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Conducir un autobús no es mucho más complicado que conducir un auto pero sí tienes que tener más cuidado dada la longitud y el peso de un autobús, así como la responsabilidad que tienes con los pasajeros. Sin embargo, los conceptos básicos son los mismos, aunque es posible que tengas que aprender a conducir con cambios si nunca has conducido así antes.
Pasos
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Identifica la empresa con la que quieras conducir. La mayoría de las empresas capacita a sus empleados para conducir. Por ejemplo, muchas ciudades ofrecen un curso de capacitación para sus conductores de autobuses. Decide con qué tipo de empresa quieres trabajar y averigua si tiene un programa de capacitación. [1] X Fuente de investigación
- Tus principales opciones son ser un conductor de autobuses urbanos, un conductor de autobuses de larga distancia o un conductor de autobuses escolares.
- Decide con base en lo que te atraiga más. Por ejemplo, es posible que no quieras ser un conductor de larga distancia si tienes una familia en casa. Por otro lado, es posible que no quieras ser un conductor de un autobús escolar si no te gustan mucho los niños.
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Cumple con las calificaciones. La mayoría de las empresas tiene calificaciones básicas que tienes que cumplir. Por ejemplo, a menudo debes tener la mayoría de edad para conducir. También necesitarás pasar una verificación de antecedentes y un examen físico para conducir. El examen físico es importante porque se te requerirá que levantes mucho peso, como sacar rampas y levantar o asegurar sillas de ruedas. [2] X Fuente de investigación También tendrás que tener un historial limpio de conducción y haber conducido durante por lo menos 3 años.
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Completa la capacitación. Cuando trabajes con una empresa, ellos te proporcionarán la capacitación. Es probable que realices alrededor de seis semanas de capacitación. [3] X Fuente de investigación Sin embargo, si prefieres, puedes pagar por una capacitación privada por una empresa que se especialice en la licencia que necesites para conducir un autobús. [4] X Fuente de investigación
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Consigue la licencia apropiada. En la mayoría de los lugares, debes obtener una licencia de conducir comercial para conducir un autobús. Otros lugares también requieren que obtengas una aprobación especial además de esto si vas a conducir un autobús escolar. [5] X Fuente de investigación Es posible que también necesites la aprobación de pasajeros independientemente de qué tipo de autobús vayas a conducir. [6] X Fuente de investigación
- Tendrás que estudiar las leyes locales y pasar un examen escrito para obtener esta licencia. También tendrás que pasar un examen de conducción. Contacta a tu departamento local de vehículos motorizados para averiguar qué material tienes que estudiar y qué exámenes tendrás que tomar. Si vas a obtener tu licencia por medio de una empresa, ellos deben ayudarte con esta información.
- Para estas licencias, es posible que también tengas que cumplir ciertos criterios, como pasar una verificación de antecedentes y un examen físico, tal y como si fueras a capacitarte con una empresa.
- Si no tienes una licencia, pueden multarte o incluso meterte a la cárcel por múltiples infracciones. [7] X Fuente de investigación
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Ajusta el asiento, el timón y los espejos. Tal como en un auto, tienes que ajustar el asiento cuando te sientes. Este paso es especialmente importante al conducir autobuses ya que otras personas pueden conducir el mismo autobús mientras no estés de turno. También debes ajustar el timón de forma que puedas controlarlo cómodamente. [8] X Fuente de investigación
- Ajustar los espejos también es esencial. Asegúrate de poder ver las ruedas traseras en los espejos exteriores, así como el camino detrás de ti. En el espejo interior, debes poder ver el interior del autobús y el camino detrás.
- Los espejos de visión transversal deben ayudarte a ver la parte delantera del autobús, lo que no puedas ver sin espejos desde tu asiento.
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Enciende el motor. Coloca el freno de mano si aún no está puesto. Presiona el embrague si tu autobús es uno estándar en lugar de uno automático. Coloca al vehículo en marcha neutra antes de girar la llave y arrancar. [9] X Fuente de investigación
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Presiona el botón de arranque. En la mayoría de los buses, ahora tienes que presionar el botón de arranque. Sin embargo, con algunos motores, tendrás que esperar alrededor de cinco minutos antes de presionar el botón. Por ejemplo, si tu motor es de diésel y tiene un calefactor de entrada o bujías de incandescencia, esto significa que estas partes necesitan calentarse antes de encender el motor. Debe haber una luz que se apague cuando puedas presionar el botón de arranque. [10] X Fuente de investigación
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Posiciona tus manos correctamente. Como en los autos, debes posicionar tus manos de una forma particular para obtener el mejor agarre en el timón. En un autobús, la recomendación es en la posición de las 9 y las 3, lo que significa que, si imaginas que el timón es un reloj, tus manos estarán en donde estarían los números 9 y 3. Otra forma de verlo es que tus manos deben estar en la parte del medio de cada lado del timón. [11] X Fuente de investigaciónAnuncio
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Identifica los cambios en el autobús si es uno estándar. Si el autobús es automático, no tienes que preocuparte por este método pero, si es uno estándar, sí tendrás que hacerlo. Empieza estableciendo cuántas marchas tiene el autobús; generalmente, son cuatro o cinco para avanzar más la marcha neutra y la marcha atrás. [12] X Fuente de investigación
- Debes encontrar un diagrama en el autobús. Si no puedes, busca a alguien con más experiencia para que te informe sobre las marchas del autobús.
- Una vez que alguien te las muestre, es posible que quieras hacer tu propio cuadro en caso de que lo olvides.
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Empieza a moverte. Empieza presionando tu pie izquierdo sobre el embrague, el cual es el pedal a la izquierda del freno. Luego, coloca el pie derecho sobre el freno y cambia a segunda marcha, la cual será la marcha inicial. [13] X Fuente de investigación
- Luego, quita el freno de mano. Lentamente retira tu pie del embrague hasta que llegue al punto de fricción y luego detente. Sabrás que has llegado al punto de fricción porque el autobús empezará a avanzar. Mueve tu pie al acelerador.
- Al empezar a acelerar, suelta el embrague con el pie izquierdo, empujando más hacia abajo sobre el acelerador con el pie derecho.
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Cambia a otras marchas. Cuando conduzcas y tengas que ir más rápido, tendrás que subir de marcha. El proceso es similar a como hiciste el cambio para que el autobús se pusiera en movimiento. Una vez más, si vas a conducir un autobús automático, puedes omitir este paso. [14] X Fuente de investigación
- Presiona el embrague con el pie izquierdo. Al hacerlo, retira el pie derecho del acelerador.
- Cambia a la siguiente marcha.
- Luego, retira tu pie del embrague y presiona el acelerador. Tendrás que hacer este paso un poco más rápido que cuando empezaste a mover el autobús.
- Usa el mismo método para bajar de marcha.
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Elige el método más cómodo para girar. Tal como en un auto, puedes usar uno de dos métodos al girar el timón. Ya sea mueves una mano sobre la otra para girar el timón o empujas con una mano y jalas con la otra sin cruzarlas. El método de una mano sobre la otra puede ser un poco más fluido pero, si te sientes más cómodo con el método de empujar y jalar, puede ser igualmente efectivo. [15] X Fuente de investigación
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Frena antes de las curvas. Si tratas de bajar la velocidad en medio de una curva, puede ser desastroso para un autobús. Puedes ocasionar que derrape, por ejemplo. Incluso podrías perder el control del autobús. Por lo tanto, al acercarte a una curva, considera si tendrás que bajar la velocidad y hazlo antes de llegar a la curva. [16] X Fuente de investigación
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Roza el lado opuesto del carril. Es decir, debes darte tanto espacio como puedas para doblar la curva. Debido a esto, tienes que moverte hacia el borde del carril, dándote más espacio. [17] X Fuente de investigación
- Por ejemplo, si la curva va a la izquierda, te moverás al lado derecho del carril.
- Si la curva va a la derecha, te moverás hacia el lado izquierdo del carril.
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Acelera al salir de las curvas. Este movimiento es igual que en un auto. Es decir, al llegar al medio de la curva, es momento de empezar a acelerar de nuevo. Regresa a la velocidad anterior a medida que termines la curva. [18] X Fuente de investigación
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Gira a la derecha. Si bien los giros a la izquierda generalmente son bastante fáciles, los giros a la derecha pueden ser más difíciles dada la longitud del autobús. Acércate a una intersección como lo harías en un auto, colocándote en el carril correcto y bajando la velocidad. [19] X Fuente de investigación
- No te balancees hacia el carril a tu izquierda ya que podrías chocarte con un auto. Solo roza ese lado del carril.
- Si debes ocupar un espacio adicional para hacer un giro, hazlo en los carriles a los que vayas a girar. Es decir, al girar a la derecha, puedes balancearte un poco hacia el carril junto a tu nuevo carril si es necesario y luego regresar al carril correcto. Solo asegúrate de prestar atención a otros vehículos y peatones. [20] X Fuente de investigación
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Revisa para ver si hay puntos ciegos al cambiar de carril. Al unirte al tráfico, es importante no depender únicamente de los espejos si es posible. Por supuesto, tus puntos ciegos están en lugares ligeramente diferentes en un autobús. Una vez que enciendas tu direccional, espera unos cuantos segundos antes de entrar en el carril para darles a otros conductores la oportunidad de tocar la bocina si no los ves. [21] X Fuente de investigación
- Cuando entres en un carril hacia la izquierda, tu punto ciego estará cerca de la parte trasera del autobús en el lado izquierdo.
- Asegúrate de mover todo tu cuerpo y tu cabeza para mirar alrededor de las personas y revisar la parte trasera y los lados y ver todo lo que puedas en los espejos.
- Antes de cambiar de carril, asegúrate de tener una longitud de 1 autobús y medio entre tú y el siguiente vehículo. [22] X Fuente de investigación
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Detente en las vías del tren en la mayoría de los lugares si conduces un autobús escolar. La mayoría de los lugares tiene una ley sobre los autobuses escolares y las vías del tren. En otras palabras, debes detenerte, abrir la puerta y observar para ver si viene un tren por las vías. Por lo general, debes tomar esta precaución incluso si no tienes pasajeros en el autobús. [23] X Fuente de investigación
- Tendrás que encender las luces de emergencia antes de frenar, ya que los autos podrían no esperar que te detengas.
- Detente lo suficientemente cerca como para obtener una visión clara pero trata de no detenerte a 4,5 m (15 pies) o menos.
- Mantente detenido si ves que viene un tren. No trates de hacer una carrera contra él. Si no ves un tren, procede a través de las vías.
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Retrocede con ayuda. Evita retroceder en lo posible ya que siempre es más seguro avanzar en un vehículo como un autobús. Sin embargo, cuando debas retroceder, es mejor pedirle a alguien que te ayude, si lo hay. Pídele que se pare en donde puedas verlo y luego podrá ayudar a guiarte hasta donde tengas que ir. [24] X Fuente de investigación
- Antes de retroceder, toca la bocina. También debes encender las luces de emergencia y la señal auditiva que indica que retrocedes.
- Solo retrocede en línea recta. Coloca el autobús en marcha atrás y retrocede lentamente hasta que la persona te diga que te detengas. Si no tienes a nadie, usa tus espejos para guiarte.
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Detén el autobús. Recuerda que un autobús es muy pesado. Puede pesar hasta 8000 kg (9 toneladas) sin tener nadie a bordo. Un autobús lleno puede pesar hasta 13 500 kg (15 toneladas). Esto significa que tomará mucho más tiempo detenerte en un autobús que lo que te tomaría en un auto. [25] X Fuente de investigación
- Coloca al vehículo en cuarta marcha cuando hayas bajado la velocidad a menos de 50 km/h (30 mph).
- Presiona el embrague al detenerte. Suelta suavemente el freno hasta que te detengas completamente.
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Estaciona el autobús. Busca un lugar adecuado para estacionar. Si vas a entrar a una gasolinera, por ejemplo, debes optar por usar una construida para autobuses y camiones ya que algunos estacionamientos no están hechos para vehículos tan grandes. Una vez que encuentres un lugar, coloca al autobús en marcha neutra. [26] X Fuente de investigación
- A menos que el autobús esté cuesta arriba, gira las ruedas a la derecha. Si tu autobús mira hacia arriba, las ruedas deben mirar a la izquierda.
- Coloca el freno de mano y apaga el motor. Siempre saca la llave del contacto.
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Referencias
- ↑ http://thesource.metro.net/2012/01/23/how-do-they-do-that-learn-to-drive-a-bus/
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- ↑ http://cdtschool.com/
- ↑ https://dmv.ny.gov/commercial-drivers/get-cdl-%E2%80%9Cs%E2%80%9D-endorsement-school-bus-drivers
- ↑ https://www.massrmv.com/rmv/license/21711.pdf
- ↑ http://delcode.delaware.gov/title21/c027/sc01/
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