Cómo instalar manubrios de goma

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Unos manubrios nuevos pueden hacer que una bicicleta se sienta como nueva. Aunque es cierto que representan una parte pequeña de la bicicleta, los manubrios de goma y de cinta adhesiva constituyen un factor clave para la comodidad de la bicicleta. La buena noticia es que no es necesario acudir a una tienda de bicicletas para instalarlos.

Método 1
Método 1 de 2:

Remplazar los manubrios de goma

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    A veces, es necesario utilizar una cuchilla de afeitar para cortar con cuidado. Trata de no rayar el cromo. Si deseas conservar los manubrios sin cortarlos, puedes rociar lubricante WD-40 entre el manubrio y la barra, esperando de 5 a 10 minutos para que se abra paso en su interior. Gira el manubrio para que el lubricante se esparza en su interior y puedas extraerlo con facilidad.
    • Puedes introducir un destornillador entre la barra y el manubrio si no logras meterte debajo de este. Utiliza la barra para sostener el manubrio hacia arriba mientras pulverizas el lubricante debajo.
    • Si está atascado, puedes utilizar aire comprimido de una lata para extraer el manubrio. [1]
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    Restriega bien las barras con una esponja o un trapo viejo para que queden lo más limpias posible. De esta manera, facilitarás mucho más la instalación del manubrio nuevo y lograrás mantenerlo en su sitio. Una vez que termines, debes extraerlo por completo.
    • Si los manubrios están abiertos en los extremos, asegúrate de secar también el interior. El agua que se queda dentro después de instalar el manubrio nuevo puede provocar que se oxide.
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    Coloca las ataduras de plástico en los diferentes lados del manubrio y luego utiliza estas áreas lisas y de baja fricción para deslizar el manubrio en la bicicleta. Luego, simplemente jala las ataduras hacia afuera para terminar la instalación.
    • Ten en cuenta que los manubrios de bloqueo están ganando popularidad. Requieren una llave hexagonal o Allen, pero puedes aflojar fácilmente el perno, deslizar el manubrio y luego ajustarlo en su lugar. [2]
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    Aplica laca para el cabello en aerosol, desinfectante para manos u otra sustancia de evaporación rápida dentro del manubrio. Si no cuentas con ataduras de plástico, un poco de un producto a base de alcohol (como laca para el cabello o desinfectante) puede ayudarte a deslizar el manubrio con facilidad. Como un beneficio adicional, el manubrio definitivamente se quedará puesto una vez que lo ubiques en su lugar. Aunque no es estrictamente necesario, este paso puede evitar que el manubrio se deslice de inmediato de la barra si tienes problemas. [3]
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    [4] Este movimiento puede ayudarte haciendo que el manubrio avance poco a poco en la barra. Aunque un ajuste ceñido puede dificultar la instalación, valdrá la pena más adelante cuando el manubrio no se salga a mitad de un viaje. [5]
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Método 2
Método 2 de 2:

Aplicar manubrios de cinta adhesiva

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    Rara vez tendrás que cortar la cinta adhesiva y debes tener cuidado de no mellar el propio manubrio si tienes que hacerlo. La mayoría de las veces, simplemente puedes desenrollar la cinta antigua de la bicicleta. Retira la tapa al final de los manubrios, utilizando un destornillador plano si es necesario. [6]
    • Antes de extraerla, debes tener en cuenta qué tan lejos subió la cinta antigua sobre las barras. Esta es una buena guía para que sepas cuándo finalizar la aplicación de cinta.
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    Utiliza un desengrasante suave, o un poco de agua tibia y detergente lavavajillas, para eliminar ligeramente los restos de adhesivo. [7]
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    Toma un poco de cinta aislante y enrolla ligeramente los cables en las barras, si aún no están conectados. Ten en cuenta dónde deseas que la cinta termine y prepara un cuchillo o una tijera para cortar el exceso una vez que termines. [8]
    • Si deseas un diseño más profesional, puedes envolver un poco de cinta de doble cara alrededor de la parte inferior de 5 a 8 cm (de 2 a 3 pulgadas) de la barra para ayudar a mantenerla en su lugar. [9]
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    Debes envolver los manubrios de tal manera que evite que se desenrollen mientras conduces. Si comienzas desde la parte inferior, evita que la envoltura se deslice hacia abajo, debajo de las manos. Además, si envuelves en la dirección correcta para cada mano, evitarás que se desenvuelva mientras conduces (muchas personas, cuando se cansan, suelen apretar las manos y torcerlas hacia afuera).
    • Jala la cinta con fuerza. El objetivo es aplicar mucha tensión para conseguir un manubrio ajustado e impermeable. [10]
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    Deja aproximadamente la mitad de la cinta adhesiva colgando del fondo de la barra en la primera pasada, envolviéndola de 3 a 4 veces mientras trabajas. Mueve la barra hacia arriba, superponiéndola ligeramente durante 3 o 4 vueltas. Luego, empuja la tapa dentro de la envoltura expuesta, succionándola dentro del manubrio de manera que la tapa mantenga la parte inferior de la cinta en su lugar. Repite el procedimiento en ambos lados. [11]
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    Trabaja lentamente, superponiendo aproximadamente una cuarta parte de la cinta con cada vuelta, a medida que subes por la barra. Si detectas adhesivo en la cinta, a menudo lo terminarás cubriendo. En este punto, debes jalar la cubierta y lentamente envolver con firmeza la cinta alrededor de la barra. Es probable que tengas que jalar y trabajar la cinta varias veces, asegurándote de que no queden espacios vacíos.
    • A menudo, es mejor probar la tensión de la cinta antes de comenzar. Debes dar un buen tirón para sentir qué tanto puedes ajustar la cinta sin rasgarla.
    • Para evitar espacios vacíos donde la barra pueda doblarse, es probable que tengas que superponer la cinta un poco más.
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    Levanta el armazón de la palanca (cubierta de goma de los frenos o la palanca de cambios) y envuelve más allá de este punto para llegar a la parte superior de las barras. Debes envolver al revés la parte superior del manubrio (la parte plana). A medida que terminas la parte inferior de las barras, debes acercarte lo más que puedas a las palancas. Luego, pasa a un área pequeña donde las barras se doblan y simplemente comienza a envolver la parte superior de estas.
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    Este procedimiento será sencillo si saltas la cubierta de la palanca, como se describe anteriormente. La mayoría de los ciclistas rotan sus muñecas hacia atrás sobre la barra superior, lo que posiblemente desenreda la cinta. Es por eso que debes cambiar de dirección al llegar a la barra superior: [12]
    • El lado derecho debe estar envuelto hacia la izquierda.
    • El lado izquierdo debe estar envuelto hacia la derecha. [13]
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    Puedes “envolver en exceso” y luego utilizar un bolígrafo para marcar los puntos que deseas cortar. Luego, simplemente sigue esta línea con unas tijeras para conseguir una aplicación de cinta adhesiva limpia y profesional.
  10. {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/2\/2c\/Install-a-New-Handlebar-Grip-Step-15.jpg\/v4-460px-Install-a-New-Handlebar-Grip-Step-15.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images\/thumb\/2\/2c\/Install-a-New-Handlebar-Grip-Step-15.jpg\/v4-728px-Install-a-New-Handlebar-Grip-Step-15.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":306,"bigWidth":728,"bigHeight":485,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}
    Al final de la envoltura, puedes utilizar un poco de “cinta de acabado” para asegurar la envoltura en su lugar. Agrega lo suficiente para evitar que se desenrolle con facilidad, generalmente de 2 a 5 cm (de 1 a 2 pulgadas) sobre la cinta y la misma longitud sobre el cuadro de la bicicleta.
    • Para conseguir una mejor sujeción, puedes utilizar un fósforo encendido para derretir las cintas en algunos puntos y “soldar” la cinta en el manubrio. [14]
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Consejos

  • El uso de aceite, agua jabonosa o algo por el estilo para aplicar los manubrios simplemente hará que se deslicen sobre la barra durante toda su permanencia en la bicicleta.
  • La saliva también puede funcionar si no cuentas con laca para el cabello o desinfectante.
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Advertencias

  • Debes tener mucho cuidado con el uso de cuchillas alrededor del cuadro de la bicicleta (en especial si está hecho de fibra de carbono), ya que las mellas y los cortes pequeños pueden perjudicar su estabilidad en caso de un choque.
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Referencias

  1. ↑ https://www.trails.com/how_24768_put-rubber-grips-bike.html
  2. ↑ http://www.bikeradar.com/us/gear/article/how-to-replace-bike-grips-video-42924/
  3. ↑ https://www.trails.com/how_24768_put-rubber-grips-bike.html
  4. ↑ https://www.trails.com/how_24768_put-rubber-grips-bike.html
  5. ↑ http://bicycles.stackexchange.com/questions/8716/how-do-i-put-grips-on-mountain-bike-handlebars
  6. ↑ http://www.sheldonbrown.com/handlebar-tape.html
  7. ↑ http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/how-to-wrap-bar-tape-video-40425/
  8. ↑ https://www.condorcycles.com/blogs/journal/39615937-how-to-wrap-bar-tape-perfectly
  9. ↑ http://www.parktool.com/blog/repair-help/handlebar-tape-installation-drop-bars#article-section-3
  1. ↑ http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/how-to-wrap-bar-tape-video-40425/
  2. ↑ http://www.bicycling.com/maintenance/bar-tape/wrappers-delight
  3. ↑ http://www.parktool.com/blog/repair-help/handlebar-tape-installation-drop-bars#article-section-3
  4. ↑ http://www.sheldonbrown.com/handlebar-tape.html
  5. ↑ http://www.parktool.com/blog/repair-help/handlebar-tape-installation-drop-bars#article-section-3

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