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Fährst du Auto, Fahrrad oder Motorrad wirst du vor allem im städtischen Verkehr mit langen Wartezeiten an den Ampeln konfrontiert. Manche Ampeln werden an den Verkehrsfluss angepasst und springen in regelmäßigen Abständen um. Andere wiederum springen viel schneller auf Grün, wenn bereits jemand darauf wartet. Der Grund dafür ist, dass sich vielbefahrene Straßen auf diese Art und Weise weniger stauen. In diesem Artikel lernst du, wie du verkehrsabhängige Ampeln schneller auf Grün umschalten lässt, damit du nicht ewig darauf warten musst.
Vorgehensweise
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Halte nach Anzeichen für einen Induktionsschleifendetektor Ausschau. Achte beim Heranfahren an eine Ampel auf verklebte Stellen in der Straße. Diese deuten auf einen Induktionsdetektor hin, der dazu da ist, Autos, Fahrräder und Motorräder zu erkennen.
- Wurde ein Fahrzeug erkannt, wird der Ampelschaltung mitgeteilt, dass jemand auf ein Grünsignal wartet. Nach einer bestimmten Zeit schalten die kreuzenden Ampeln auf Rot um, damit auch die anderen Verkehrsteilnehmer weiterfahren können.
- Such auf der Straße nach Anzeichen für Schleifendetektoren in unmittelbarer Nähe zur Haltelinie oder zum Fußgängerüberweg. Stell dein Fahrzeug zwischen die meist verklebten Einkerbungen.
- Es gibt verschiedene Arten von Induktionsschleifen. Neben Dipolen (eine Schleife mit zwei langen Seiten) und einem Quadrupol (zwei Schleifen mit drei langen Seiten), gibt es auch diagonale Quadrupole (zwei Schleifen mit vier langen Seiten), die zweirädrige Fahrzeuge besser erkennen sollen. [1] X Forschungsquelle
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Such nach einer Kameraerkennung. Neben Ampelschaltungen, die auf der Induktionstechnik basieren, gibt es auch solche, die visuell über eine Kamera angesteuert werden. Mithilfe einer Kamera erkennt die Schaltung, ob sich ein Auto vor der Haltelinie befindet oder nicht.
- Diese Kameras befinden sich auf den Ampelpfosten in der Nähe der Ampellichter.
- Einige dieser Kameras filmen außerdem den Verkehr und zeichnen Straftaten und andere Gesetzeswidrigkeiten im Zusammenhang mit dem Straßenverkehr auf.
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Beachte, dass die Ampel auch über eine Zeitschaltuhr angesteuert werden könnte. In einigen Fällen lässt sich die Umschaltgeschwindigkeit einer Ampel nicht beeinflussen, da sie über eine Zeitschaltuhr angesteuert wird.
- Solche Ampeln befinden sich oft auf Kreuzungen, die von allen Seiten einen gleich hohen Verkehrsstrom erfahren.
- Eine solche Ampelschaltung wird von der jeweiligen Stadt oder Kommune verwaltet und regelmäßig eingestellt, um den Verkehrsänderungen aufgrund von Schulferien, Großveranstaltungen oder anderen Verkehrsfluktuationen gerecht zu werden. [2] X Forschungsquelle
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Fahre mit deinem Auto bis an die Haltelinie heran. Setze bis an die Haltemarkierung vor, die meist durch eine weiße horizontale Linie vor dem Fußgängerüberweg repräsentiert wird.
- Siehst du Anzeichen für eine Induktionsschleife, stell dich entsprechend den Markierungen auf, damit dein Fahrzeug erkannt wird.
- Sind keine Anzeichen einer Induktionsschleife zu erkennen, es scheint aber eine Kamera zu geben, stell dich einfach direkt vor den Haltestreifen. Fahr nicht zu weit nach vorne über den Streifen, da dich die Kamera sonst nicht wahrnehmen könnte. Gleichzeitig solltest du nah genug ranfahren, damit du ins Bild kommst.
- Vor allem auf einem Linksabbiegestreifen darfst du nicht zu weit vorne oder hinten stehen, da diese ein eigenes Erkennungssystem haben.
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Positioniere dein Fahrrad oder Motorrad richtig. Aufgrund der kleineren Größe werden Fahrräder, Roller und Motorräder nicht so gut erkannt wie Autos. Achte darauf, ein solches Fahrzeug unbedingt in den vorgesehenen Bereich abzustellen.
- Befinden sich auf der Straße Anzeichen für eine Dipolschleife (eine Induktionsschleife), stell beide Räder über die linke und die rechte Seite der Schleife. Handelt es sich um einen Quadrupol (zwei Schleifen), stell deine beiden Räder über die Mittellinie, an der sich die beiden Schleifen treffen. Stell dein Fahrzeug bei einem diagonalen Quadrupol irgendwo über die Markierungen. [3] X Forschungsquelle
- An einigen Ampeln gibt es einen speziellen Bereich für Fahrräder. Stell dich in den dafür vorgesehenen Bereich, wenn du mit dem Fahrrad unterwegs bist [4] X Forschungsquelle
- Wird die Ampel über eine Kamera angesteuert, stell dein Fahrrad in der Mitte des Verkehrsstreifens auf oder lehn es in Richtung Mitte. Außerdem könnte es sich als hilfreich erweisen, sich in Kamerarichtung zu strecken, um größer zu wirken und auf sich aufmerksam zu machen.
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Bist du zu Fuß unterwegs, drück auf den Ampelknopf am Fußgängerüberweg. Achte beim Zufußgehen besonders darauf, immer auf den Knopf am Fußgängerüberweg zu drücken, wenn du die Straße überqueren willst. Das ist wichtig, das es für zu Fuß gehende Personen keine Detektoren gibt.
- Drück auf den Knopf und warte, bis die Fußgängerampel auf Grün umschlägt. Viele Fußgängerampeln schalten je nach Verkehrslage automatisch um, jedoch gibt es auch viele, die nur über den Knopf auf Grün umschalten.
- Auch wenn die Ampel grün ist, solltest du immer in beiden Richtungen schauen, um sicherzugehen, dass du die Straße tatsächlich überqueren kannst. Geh immer an einem Zebrastreifen oder einem Fußgängerüberweg mit Ampel über die Straße.
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Probiere einen Neodym-Magneten aus. Willst du an den Ampeln besser erkannt werden, kannst du einen kleinen, aber kräftigen Neodym-Magneten an der Unterseite deines Zweirads anbringen.
- Nicht jeder hat Erfolg mit dieser Methode. Das beste Ergebnis erzielst du, wenn du dein Zweirad langsam vor und zurück über die Markierungen in der Straße schiebst. [5] X Forschungsquelle
- Sei im Umgang mit Neodym-Magneten vorsichtig. Sie können mit Herzschrittmachern, elektronischen Geräten und Navigationssystemen wechselwirken und ihre Funktion beeinträchtigen. Sie können gefährlich für dich sein, wenn sie kaputtgehen und brechen oder korrodieren. Außerdem besteht die Gefahr, dass du dir deine Finger oder andere Körperteile zwischen zwei Magneten einklemmst. [6] X Forschungsquelle
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Klappe an deinem Motorrad den Seitenständer aus. Stell den Ständer deines Motorrads direkt über einen der Induktionsschleifen. Diese erkennst du leicht an den verklebten Einkerbungen in der Straßenoberfläche.
- Aufgrund der leitenden Eigenschaft eines Motorradständers erhöht sich die Chance, dass dein Fahrzeug vom Ampelsystem erkannt wird. [7] X Forschungsquelle
- Auch bei einem Kamerasystem kann das Hin- und Herbewegen deines Motorrads hilfreich sein. Bewegungen werden von einer Kamera besser registriert.
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Verwende keine illegalen Stroboskop-Lichtanlagen. Versuche nicht, die Verkehrssignalsysteme auszutricksen, indem du die Rundumkennleuchte eines Einsatzwagens simulierst. [8] X Forschungsquelle
- Dass das Einschalten des Fernlichts zu einem schnelleren Umschalten einer Ampel mit Kamerasystem führt, ist ein Mythos. [9] X Forschungsquelle
- In manchen Ländern und Städten, können Ampeln über ein bestimmtes Infrarotsignal umgeschaltet werden. Die Nutzung entsprechender Sensoren ist illegal und ausschließlich Einsatzfahrzeugen oder autorisierten Personen vorbehalten.
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Warnungen
- Die Erkennungssysteme können defekt oder falsch eingestellt sein und viele Fahrzeuge nicht ordnungsgemäß erkennen. Funktioniert in deinem Fall keine der angeführten Methoden, verständige das Verkehrsamt und bitte um eine Überprüfung der fehlerhaften Anlage.
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Referenzen
- ↑ http://www.humantransport.org/bicycledriving/library/signals/green.htm
- ↑ https://www.washingtonpost.com/posttv/national/red-light-green-light-how-traffic-signals-work/2014/08/04/918640be-1c1e-11e4-9b6c-12e30cbe86a3_video.html
- ↑ http://www.humantransport.org/bicycledriving/library/signals/green.htm
- ↑ http://www.humantransport.org/bicycledriving/library/signals/detection.htm
- ↑ http://www.superstreetbike.com/how-to/dropping-kickstand-or-using-magnet-trips-green-light-mythbusters
- ↑ http://www.kjmagnetics.com/safety.asp
- ↑ http://www.superstreetbike.com/how-to/dropping-kickstand-or-using-magnet-trips-green-light-mythbusters
- ↑ http://www.tech-faq.com/how-do-traffic-lights-work.html
- ↑ http://www.superstreetbike.com/how-to/dropping-kickstand-or-using-magnet-trips-green-light-mythbusters
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