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Il existe de nombreux types de vélos et autant de types de personnes avec des besoins différents. Certains veulent faire des figures, d’autres cherchent un vélo de course et d’autres préfèrent la vitesse. Vous devez prendre en compte vos préférences au moment de choisir un vélo. Pour savoir quel modèle répond le mieux à vos besoins, demandez-vous où et à quelle fréquence vous comptez l’utiliser, quelle utilisation vous comptez en faire et combien vous êtes prêt à investir.
Étapes
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Apprenez à monter un vélo. Apprenez à monter un vélo si vous ne savez pas encore comment faire. Il s’agit de l’étape la plus importante. Vous pouvez apprendre à monter sur pratiquement tous les vélos à votre taille. L’idéal est de commencer avec un modèle sans vitesse et avec des freins à rétropédalage. Étant donné que vous n’avez pas à vous soucier des vitesses ou de l’enchainement des freins avant/arrière, ce genre de vélo est parfait pour apprendre.
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Renseignez-vous sur les différents types de vélo. Il existe de nombreux types de vélo offrant une large variété de possibilités. Si vous vivez en ville, vous cherchez probablement un vélo taillé pour la route. Si vous vivez quelque part où il y a plus de sentiers que de route goudronnée, un VTT sera plus adapté [1] X Source de recherche .
- Les vélos standards. Ils sont démodés, n’ont pas de vitesse et sont équipés de freins à rétropédalage (vous pédalez en arrière pour freiner). Ils sont parfaits pour les promenades tranquilles en ville si le parcours est dénué de pentes ou d’autres obstacles.
- Les BMX. Il s’agit de vélos dotés de roues à profil bas généralement profilées. Ils sont destinés à la compétition sur piste ou sur route et ont des freins à étrier actionnés par câble à l’avant et à l’arrière. Les BMX n’ont pas de vitesse.
- Les vélos de route. Il s’agit d’une expression générique pour désigner les vélos d’apparence traditionnelle ou les vélos de course conçus pour un usage sur la chaussée. Il existe une large gamme d’options dans cette catégorie. Les vélos de route peuvent être classés en 2 grands groupes allant des vélos de course aux vélos de tourisme.
- Les vélos de course sont conçus pour la vitesse grâce notamment à leur légèreté. Le cycliste est placé dans une posture agressive.
- Les vélos de tourisme sont plus confortables et supportent de lourdes charges. Ils sont dotés de composants plus lourds pour durer plus longtemps, ont un porte-bagage et des garde-boues et se montent en position plus droite. Les vélos de route ont habituellement un guidon incurvé vers l’arrière qui permet de positionner les mains de différentes manières pour un confort optimal ou pour améliorer l’aérodynamisme.
- Les VTT. Ils sont conçus pour le hors-piste et ont un cadre compact, une grande stabilité, de la place pour des roues larges et profilées et un guidon plus élevé pour une position plus droite. Pour les terrains montagneux, les VTT n’ont généralement que quelques vitesses. Il en existe différents types conçus pour des usages spécifiques allant des courses de descente au crosscountry. Les VTT peuvent être équipés de suspensions et d’un système de freins sophistiqué. Ils sont également très populaires grâce à leur polyvalence.
- Les tandems. Ils sont équipés d’un siège et de pédales supplémentaires pour permettre à 2 personnes de les monter ensemble.
- Les vélos couchés. Ces vélos placent l’utilisateur en position couchée avec les pédales à l’avant, ce qui est une posture plus naturelle nécessitant moins de souplesse que les vélos droits. Ils peuvent être dotés d’un parebrise pour plus d’aérodynamisme. Toutefois, ils sont plus lourds et ne sont pas aussi performants que les vélos de course classiques.
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Considérez l’usage que vous voulez en faire. Si vous comptez utiliser votre vélo sur des sentiers et des routes non pavées, le VTT reste le meilleur choix. Si vous n’envisagez pas de rouler sur des routes non pavées et si vous vivez en ville, mieux vaut acheter un vélo de route.
- Les vélos de course ne sont pas aussi confortables ou pratiques pour les cyclistes occasionnels. En fonction de l’endroit où vous vivez, il est possible que les magasins ne proposent que des vélos de course ou des VTT. Un modèle populaire que vous pouvez également trouver est le vélo « hybride » qui comprend des éléments du vélo de route et du VTT. En général, il a des roues plus épaisses et une selle plus large. Le cadre est relativement léger et les freins sont le plus souvent à étriers [2] X Source de recherche .
- Pour trouver le type de vélo qui répond à vos besoins, posez-vous quelques questions. Combien de temps en moyenne durent vos trajets ? Quelle sera votre fréquence d’utilisation ? Cherchez-vous un vélo pour le plaisir ou comptez-vous l’utiliser comme moyen de transport ? Quel type de vélo utilisiez-vous auparavant ?
- Les réponses à ces questions vous donneront une idée du type de vélo à acheter. Si vous comptez l’utiliser pour aller au travail tous les jours, vous aurez probablement besoin d’un vélo de route rapide et léger. Si vous cherchez un modèle qui peut recevoir des accessoires supplémentaires, comme un panier, pour vous promener, un vélo hybride ou un vélo de randonnée fera l’affaire. Et si vous comptez vous entrainer ou parcourir des sentiers, le VTT est le modèle que vous cherchez.
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Choisissez entre la qualité et le prix. Les prix des vélos varient en fonction des modèles, de l’endroit où vous achetez et de la qualité des matériaux. Les vélos de route sont plus adaptés aux longs trajets et à la vitesse, mais ils coutent cher en fonction de la qualité des matériaux. Les vélos de randonnée ou les vélos hybrides peuvent parfois être équipés d’accessoires supplémentaires comme des paniers ou des sacoches de selle [3] X Source de recherche .
- Si vous comptez installer un panier, des sacoches de selle ou un siège bébé, vous devez vous assurer que le cadre est compatible avec ces accessoires. La plupart des magasins de vélo proposent des modèles avec tous ces accessoires déjà montés.
- Si vous comptez installer beaucoup d’accessoires, évitez les vélos proposés en grand magasin. Bien que plus abordables, ils n’ont généralement pas un cadre adapté pour ce genre de chose. Étant donné qu’ils ne sont pas suffisamment solides, une charge trop élevée peut casser votre vélo ou l’empêcher de rouler correctement.
- Considérez la distance de vos trajets et la fréquence d’utilisation de votre vélo. Si vous comptez l’utiliser pour aller tous les jours au travail, achetez un modèle haut de gamme. Même s’ils sont plus chers, les vélos haut de gamme durent plus longtemps et sont conçus avec des matériaux durables et légers qui améliorent leurs performances et leur durée de vie.
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Sachez sur quel type de terrain vous comptez l’utiliser. Les vélos de route et les VTT ont généralement des vitesses actionnées par des manettes. La plupart des cyclistes les considèrent comme très utiles, notamment en terrain montagneux ou si vous cherchez un vélo performant. Les fixies n’ont pas de vitesses, ils sont plus légers et plus rapides, ils sont parfaits pour les trajets sur terrain plat, mais ils nécessitent une certaine adresse.
- Les vélos avec des vitesses vous permettent d’ajuster votre pédalage en cas de pente, de vent ou de fatigue. Toutefois, ces dispositifs rendent le vélo plus cher, plus complexe et plus lourd.
- La plupart des cyclistes en quête de vitesse qui arpentent les rues plates et fréquentées choisissent un vélo à pignon unique (sans vitesse ou un vélo fixie). La plupart des vélos peuvent être transformés en modèle à pignon unique, mais à moins que le cadre ne soit conçu pour ça, un tendeur de chaines sera nécessaire. Le fixie est parfait pour les cyclistes à la recherche d’un vélo rapide et sans fioriture. Cependant, son utilisation nécessite de la pratique et de l’adresse. Les fixies n’ont pas de roue libre, ce qui signifie que vous devez pédaler sans arrêt pour avancer. Les vélos à pignon unique sont identiques aux fixies à l’exception qu’ils ont une roue libre et ne nécessitent donc pas de pédalage constant.
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Choisissez votre niveau de confort. Le confort sur un vélo ne se limite pas à ce que vous ressentez sur la selle. En fonction de l’endroit où vous vous rendez et de la durée moyenne de votre trajet, vous devez choisir un vélo sur lequel vous êtes à l’aise et qui est facile à contrôler. Les vélos de randonnée ont généralement une selle plus grosse qui permet une position droite. Les vélos de tourisme ont une bonne capacité de charge et un guidon bas pour une position plus aérodynamique. Les vélos de route permettent également une position aérodynamique, mais peuvent être inconfortables en raison de leurs éléments plus petits et plus légers davantage conçus pour la vitesse que pour le confort.
- Optez pour un VTT si vous aimez aller sur les bosses et dans la poussière. La plupart de ces vélos ont au moins une suspension à l’avant pour plus de confort et un meilleur contrôle sur les surfaces difficiles. Ils sont également adaptés à la ville grâce à leur stabilité et leur capacité à grimper sur les trottoirs ou autres. Les débutants trouveront leur guidon et leurs commandes plus faciles à utiliser.
- Optez pour un vélo de route ou de randonnée si vos trajets sont en grande partie composés de chaussées et de terrains plats. Ces modèles ont généralement un guidon bas qui permet différentes postures et positions des mains. Les vélos de randonnée offrent un meilleur confort si vous envisagez d’emporter beaucoup de choses avec vous. Ils sont équipés de boulons de fixation adaptés. Les vélos de route et de randonnée ont plusieurs vitesses qui permettent de modifier la résistance en cas de colline ou de vent violent.
- Les vélos hybrides sont parfaits si vous pensez que la position droite est confortable et si vous cherchez une selle plus rembourrée. Leurs roues sont plus larges et plus résistantes que celles des vélos de route et de randonnée. Ces vélos peuvent aller facilement sur différents terrains.
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Choisissez un vélo à la bonne taille. La taille du vélo est un élément que vous devez prendre en compte. Une taille spécifique ne sera pas forcément adaptée à tout le monde. Assurez-vous que la selle ne soit pas trop haute. Vous devez être en mesure de monter et descendre facilement du vélo [4] X Source de recherche .
- Soyez sûr de pouvoir atteindre le guidon. Lorsque vos mains sont sur le guidon, vos coudes doivent être légèrement pliés. Vous devez être en mesure de saisir le cintre sans trop vous pencher en avant, même sur un vélo de route ou de randonnée. Votre tête doit être droite sans avoir à tendre le cou. Si vous êtes trop penché et si vous regardez le sol, le guidon est trop éloigné de la selle.
- La taille du cadre et la hauteur de la selle affectent également votre confort. Cherchez un vélo dont la hauteur de selle est facilement ajustable. Vous devez être en mesure de poser vos pieds à plat sur le sol en position assise.
- Bien qu’il soit possible d’ajuster la plupart des vélos, vous devez acheter un modèle qui offre une bonne hauteur de selle. Votre genou doit exactement se trouver au-dessus de la plante de votre pied quand la pédale est à 3 heures. Vos mouvements seront réguliers et il y aura moins de pression sur vos genoux.
- Vérifiez la taille des roues. Les vélos pour enfant sont dotés de roues de 12 pouces, les vélos pour adultes de roues de 26 ou 28 pouces (65 ou 70 cm) et les vélos de course de roues encore plus larges. Des roues plus larges vous permettent d’aller plus vite, mais si elles sont trop larges, il vous sera plus difficile de monter le vélo.
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Testez le vélo. Testez le vélo avant de l’acheter. Si le magasin ne vous laisse pas le tester, cherchez un autre magasin ou empruntez le vélo d’un ami. Il est plus facile d’acheter un vélo à la bonne taille que de s’habituer à un autre qui ne l’est pas.
- Faites le tour du pâté de maisons pour voir ce que ça vous fait. Vous devez vous sentir à l’aise et maitriser le vélo tout au long de l’essai. Vous devez également atteindre sans problème le guidon et tous les éléments, que ce soit les vitesses ou les freins.
- Testez les vitesses et les freins. Voyez à quel point il est facile de passer les vitesses et de freiner. Le vélo doit bien répondre et le changement de vitesse ainsi que le freinage ne doivent nécessiter aucun effort.
- Entrainez-vous à tourner dans les virages. Le vélo doit être facile à manœuvrer. Certains modèles sont plus légers que d’autres et nécessitent plus d’effort pour tourner. Si vous ne vous sentez pas à l’aise sur le vélo, essayez-en un autre qui permet des gestes plus naturels.
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Testez le poids et les matériaux. Quel que soit le type de vélo, le poids et les matériaux diffèrent d’un modèle à l’autre.
- Si vous cherchez un VTT, renseignez-vous sur le poids du cadre et sur comment il affecte vos performances. Les VTT sont généralement plus lourds que les vélos de route et il est possible que, pour vous, un vélo plus lourd soit plus difficile à contrôler sur le terrain. Vérifiez la qualité de la suspension. Les VTT à suspension intégrale s’adressent aux cyclistes spécialisés dans le hors-piste. Vous n’aurez probablement pas besoin de la meilleure suspension qui soit à moins que vous ne vous aventuriez que sur des terrains extrêmement difficiles.
- Les vélos de route et de randonnées offrent de nombreuses possibilités au niveau du cadre et de la structure. L’idéal si la performance est votre premier souci est d’utiliser un cadre en carbone. Le carbone est un matériau très léger qui améliore les performances et la vitesse du vélo. Toutefois, les cadres en carbone coutent plus cher. La forme du cadre et le matériau avec lequel il est fabriqué peuvent affecter votre confort et votre vitesse, mais ils ne correspondent pas forcément à votre type d’utilisation. Bien que le carbone soit apprécié pour sa légèreté, il s’abime facilement. En revanche, les cadres en aluminium sont plus lourds, mais ils durent plus longtemps et sont souvent plus abordables [5] X Source de recherche .
- Achetez un vélo avec des roues adaptées à vos besoins. Les roues plus fines (que l’on trouve souvent sur les vélos de route) sont plus rapides et plus légères. Cependant, elles ne sont pas adaptées aux terrains rocailleux et se percent facilement. Les vélos de randonnées ont des roues légèrement plus épaisses avec plus de bande de roulement qui offre une meilleure polyvalence sur le terrain. La bande de roulement contribue également à l’adhérence sur des routes glissantes ou humides.
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Demandez à un professionnel d’assembler votre vélo. Cette mesure est d’autant plus importante sur les vélos équipés de dérailleurs, l’élément qui maintient la chaine sur le vélo. Demander à un professionnel d’assembler son vélo est l’assurance que tous les écrous et boulons (ainsi que les accessoires) sont correctement installés et serrés.
- Si vous êtes nouveau dans le cyclisme, vous verrez qu’il est plus facile de rouler avec un vélo assemblé par un professionnel. Les magasins de vélo s’assureront que votre vélo est correctement assemblé et que les roues sont bien alignées.
- En achetant un vélo assemblé par un professionnel, vous êtes également sûr que chaque élément depuis la hauteur de la selle au moindre accessoire a été pensé pour vous. Un magasin de vélo prendra vos dimensions et adaptera le vélo pour vous offrir les conditions d’utilisation les plus sures et les plus adaptées.
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Conseils
- Achetez des garde-boues. Durant vos trajets quotidiens, les garde-boues vous empêcheront de recevoir une trainée de boue sur le dos.
- Les gens achètent souvent des VTT pour les utiliser comme vélos de routes. Bien qu’ils soient confortables et faciles à monter, ils n’offrent pas la même sensation qu’un modèle spécialement conçu pour les routes.
- Il est préférable d’acheter un vélo déjà assemblé. Autrement, il nécessitera le recours à un professionnel qui vous coutera plus cher que si vous le faites vous-même. À moins que vous ne sachiez assembler un vélo, choisissez un modèle tout de suite prêt à l’usage.
- Les roues épaisses avec une large bande de roulement offrent plus d’adhérence, mais sont plus difficiles à utiliser. L’énergie supplémentaire requise pour pédaler avec de grosses roues est considérable. À moins que vous n’ayez vraiment besoin de faire du hors-piste, optez pour des roues avec une bande de roulement étroite. Les modèles lisses slick peuvent être utilisés sur route, mais sont plus adaptés à la course. Ils peuvent glisser en cas d’humidité et coutent cher. Heureusement, il existe différentes variétés de roues adaptées à la route qui ont une bande de roulement étroite, qui offre à la fois vitesse et adhérence.
- En fonction de l’utilisation que vous comptez faire du vélo, de votre niveau d’expérience et des accessoires que vous recherchez, les professionnels en magasin peuvent vous recommander un vélo adapté à vos besoins.
- L’achat d’un vélo sera plus simple si vous achetez en magasin de vélo plutôt qu’en grande surface. Les magasins de vélo emploient des personnes bien renseignées qui vous aideront à faire les bons choix.
- Les jantes en aluminium à simple paroi se déforment facilement lorsqu'elles heurtent des nids de poule ou des bordures de trottoir. Vous les trouverez généralement sur des vélos de mauvaise qualité, et ne constituent donc pas le meilleur choix pour faire du vélo régulièrement.
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Avertissements
- Portez toujours un casque. Les blessures à la tête peuvent vous handicaper pour le reste de votre vie.
- Assurez-vous toujours que vos freins soient en état de fonctionner et qu’ils vous permettent de vous arrêter facilement.
- Si vous faites du vélo la nuit, portez des vêtements réfléchissants et ayez toujours un feu de vélo. Il vous aidera à voir et à vous faire voir.
- Achetez un antivol et sécurisez toujours votre vélo. En ville, les vélos de route font souvent l’objet de vol à cause de leur valeur. Achetez un antivol qui ne peut pas être forcé. Quand vous laissez votre vélo, attachez la roue avant et le cadre au support. Il est plus difficile d’enlever la roue avant.
- Évitez de faire du vélo sous la pluie si possible, car vous courez beaucoup plus de risque sur routes humides.
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Références
- ↑ http://centurycycles.com/buyers-guides/bicycle-types-how-to-pick-the-best-bike-for-you-pg9.htm
- ↑ http://bicyclehabitat.com/articles/buyers-guide-to-city-and-hybrid-bikes-pg766.htm
- ↑ http://www.forbes.com/sites/larryolmsted/2013/05/23/2013-bicycle-buyers-guide-new-trends-technology/
- ↑ http://www.bicycling.com/maintenance/bike-fit/if-bike-fits-buy-it
- ↑ http://www.forbes.com/sites/larryolmsted/2013/05/23/2013-bicycle-buyers-guide-new-trends-technology/
À propos de ce wikiHow
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