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Jede Art Fahrrad ist so gebaut, dass sie auf ganz bestimmte Weise zum Fahrer passt. Die Positionen des Sattels, der Pedale und des Lenkers sind wichtig, um so bequem wie möglich zu fahren. Egal, ob du schon ein Rad hast oder dir eines kaufen willst, wir sagen dir unten alles, was du wissen musst, um entscheiden zu können, ob das Rad zu dir passt. Und falls es das nicht tut, erklären wir dir, wie du die nötigen Anpassungen vornehmen kannst. Unten bei Schritt 1 geht es los.
Vorgehensweise
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Ermittle deine Schrittlänge. Um zu wissen, welche Fahrradgröße passend für dich ist (wie lang dein Sattelrohr sein muss), musst du deine Schrittlänge herausfinden. Das geht so:
- Lehne dich aufrecht mit dem Rücken gegen eine Wand und nimm ein Buch zwischen die Beine wie einen Fahrradsattel.
- Benutze ein Maßband, um den Abstand zwischen deinem Schritt und dem Boden zu bestimmen.
- Multipliziere die gemessene Länge mit 0,67. Ziehe 10cm ab. Diese Länge sollte dein Sattelrohr haben.
- Falls du einen C-C-Rahmen hast, multipliziere mit 0,65.
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Miss das Sattelrohr deines Fahrrads aus, wenn du schon eines hast. Wenn du bereits ein Fahrrad hast, wirst du wissen wollen, ob es die richtige Größe für dich hat. So misst du den Rahmen aus: [1] X Forschungsquelle
- Finde die Oberseite des Sattelrohrs (das ist die Stelle, an der die Sattelklemme auf dem Rohr sitzt).
- Miss von der Mitte der Achse, die die Kurbeln miteinander verbindet.
- Die gemessene Größe ist die Sattelrohrlänge . Entspricht sie deiner idealen Größe? Schau auf der untenstehenden Größentabelle nach, wenn du dir überlegst, ein Rad zu kaufen.
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Mach den „Darübersteh-Test“. Das ist ein sehr einfacher Test, um zu sehen, ob dein Fahrrad die richtige Höhe hat. Erinnerst du dich an die Länge, die du von deinem Schritt bis zum Boden gemessen hast? Diese sollte ca. 5 cm größer sein, als die Höhe deines Fahrrads am Oberrohr (das ist das Rohr, das vom Rahmen zum Lenker geht).
- Um diesen Test durchzuführen, musst du dich mit gegrätschten Beinen über das Oberrohr stellen. Bei einem Mountainbike sollten idealerweise ca. 5 cm Platz zwischen deinem Schritt und dem Rohr sein. Achte darauf, dass du dabei deine Fahrradschuhe trägst!
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Ermittle deinen Affenindex. Wenn du weißt, wie groß dein Rad sein sollte, musst du herausfinden, wo bei deiner Torsolänge der Lenker hingehört. Um zu bestimmen, ob du eine große oder kleine Armreichweite hast, musst du deinen sogenannten „Affenindex“ ermitteln.
- Miss deine Armspannweite (von Fingerspitze zu Fingerspitze) und ziehe deine Körperlänge ab. Ein positiver Affenindex (d.h. deine Armspannweite ist größer als deine Körperlänge) bedeutet, dass du die nächstgrößere Rahmengröße brauchst; ein negativer Affenindex (d.h. deine Armspannweite ist kleiner als deine Körperlänge) bedeutet, dass du die kleinere von zwei Rahmengröße benötigst. [2]
X
Forschungsquelle
- Dies ist ein wichtiger Indikator, insbesondere, wenn du dich zwischen zwei Rahmengrößen befindest. Körperlänge und Schrittlänge sind die wichtigsten Faktoren; mit dem Affenindex sollte dann alles klar sein.
- Falls du dir trotzdem noch unsicher bist, nimm den kleineren Rahmen. Es ist leichter, von einem kleinen Fahrrad abzuspringen, als von einem großen.
- Miss deine Armspannweite (von Fingerspitze zu Fingerspitze) und ziehe deine Körperlänge ab. Ein positiver Affenindex (d.h. deine Armspannweite ist größer als deine Körperlänge) bedeutet, dass du die nächstgrößere Rahmengröße brauchst; ein negativer Affenindex (d.h. deine Armspannweite ist kleiner als deine Körperlänge) bedeutet, dass du die kleinere von zwei Rahmengröße benötigst. [2]
X
Forschungsquelle
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Um es genau zu wissen, musst du deine ideale Oberrohrlänge ermitteln. Das machst du, indem du deine Torso- und deine Armlänge misst. Das geht so:
- Stelle dich mit dem Rücken aufrecht an eine Wand.
- Miss von den Knöcheln bis zum Schlüsselbein.
- Miss von deinem Schritt (derselben Stelle wie oben beschrieben) bis zu der Kuhle unten an deinem Hals.
- Zähle die Ergebnisse zusammen und teile die Zahl durch 2.
- Nimm diese Zahl und zähle 10cm dazu. Das ist die ideale Länge deines Oberrohrs.
- Hier ist ein Beispiel: sagen wir, deine Armlänge ist 62cm und deine Torsolänge ist 66cm. Das sind 128 / 2 = 64. 64+10 = 74. Dein Oberrohr sollte 74cm lang sein.
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Kenne die Vorgaben. Jetzt kennst du die Länge deines Sattelrohrs – aber wie verhält sich diese zu den gängigen Fahrradgrößen? Das kann bei unterschiedlichen Herstellern variieren, aber hier sind die Grundlagen: [3] X Forschungsquelle
- XS: 33-35cm (für alle zwischen 152cm und 162cm)
- S: 35-40cm (für alle zwischen 162cm und 169cm)
- M: 40-45cm (für alle zwischen 169cm und 177)
- L: 45-50cm (für alle zwischen 177cm und 185cm)
- XL: 50-55cm (für alle über 185cm)
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Kenne die ideale Sitzhaltung. Manchmal ist die Mathematik gar nicht so wichtig. Genaugenommen ist sie das nie. Was immer wichtig ist, ist wie sich das Fahrrad anfühlt. So sollte sich dein Körper auf dem Fahrrad befinden: [4] X Forschungsquelle
- Die Arme : Deine Schultern sollten entspannt sein und deine Ellbogen leicht gebeugt.
- Der Sattel : Deine Ferse sollte gerade so die Oberseite des unteren Pedals berühren, wenn dein Bein gestreckt ist. Achte darauf, dass die Kurbel gerade nach unten zeigt.
- Die Knie : Immer wenn sich das Pedal bei der Drehung ganz unten befindet, sollte das entsprechende Knie leicht gebeugt sein.
- Schalt- und Bremshebel : Lasse sie nicht einfach da, wo sie sind! Experimentiere damit, sie näher heranzudrehen oder weiter wegzukippen.
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Wisse, wie sich Fahrräder unterscheiden. Systeme zur Größenermittlung sind von Hersteller zu Hersteller verschieden, aber auch von Fahrradtyp zu Fahrradtyp. Behalte das im Hinterkopf, wenn du im Internet nach deinem nächsten Fahrrad suchst. Hier sind ein paar grundlegende Hinweise:
- Rennräder, Crossräder und Hybridräder sind generell 7-10cm größer als in der obenstehenden Übersicht angegeben, bei der gleichen Größe des Fahrers. Wenn du nach einem solchen Rad suchst, musst du die Größe entsprechend anpassen.
- Die Größe von Hardtails und Fullies wird auf dieselbe Weise ermittelt. Der Hauptunterschied sind die Kosten und welche Arten von Wegen man damit befahren kann. Fullies sind viel besser gedämpft und können viel aggressiver gefahren werden. Ein Hardtail ist dafür vielseitiger und leichter. [5] X Forschungsquelle
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Passe deine Sattelhöhe an. Mit deinen Messdaten kannst du die Länge der Sattelrohrs anpassen. Du brauchst dazu ein Maßband und einen Schraubenschlüssel. So geht es:
- Halte das Ende des Maßbands an die Stelle, wo die Kurbel mit dem Rahmen verbunden ist.
- Ziehe das Maßband entsprechend der von dir bestimmten Schrittlänge straff nach oben.
- Benutze einen Schraubenschlüssel, um die Mutter zu lösen, die die Sattelstütze fixiert.
- Drehe die Sattelstütze nach oben bzw. unten auf die richtige Position.
- Benutze den Schraubenschlüssel, um die Mutter wieder anzuziehen.
- Stelle den Sattel so ein, dass der niedrigste Punkt des Sattels auf einer Höhe mit der Oberkante des Maßbandes ist.
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Stelle den Lenker ein. Löse die Mutter an der Basis des Lenkers. Benutze dazu einen normalen Schraubenschlüssel und drehe ihn nach links. Um den Lenker einzustellen, gehst du so vor:
- Lehne dich so weit nach vorn und über den Lenker wie das bequem möglich ist. Am besten nimmst du eine Haltung ein, in die du von alleine kommst.
- Stelle den Lenker höher oder niedriger in die bequemste Position.
- Stelle den Lenker wieder fest. Benutze den Schraubenschlüssel, um die Mutter an der Lenkerbefestigung wieder anzuziehen.
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Stelle die Neigung des Sattels ein. Der Sattel sollte ganz gerade sein. Es gibt ein paar Radfahrer, die den Sattel lieber nach oben oder nach unten geneigt haben, aber die meisten fahren am besten mit einem gerade gestellten. Es gibt zwei Dinge zu beachten:
- Neige den Sattel nach oben oder nach unten, so dass deine Hüfte gerade ist, wenn du im Sattel sitzt.
- Neige den Sattel so, dass du nicht nach vorne oder hinten rutschst, wenn du darauf sitzt.
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Überprüfe die Einstellung. Du würdest niemals ein Auto kaufen, das du nicht Probe gefahren bist, oder? Du solltest niemals deine Hüften drehen, deine Arme strecken, dich zur Seite neigen oder dich sonst irgendwie unbequem bewegen müssen. So testest du dein Fahrrad:
- Setze dich mit angezogenen Schuhen auf dein Fahrrad. Deine Hüfte sollte gerade nach vorn zeigen.
- Stelle die Pedale so ein, dass sich eines am untersten Punkt seiner Drehung befindet. Das Pedal ist dann so nah am Boden wie möglich.
- Stelle einen Fuß auf das untere Pedal. Dein Knie sollte leicht gebeugt sein. Deine Ferse sollte dabei auf dem Pedal bleiben.
- Lehne dich auf den Lenker und lasse dabei die Ellbogen leicht gebeugt.
- Wenn sich irgendetwas nicht 100% bequem anfühlt, nimm die notwendigen Anpassungen vor.
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Was du brauchst
- ein Fahrrad
- ein Maßband
- einen Schraubenschlüssel
- eine andere Person, um das Fahrrad festzuhalten
- einen Taschenrechner(optional)
Referenzen
- ↑ https://www.ebicycles.com/bicycle-tools/measure-frame/mountain-bike/hardtail
- ↑ http://www.wiggle.co.uk/h/option/bikesizeguide
- ↑ http://www.bikeradar.com/us/gear/article/technique-perfect-mountain-bike-fit-29498/#null
- ↑ http://www.singletracks.com/blog/mtb-training/how-to-fit-yourself-on-a-mountain-bike-like-a-pro/
- ↑ http://www.rei.com/learn/expert-advice/bicycle.html
- http://www.extreme-adventure-sports.com/mountain-bike-sizing.html
- http://www.peterwhitecycles.com/fitting.htm
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