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O motor de todo carro inclui uma série de peças menores que operam em conjunto para que o bloco como um todo funcione. Muitos motoristas têm vontade de pintar as partes de metal e plástico desse bloco, mas não fazem ideia de que o processo não é tão simples assim. A primeira coisa importante a saber é que certos componentes, como entradas e válvulas, não podem passar por nenhum tipo de tratamento — pelo contrário, precisam ser protegidas durante o processo. Além disso, o ideal para quem não tem experiência é levar o automóvel a uma funilaria profissional para nada sair errado. Dependendo da quantidade de camadas de tinta e primer e da posição do bloco (dentro ou fora do capô), prepare-se para completar tudo dentro de dois a quatro dias.
Passos
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Tire o motor do capô se você souber remontar o compartimento depois. Vai ser mais fácil pintar o motor se você conseguir andar em volta dele, mas só o remova do capô se souber remontar tudo depois. Até dá para fazer a pintura sem esse desmonte, mas ela fica um pouco mais difícil. [1] X Fonte de pesquisa
- O processo de desmonte do motor varia de acordo com o veículo, mas geralmente é preciso remover os cabos de óleo, o alternador, as mangueiras do radiador (e o radiador em si), o compressor e a bateria. Depois, extraia as mangueiras e os cabos de arrefecimento e desconecte a válvula de admissão e a direção hidráulica.
Aviso: não tente desmontar o motor do compartimento se você não tem experiência no assunto. Qualquer erro básico pode causar incêndios quando o carro estiver ligado ou até estragar de vez o veículo. [2] X Fonte de pesquisa
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Coloque o motor em cima de uma lona no chão (se você pretende removê-lo). Antes de começar, ponha uma lona grande no chão perto do carro. Quando você remover o motor do compartimento, transfira-o com calma para cima do material. Peça ajuda a alguém, pois o bloco é muito pesado. Coloque-o na mesma orientação em que ele ficava dentro do veículo. [3] X Fonte de pesquisa
- Se possível, coloque o motor no chão de ponta-cabeça. Como a tinta e o primer que você vai usar são relativamente tóxicos, então é melhor ter bastante ventilação no local.
- A maioria das pessoas não pinta a base do motor, já que ela fica virada para baixo. Você não precisa ficar mudando o bloco de posição após o desmonte.
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Desconecte a bateria começando pelo terminal negativo (se você não desmontar o motor). Você tem que desconectar a bateria para não correr o risco de tomar um choque ou provocar um curto. Desligue o carro e solte o terminal negativo com uma chave soquete. Faça isso também no motor para tirar o cabo. Em seguida, repita o processo no terminal positivo. Use uma chave de fenda normal na base da bateria para soltá-la da carcaça e levantar a peça de uma vez. [4] X Fonte de pesquisa
- Não desconecte o terminal positivo primeiro! Você pode tomar um choque e até destruir a bateria. [5] X Fonte de pesquisa
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Limpe a superfície do motor usando um pano e uma escova. Passe um pano grosso em volta do motor e tire todos os restos de óleo ou graxa que você encontrar. Na sequência, repita o processo com uma escova de cerdas duras. Faça esse ciclo quatro ou cinco vezes para limpar todas as áreas expostas do bloco. [6] X Fonte de pesquisa
- Quanto mais limpo o motor estiver, mais a tinta vai pegar na superfície dele.
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Faça uma limpeza mais profunda usando lenços e um desengordurante. Borrife um desengordurante na superfície do moto e espalhe-o usando lenços umedecidos. Preste atenção e passe por cada cantinho, válvula, parafuso e porca. Você não precisa saturar o bloco, mas pelo menos esfregue toda a área externa dele para não deixar nenhum resquício de óleo e graxa. [7] X Fonte de pesquisa
- Qualquer desengordurante básico serve, embora você possa pedir indicações aos vendedores de uma loja de produtos automotivos. [8] X Fonte de pesquisa
- Se o motor não estiver tão sujo ou você preferir uma alternativa menos abrasiva, troque o desengordurante por água com detergente.
- Caso você não tenha desmontado o bloco, coloque sacos de lixo grandes em volta do motor para não sujar o resto do carro. Tente proteger todos os componentes do capô e, se necessário, limpe as peças menores com um pincel.
Atenção: compre vários pacotes de lenços umedecidos e reserve pelo menos uma hora para essa parte do processo. Você precisa esfregar todas as superfícies visíveis do bloco.
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Use um pano seco para remover o desengordurante e outros resíduos. Esfregue um pano limpo no motor até tirar o desengordurante. Passe o acessório em todos os componentes, mesmo que isso demore um pouco, para não ter nenhum problema na hora de aplicar o primer e a tinta. [9] X Fonte de pesquisa
- Se o motor estiver molhado, espere pelo menos uma hora enquanto ele seca sozinho.
- Também dá para aplicar aguarrás mineral no motor caso você prefira uma opção natural.
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Cubra o compartimento do motor com papel-alumínio e fita adesiva (se você não o tiver desmontado). Coloque uma escola plástica nos componentes que se destacam do motor e aplique fita para pintura nos parafusos, porcas e outras peças. Embrulhe papel-alumínio nos tubos, fios e afins. Por fim, distribua lonas ou sacos de lixo grandes em volta das áreas maiores. [10] X Fonte de pesquisa
Dica: essa é a parte mais difícil do processo para quem não desmonta o motor. Você vai levar entre uma e duas horas para cobrir todas as peças. Preste atenção, ou a tinta pode acabar nos lugares errados e gerar uma bela dor de cabeça.
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Passe fita adesiva nas aberturas, porcas e entradas do motor. Esse processo varia de acordo com o motor, mas no geral você precisa cobrir todas as aberturas, porcas e entradas do bloco usando fita para pintura. Isto ajuda a evitar que a tinta grude nos lugares errados. Caso você não tenha desmontado o motor, proteja também os pontos de contato das válvulas e dos cabos. [11] X Fonte de pesquisa
- Se os pistões estiverem expostos, cubra-os com bastante fita para pintura e corte um pedaço de plástico para bloquear a tinta de vez.
- Consulte o manual do motorista se você não souber que peças exatamente precisa cobrir de fita.
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Cubra as válvulas e os parafusos da bomba de água e bloqueie as velas de ignição. Essa parte é muito importante, já que o motor pode falhar se a tinta atingir a bomba de água ou alguma vela de ignição. Geralmente, a bomba fica debaixo de uma tampa na correia sincronizadora. Passe duas ou três camadas de fita para pintura em cada abertura e parafuso. Puxe os cabos das velas de ignição e preencha o buraco de cada uma com bolinhas amassadas da fita. Por fim, aplique mais um pedaço do material na saída delas. [12] X Fonte de pesquisa
- Aplique fita também no ponto onde a bomba de água se conecta ao motor.
- No geral, as velas de ignição ficam em cima do motor.
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Proteja a abertura da transmissão ou o ponto de contato com o motor. Caso você tenha desmontado o motor, coloque uma sacola plástica na abertura da transmissão e passe fita para pintura em volta. Caso não tenha, tampe o ponto de contato entre o motor e a transmissão com duas ou três camadas de fita. A tinta também não deve chegar perto desses materiais, uma vez que pode provocar problemas sérios no motor. [13] X Fonte de pesquisaPublicidade
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Coloque equipamentos de proteção individual. Como o primer e a tinta dos próximos passos são tóxicos, você precisa proteger seus pulmões e olhos de possíveis irritações. Faça o seguinte: coloque óculos e uma máscara no rosto, uma touca no cabelo, luvas grossas nas mãos e uma camisa de manga longa. [14] X Fonte de pesquisa
- Faça todo esse processo em um lugar aberto ou, no mínimo, ligue alguns ventiladores na área.
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Aplique um primer automotivo termorresistente no motor. Compre o primer em uma loja de produtos automotivos ou pela internet. Ele precisa ser termorresistente, pois assim evita que a alta temperatura do motor derreta a tinta gradualmente. Aplique o produto em toda a superfície do bloco, indo de um lado a outro, caso você o tenha desmontado. Se não tiver, borrife o primer nas áreas expostas por cima e pelos lados. [15] X Fonte de pesquisa
- Segure a lata do primer a 20 ou 30 cm da superfície do motor. Se você chegar perto demais, o primer vai escorrer. Se ficar muito longe, ele vai criar uma camada inconsistente.
- Você não precisa aplicar o primer se for usar uma tinta automotiva da marca VHT.
Aviso: se você não tiver desmontado o motor, tome muito cuidado para não exagerar e acabar aplicando o primer onde não deve. Não tente enfiar o bico da garrafa nos espaços entre a lataria e o bloco para borrifar o produto nas peças internas!
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Deixe o primer secar por uma ou duas horas. Depois de aplicar a primeira camada de primer, espere algumas horas enquanto ele seca. O produto precisa curar na superfície do motor — e, de todo modo, você só vai saber se ainda há resíduos de graxa ou outros materiais quando ele secar. [16] X Fonte de pesquisa
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Aplique outras camadas de primer se a original ficar inconsistente. Depois que o primer secar, dê uma olhada na superfície do motor e veja se ela está uniforme. Caso haja bolhas ou outras falhas, aplique mais uma camada em todo o bloco. Repita o processo até ficar satisfeito com os resultados. [17] X Fonte de pesquisa
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Compre uma tinta para bloco de motor termorresistente. Se você tiver feito a limpeza e aplicado o primer corretamente, pintar o motor vai ser a parte mais fácil. Infelizmente, não dá para usar qualquer tinta: vá à loja de produtos automotivos e compre duas latas de tinta para bloco de motor termorresistente em uma cor que combine com a lataria do carro. [18] X Fonte de pesquisa
- Se você não usar tinta feita especificamente para blocos de motor, ela vai descascar conforme a alta temperatura dos componentes derrete o pigmento.
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Aplique uma camada de tinta no motor. Segure a lata de tinta perto do motor e aplique uma camada dela em toda a superfície, sempre passando de um lado a outro. Se você tiver desmontado o bloco, pinte também os lados. O ideal é que a cor fique uniforme e não escorra depois do processo. [19] X Fonte de pesquisa
- Essa parte vai ser bem simples, desde que você tenha coberto os componentes do motor com fita e outros materiais corretamente.
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Espere 24 horas antes de aplicar outras camadas de tinta. Espere a primeira camada de tinta secar pelo resto do dia. Em seguida, dê uma olhada no motor e passe uma unha na superfície dele. Se a tinta estiver uniforme e não houver falhas na textura, pronto. Se você precisar fazer algum ajuste, aplique mais uma camada do produto e aguarde mais 24 horas antes de repetir o processo.
- Você pode repetir o processo duas ou três vezes para deixar a cor mais escura ou a textura mais uniforme.
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Recolha os pedaços de fita, as sacolas plásticas e outros materiais. Quando o motor secar, comece a remover os pedaços de fita adesiva que você distribuiu na superfície dele antes. Não deixe nenhum pedaço para trás. Se necessário, use um estilete para descascar o material pelas pontinhas quando ele estiver grudado. Em seguida, recolha também as sacolas plásticas e os sacos de lixo que estavam protegendo outros compartimentos do bloco. [20] X Fonte de pesquisa
- Não deixe nada passar. Qualquer pedacinho de fita adesiva ou plástico que ficar no compartimento do motor pode pegar fogo quando você estiver dirigindo.
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Remonte o motor (se você o tiver desmontado antes). Caso você tenha desmontado o bloco do motor, coloque-o de volta no compartimento do capô. Reconecte a transmissão, as válvulas, o alternador, as mangueiras do radiador (e o radiador em si), o compressor e a bateria. Se necessário, reconecte os cabos de bateria com duas chaves: uma soquete e outra de fenda — e lembre-se de começar pelo lado positivo. [21] X Fonte de pesquisa
- Veja se você conectou todas as peças no lugar certo antes de tentar ligar o carro.
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Dicas
- Pintar o bloco de motor é um processo bastante demorado. Lembre-se de que você não vai conseguir usar o carro por alguns dias. [22] X Fonte de pesquisa
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Avisos
- Além de demorado, pintar o bloco de motor é também um processo complexo. Não tente seguir as dicas deste artigo se você não entende bem o funcionamento das peças e sabe como desmontar e remontar tudo. [23] X Fonte de pesquisa
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Materiais Necessários
- Chave de fenda.
- Chave soquete.
- Escova de cerdas duras.
- Pano limpo.
- Lona de plástico.
- Pano de microfibra.
- Lenços umedecidos.
- Desengordurante.
- Fita para pintura.
- Sacolas plásticas.
- Sacos de lixo.
- Máscara.
- Luvas de nitrila.
- Camisa de manga longa.
- Primer automotivo termorresistente.
- Tinta para bloco de motor termorresistente.
Referências
- ↑ https://www.hotcars.com/engine-swapping-important-tips/
- ↑ https://www.hotcars.com/engine-swapping-important-tips/
- ↑ https://youtu.be/8RZ7_BONyHM?t=42
- ↑ https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a6008/how-to-clean-an-engine/
- ↑ https://youtu.be/n8bPLA6jtE0?t=68
- ↑ https://www.restore-an-old-car.com/spray-paint-engine.html
- ↑ https://youtu.be/PRSoRkM8GcM?t=840
- ↑ https://youtu.be/-YQlSxX1D6g?t=48
- ↑ https://youtu.be/PRSoRkM8GcM?t=908
- ↑ https://youtu.be/10gr2MIBY0g?t=60
- ↑ https://www.hotrod.com/articles/how-to-paint-mopar-engine-which-color-correct/
- ↑ https://www.hotrod.com/articles/how-to-paint-mopar-engine-which-color-correct/
- ↑ https://www.hotrod.com/articles/how-to-paint-mopar-engine-which-color-correct/
- ↑ https://youtu.be/-isn-NBgI0s?t=313
- ↑ https://www.hotrod.com/articles/how-to-paint-mopar-engine-which-color-correct/
- ↑ https://www.hotrod.com/articles/mopp-0612-how-to-paint-a-car/
- ↑ https://www.hotrod.com/articles/how-to-paint-mopar-engine-which-color-correct/
- ↑ https://youtu.be/8RZ7_BONyHM?t=1128
- ↑ https://www.hotrod.com/articles/how-to-paint-mopar-engine-which-color-correct/
- ↑ https://youtu.be/10gr2MIBY0g?t=230
- ↑ https://www.hotcars.com/engine-swapping-important-tips/
- ↑ https://www.hotrod.com/articles/mopp-0612-how-to-paint-a-car/
- ↑ https://www.hotcars.com/engine-swapping-important-tips/
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