Cómo hacer un avión búmeran

Crear el fuselaje del avión

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   Dobla un papel de impresión cualquiera por la mitad. Las hojas de papel de impresión suelen medir aproximadamente 21,5 x 28 cm (8,5 x 11 pulgadas), tamaño recomendado para un superavión búmeran de origami. Además, si tienes la posibilidad, opta por un papel de 75 o 90 g/m ² (20 o 24 lb) para hacer un proyecto más resistente. Realiza los dobleces con firmeza. ^[1]

   • El “peso” del papel no representa el peso real de una hoja, sino la resistencia y el grosor del avión. Un papel de mayor peso es más resistente, el cual puede soportar mejor las fuerzas del aire al lanzar el avión búmeran. Por lo general, un papel de entre 75 o 90 g/m ² (20 o 24 lb) se utiliza principalmente en las fotocopiadoras e impresoras. ^[2]
   • Si vas a trabajar con niños, tal vez debas utilizar el término “salchicha” para ayudarles a relacionar mejor la orientación lateral del papel con el doblez extendido de izquierda a derecha. Por lo general, un doblez estilo “salchicha” es similar a la preparación de una salchicha caliente: a lo largo y por la mitad.
   • También puedes utilizar papel A4 o un papel de origami de 15 cm ² (6 pulgadas cuadradas”) para crear el superavión búmeran. No obstante, si utilizas alguno de estos papeles con formas irregulares, debes ser sumamente preciso con los dobleces y quizás tengas que haces algunas modificaciones ligeras.
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   Extiende el papel a lo largo y dobla las esquinas inferiores. Abre el papel y colócalo sobre la superficie de trabajo de modo tal que quede a lo largo (horizontalmente). El pliegue en el medio del papel debe ir de izquierda a derecha. Luego, dobla las esquinas inferiores izquierda y derecha hacia el interior, en dirección al pliegue. ^[3]

   • Al doblar las esquinas, alinea cada una de ellas de modo que los bordes pasen uniformemente a los lados del pliegue central. Debe haber un espacio de 5 a 7,5 cm (2 a 3 pulgadas) entre las esquinas dobladas.
   • Puedes utilizar una herramienta para doblar papel, como una plegadera de hueso, para formar pliegues más fijos al momento de hacerlos dobleces. Puedes hacer una plegadera fácilmente por cuenta propia con solo utilizar una tapa de botella lisa, un pisapapeles o incluso una moneda para aplicar presión en el doblez. Esto formará un pliegue definido, lo que reforzará el proyecto final. ^[4]
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   Dobla el borde inferior plano hasta que se alinee con el pliegue central dos veces. En este momento, ambas esquinas en la mitad inferior del papel deben estar dobladas y alineadas uniformemente con el pliegue central. No obstante, debe quedar una solapa en la base. El borde más inferior de la solapa debe quedar paralelo al pliegue central.

   • Dobla el borde inferior, el cual debe estar en paralelo con el pliegue central, hasta que se alinee con el pliegue. Luego, haz un doblez más para que el borde inferior recién formado se doble nuevamente hasta alinearse con el pliegue central. ^[5]
   • Evita superponer demasiado el pliegue. Cuando los bordes se superponen, el doblez final puede debilitarse. Los dobleces prolijos y bien alineados ayudarán a conservar la estructura del avión de papel. ^[6]
   • Al tener varios dobleces, procura reforzarlos al pasar la uña o una plegadora de hueso a lo largo de los pliegues. Mientras más capas de papel debas doblar, más presión tendrás que aplicar para lograr un pliegue prolijo en cada una de las capas.
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   Reorienta el papel y dobla el borde inferior. Gira el papel de modo que la mitad doblada esté orientada hacia el lado izquierdo. Con esta orientación nueva, el borde inferior del papel debe tener una línea uniforme exceptuando el extremo izquierdo, el cual debe encontrarse en un ángulo diagonal orientado hacia arriba. Dobla esta tira inferior de modo que su diagonal se alinee con el doblez diagonal inmediatamente encima. ^[7]

   • Dependiendo de lo prolijos de los dobleces, del peso y tamaño del papel utilizado, el tamaño de este doblez puede variar. Probablemente necesites doblar la pestaña hacia arriba aproximadamente cerca de la marca de 2,5 cm (1 pulgada).
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   Dobla la pestaña opuesta de manera similar. Gira el papel de modo que la mita doblada esté orientada hacia el lado derecho en lugar de hacia el izquierdo. La pestaña doblada debe estar en la parte superior de la página mientras que el borde de la pestaña inferior debe estar principalmente recta exceptuando por una diagonal ascendente en el extremo derecho. Toma la pestaña inferior y dóblala hacia arriba de modo que la diagonal pase a lo largo de la diagonal doblada por encima de ella. Realiza dobleces prolijos.

   • Del mismo modo que el anterior doblez, este puede aumentar o disminuir en tamaño según el peso y tamaño del papel, así como de tus habilidades para doblar. Aproximadamente, deberás doblar la pestaña inferior hacia arriba aproximadamente en la marca de 2,5 cm (1 pulgada).
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   Cambia la posición del papel y luego suelta las pestañas dobladas. Gira la mitad doblada del papel desde su actual lado derecho para que vuelva a estar orientada hacia abajo. Luego, debes desdoblar las solapas a la derecha e izquierda que acabas de doblar. Necesitarás doblar nuevamente y reforzar los pliegues con la uña o una plegadora, para luego volver a abrir las pestañas varias veces con la finalidad de reforzar los dobleces. Posteriormente, deja las pestañas sin doblar. ^[8]

   • En este punto, debes pasar la uña o una plegadora por todos los dobleces. Esto reforzará los pliegues del avión y le ayudará a mantenerse mejor en vuelo.
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   Dobla el papel para formar un semicírculo. Puedes hacerlo con cualquier borde considerablemente duro, como el de tu escritorio, el de una estantería resistente, el de una encimera, etc. A continuación, haz lo siguiente:

   • Sujeta el papel con un lado largo en cada mano. Asegúrate de sujetarlo con los dobleces orientados hacia abajo, en dirección al borde de la superficie.
   • Dobla el lado orientado hacia abajo al envolverlo firmemente a lo largo de la parte superior del borde, el lado de este y a lo largo de la parte inferior realizando un movimiento de un lado a otro.
   • Antes de realizar la maniobra, debes revisar el borde para buscar la presencia de irregularidades. Las astillas, grietas u otras deformidades pueden engancharse en el papel y hacer que se rompa. Por eso, hacer una inspección rápida de antemano puede ahorrarte el tiempo perdido al tener que comenzar de nuevo con los dobleces.
   • Aplica una presión firme con las manos para mejorar el doblez. Evita ejercer demasiada presión, pues podrías desgarrar o romper el papel. También debes mantener tus movimientos constantes y perpendiculares (formando una “L”) a la encimera. Esto evitará que el papel se enganche con la mesa.
   • Presta atención adicional a la mitad de la página firmemente doblada. Debes reforzar la mitad de la página con muchos dobleces al pasarlos lo más directamente posible a lo largo de la superficie dura. ^[9]
   • Al terminar, el papel debe tener una forma curvada, semicircular o arqueada después de pasarlo de un lado a otro por el borde duro. Si colocas el papel en una superficie plana y no adopta una forma arqueada o semicircular, deberás pasarlo por más tiempo hasta que lo haga.
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Zigzaguear el fuselaje del avión para formar el búmeran

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   Divide el papel a la mitad. Coloca el papel de modo que los dobleces miren hacia arriba con la mitad doblada en dirección descendente. Deberás doblar nuevamente hacia el interior las pestañas externas izquierdas y derechas, las cuales dejaste sin doblar mientas pasabas el papel a lo largo de un borde. Este doblez hará que la diagonal de cada pestaña se encuentren y se alineen uniformemente a lo largo del doblez diagonal por encima de cada pestaña.

   • Una vez que hayas vuelto a doblar las pestañas izquierda y derecha, debes doblar los bordes externos hasta unirlos, de modo que ambos lados se alineen de manera uniforme. Haz un pliegue definido a lo largo de la mitad.
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   Desdobla y divide las alas a la mitad en dirección hacia el pliegue central. Orienta el papel longitudinalmente y abre el doblez central que acabas de hacer. Luego, toma los bordes exteriores izquierdo y derecho y dóblalos hacia el pliegue central.

   • Refuerza los dobleces en este punto, sobre todo los pliegues gruesos que tienen muchas capas de papel. Puedes utilizar la uña o una plegadora de hueso. También podrías aplicar más presión hasta aplanar el pliegue lo más posible.
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   Despega las solapas hasta que coincidan con los bordes exteriores. Debes tener dos solapas dobladas hacia el interior que se encuentren en el pliegue central. Toma la solapa derecha y despégala de tal modo que el borde termine alineado con el borde derecho más lejano.

   • Haz lo mismo en ambos lados para crear un espacio pequeño en el centro. Utiliza la uña o una plegadora de hueso para reforzar los dobleces gruesos con la finalidad de mejorar la consistencia del avión.
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   Divide las alas a la mitad una vez más. Dobla el papel a la mitad en sentido longitudinal. Refuerza los dobleces al pasar la uña o una plegadora de hueso a lo largo de los pliegues, en especial de aquellos con muchas capas. Cuando termines de hacerlo, gira el papel de modo que el lado abierto y sin pliegues esté orientado hacia abajo (hacia ti) y luego haz lo siguiente:

   • Dobla la solapa superior, la cual debe contener varias capas de papel, hasta que se una con el borde superior. Luego, dale la vuelta al papel y realiza el mismo doblez con la solapa opuesta.
   • También pliega dos dobleces resultantes. Pasa la uña o una plegadora de hueso varias veces a lo largo de cada pliegue. Debido al grosor de los pliegues en este punto, podrías obtener mejores resultados al crear pliegues definidos con un pisapapeles pesado y de bordes planos. ^[10]
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   Desdobla el avión y prepara el lanzamiento. Debes desdoblar el avión siguiendo una forma de zigzag. Una mitad de la tira de zigzag estará firmemente doblada mientras que la otra no lo estará en lo absoluto. El extremo doblado será la nariz del avión.

   • Para sujetar el avión, coloca el dedo índice en el punto más bajo del centro de los pliegues en zigzag de modo que la punta del dedo llegue casi hasta la parte doblada en la nariz de la nave. Los demás dedos deben servir como apoyo del avión desde abajo.
   • Lanza el avión curvando tu mano en la dirección en que quieres que vuele de regreso hacia ti. Por ejemplo, si quieres que el avión búmeran forme un bucle y regrese hacia ti por la derecha, deberás curvar la mano hacia esta dirección al momento de lanzarlo. Por otro lado, si quieres que haga un bucle hacia la izquierda, deberás curvar la mano hacia dicha dirección al lanzarlo.
   • Probablemente necesites practicar mucho antes de dominar el lanzamiento de un avión búmeran. Es posible que también necesites modificar la forma del avión. Por ejemplo, si tratas de hacer que haga una curva para volver a ti por la derecha, podrías agregar una pequeña curva hacia la derecha en la parte derecha de la cola. De esta manera, crearás más arrastre en ese lado, lo que hará que gire hacia esa dirección.
   • Al modificar la cola del avión, podrás mejorar más su giro o vuelo. Por lo general, estas modificaciones implicarán la realización de pequeños dobleces o pliegues en la cola del avión. Al doblar la cola hacia arriba o hacia abajo, crearás diferentes tipos de arrastre, o resistencia al viento. Las fuerzas de arrastre influenciarán el modo de vuelo. ^{[11] [12]}
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