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Avec de nouvelles poignées, votre vélo vous semblera comme neuf. Même si ce ne sont que de petits accessoires sur un vélo, les poignées et la guidoline (le ruban de guidon) sont des facteurs clés qui influeront sur le niveau de confort de votre vélo. La bonne nouvelle, c'est que vous n'avez pas besoin d'aller dans un magasin de cycles pour installer vos nouvelles poignées.
Étapes
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Retirez les poignées. Faites glisser ou découpez les anciennes poignées. Il est parfois nécessaire d'utiliser une lame de rasoir, essayez dans ce cas, de ne pas rayer le chrome. Si vous voulez conserver vos poignées sans les découper, déposer du WD-40 entre celles-ci et le guidon. Laissez reposer 5 à 10 minutes, le temps qu'il pénètre sous les poignées. Faites-les ensuite tourner pour étaler le WD-40 à l'intérieur et pouvoir ainsi les retirer facilement.
- Faites glisser un tournevis entre le guidon et les poignées si vous ne pouvez pas aisément passer dessous. Faites levier afin de pouvoir facilement vaporiser le WD-40
- Si vous êtes bloqué, utilisez de l'air comprimé avec un compresseur ou une bombe pour retirer les poignées [1] X Source de recherche .
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Nettoyez le guidon. Utilisez de l'eau savonneuse pour retirer le WD-40, la poussière et la saleté. Nettoyez bien les barres du guidon, à l'aide d'un vieux chiffon ou d'une éponge afin de les nettoyer le plus possible. Cela facilitera la pose des nouvelles poignées et les fera tenir davantage. Une fois nettoyé, veillez à tout sécher.
- S'il est ouvert à ses extrémités, assurez-vous aussi de sécher l'intérieur du guidon. Si de l'eau y est encore présente après avoir installé les poignées, il pourrait rouiller.
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Utilisez des guides. Prenez 3 ou 4 attaches en plastique pour en faire des guides, afin de faire glisser les poignées. Placez les attaches à l'intérieur des poignées sur différents côtés et servez-vous d'eux pour supprimer la friction et pouvoir facilement faire glisser les poignées sur le guidon de votre vélo. Après cela, retirez simplement les attaches pour finir l'installation.
- Notez que les poignées à système de serrage Lock-on gagnent en popularité. Elles requièrent une clé Allen, mais vous pouvez facilement dévisser le boulon, faire coulisser la poignée, puis la serrer une fois en place [2] X Source de recherche .
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Sécurisez les poignées. Vaporisez de la laque pour cheveux ou mettez une solution hydroalcoolique ou toute autre substance à évaporation rapide, à l'intérieur des poignées. Si vous n'avez pas d'attaches en plastique, une petite dose d'un produit à base d'alcool, tel que du fixateur pour cheveux ou une solution hydroalcoolique, peut vous aider à faire glisser les poignées plus facilement. De plus, les poignées ne bougeront plus une fois que vous les aurez mises en place. Bien qu'optionnelle, cette étape peut empêcher les poignées de glisser du guidon en cas de problème [3] X Source de recherche .
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Faites pivoter les poignées. Tout en les enfonçant jusqu'au bout sur le guidon, faites-les pivoter pour les positionner en fonction de leur forme [4] X Source de recherche . Cela peut être plus facile de les faire pivoter petit à petit tout en les enfonçant sur le guidon. Bien que leur petit diamètre rend l'opération difficile, vous vous en féliciterez plus tard quand elles ne glisseront pas d'elle-même pendant que vous pédalerez [5] X Source de recherche .Publicité
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Retirez l'ancienne guidoline. Découpez-la ou retirez-la à la main. Vous ne devrez que rarement avoir besoin de la découper, si c'est le cas faites attention à ne pas abimer le guidon en le faisant. Le plus souvent, vous avez juste besoin de la retirer en tirant dessus. Retirez les protections aux extrémités du guidon, à l'aide d'un tournevis plat si nécessaire [6] X Source de recherche .
- Avant de la retirer, notez jusqu'où la guidoline est enroulée sur le guidon. Cela vous donnera une bonne indication quant à la limite où vous arrêter lorsque vous enroulerez la nouvelle.
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Nettoyez le guidon. Retirez tous les résidus d'adhésif laissés par l'ancienne guidoline. Utilisez un dégraissant doux ou simplement de l'eau et du détergent, pour enlever avec soins les restes d'adhésif [7] X Source de recherche .
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Préparez le guidon. Vous devez préparer le guidon avant de poser la guidoline. Prenez de l'adhésif pour fil électrique et attachez soigneusement les éventuels câbles au guidon, s'ils n'y sont pas déjà attachés. Notez où vous voulez que la guidoline s'arrête et préparez-vous à couper ce qui dépassera avec des ciseaux ou un cutteur [8] X Source de recherche .
- Pour faire comme les professionnels, enroulez de l'adhésif double-face sur 5 à 6 cm sur les extrémités du guidon pour aider la guidoline à rester en place [9] X Source de recherche .
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Enroulez la guidoline. Commencez par les extrémités du guidon. Enroulez la guidoline dans le sens horaire sur la poignée de droite et dans le sens antihoraire sur la poignée de gauche. Les poignées doivent être enroulées de manière à ne pas se défaire lorsque vous ferez du vélo. Commencer par le bas, empêche aussi la guidoline de glisser sous vos mains. Plus important encore, enroulez la guidoline dans le bon sens pour chaque main, l'empêchera de se défaire pendant que vous pédalerez (beaucoup de cyclistes, lorsqu'ils sont fatigués, ont tendance à serrer les mains et à les faire pivoter vers l'intérieur).
- Tirez fortement sur la guidoline, vous devez obtenir une poignée serrée et étanche [10] X Source de recherche .
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Laissez dépasser de la guidoline. Laissez pendre environ la moitié de la guidoline au premier passage, en l'enroulant 3 ou 4 fois au fur et à mesure que vous la posez. En remontant le long de la barre, faites-la se chevaucher 3 ou 4 fois. Puis, enfoncez le bouchon par-dessus la bande qui dépasse pour l'emprisonner à l'intérieur des poignées, et que le bouchon maintienne la guidoline en place. Répétez l'opération pour l'autre côté [11] X Source de recherche .
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Faites-la se chevaucher. Travailler lentement, en faisant se chevaucher environ un quart de la bande à chaque tour, au fur et à mesure que vous progressez le long de la barre. Si la guidoline contient de l'adhésif, il sera souvent recouvert d'une protection. Retirez cette couche de protection et serrez lentement la guidoline autour de la poignée. Vous devrez probablement tirer et manipuler la guidoline de nombreuses fois, pour vous assurer qu'il ne subsiste aucun espace.
- Il est souvent judicieux de tester la tension de la guidoline avant de commencer. Tirez fortement dessus pour voir jusqu'où vous pouvez la tendre avant qu'elle ne se déchire.
- Afin d'éviter les vides à l'endroit où les poignées s'incurvent, vous devrez probablement faire davantage de chevauchements.
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Recouvrez le haut des poignées. Soulevez le boitier des manettes (la partie en caoutchouc qui recouvre les manettes des vitesses et les freins) et appliquez la guidoline à partir de là jusqu'en haut des poignées. La partie supérieure des poignées, la partie droite, doit être recouverte dans le sens inverse. Lorsque vous terminez la partie inférieure des poignées, approchez-vous le plus possible des manettes. Puis, laissez de côté un petit espace, à l'endroit où les poignées s'incurvent et commencez à recouvrir la partie supérieure des poignées.
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Inversez le sens d'enroulement. Sur la partie supérieure des poignées, vous devrez inverser le sens d'enroulement de la guidoline. Cela sera facile si vous évitez les manettes, comme stipulé plus haut. La plupart des cyclistes feront pivoter leurs poignées en arrière sur la barre supérieure, risquant ainsi de défaire la guidoline. C'est pour cela qu'il faut que vous changiez de sens lorsque vous atteignez la partie supérieure des poignées [12] X Source de recherche .
- Le côté droit doit être recouvert dans le sens antihoraire.
- Le côté gauche doit être recouvert dans le sens horaire [13] X Source de recherche .
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Coupez l'excédent. Coupez la guidoline à la longueur désirée et finissez l'enroulement. Vous pouvez la faire se chevaucher, puis avec un stylo, faites une marque là où vous voulez la couper. Couper sur cette marque avec des ciseaux pour obtenir une finition propre et un rendu professionnel.
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Finalisez la pose. Ajoutez 2 ou 3 tours de ruban pour fil électrique afin de maintenir la guidoline en place. À la toute fin, utilisez un dernier morceau de ruban adhésif pour la finition, afin de sécuriser la guidoline. Mettez-en suffisamment pour qu'il ne puisse pas se défaire facilement. Cela en nécessite généralement 3 à 5 cm sur la guidoline et 3 à 5 cm sur le guidon.
- Pour une meilleure tenue, utilisez la flamme d'une allumette pour faire fondre l'adhésif à plusieurs endroits, le « soudant » ainsi sur les poignées [14] X Source de recherche .
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Conseils
- Utiliser de l'huile ou de l'eau savonneuse ou tout ce qui s'en approche (pour installer les poignées) fera que les poignées ne cesseront jamais de glisser.
- La salive fonctionnera aussi, si vous n'avez pas de laque pour cheveux ou de solution hydroalcoolique.
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Avertissements
- Soyez très prudent(e) en utilisant des lames à proximité du cadre de votre vélo, surtout si celui-ci est en fibre de carbone. Les petites entailles ou coupures peuvent compromettre la résistance du cadre en cas d'accident.
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Références
- ↑ https://www.trails.com/how_24768_put-rubber-grips-bike.html
- ↑ http://www.bikeradar.com/us/gear/article/how-to-replace-bike-grips-video-42924/
- ↑ https://www.trails.com/how_24768_put-rubber-grips-bike.html
- ↑ https://www.trails.com/how_24768_put-rubber-grips-bike.html
- ↑ http://bicycles.stackexchange.com/questions/8716/how-do-i-put-grips-on-mountain-bike-handlebars
- ↑ http://www.sheldonbrown.com/handlebar-tape.html
- ↑ http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/how-to-wrap-bar-tape-video-40425/
- ↑ https://www.condorcycles.com/blogs/journal/39615937-how-to-wrap-bar-tape-perfectly
- ↑ http://www.parktool.com/blog/repair-help/handlebar-tape-installation-drop-bars#article-section-3
- ↑ http://www.bikeradar.com/us/road/news/article/how-to-wrap-bar-tape-video-40425/
- ↑ http://www.bicycling.com/maintenance/bar-tape/wrappers-delight
- ↑ http://www.parktool.com/blog/repair-help/handlebar-tape-installation-drop-bars#article-section-3
- ↑ http://www.sheldonbrown.com/handlebar-tape.html
- ↑ http://www.parktool.com/blog/repair-help/handlebar-tape-installation-drop-bars#article-section-3
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