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Der Austausch des Kraftstofffilters gehört zu einer üblichen Wartung dazu. Indem du die Kraftstoffzufuhr instand hältst, verlängerst du die Lebensdauer deiner Kraftstoffpumpe. Schmutzablagerungen im Treibstoff werden vom Filter aufgenommen, sodass er nicht mehr ordnungsgemäß funktioniert, wenn sich zu viel Schmutz angesammelt hat. Ein verschmutzter Filter verringert den benötigten Druck und das Volumen der Kraftstoffzufuhr. Weist dein Fahrzeug also Leistungseinbußen auf, könnte ein verstopfter Kraftstofffilter die Ursache dafür sein. Tausch den Filter nach Herstellervorgabe den Intervallen entsprechend aus.
Hinweis: Diese Anleitung bezieht sich auf Fahrzeuge mit Benzinmotor. Die Kraftstofffilter in Dieselfahrzeugen und Lkws sind um ein Vielfaches größer und die Kraftstoffzufuhr komplizierter aufgebaut. Die Kraftstoffzufuhr von Dieselmotoren stehen unter hohem Druck, der durch moderne Common-Rail-Systeme auf bis zu 1000 Bar ansteigen kann. Wird der Treibstoff unter einem solch hohen Druck freigesetzt, könntest du dich ernsthaft verletzen.
Vorgehensweise
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Such nach dem Sicherungskasten deines Fahrzeugs. Um den Druck des Kraftstoffsystems abzulassen, musst du den Motor für einen kurzen Moment bei ausgeschalteter Kraftstoffpumpe laufen lassen. Damit die Kraftstoffpumpe nicht zusammen mi dem Motor gestartet wird, musst du am Sicherungskasten die Sicherung für die Kraftstoffpumpe entnehmen. Die meisten Fahrzeuge haben sowohl im Innenraum als auch unter der Motorhaube einen Sicherungskasten. Schau in das Handbuch deines Fahrzeugs, um den entsprechenden Sicherungskasten zu finden. [1] X Forschungsquelle
- Steht dir kein Handbuch zu deinem Fahrzeug zur Verfügung, besuch die Website des Herstellers und versuch dort Informationen zu finden. Oft kann man das Handbuch in digitaler Form herunterladen.
- Die Sicherung für die Kraftstoffpumpe befindet sich in der Regel im Sicherungskasten des Innenraums.
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Nimm die Sicherung der Kraftstoffpumpe heraus. Hast du den Sicherungskasten gefunden, suchst du mithilfe der Zeichnung in deinem Handbuch nach der Kraftstoffpumpensicherung. Entnimm die Sicherung mit einer Spitzzange oder einer Kunststoffpinzette. [2] X Forschungsquelle
- Da du die Sicherung nun entnommen hast, wird die Kraftstoffpumpe nicht eingeschaltet, wenn du den Motor startest.
- Die von hinten nach vorne verlaufenden Kraftstoffleitungen stehen weiterhin unter Druck.
- Such auf der Herstellerwebsite nach einer Hilfszeichnung für die Sicherungen in deinem Fahrzeug, falls du kein Handbuch haben solltest. Oft sind die Sicherungen mit Zahlen gekennzeichnet.
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Vergewissere dich, dass sich der Schaltknüppel in neutraler Position befindet. Auch, wenn der Motor keinen neuen Kraftstoff aus dem Tank nachgeliefert bekommt, befindet sich dennoch genügend Treibstoff im System für einen kurzen Motorlauf. Achte darauf, dass sich der Schaltknüppel bei Fahrzeugen mit manueller Schaltung in neutraler Position befinden und dass die Handbremse gezogen ist. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe muss sich der Schalthebel in Park-Position befinden. [3] X Forschungsquelle
- Auch wenn das Fahrzeug nur für einen kurzen Moment anspringt, wird es trotzdem losfahren, wenn der Gang eingelegt ist.
- Achte darauf, dass die Handbremse gezogen ist. Bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe muss die Handbremse nicht unbedingt gezogen sein, jedoch ist es empfehlenswert.
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Starte den Motor. Steck den Schlüssel in das Zündschloss und starte den Motor, so wie du es auch sonst tun würdest. Der Motor sollte problemlos starten, da sich noch Treibstoff im System befindet. [4] X Forschungsquelle
- Dreht dein Motor zwar, startet aber nicht, könnte der Kraftstoffdruck unzureichend sein, sodass der übrige Kraftstoff nicht zum Motor gelangt.
- Sobald der Motor ausgeht, ist der Druck gering genug, um mit den Arbeiten weiterzumachen.
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Lass den Motor eine Minute laufen, bevor du ihn wieder abschaltest. Je nach Kraftstoffsystem und wie viel Kraftstoff dein Motor im Schnitt verbraucht, variiert die Laufzeit ohne Kraftstoffpumpe stark. Allerdings musst du den Motor nicht so lange laufen lassen, bis er von allein ausgeht. Lass ihn stattdessen für ein bis zwei Minuten laufen und schalte ihn anschließend aus. [5] X Forschungsquelle
- Ohne Kraftstoffpumpe verringert sich der Druck in den Kraftstoffleitungen relativ schnell.
- Lässt du den Motor so lange laufen, bis er ausgeht, könnte es schwierig sein, ihn später wieder zu starten.
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Setz die Kraftstoffpumpensicherung wieder ein. Nachdem der Druck abgelassen wurde und der Motor wieder aus ist, kannst du die Sicherung der Kraftstoffpumpe wieder einsetzen. Setz die Abdeckung wieder auf den Sicherungskasten und alle Einzelteile wieder ein, die du entfernt hast, um an den Sicherungskasten zu gelangen. [6] X Forschungsquelle
- Achte darauf, dass das Fahrzeug aus ist, bevor du die Sicherung wieder einsetzt.
- Starte nicht den Motor nach dem Einsetzen der Kraftstoffpumpensicherung.
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Klemm die Batterie ab. Da du den Motor zunächst einmal nicht mehr starten wirst, kannst du das Minuskabel von der Batterie nehmen. Indem du das Kabel vom Minuskontakt nimmst, verhinderst du, dass der Motor während der Arbeit eingeschaltet werden kann. Der Kontakt lässt sich entweder per Hand oder mithilfe eines Steckschlüssels lösen. Zum Abnehmen des Kabels reicht es, die Schraube zu lösen. [7] X Forschungsquelle
- Indem du die Batterie abklemmst, verhinderst du, dass der Motor während des Projekts versehentlich gestartet wird.
- Leg das Minuskabel zur Seite, damit es nicht aus Versehen in Kontakt mit dem Minuspol der Batterie kommt.
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Such nach dem Kraftstofffilter. Kraftstofffilter können üblicherweise an zwei unterschiedlichen Stellen verbaut sein. Such in deinem Handbuch nach Informationen zu deiner Kraftstoffpumpe, damit du weißt, wo du suchen solltest. Bei modernen Autos befindet sich die Kraftstoffpumpe entlang der Kraftstoffleitungen, gleich hinter der Kraftstoffpumpe. In einigen Autos befindet sie sich im Motorraum, in der Nähe der Kraftstoffschiene. [8] X Forschungsquelle
- In besonderen Fällen kann sich der Kraftstofffilter auch an einem anderen Ort befinden. Am besten schaust du im Benutzerhandbuch oder im Internet nach, wo du den Filter deines Fahrzeugs findest.
- Bei einigen Fahrzeugen gelangst du nur über den Innenraum an den Kraftstofffilter.
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Bock dein Auto auf, falls nötig. Befindet sich der Kraftstofffilter am Unterboden deines Autos, wirst du einen Wagenheber benutzen müssen. Schieb den Wagenheber unter das Auto an den dafür vorgesehenen Wagenheberpunkt. Je nach Wagenhebermodell wirst du drehen oder drücken müssen, um das Auto anzuheben. [9] X Forschungsquelle
- Ist dein Auto aufgebockt, stell zur zusätzlichen Sicherung Stützböcke darunter, bevor du mit der Arbeit anfängst.
- Verlass dich niemals auf den Wagenheber allein, wenn du Arbeiten unter dem Auto ausführen musst.
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Stell eine Schüssel oder einen Eimer unter den Kraftstofffilter. Auch, wenn du den Druck aus dem Kraftstoffsystem abgelassen hast, kann beim Abklemmen des Kraftstofffilters trotzdem Kraftstoff aus der Leitung spritzen. Stell eine Schüssel oder einen Eimer unter den Kraftstofffilter, um austretenden Treibstoff aufzufangen. [10] X Forschungsquelle
- Gieß den Kraftstoff nicht in einen Behälter mit Öl oder Kühlflüssigkeit. Kraftstoff sollte in einem separaten Kanister aufbewahrt werden, bis er an einer Sammelstelle abgegeben werden kann.
- Sei bei der Verwendung von Kunststoffbehältern zum Auffangen des Treibstoffs vorsichtig. Benzin greift manche Kunststoffarten an und könnte ein Leck verursachen.
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Nimm die Klammer ab, mit denen der Kraftstofffilter befestigt ist. Die meisten Kraftstofffilter werden mit zwei Kunststoffklammern befestigt. Such nach den Klammern auf den beiden Seiten des Filters und nimm sie mit einem flachen Schraubendreher ab. Da diese Klammern brechen können, ist es ratsam, beim Kauf des neuen Kraftstofffilters auch neue Klammern zu kaufen. [11] X Forschungsquelle
- Die Klammern zur Befestigung des Kraftstofffilters bestehen aus dünnem Kunststoff und brechen schnell. Schaffst du es sie zu entfernen, ohne dass sie brechen, kannst du sie vielleicht wiederverwenden.
- Ersatzklammern für den Kraftstofffilter kannst du im Autoteilefachhandel oder im Internet kaufen.
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Nimm die Kraftstoffleitungen vom Filter ab. Sobald du die Klammern entfernt hast, zieh die Kraftstoffleitungen auf beiden Seiten von den Stutzen ab. Richte die Kraftstoffleitungen nach dem Abziehen sofort auf die Schüssel oder den Eimer, damit der Treibstoff aufgefangen wird. [12] X Forschungsquelle
- Um dich vor Benzinspritzern zu schützen, solltest du eine Schutzbrille und Handschuhe tragen.
- Vermeide so gut es geht, dass Benzin auf den Boden gelangt.
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Schieb den Kraftstofffilter aus seiner Aufnahme heraus. In den meisten Fällen ist der Kraftstofffilter in eine Metallhalterung eingesetzt. Da die Kraftstoffleitungen nun abgeklemmt sind, kannst du den Filter aus der Halterung schieben, indem du ihn in Richtung der Fahrzeugfront drückst. Der Kraftstofffilter hat eine leichte Glockenform, sodass er sich nur in eine Richtung herausschieben lässt. [13] X Forschungsquelle
- Je nach Fahrzeugmodell muss der Kraftstofffilter zur Entnahme in die andere Richtung gedrückt werden.
- Einige Kraftstofffilter, die sich im Motorraum befinden, werden mithilfe einer Schraube in der Halterung befestigt. Um ihn entnehmen zu können, muss die Schraube zunächst herausgeschraubt werden.
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Vergleiche den neuen Filter mit dem alten. Bevor du den neuen Kraftstofffilter einbaust, vergleiche ihn mit dem alten. Vergewissere dich, dass sie die gleiche Form und Breite haben, dass die Stutzen die gleiche Größe haben und dass der neue Filter problemlos in die Halterung passt. [14] X Forschungsquelle
- Sollte der neue Filter nicht passen, wirst du ihn gegen ein passendes Modell austauschen müssen.
- Achte darauf, den richtigen Kraftstofffilter einzubauen. Das Beförderungsvolumen anderer Filter könnte zu gering sein, sodass dein Motor nicht ausreichend mit Kraftstoff versorgt wird.
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Schieb den Kraftstofffilter in die Halterung. Der neue Kraftstofffilter sollte leicht in die Halterung gleiten können. Musst du viel Kraft dafür aufwenden, hat der Filter höchstwahrscheinlich den falschen Durchmesser. Der Filter sollte einrasten und nicht am anderen Ende wieder herausfallen. [15] X Forschungsquelle
- Geh vorsichtig mit dem Gehäuse des Kraftstofffilters um, da er sonst undicht werden könnte.
- Musst du den Filter mit Gewalt in die Halterung drücken, handelt es sich um ein falsches Modell.
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Schließ den Kraftstofffilter an das Kraftstoffsystem an. Steck die Kraftstoffleitungen auf die vorne und hinten angebrachten Stutzen des Filters. Sobald du die Kraftstoffleitungen angebracht hast, schieb die Kunststoffklammern durch die Löcher der Leitungsstutzen, um die Leitungen zu sichern. [16] X Forschungsquelle
- Sollte eine Klammer beim Einbau brechen, lass das Auto so lange stehen, bis du sie ersetzt hast.
- Achte darauf, dass die Kraftstoffleitungen fest an den Stutzen des Kraftstofffilters befestigt sind, bevor du sie mit den Klammern fixierst.
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Lass das Auto wieder zum Boden ab. Heb das Auto mit dem Wagenheber wieder an, um die Stützböcke wegnehmen zu können. Hast du die Stützböcke entfernt, lass das Auto zum Boden herab. Dreh den Hebel am Wagenheber dazu gegen den Uhrzeigersinn oder lass den Druck ab, je nachdem was für ein Wagenhebermodell du benutzt. [17] X Forschungsquelle
- Stell sicher, dass die Stützböcke beim Herablassen des Autos nicht im Weg sind, da sie sonst den Unterboden beschädigen könnten.
- Sobald du dein Auto herabgelassen hast, schließ die Batterie wieder an und beende dein Projekt.
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Referenzen
- ↑ http://www.dummies.com/home-garden/car-repair/fuel-system/how-to-change-your-vehicles-fuel-filter/
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- ↑ https://www.automd.com/1/how-to-replace-a-fuel-filter/
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- ↑ https://www.2carpros.com/articles/how-to-change-a-fuel-filter
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- Videos bereitgestellt von Jon Olson
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