benda metal yang dimaksud tidak hanya bagian dari kendaraan, tetapi juga meliputi semua jenis metal, seperti cincin, kalung, peralatan tangan, dan benda-benda lainnya.
-
Sambungkan klem hitam ke rangka sepeda motor yang mati. Jika Anda tidak ingin bagian eksterior sepeda motor rusak atau lecet, sambungkan klem ke rangka yang tidak dilapisi cat atau krom.
- Klem hitam perlu disambungkan ke rangka dan bukan ke aki karena menyambungnya langsung ke aki dapat merusak aki tersebut.
-
Pasang klem merah lainnya ke terminal positif pada aki yang masih berfungsi. Sekali lagi, pastikan klem tidak menyentuh benda berbahan metal. Periksa kembali untuk memastikan Anda menyambung kutub positif ke kutub positif lainnya sebelum menyambungkan klem tersebut. [8] X Teliti sumber
-
Sambungkan klem hitam ke terminal negatif pada aki di kendaraan yang menyala. Berhati-hatilah dan pastikan klem hitam tidak menyentuh klem merah selama proses ini. Anda juga harus memastikan klem hitam lainnya tersambung ke rangka sepeda motor dan tidak ke aki sebelum menyambungnya ke mobil. [9] X Teliti sumber
-
Nyalakan sepeda motor. Jika sepeda motor tidak menyala, akinya mungkin sudah kering. Namun, jika masih ada energi di dalamnya, sepeda motor harusnya bisa menyala setelah beberapa kali distarter. [10] X Teliti sumber
- Nyalakan sepeda motor selama beberapa menit untuk memanaskan mesinnya.
-
Lepaskan sambungan kabel. Sangat penting untuk melepas kabel-kabel dengan urutan yang benar. Lepaskan kabel hitam (negatif) terlebih dahulu sebelum melepas kabel hitam di aki lainnya. Setelah itu, lakukan hal yang sama pada kabel merah (positif). Anda juga harus sangat berhati-hati demi memastikan klem tidak saling bersentuhan sampai kabel benar-benar terlepas. [11] X Teliti sumber
- Biarkan sepeda motor tetap menyala sampai Anda tiba di rumah atau sampai Anda bisa membawanya ke bengkel.
Iklan
-
Pastikan aki adalah sumber masalahnya. Saat sepeda motor tidak bisa dinyalakan, masalahnya bisa disebabkan oleh berbagai hal.
- Periksa untuk memastikan sakelar pemutus pengapian berada di pengaturan “ stop ” dan bukan “ run ”.
- Pastikan bahan bakar Anda masih cukup. Hal ini tampaknya cukup jelas, tetapi terkadang Anda mungkin melalaikannya.
- Jika standar motor masih diturunkan, fitur keselamatan bawaan motor mungkin akan mencegah mesin menyala.
- Jika transmisi sepeda motor tidak berada di gigi netral, mesinnya tidak akan menyala.
- Jika masalahnya bukan berasal dari hal-hal di atas, kemungkinan akinya menjadi sumber kerusakan.
-
Tentukan metode terbaik untuk mendorong dan menstarter motor. Jika Anda bersama seorang teman, Anda bisa mendorong dan menstarter kendaraan di area yang datar. Jika Anda sendirian, sebaiknya dorong dan nyalakan starter motor dari atas sebuah tanjakan atau turunan.
- Jika Anda tidak bisa menemukan tanjakan atau jalur menurun yang tepat, Anda perlu mendorong sepeda motor cukup cepat sebelum menaikinya dan melepas kopling.
-
Atur transmisi sepeda motor ke gigi 2 atau gigi 3. Gigi 1 bukan pilihan terbaik untuk menstarter motor sambil mendorongnya karena dapat membuat kendaraan tersebut melonjak ke depan dan berhenti secara mendadak. Memakai gigi 1 juga bisa meningkatkan risiko penguncian pada roda depan. [12] X Teliti sumber
- Menggunakan gigi 2 atau 3 akan membuat laju motor lebih mulus sekaligus mengurangi kemungkinan adanya masalah.
-
Lepaskan kopling dan jalankan motor. Jika Anda berada di atas sebuah tanjakan, mulailah dari puncak dan dorong sepeda motor ke bawah. Jika Anda bersama seorang teman, duduklah di atas sepeda motor dan tahan kopling sambil meminta sang teman mendorong motor. Jika Anda sendirian di area berbidang datar, Anda perlu mendorong sepeda motor seperti sedang berlari kecil sebelum dapat menyalakannya. [13] X Teliti sumber
-
Lepaskan kopling saat kecepatan sepeda motor sama seperti orang yang sedang berlari kecil. Jangan melepas kopling terlalu cepat karena motor tidak akan menyala apabila lajunya kurang cepat. Sepeda motor harus berjalan dengan kecepatan yang sama seperti orang yang sedang berlari kecil atau lebih cepat.
- Jika sepeda motor tidak menyala, cobalah untuk mendorongnya lebih cepat.
- Hal ini mungkin perlu dilakukan beberapa kali sebelum sepeda motor menyala.
-
Ubah transmisi sepeda motor kembali ke netral. Setelah sepeda motor menyala, ubah giginya kembali ke netral dan tekan remnya. Cobalah untuk menyentak sepeda motor sekencang mungkin dan menarik gasnya secara konstan untuk memastikan mesinnya tidak mati. [14] X Teliti sumber
-
Kendarai sepeda motor ke rumah atau ke bengkel. Sekalipun sepeda motor sudah menyala, akinya kemungkinan sudah rusak sehingga Anda harus membawanya ke bengkel secepat mungkin.Iklan
Tips
- Menyetrum motor dengan motor lainnya dapat dilakukan dengan cara yang sama. Namun, sebelum menyalakan motor yang mati, nyalakan dulu motor yang satunya. [15] X Teliti sumber
Iklan
Peringatan
- Bekerjalah secara perlahan dan berhati-hatilah saat bekerja dengan aki dan kabel penyetrum. Pekerjaan ini dapat menyebabkan cedera serius kepada Anda dan orang lain. Jika ragu, hubungilah mekanik untuk melakukan perbaikan tersebut.
Iklan
Referensi
- ↑ http://www.whitedogbikes.com/whitedogblog/motorcycle-battery-basics-different-kinds-of-motorbike-battery/
- ↑ http://www.whitedogbikes.com/whitedogblog/motorcycle-battery-basics-different-kinds-of-motorbike-battery/
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=Skv17eWhTfM
- ↑ https://www.revzilla.com/common-tread/how-to-test-a-motorcycle-battery
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=Skv17eWhTfM
- ↑ https://motorbikewriter.com/jump-start-dead-bike/
- ↑ https://itstillruns.com/jump-start-motorcycle-battery-car-4842968.html
- ↑ https://itstillruns.com/jump-start-motorcycle-battery-car-4842968.html
- ↑ https://itstillruns.com/jump-start-motorcycle-battery-car-4842968.html
- ↑ https://itstillruns.com/jump-start-motorcycle-battery-car-4842968.html
- ↑ https://itstillruns.com/jump-start-motorcycle-battery-car-4842968.html
- ↑ https://motorbikewriter.com/jump-start-dead-bike/
- ↑ https://motorbikewriter.com/jump-start-dead-bike/
- ↑ https://motorbikewriter.com/jump-start-dead-bike/
- ↑ https://itstillruns.com/jump-start-motorcycle-battery-car-4842968.html
Iklan
