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Es gibt in deinem Auto verschiedenste Flüssigkeiten, die dafür sorgen, dass alles so funktioniert wie es soll. Dabei kommt es schonmal vor, dass ein Schlauch oder Behälter undicht wird, und nicht immer lässt sich das leicht feststellen. Aber es gibt einige Tricks, wie du ein Leck an deinem Auto findest, bevor es ein größeres Problem verursacht.
Vorgehensweise
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Lege Pappe, Zeitungspapier oder Alufolie unter dein Auto. Hast du Flecken oder kleine Pfützen unter deinem Auto bemerkt, weißt aber nicht genau, was das sein könnte? Mit Hilfe dieser Methode kannst du wertvolle Informationen dazu sammeln, was für ein Leck dein Auto haben könnte.
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Parke das Auto über Nacht. Lass das Auto lange genug stehen, damit aus eventuellen Lecks genug Flüssigkeit austreten kann, damit man sie auf dem Material, das du unter dein Auto gelegt hast, deutlich sehen kann.
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Untersuche deine Unterlage. Merke dir anhand der Position der Räder, wo eventuelle Flecken oder Pfützen entstanden sind. So kannst du vielleicht schon erste Vermutungen anstellen, um was für ein Leck es sich handeln könnte.
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Schau dir Farbe und Konsistenz der ausgetretenen Flüssigkeit an. Alle Flüssigkeiten in deinem Auto sind verschieden und von unterschiedlicher Farbe und Konsistenz.
- Wenn du hellbraune oder schwarze Flecken von mittlerer Konsistenz bemerkst, dann verlierst du sehr wahrscheinlich Öl. Ein paar Tropfen sind normal, aber größere Ölverluste sollten immer genauer untersucht werden.
- Rötliche, hellbraune oder schwarze Flecken unter der Mitte des Autos stammen gewöhnlich von Getriebeöl.
- Wenn die Farbe der von Getriebeöl ähnelt, das Leck sich aber im vorderen Teil des Autos befindet, dann ist das wohl deine Servoflüssigkeit.
- Ein blassbrauner, sehr schmieriger Fleck deutet auf ein Leck bei der Bremsflüssigkeit hin.
- Leuchtend gelbe Flecken stammen von Kühlmittel. Allerdings kann dies auch grün oder rot sein.
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Lies im Handbuch nach, welche Flüssigkeitsstände du selbst zuhause kontrollieren kannst. Das Handbuch kann dir außerdem verraten, wie viel von jeder Flüssigkeit sich in deinem Auto befinden sollte, und welches Kühlmittel du brauchst.
- Wenn bereits eine Kontrollleuchte im Armaturenbrett aufleuchtet, kannst du nachlesen, was diese bedeutet (häufig ist es Öl oder Kühlflüssigkeit). Oft lässt eine Kontrollleuchte auf ein Leck schließen.
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Parke an einer ebenen Stelle. Wenn du dein Auto an einem Hang abstellst, kann das die abgelesenen Werte verändern. Flüssigkeitsstände sollten immer kontrolliert werden, während das Auto gerade steht.
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Lokalisiere den Ölmessstab. Bei vielen Fahrzeugen erkennt man ihn am gelben Griff. Wenn du ihn nicht finden kannst, lies im Handbuch deines Autos nach, wo er sich befindet.
- Ziehe den Messstab heraus und wische ihn mit einem Papiertuch oder einem alten Lappen ab. Stecke ihn wieder hinein und ziehe ihn erneut heraus. Halte ihn waagerecht und lies den Ölstand ab. Es gibt zwei Kerben oder Markierungen, eine weiter oben, die andere weiter unten. Der Ölstand sollte irgendwo dazwischen liegen. [1] X Vertrauenswürdige Quelle Consumer Reports Weiter zur Quelle
- Stecke den Messstab einfach wieder in den Ölbehälter, wenn der Stand im normalen Bereich war. Wenn er unterhalb der unteren Markierungen lag, verlierst du möglicherweise irgendwo Öl.
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Lokalisiere den Kühlflüssigkeitsbehälter. Den Stand der Kühlflüssigkeit musst du prüfen, wenn der Motor kalt ist. Schau ob die Flüssigkeit zwischen den beiden Markierungen für heiß und kalt steht. [2] X Forschungsquelle
- Unter Umständen musst du den Deckel des Kühlflüssigkeitsbehälters öffnen, um genau sehen zu können, wie viel drin ist. Das hängt von der Farbe deiner Kühlflüssigkeit und deines Tanks ab. Wenn die Flüssigkeit unter der Markierung steht oder sogar fast leer ist, hast du mit ziemlicher Sicherheit irgendwo ein Leck.
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Finde den Behälter mit der Servoflüssigkeit. Das ist eine Hydraulikflüssigkeit für deine Servolenkung.
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Vergewissere dich, dass die Flüssigkeit warm ist. Lass den Motor einige Minuten im Leerlauf laufen und drehe das Lenkrad einige Male hin und her.
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Stelle den Motor wieder aus. Mach den Motor unbedingt aus, bevor du irgendwelche Flüssigkeitsstände überprüfst.
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Drehe den Deckel des Flüssigkeitsbehälters gegen den Uhrzeigersinn auf. Der Messstab mit einer entsprechenden Markierung ist normalerweise direkt in den Deckel eingebaut. Wenn die Flüssigkeit unter dieser Markierung steht oder sich gar keine am Stab befindet, verlierst du vielleicht Servoflüssigkeit.
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Finde den Bremsflüssigkeitsbehälter. An der Seite des Behälters sollte sich eine Markierungslinie befinden. Wenn du die Flüssigkeit nicht genau sehen kannst, kannst du auch einfach den Deckel abschrauben und hineinsehen.
- Wenn nur noch wenig oder gar keine Flüssigkeit mehr drin ist, verlierst du welche. Allerdings ist es normal, dass die Bremsflüssigkeit etwas weniger wird, wenn die Bremsbeläge ziemlich abgenutzt sind. Wenn du glaubst, dass es daran liegen könnte, fülle die Bremsflüssigkeit bis zur Markierung auf und beobachte den Stand für einige Tage. Wenn er sich verändert, leckt es irgendwo. Andernfalls kannst du davon ausgehen, dass es einfach mit der Abnutzung der Bremsen zusammenhing.
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Schau nach, wie viel Scheibenreiniger du noch im Tank hast. Die meisten Behälter für Scheibenreiniger sind durchsichtig, damit man schnell sehen kann, wie viel noch drin ist. Wenn das bei dir nicht der Fall sein sollte, schau für weitere Hinweise ins Handbuch deines Autos.
- Weil man nun einmal seine Windschutzscheibe regelmäßig reinigt, ist es ganz normal, dass die Flüssigkeit weniger wird. Es kann also schwer zu sagen sein, ob irgendwo auch ungewollt etwas davon verloren geht. Wenn du aber vor einer Woche erst nachgefüllt hast, und nun ist der Tank wieder leer, dann ist es gut möglich, dass du ein Leck hast.
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Achte auf Anzeichen für ein andauerndes Leck. Wenn du ein Leck hast, das du nicht selbst reparieren kannst, solltest du einen Termin in deiner Werkstatt machen.
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Halte ein Auge auf deine Kontrollleuchten. Selbst wenn du glaubst, dass du das Leck reparieren konntest, musst du vielleicht dennoch in eine Werkstatt fahren, wenn die entsprechende Kontrollleuchte nicht ausgeht. Das könnte nämlich ein Zeichen sein, dass entweder immer noch Flüssigkeit austritt, oder vielleicht ist auch der Sensor kaputt.
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Fahr zu einem Fachmann. Wenn du nicht in der Lage bist, das Leck einfach selbst zu reparieren, solltest du in eine Werkstatt fahren. Denn letztlich sind alle Flüssigkeiten in deinem Auto wichtig, damit es zuverlässig und sicher funktionieren kann.Werbeanzeige
Tipps
- Ein süßlicher Geruch im Auto oder um das Auto herum lässt darauf schließen, dass du Frostschutz bzw. Kühlflüssigkeit verlierst.
- Viele Autos haben keinen Messstab für Getriebeöl. Wenn du irgendwelche Flüssigkeiten findest, die nach Getriebeöl aussehen, musst du dein Auto in die Werkstatt bringen.
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Warnungen
- Öffne den Deckel des Kühlflüssigkeitsbehälters niemals , wenn der Motor noch heiß ist. Du könntest dir schwerste Verbrennungen zuziehen.
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Was du brauchst
- Handschuhe
- Papiertücher
- Pappe, Zeitungspapier oder Alufolie
Referenzen
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