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El Seafoam (aditivo de petróleo) sirve para una variedad de propósitos automotrices. Puedes usarlo para quitar acumulaciones en el motor, en los inyectores de combustible o en el sistema de aceite. Sin embargo, asegúrate de saber cuánto añadir, ya que añadir demasiado puede causar más daño que beneficio.
Pasos
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Calentar el motor. Estaciona el carro en un área bien ventilada y arranca el motor. Deja que el motor se caliente a temperaturas de funcionamiento.
- Debes hacerlo mientras el carro está en un área bien ventilada, ya que el proceso generalmente generará demasiado humo.
- Los vehículos de transmisión automática deben permanecer en aparcamiento. Los vehículos de transmisión manual deben ponerse en neutro y el freno de aparcamiento debe colocarse durante el proceso.
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Ubica la línea de vacío. Abre el capó del carro y ubica la línea de vacío que se distribuye uniformemente a todos los cilindros del motor. [1] X Fuente de investigación
- En la mayoría de los vehículos, la mejor opción será la línea de vacío del PVC del refuerzo de frenos.
- Dado que los diferentes vehículos son ensamblados de diferentes maneras, es posible que debas elegir una opción distinta. Si tienes dudas, busca la opinión de un profesional antes de probar este método.
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Desconecta la manguera. Desconecta cuidadosamente un extremo de la manguera de vacío seleccionada.
- Si usas la manguera de refuerzo del freno, desconecta la manguera que va al colector. La válvula de retención debe permanecer en la manguera que va hacia el refuerzo de freno, y no debes permitir que el Seafoam pase a través de esta válvula durante el proceso.
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Vierte lentamente Seafoam en la manguera de vacío. Con cuidado, vierte un tercio a la mitad de la botella directamente en la manguera desconectada. [2] X Fuente de investigación
- Si es necesario, coloca un embudo en la abertura de la manguera y vierte el Seafoam a través de él.
- El fabricante recomienda no aplicar el Seafoam en la manguera que tiene succión.
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Acelera el motor simultáneamente. [3] X Fuente de investigación Mientras viertes el Seafoam en la manguera de vacío, una segunda persona debe acelerar el motor hasta 2000 revoluciones por minuto.
- Es probable que veas humo blanco denso saliendo del tubo de escape. Es normal y no debes alarmarte.
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Deja que el motor repose. Tan pronto como termines de verter Seafoam en la manguera de vacío, apaga el motor y deja reposar el carro durante 10 a 30 minutos.
- Cuanto más esperas, más se hundirá el Seafoam en el motor. Es posible que los motores que se mantienen regularmente solo necesiten una espera de 10 minutos, pero para los motores con mucha acumulación, una espera de 30 minutos completos es mejor.
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Conduce hasta que el humo se aclare. Arranca el vehículo de nuevo y conduce enérgicamente durante 5 a 10 minutos o hasta que el tubo de escape deje de bombear humo blanco denso.
- Conduce legalmente. Si es posible, conduce en una carretera donde puedas alcanzar velocidades de hasta 60 km por hora (millas por hora). Es mejor hacerlo durante la noche o cuando el tráfico no sea un problema, ya que el tubo de escape producirá mucho humo.
- Una vez que el humo se detenga, el motor está limpio y el proceso completo.
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Calcula cuánto Seafoam necesitarás. Determina cuántos galones de combustible tiene el tanque de combustible de tu vehículo. Por cada 1 galón (4 L) de combustible, deberás añadir 30 ml (1 oz) de Seafoam. [4] X Fuente de investigación
- Añadir el Seafoam directamente al tanque de combustible le proporcionará una variedad de beneficios. Puede limpiar los depósitos que quedan en los inyectores de combustible, y de ese modo, hacer que el vehículo se desplace más suavemente. También puede controlar la acumulación de humedad en el combustible, estabilizarlo y lubricar los cilindros superiores.
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Llena el tanque de gasolina. Ve a la gasolinera y llena el tanque de gasolina del vehículo con gasolina de alto octanaje.
- Al llenar el tanque, asegúrate de dejar suficiente espacio en el mismo para añadir la cantidad calculada de Seafoam después.
- Si bien el Seafoam se puede usar técnicamente con cualquier gasolina octanaje, se recomienda que lo uses con 91 octanos o más alto. El combustible con un número de octanaje más alto, requiere una mayor cantidad de calor y compresión para encender, lo que lo lleva a un mejor rendimiento. El Seafoam también puede proporcionar un mayor beneficio al vehículo bajo estas condiciones.
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Vierte el Seafoam en el tanque de combustible. Coloca un embudo de tallo largo en el tanque de combustible y vierte la cantidad calculada de Seafoam directamente en el tanque. [5] X Fuente de investigación
- Vierte el producto lentamente para evitar derrames.
- Usar un embudo también ayudará a evitar derrames. Debido al diseño de la botella y la posición de la abertura del tanque de combustible, es casi imposible verter el Seafoam directamente desde la botella y en el tanque sin usar un embudo.
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Conduce el vehículo. Vuelve a colocar el tapón del tanque de combustible y conduce el carro a un ritmo constante durante al menos cinco a diez minutos.
- Mientras conduces, el Seafoam debe mezclarse con la gasolina, mejorando la calidad de la misma y limpiando los inyectores de combustible al mismo tiempo.
- Trata de usar este tanque de gasolina hasta que el vehículo esté casi vacío para maximizar la efectividad del Seafoam.
- Después de completar este paso, el proceso está completo.
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Calcula la cantidad correcta de Seafoam. Deberás usar 60 ml (2 oz) de Seafoam por cada 1 galón (4 L) de aceite de petróleo. [6] X Fuente de investigación
- Debes añadir el Seafoam directamente en el aceite en el vehículo. Debido a que el Seafoam se hace de petróleo, es seguro mezclarlo con el aceite y no debe causar ningún daño al vehículo.
- Cuando lo uses de esta manera, el Seafoam volverá a licuar el combustible y los depósitos antiguos, limpiando el recipiente y el reactor del carburador en el proceso.
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Mantén el motor frío. Apaga el motor, si está funcionando, y permite que se enfríe completamente antes de continuar.
- Añadir Seafoam a temperatura ambiente a la quema de aceite caliente puede dañar los resortes de la válvula del carburador y dañar el vehículo.
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Vierte Seafoam en la garganta del carburador. Quita el tapón de la boquilla de aceite del motor y vierte la cantidad calculada de Seafoam directamente en la garganta del carburador.
- Considera usar un embudo para verter el Seafoam. Tener uno no estrictamente necesario, pero los embudos pueden ayudar a reducir el peligro de derrames accidentales.
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Conduce el vehículo hasta 402 km (250 millas). Coloca el tapón en la garganta del carburador, cierra el capó del carro y condúcelo como de costumbre hasta 402 km (250 millas).
- Debes cambiar el aceite una vez que hayas conducido una distancia de entre 160 y 402 km (100 y 250 millas). El Seafoam es un aditivo potente, por lo que el filtro del aceite puede tener problemas y la calidad del aceite puede degradarse después de esta distancia.
- Después de conducir el carro y cambiar el aceite, el proceso estará completo.
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Cosas que necesitarás
Limpiador de motor
- 1/3 a 1/2 botella de Seafoam Motor Treatment (tratamiento de motor)
- embudo de tallo largo
Inyector de combustible
- 1 a 2 botellas de Seafoam Motor Treatment
- embudo de tallo largo
Limpiador del sistema de aceite
- 1/2 a 1 botella Seafoam Motor Treatment
- embudo de tallo largo
Referencias
- ↑ https://www.enginebasics.com/Engine%20Basics%20Root%20Folder/Vacuum%20Basics.html
- ↑ http://seafoamsales.com/vacuum-line-method-with-sea-foam/
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=6OVIfkPpJ4Q
- ↑ https://seafoamsales.com/faq-ask-jim/
- ↑ https://seafoamsales.com/knowledge-base/how-to-use-sea-foam-in-fuel/
- ↑ https://seafoamsales.com/knowledge-base/how-to-use-sea-foam-in-fuel/
- https://www.youtube.com/watch?v=z3182RBBvuM
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