Cómo arreglar el golpeteo de biela: respuestas a tus preguntas

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Coescrito por Ed Beery

Referencias

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¿Tu auto está produciendo un golpeteo notorio? Puede ser el golpeteo de biela, el cual es un problema bastante serio causado por desgaste entre las bielas conectoras y el cigüeñal del motor. Si no hay suficiente lubricación entre estas partes móviles, las bielas pueden empezar a golpetear contra el cigüeñal, causando problemas mayores en el motor. Debido a que reparar el golpeteo de la biela requiere habilidades de mecánica avanzadas, es mejor llevar tu vehículo donde un mecánico. Si aún tienes preguntas acerca de cómo reparar el golpeteo de las bielas, sigue leyendo porque analizaremos las causas, los costos y mucho más.

Cosas que deberías saber

  • Presta atención a un sonido metálico proveniente de la parte superior del motor; esto significa que las bielas están golpeteando o rozando el cigüeñal.
  • Revisa la presión de aceite en tu vehículo; una luz de verificación de motor puede significar que el motor no recibe el aceite necesario. Siempre asegúrate de que el vehículo tenga el nivel de aceite adecuado.
  • Pídele a un mecánico que inspeccione y reemplace las bielas o los cojinetes de biela dañados para reparar el golpeteo.
Método 1
Método 1 de 5:

¿Qué es el golpeteo de biela?

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    El golpeteo de biela es un ruido bastante claro; si abres el capó y enciendes el motor, oirás un traqueteo o un golpeteo rítmico. Si conduces y notas dicho ruido, presta atención a si empeora al presionar el acelerador, la cual es otra señal de que se está produciendo un golpeteo de biela. [1]
    • Si abres el capó y haces funcionar el motor, pero el sonido no proviene de arriba, es posible que tu vehículo tenga en realidad un problema distinto, como un chasquido del alzador o un choque del pistón.
    • Es posible que tu vehículo tenga un golpeteo de biela si se enciende la luz de verificación de motor, sobre todo después de conducir por unos minutos.
    • Si subiste tu vehículo a una rampa y drenaste el aceite, reemplaza el filtro y el aceite. Esto puede ayudar a estabilizar las bielas hasta que puedas llevarlo donde un mecánico.
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Método 2
Método 2 de 5:

¿Cuánto cuesta reparar el golpeteo de biela?

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    [2] El costo depende completamente de la causa exacta del golpeteo de la biela, ya sea que necesites reemplazar únicamente los cojinetes o todo el cigüeñal, pero normalmente implica reparaciones extensas del motor Además de pagar por las partes de repuesto, también debes tener en cuenta los costos por mano de obra, pues un mecánico tardará de 8 a 15 horas en realizar las reparaciones. [3]
    • Mientras más pronto resuelvas el golpeteo de biela, ¡mejor! Realizar inmediatamente el mantenimiento de tu vehículo puede evitarte más daños en el motor.
Método 3
Método 3 de 5:

¿Qué causa el golpeteo de biela y cómo lo reparo?

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    Las bielas y los cojinetes de biela están separados del cigüeñal del motor por una capa muy fina de aceite de motor; esto es lo que normalmente impide que se froten entre sí. Si no hay suficiente aceite, la fricción aumentada hará que el cojinete se salga de lugar y la biela roce contra el cigüeñal. Por desgracia, esto generalmente significa que es necesario reemplazar los cojinetes de la biela, algo que tu mecánico deberá hacer. [4]
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    Se encargará de revisar los cojinetes de biela en busca de señales de daño por calor ocasionados por la fricción. También revisará cada biela y cojinete para ver si están sueltos o golpeando contra el cigüeñal. Por último, drenará el aceite y verificará el cárter de aceite a fin de ver si hay fragmentos de metal brillantes; estos son trozos de los cojinetes, lo que significa que están golpeando contra el cigüeñal. [5]
    • El mecánico también puede determinar si hay daños en el cigüeñal, las bielas o en todo el bloque del motor.
    • El mecánico también debería determinar la razón por la que el cigüeñal y los cojinetes de biela no recibían suficiente aceite de motor. Por ejemplo, dicho aceite podría tener una fuga en algún lugar del conducto de combustible o los cojinetes podrían no encajar adecuadamente.
    • Un mecánico podría recomendar que limpies el sistema de inyección de combustible en caso de que el vehículo tenga partículas brillantes en el aceite antiguo. Básicamente, el limpiador de inyectores es un solvente que puede disolver la suciedad en los conductos de combustible de tu vehículo.
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Método 4
Método 4 de 5:

¿Un cambio de aceite solucionará el golpeteo de biela?

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    Un cambio de aceite puede ayudar con la baja presión de aceite, el cual puede ser un problema agravante, pero desafortunadamente no solucionará los problemas mecánicos del golpeteo de biela. [6]
    • Si el ruido en realidad no es un golpeteo de la biela, sino más bien un chasquido del alzador, un cambio de aceite podría solucionar el problema. [7]
    • Si el golpeteo de la biela continúa, tal vez se necesite un trabajo interno del motor, lo cual normalmente no es una situación que puedas hacer por tu cuenta.
Método 5
Método 5 de 5:

¿Puedo seguir conduciendo un auto que presenta un golpeteo de biela?

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    En resumen, es peligroso hacer, ya que podría perder una biela y producir un estallido del motor. [8]
    • Dirígete más bien a un taller donde tú o un mecánico puedan inspeccionar los cojinetes y solucionar la causa del golpeteo de biela de tu vehículo.
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Referencias

  1. ↑ https://youtu.be/Bad9JIBFoOI?t=60
  2. ↑ https://costhack.com/how-much-it-cost-to-repair-subaru-rod-knock/
  3. ↑ https://costhack.com/m3-rod-bearing-replacement-cost/
  4. ↑ https://youtu.be/2YPLzOgWUV8?t=307
  5. ↑ https://youtu.be/2YPLzOgWUV8?t=993
  6. ↑ https://mechanicalboost.com/rod-knock/#Can_an_oil_change_fix_rod_knock
  7. ↑ https://mechanicbase.com/engine/lifter-tick/
  8. ↑ https://www.themechanicdoctor.com/appraisal-automotive-engine-evaluate-healthiness/

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