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Wenn Rost nicht frühzeitig erkannt wird, kann er sich vollständig durch das Metall deines Autos fressen. Solange Rostlöcher unbehandelt bleiben, werden sie sich weiter ausbreiten. Um ein Rostloch in deinem Auto zu reparieren, musst du zuerst den Rost und das betroffene Metall entfernen und dann das Loch mit einem Karosseriespachtel aus Glasfaser füllen. Von da an geht es nur noch darum, die reparierte Stelle zu kaschieren, sodass du mit dem Ergebnis zufrieden sein kannst.
Vorgehensweise
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Zieh Arbeitshandschuhe an und verwende einen Augenschutz. Wahrscheinlich wird der Rost abblättern, wenn du ihn vom Metall abschleifst. Dieser Staub kann in deine Augen gelangen und verheerende Schäden anrichten. Außerdem besteht die Gefahr, dass du dich bei der Arbeit an kantigem Metall schneidest. Vermeide beides, indem du Arbeitshandschuhe und einen Augenschutz trägst. [1] X Vertrauenswürdige Quelle US Occupational Safety and Health Administration Weiter zur Quelle
- Eine Schutzbrille bietet zwar den besten Schutz, aber auch eine normale Schutzbrille reicht vollkommen aus.
- Arbeitshandschuhe aus Leder bieten den besten Schutz vor Kratzern und Schnitten.
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Entferne die Farbe fünf Zentimeter um den Rost herum mit einem Bohrer und einer Drahtbürste. Der Spachtel haftet nicht an der Farbe, also musst du sie rund um das Loch entfernen. Ein Drahtbürstenaufsatz für die Bohrmaschine entfernt die Farbe auf dem Metall kurzerhand und kann sogar dazu verwendet werden, um einen Teil des Rostes zu entfernen, wenn auch nicht den ganzen. [2] X Forschungsquelle
- Eine Fächerschleifscheibe für einen Winkelschleifer kann auch gut angewendet werden, um den Lack zu entfernen.
- Du kannst einen Drahtbürstenaufsatz für deine Bohrmaschine in deinem örtlichen Autoteile- oder Baumarkt kaufen.
- Auch Fächerscheiben für einen Winkelschleifer kannst du in deinem örtlichen Baumarkt kaufen.
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Schneide das betroffene Metall mit einer Blechschere oder einem Schleifer vom Loch weg. Der gesamte Rost muss um das Loch herum und dem umgebenden Metall entfernt werden. Wenn du weder Schleifmaschine noch Winkelschleifer hast, kannst du mit einer Blechschere um das Loch herum schneiden. Wenn du eine Schleifmaschine hast, benutze sie, um schnell den gesamten Rost und alles rostige Metall um das Loch herum wegzuschleifen, indem du die Schleifscheibe direkt an das rostige Metall drückst, bis es weg ist. [3] X Forschungsquelle
- Ein Schleifer ist die schnellere und bevorzugte Methode, um das gesamte rostige Metall zu entfernen, aber auch eine Schere wird in den meisten Situationen gute Dienste leisten.
- Du kannst sowohl Winkelschleifer als auch Blechscheren in deinem örtlichen Baumarkt kaufen.
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Behandle das freigelegte Metall mit einem Rostschutzmittel. Wenn der ganze Rost entfernt ist, ist das freiliegende Metall immer noch anfällig für Rost. Sprüh den gesamten Bereich großzügig mit dem Rostschutzmittel ein, um die Ausbreitung von neuem Rost zu stoppen, bevor du weiter machst. [4] X Forschungsquelle
- Rostschutzmittel trocknet schnell. Warte ein oder zwei Minuten, bis es getrocknet ist, bevor du weitermachst.
- Befolge die Anweisungen auf der Sprühdose des Rostschutzmittels, um es richtig aufzutragen.
- Rostschutzmittel bekommst du in jedem Baumarkt oder Autoteileladen.
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Benutz einen Kugelhammer, um die Kanten des Lochs nach innen zu klopfen. Es kann sein, dass beim Schleifen oder Abschneiden des Metalls zackige Kanten entstanden sind. Benutz das hintere (abgerundete) Ende eines kleinen Kugelhammers, um die Kanten in das Loch zu schlagen, damit sie später beim Auftragen der Glasfasermischung nicht stören. [5] X Forschungsquelle
- Wenn du die Kante nach innen klopfst, kannst du eine flache, gleichmäßige Oberfläche im Glasfasermaterial erzeugen.
- Sei vorsichtig, um keine Delle in das gute Metall der Karosserie zu schlagen, während du die Kanten des Lochs einklopfst. Schlag mit dem Hammer ausschließlich auf diese Kanten.
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Kleb ein Blatt Wachspapier mit Kreppband über das Loch. Das Wachspapier wird als Ansatz deines Glasfaserflickens dienen. Leg es so auf, dass sich das Loch selbst in der Mitte des Papiers befindet. Verwende ein oder zwei Stücke Kreppband, um das Wachspapier auf dem Loch zu sichern. [6] X Forschungsquelle
- Das solltest du am besten in direktem Sonnenlicht oder an einem gut ausgeleuchteten Ort tun, weil du in der Lage sein musst, das Loch durch das Wachspapier zu sehen.
- Verwende Kreppband statt Klebeband, um keine Kleberückstände zu hinterlassen.
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Zeichne das Loch mit einem Marker auf das Wachspapier. Verwende einen Permanentmarker, um den Umriss des Lochs zu zeichnen, indem du es durch das Papier selbst betrachtest. Der Umriss muss nicht perfekt sein, sollte aber die Größe und Form des Lochs annähernd treffen. [7] X Forschungsquelle
- Drück das Papier mit deiner nicht-dominanten Hand gegen die Karosserie des Autos, während du nachzeichnest, um das Loch besser zu sehen.
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Misch die Glasfaserspachtelmasse mit dem Härter und einem Dübel. Gib etwas Glasfaserspachtel auf einen Pappteller oder ein Stück Pappe, füge dann den Härter hinzu und misch beides mit einem Holzdübel oder einem Spatel zusammen. Die verschiedenen Hersteller von Glasfaserspachtelmasse wenden unterschiedliche chemische Konzentrationen an. Daher solltest du die Anleitung sorgfältig lesen, um zu wissen, wie viel Härter du zum Spachtel hinzufügen musst. [8] X Forschungsquelle
- Misch den Spachtel und den Härter schnell und gründlich zusammen. Du hast nur etwa fünf Minuten Zeit, um die Mischung aufzutragen, sobald du sie hergestellt hast.
- Der Spachtel und der Härter haben in der Regel unterschiedliche Farben, sodass du leicht erkennst, ob sie noch stärker gemischt werden müssen. Misch die Zutaten weiter, bis die Mischung eine gleichmäßige Farbe hat.
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Leg das Wachspapier auf den Tisch, damit du das eingezeichnete Loch sehen kannst. Leg das Papier mit dem eingezeichneten Loch nach oben vor dich hin. Du musst in der Lage sein, die Größe und Form des Lochs zu sehen, während du die Mischung auf das Papier gibst. [9] X Forschungsquelle
- Es ist egal, welche Seite des Wachspapiers du zum Aufzeichnen des Lochs benutzt hast (die glänzende oder die flache Seite), solange du die Maße deutlich erkennen kannst.
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Tupf die Mischung auf das gezeichnete Loch auf dem Wachspapier. Rühr die Mischung immer wieder um, während du sie mit deinem Holzdübel aufnimmst und großzügig in der Mitte des gezeichneten Lochs auf das Wachspapier aufträgst. Verteile sie so, dass sie den gesamten gezeichneten Kreis ausfüllt. [10] X Forschungsquelle
- Rühr die Mischung weiter um und füg sie zum Wachspapier hinzu, sodass ein gleichmäßiger Fleck Glasfaser entsteht.
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Gib die Mischung weiter hinzu, bis sie etwa gut einen Zentimeter über das Loch hinausgeht. Diese zusätzliche Fläche ermöglicht es dem Flicken, sich mit dem Metall zu verbinden, das du mit der Drahtbürste um das Loch herum freigelegt hast. Du musst nicht sehr genau arbeiten, stelle nur sicher, dass der Flicken über den äußeren Umfang des Lochs hinausgeht. [11] X Forschungsquelle
- Füge die Mischung weiter hinzu, bis der Flicken selbst etwa einen halben Zentimeter dick und größtenteils gleichmäßig ist.
- Denk daran, schnell zu arbeiten, da die Mischung bereits zu trocknen beginnt.
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Benutz den Dübel, um die Mischung direkt auf die Kanten des Lochs aufzutragen. So hat dein Flicken eine bessere Chance, an der Karosserie zu haften. Trag die Glasfasermischung leicht an den Rändern des Lochs auf, indem du sie mit dem Dübel aufnimmst und dann an der Kante entlang fährst. [12] X Forschungsquelle
- Das muss nicht viel sein. Trag einfach eine dünne Schicht der Glasfasermischung auf, damit dein Flicken besser haften kann.
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Nimm das Wachspapier mit der Mischung nach außen hin auf. Drück die Kanten des Wachspapiers mit den Daumen und Zeigefingern beider Hände zusammen und halte es in die Luft, sodass die Mischung zum Auto und von dir weg zeigt. [13] X Forschungsquelle
- Es könnte hilfreich sein, wenn du deine Hände so positionierst, dass eine die obere und eine die untere Ecke fixiert.
- Achte darauf, dass du das Papier nicht faltest und die Mischung mit sich selbst in Kontakt bringst, sonst musst du von vorne anfangen.
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Drück die Mischung direkt in das Loch, sodass sie bündig am Fahrzeug anliegt. Zieh die Ecken fest, damit der Flicken flach ist, wenn du ihn zum ersten Mal auf das Fahrzeug legst. Drück dann die Handfläche fest über den Flicken, um ihn am Fahrzeug zu fixieren. [14] X Forschungsquelle
- Drück den Flicken fest in das Loch. Geh dann mit deinen Fingern herum, um sicherzustellen, dass er rund um das Loch mit dem Metall verbunden ist.
- Drück den Flicken mit den Fingern flach und glatt, sodass er den Konturlinien des Fahrzeugs folgt.
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Warte eine Stunde, bis die Mischung getrocknet ist. Diese Glasfasermischungen trocknen sehr schnell. Bei kleinen Löchern kann es nur ein paar Minuten dauern, bis die Mischung trocken genug ist, um weiterarbeiten zu können. Dennoch ist es besser, auf Nummer sicher zu gehen. Gib dem Flicken genügend Zeit zum Trocknen, bevor du versuchst, ihn weiter zu bearbeiten. [15] X Forschungsquelle
- Der Flicken wird bei guter Luftzirkulation schneller trocknen. Öffne das Garagentor, wenn du drinnen arbeitest und das Wetter es zulässt.
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Zieh das Wachspapier vom Fahrzeug ab. Halte eine Ecke des Wachspapiers mit Daumen und Zeigefinger fest und zieh es dann langsam vom Flicken ab. Wenn der Flicken durch das Ziehen am Wachspapier aufgerissen zu sein scheint, ist er noch nicht trocken. Gib ihm noch eine Stunde Zeit und versuche dann, es erneut abzuziehen. Entferne andernfalls das Wachspapier komplett. [16] X Forschungsquelle
- Der Glasfaserflicken wird an der Karosserie haften bleiben, sobald du das Wachspapier abgezogen hast.
- Der Flicken ist nun am Fahrzeug befestigt.
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Schleif alle Unebenheiten mit Schleifpapier der Körnung 220 und Wasser heraus. Wenn es irgendwelche Unvollkommenheiten im Flicken gibt, kannst du sie entfernen, indem du Wasser über den Flicken gießt, während du ihn mit Schleifpapier der Körnung 220 abschleifst. Gieß immer wieder Wasser über den Flicken, während du ihn abschleifst, bis das Glasfasermaterial so glatt ist, wie du es haben möchtest. [17] X Forschungsquelle
- Achte darauf, dass du beim Schleifen nicht zu stark auf die Mitte des Flickens drückst, sonst könntest du ihn durchbrechen.
- Wenn du versehentlich zu viel wegschleifst, kannst du mehr Glasfasermasse anmischen und auf den Flicken auftragen, sie nochmals trocknen lassen und erneut mit dem Schleifen beginnen.
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Trag eine Sprühgrundierung auf, um ein erneutes Rosten zu verhindern. Sobald der Glasfaserflicken eine schöne, gleichmäßige Oberfläche hat, trag eine gleichmäßige Schicht Autogrundierung aus einer Sprühdose auf. Schüttle die Dose gut durch, halte sie dann etwa 30 cm vom Auto weg und geh beim Sprühen von links nach rechts. Achte darauf, dass du den Fleck und jedes freiliegende Metall abdeckst. [18] X Forschungsquelle
- Lass die Grundierung über Nacht trocknen, bevor du weitere Arbeiten daran durchführst.
- An diesem Punkt ist das Loch repariert und wird nicht wieder anfangen zu rosten.
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Lackier die reparierte Stelle, wenn du ein professionelles Finish haben willst. Du kannst Autolack kaufen, der genau auf dein Fahrzeug abgestimmt ist, indem du den Händler kontaktierst und ihm deine VIN (Fahrzeugidentifikationsnummer) gibst. Das Lackieren des kompletten Autos ist ein schwieriger und komplexer Prozess. Aber das Auftragen einer Schicht passender Ausbesserungsfarbe auf kleine Reparaturen kann diese ziemlich unauffällig machen. Sprüh die Farbe einfach auf gleiche Weise auf, wie du die Grundierung aufgetragen hast. [19] X Forschungsquelle
- Halte die Dose etwa 30 cm vom Lackierbereich weg und schwenke beim Sprühen von links nach rechts.
- Bei größeren Reparaturen solltest du das gesamte Karosserieteil des Autos behandeln und lackieren, wenn du willst, dass es perfekt mit dem Rest des Fahrzeugs harmoniert. Das ist aber eher eine Aufgabe für eine zertifizierte Karosseriewerkstatt, solltest du nicht über die nötigen Werkzeuge und Fachkenntnisse verfügen.
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Was du brauchst
- Augenschutz
- Arbeitshandschuhe
- Bohrmaschine oder Schleifmaschine
- Drahtbürstenbohrer
- Blechschere
- Glasfaserflickmasse
- Wachspapier
- Permanentmarker
- Autogrundierung
- Schleifpapier mit 220er Körnung
- Autolack
- Holzdübel oder Spatel
Referenzen
- ↑ https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.102
- ↑ https://youtu.be/HyyRibUxfBw?t=49
- ↑ https://www.familyhandyman.com/tools/how-to-remove-rust/view-all/
- ↑ https://www.familyhandyman.com/tools/how-to-remove-rust/view-all/
- ↑ https://www.howacarworks.com/bodywork/patching-rust-holes
- ↑ https://www.howacarworks.com/bodywork/patching-rust-holes
- ↑ https://www.howacarworks.com/bodywork/patching-rust-holes
- ↑ https://youtu.be/HyyRibUxfBw?t=64
- ↑ https://www.howacarworks.com/bodywork/patching-rust-holes
- ↑ https://youtu.be/VMhoRnBIEE8?t=116
- ↑ https://youtu.be/iPhf77j7WSY?t=340
- ↑ https://www.howacarworks.com/bodywork/patching-rust-holes
- ↑ https://youtu.be/VMhoRnBIEE8?t=159
- ↑ https://youtu.be/VMhoRnBIEE8?t=164
- ↑ https://youtu.be/VMhoRnBIEE8?t=310
- ↑ https://www.howacarworks.com/bodywork/patching-rust-holes
- ↑ https://youtu.be/HyyRibUxfBw?t=164
- ↑ https://youtu.be/HyyRibUxfBw?t=146
- ↑ https://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a3110/a-diy-guide-to-painting-your-car-15998013/
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