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Driften ist eine Technik, bei der du das Heck deines Autos um eine Kurve gleiten lässt. Es wird häufig im Rennsport verwendet, obwohl viele Leute es auch aus Spaß machen. Driften ist am einfachsten, wenn du ein Auto mit Hinterradantrieb hast. Um einen Drift zu starten, muss es dir gelingen, dass die Hinterräder die Traktion verlieren. Die am weitesten verbreitete Methode ist die sog. Power-Over-Technik, bei der du das Lenkrad des Autos drehst, um es aus dem Gleichgewicht zu bringen. Es gibt noch andere Tricks, die du mit oder unabhängig von der Power-Over-Technik anwenden kannst, z.B. ein Handbremsenslide bei Autos mit Schaltgetriebe oder ein Kupplungskick bei Automatikfahrzeugen. Wenn du es richtig und sicher machst, kann das Driften mit diesen Techniken ein sehr aufregender Trick sein, den du mit deinem Auto ausführen kannst.
Vorgehensweise
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Wähle ein Auto mit Schaltgetriebe, um dir das Driften zu erleichtern. Autos mit manuellem Getriebe haben ein Kupplungspedal und eine Gangschaltung, um den Motor zu steuern. Automatikautos übernehmen das für dich. Wenn du driftest, ermöglicht dir die zusätzliche Kontrolle, die richtige Geschwindigkeit und den richtigen Winkel zu erreichen, um um eine Kurve zu fahren. [1] X Forschungsquelle
Tipp: Du kannst auch ein Auto mit Automatikschaltung driften, indem du die Handbremsentechnik anwendest. Ziehe die Handbremse oder die Notbremse, um das Auto zum Drehen zu bringen. Wundere dich aber dich nicht, wenn die Technik ein wenig mehr Übung braucht, um sie zu beherrschen!
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Wähle ein Auto mit Hinterradantrieb, um effektiver zu driften. Wenn ein Auto Hinterradantrieb hat, steuert der Motor nur die Hinterräder. Andere Autos haben Motoren, die für die Vorderräder oder alle vier Räder zuständig sind. Du brauchst die Hinterräder während eines Drifts, daher ist ein Auto mit Hinterradantrieb viel einfacher zu kontrollieren. Wenn du dich für ein Auto entscheidest, informiere dich über das System, indem du in der Bedienungsanleitung nachschaust oder online recherchierst. [2] X Forschungsquelle
- Eine andere Möglichkeit ist ein Auto mit Allradantrieb, bei dem der Motor alle vier Räder steuert. Die besten Autos mit Allradantrieb sind diejenigen, die stärkere Hinterräder haben. Du musst das Auto testen, um festzustellen, welche Räder mehr an der Straße haften.
- Autos mit Frontantrieb sind ohne viel Übung sehr schwer zu driften. Die Vorderräder kontrollieren das Auto, um zu verhindern, dass es rutscht. Am Ende untersteuerst du, was bedeutet, dass sich das Auto nicht so stark dreht, wie du es dir wünschst.
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Fahre mit abgefahrenen Reifen, um leichter einen Drift zu starten. Abgenutzte Reifen haben weniger Traktion, sodass dein Auto leichter rutscht, wenn du um eine Kurve fährst. Die Vorderreifen sind nicht so wichtig, aber alte Hinterreifen machen es leichter, wenn dein Auto nicht gut driftet. Versuche, einen Satz Ersatzreifen aufzuheben, den du vor dem Üben aufziehen kannst. Günstige Reifen, selbst wenn sie neu sind, können auch beim Driften helfen. [3] X Forschungsquelle
- Viele Autos sind mit automatischen Stabilitäts- oder Lenkkontrollsystemen ausgestattet. Wenn du diese Systeme ausschaltest, wird das Driften viel einfacher, wenn ein Reifenwechsel nicht ausreicht, um besser zu driften. Allerdings ist das Fahren ohne diese Systeme gefährlich, es sei denn, du kannst dein Fahrzeug sehr gut kontrollieren.
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Wähle eine sichere Stelle abseits des Verkehrs, um das Driften zu üben. Driften ist gefährlich und sollte niemals auf verkehrsreichen Straßen, in der Nähe von Gebäuden oder an anderen Orten, an denen du etwas oder jemanden treffen könntest, durchgeführt werden. Idealerweise findest du eine Rennstrecke, auf der du üben kannst. Andernfalls suche dir einen verlassenen Parkplatz und stelle ein Fass auf, um darum zu driften. [4] X Forschungsquelle- Suche online nach Rennstrecken in deiner Gegend und kontaktiere die Besitzer. Vielleicht kannst du eine Zeit buchen, in der du die Strecke ganz für dich allein hast.
- Wenn die Straße oder die Strecke feucht ist, wird das Driften auch einfacher. Fahre am besten nach einem leichten Regen oder ein wenig Schnee. Denke daran, dass die rutschige Oberfläche das Driften noch gefährlicher machen kann als sonst.
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Fahre mit etwa 50 km/h auf eine Kurve zu. Das ist die ideale Geschwindigkeit, um durch die Kurve zu gleiten. Wenn du eine manuelle Schaltung hast, lege den zweiten Gang ein und drehe den Motor auf 3.000 U/min hoch. Wenn du zu schnell fährst, könntest du während des Driftens die Kontrolle verlieren. Wenn du langsamer als das fährst, kann es sein, dass du nicht genug Geschwindigkeit hast, um ganz um die Kurve zu kommen. [5] X Forschungsquelle
- Beim Driften ist die Geschwindigkeit nicht der wichtigste Teil. Viel wichtiger ist eine gute Kontrolle, um das Gleichgewicht des Autos zu destabilisieren, damit du beim Driften sicher bleibst.
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Drehe das Lenkrad in die Richtung der Kurve. Sobald du in die Kurve einfährst, beginne, dich in sie hineinzudrehen. Drehe das Lenkrad sanft und ohne viel Kraft. Das wird dich auf den Drift vorbereiten, auch wenn du noch nicht ganz bereit bist, ihn zu starten. Halte das Auto vorerst nahe am inneren Teil der Kurve. [6] X Forschungsquelle
- Halte beide Hände am Lenkrad, damit du jederzeit bereit bist, zu manövrieren. Bei einem Power-On ist das Lenkrad für den Drift sowie die Positionierung des Autos verantwortlich.
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Drehe das Steuer in Richtung Kurve, während du aufs Gaspedal drückst. Versuche, beides gleichzeitig zu tun. Tritt kräftig aufs Gas und drehe das Steuer dieses Mal kraftvoll herum. Wenn die Bewegung erfolgreich war, wirst du spüren, wie das Auto zu drehen beginnt, da die Hinterräder Traktion verlieren. [7] X Forschungsquelle
- Wenn du Schwierigkeiten hast, den Drift zu starten, kann es helfen, Handbremse oder Kupplung zu benutzen. Kombiniere die Handbrems- oder Kupplungskicktechnik mit dem Power-Over.
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Steuere von der Kurve weg, um den Drift um die Kurve zu beginnen. Sei dabei schnell, um die Kontrolle über das Auto zu behalten. Wenn du erfolgreich bist, wird das Auto dorthin zeigen, wo du hin willst. Denke daran, das Lenkrad mit Kraft zu drehen, um das Auto gerade zu stellen. Drücke außerdem weiter auf das Gas, um die Geschwindigkeit zu halten. [8] X Forschungsquelle
- Wenn du nicht genug Power aufbaust, wird das hintere Ende des Autos ganz herumschleudern und du wirst dich drehen.
Tipp: Achte darauf, das Gaspedal nicht zu vernachlässigen. An dieser Stelle vergessen viele, aufs Gas zu treten, vor allem, wenn sie nicht an das Driften gewöhnt sind.
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Ziehe das Auto gerade, sobald du um die Kurve kommst. Lass das Gaspedal los, um die Geschwindigkeit zu reduzieren. Wenn sich das Auto wieder stabilisiert, drehe das Steuer langsam zurück in Richtung Kurve. Konzentriere dich darauf, das Auto dorthin zu bewegen, wo du hinwillst. [9] X Forschungsquelle
- Sobald der vordere Teil des Autos die Kurve umrundet hat, kannst du anfangen, wieder in Richtung Straße zu fahren. Sobald das Auto stabil ist, kannst du auch aufs Gas drücken, um weiterzufahren.
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Nähere dich einer Kurve mit etwa 50 km/h. Dieses Tempo erscheint vielleicht zu niedrig, aber es reicht aus, um durch die Kurve zu kommen, ohne die Kontrolle über das Auto zu verlieren. Lege mit der Gangschaltung den zweiten Gang ein. Beobachte auch den Tachometer auf dem Armaturenbrett, während du das Auto auf 3.000 U/min bringst. [10] X Forschungsquelle
- Wie du vielleicht erwartest, ist Geschwindigkeit nicht das Wesentliche beim Driften. Anstatt einen Geschwindigkeitsrekord aufzustellen, fahre mit einer so angemessener Geschwindigkeit in die Kurve, dass du das Auto kontrollieren kannst, ohne dich zu drehen.
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Schlage das Lenkrad zur Seite, wenn du um die Kurve fährst. Wenn du Platz hast, lenke das Auto an den äußeren Rand der Straße und drifte dann in Richtung des inneren Teils der Kurve, wenn du dich näherst. Das ermöglicht dir, das Auto durch leichtes Drehen des Lenkrads um die Kurve zu lenken. Sobald du die Kurve erreichst, schnippe das Lenkrad in die entgegengesetzte Richtung, weg von der Kurve. [11] X Forschungsquelle
Tipp: Beim Driften geht es vor allem um das Timing. Das richtige Timing ist anfangs oft schwierig. Denke daran, dass du das Auto in einem allmählichen Bogen um die Kurve bewegen willst. Es ist nicht so, als würdest du versuchen, um eine scharfe Kurve zu fahren.
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Ziehe die Handbremse und tritt auf die Kupplung, um die Hinterräder zu destabilisieren. Drücke die Kupplung hart durch, um die Drosselklappe zu öffnen. Wenn du zu sanft bist, erzeugst du vielleicht nicht genug Kraft, um den Powerslide einzuleiten. Ziehe gleichzeitig die Handbremse an, damit die Hinterräder die Traktion verlieren. Sobald du spürst, dass das Auto zu rutschen beginnt, kannst du dich darauf konzentrieren, es um die Kurve zu lenken. [12] X Forschungsquelle
- Bei einigen Fahrzeugen kann es ausreichen, zu beschleunigen und zu wenden, um den Drift einzuleiten. Viele Fahrzeuge bleiben aber trotzdem in der Spur, so dass auch ein plötzliches Pumpen der Handbremse nötig ist.
- Du übersteuerst, wenn sich das Auto mehr dreht, als du erwartest. Wenn dein Auto in der richtigen Position ist, erlaubt dir das Übersteuern einen Power-Slide um die Kurve.
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Beschleunige, während du dich der Mitte der Kurve näherst. Lass das Auto weiter gleiten. Lass die Handbremse erst einmal in Ruhe, aber bereite dich darauf vor, die Kupplung loszulassen, sobald du auf das Gaspedal trittst. Tritt kräftig auf das Pedal, damit die Reifen weiter durchdrehen. Die zusätzliche Kraft wird dir helfen, durch die Kurve zu kommen. [13] X Forschungsquelle
- Halte deinen Fuß auf dem Gaspedal. Du musst nicht viel beschleunigen, um einen Drift zu beenden. Stelle aber sicher, dass dein Auto keine Chance hat, langsamer zu werden.
- Wenn du das Gefühl hast, dass sich das Auto zu weit dreht, um den Drift zu beenden, hilft normalerweise mehr Beschleunigung. Zu viel könnte allerdings dazu führen, dass du dich überschlägst!
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Steuere auf die Kurve zu, sobald du halbwegs durch sie hindurch bist. Behalte Geschwindigkeit und Richtung bei, während du in die Kurve einfährst. Sobald du die Hälfte der Kurve erreicht hast, drehe das Lenkrad, um das Auto in die Richtung zu lenken, in die du fahren willst. Das Fahrzeug sollte auf den inneren Teil der Straße vor dir zeigen. Während du um die Kurve driftest, wird sich das Auto weiterhin ein wenig drehen, bis du die Möglichkeit hast, es wieder gerade auszurichten. [14] X Forschungsquelle
- Du musst versuchen, gleichzeitig die Balance und die Richtung des Autos beizubehalten. Denke daran, dass dein Fuß auf dem Gas bleibt, während du lenkst und beobachtest, wo das Auto hinfährt.
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Tritt stärker aufs Gas, wenn du das Auto mehr drehen musst. Beschleunige, indem du das Gaspedal nach unten drückst. Dadurch wird die Drosselklappe geöffnet, sodass mehr Luft in den Motor gelangt. So bekommst du eine bessere Traktion und kannst mehr in die Kurve einlenken. Im Allgemeinen solltest du das Pedal etwa 80% nach unten drücken. Geh ggf. vom Gas, je nachdem wie sich dein Auto verhält. [15] X Forschungsquelle
- Wenn es nötig ist, gehe ein wenig vom Gas, damit das Auto weiter von der Mitte der Kurve weg driftet. Versuche das Auto möglichst in der Mitte der Straße zu halten, wenn die Schnauze zum inneren Teil der Kurve driftet.
- Behalte das Heck des Fahrzeugs im Auge. Wenn es zu weit herumkommt, geh ein wenig vom Gas, um zu verhindern, dass es sich weiter dreht.
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Tritt konstant aufs Gas, während du lenkst, um das Auto gerade auszurichten. Wenn du die Kurve verlässt, drehe das Steuer in die entgegengesetzte Richtung. Mach das langsam, damit du nicht ins Schleudern gerätst. Du denkst vielleicht, dass du vom Gas gehen musst, aber das würde nur dazu führen, dass der Slide zu früh endet. Halte deinen Fuß ruhig, bis du weiterfahren kannst. [16] X Forschungsquelle
- Du willst vielleicht instinktiv vom Gas gehen und das Auto von allein driften lassen. Das ist eine normale Reaktion, die man als Anfänger leicht vergisst. Wenn du es bis hierher geschafft hast, dann wird das Auto nicht durchdrehen, wenn du das Gaspedal zur Kontrolle benutzt.
- Wenn du zu schnell fährst und spürst, dass das Auto zu schleudern beginnt, betätige ein paar Mal schnell die Bremsen.
- Wenn du Schwierigkeiten hast, den Slide zu beenden, brauchst du vielleicht mehr Power. Tritt stärker aufs Gas oder fahre mit höherer Geschwindigkeit in die Kurve.
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Methode 4
Methode 4 von 4:
Einen Kupplungskick mit einem Schaltgetriebe durchführen
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Fahre mit moderater Geschwindigkeit an die Innenseite einer Kurve heran. Lege den zweiten Gang ein. Gib Gas, um das Auto auf ca. 50 km/h und 3.000 U/min zu bringen. Wenn du die Kurve erreichst, achte darauf, dass das Auto am inneren Teil der Strecke fährt, damit du genug Platz hast, um um die Kurve zu gleiten. [17] X Forschungsquelle
- Fahre nicht zu schnell, sonst wird es schwer, zu driften. Wenn du feststellst, dass das Auto in einer Kurve schwer zu kontrollieren ist, fahre mit etwas weniger Geschwindigkeit an die Kurve heran.
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Steuere auf die Kurve zu, um mit dem Power Sliding zu beginnen. Drehe das Steuer in Richtung Kurve, wie du es normalerweise tun würdest, wenn du eine Kurve fährst. Bleibe mit dem Fuß auf dem Gas und drücke ihn zu etwa 80% herunter, um Gas zu geben. Wenn du in die Kurve einfährst, lenke weiter in die Richtung, in die du fahren willst. [18] X Forschungsquelle
Tipp: Wenn du um die Kurve fährst, kannst du das Lenkrad schnell in die entgegengesetzte Richtung schnippen lassen. Das trägt dazu bei, die Hinterräder zu destabilisieren, wenn du Schwierigkeiten hast, einen Drift mit dem Kupplungspedal einzuleiten.
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Tritt das Kupplungspedal ein paar Mal, um zu driften. Das Auto wird anfangen sich zu stabilisieren, wenn die Hinterräder Traktion bekommen. Drifte weiter, indem du das verhinderst. Drücke die Kupplung fest durch, lasse sie los und wiederhole den Vorgang so schnell du kannst. Du merkst, dass es funktioniert, wenn das Auto weiterdreht, ohne langsamer zu werden. [19] X Forschungsquelle
- Während du die Kupplung betätigst, bleibe mit dem anderen Fuß fest auf dem Gaspedal. Das Auto braucht die Power, die beim Gasgeben erzeugt wird, um durch die Kurve zu kommen.
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Betätige die Kupplung erneut, wenn du spürst, dass das Auto langsamer wird oder ausbricht. Wenn du die Kupplung schnell drückst, kann der Motor wieder hochdrehen, damit das Auto durch die Kurve fährt. Wenn du dich dem Ende der Kurve näherst, sollte das Auto in der Mitte der Straße landen. Stelle sicher, dass das Auto genug Power hat, um dorthin zu gelangen und die Kurve zu beenden. Wenn das Auto die richtige Position nicht erreichen kann, kann es hilfreich sein, mit der Kupplung zu pumpen. [20] X Forschungsquelle
- Umgekehrt solltest du nicht auf die Kupplung treten, wenn du ein Untersteuern bemerkst, bei dem sich das Auto nicht so stark wie gewünscht dreht. Lass das Auto wieder etwas Traktion gewinnen, während du dich darauf konzentrierst, es sanft um die Kurve zu lenken.
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Richte das Auto aus, indem du Steuer und Kupplung loslässt. Nachdem du um die Kurve gekommen bist, drehe das Lenkrad langsam in die entgegengesetzte Richtung. Das Auto wird fast der nahen Straßenseite gegenüber stehen, bis du das tust. Halte deinen Fuß auf dem Gaspedal, damit das Auto nicht durchdreht, während du den Kurs korrigierst. Drücke auf das Gaspedal, um weiterzufahren, wenn du fertig bist. [21] X Forschungsquelle
- Wenn du das Steuer zu stark eindrehst, wird das hintere Ende des Autos wie ein Pendel hin und her schaukeln, wenn die Räder keine Traktion bekommen.
- Wenn du vom Gas gehst, hat das Auto nicht genug Power, um komplett durch die Kurve zu driften. Du willst dann wahrscheinlich vom Gas gehen, um einen Unfall zu vermeiden, aber vergiss nicht, dass du mehr Kontrolle über das Auto hast, wenn du die Beschleunigung beibehältst.
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Tipps
- Beim Driften verschleißen Teile deines Autos, z.B. die Kupplung, die Bremsen und die Reifen, schneller. Es kann auch dazu führen, dass Komponenten der Hinterradaufhängung in einigen Autos versagen.
- SUVs und Pickups können driften, aber sie sind anfälliger dafür, sich zu überschlagen. Übe zuerst mit einem normalen Auto mit Hinterradantrieb, bis du dich mit einem anderen Fahrzeug wohl fühlst.
- Fußbremsen bremsen ein Auto schneller ab als Handbremsen. Du kannst das Bremspedal benutzen, wenn du ein gewisses Extra an Kontrolle brauchst.
- Es erfordert Geschick und Erfahrung, sich nach dem Drehen wieder einzukriegen. Reduziere die Gefahr, indem du in einem angemessenen Tempo fährst. Selbst, wenn du dich nur fast drehst, kann es schwierig sein, das Fahrzeug unter Kontrolle zu bekommen, wenn das hintere Ende des Fahrzeugs anfängt, hin und her zu schlagen.
- Autos mit Front- oder Allradantrieb sind nicht in der Lage, auf die gleiche Weise zu driften wie Autos mit Heck- oder Allradantrieb. Da das Driften diesen Autos mehr Schaden zufügt, solltest du dir ein Auto mit Hinterradantrieb zulegen, wenn du driften willst.
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Warnungen
- Driften ist sehr gefährlich, also übe in einer kontrollierten Umgebung mit einem Auto, mit dem du vertraut bist. Fahre mit einer angemessenen Geschwindigkeit und halte dich von Menschen und unwegsamem Gelände fern.
- Driften mag Spaß machen, aber es ist nicht für den öffentlichen Straßenverkehr gedacht. Es ist in vielen Gegenden illegal und wird mit Gefängnis, Führerscheinentzug oder anderen Strafen geahndet.
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Referenzen
- ↑ https://www.thedrive.com/accelerator/4331/an-obsessives-guide-to-drifting-a-car-like-a-pro
- ↑ https://drivingfast.net/drifting/
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=lkPEmi6RqiY&feature=youtu.be&t=78
- ↑ https://www.roadandtrack.com/car-culture/a12229961/how-to-drift-safely/
- ↑ https://drivingfast.net/drifting/
- ↑ http://www.driftsession.com/drifting_technique/power_over_drift.htm
- ↑ http://www.driftsession.com/drifting_technique/power_over_drift.htm
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- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=YkP7XAg9sqQ&feature=youtu.be&t=422
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=XI29zrUBx4Q&feature=youtu.be&t=85
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=YkP7XAg9sqQ&feature=youtu.be&t=560
- ↑ https://drivingfast.net/drifting/
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- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=XI29zrUBx4Q&feature=youtu.be&t=305
- ↑ https://drivingfast.net/drifting/
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=yEO8xEqOC9w&feature=youtu.be&t=431
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=lkPEmi6RqiY&feature=youtu.be&t=212
- ↑ https://www.thedrive.com/accelerator/4331/an-obsessives-guide-to-drifting-a-car-like-a-pro
- ↑ https://www.thedrive.com/accelerator/4331/an-obsessives-guide-to-drifting-a-car-like-a-pro
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