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Le remplacement ou l'installation d'un autoradio est une opération très simple à exécuter. C'est l'objet de cet article. Nous vous donnons ici des conseils généraux de dépose et de pose, étant entendu que certains modèles d'autoradios sont un peu plus longs à installer. En cas de difficultés, nous vous renvoyons à la notice de montage de l'appareil que vous avez acheté.
Étapes
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Vérifiez que le frein à main est bien serré et débranchez le câble négatif (noir) de la batterie. Vous éviterez ainsi un éventuel court-circuit pendant l'installation [1] X Source de recherche .
- Pour plus de détails sur le débranchement de la batterie, lisez l'article « Comment débrancher une batterie de voiture ».
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Défaites toutes les vis qui maintiennent la console en place. Si la console ne vient pas, ne forcez pas : il doit surement rester une vis en place [2] X Source de recherche .
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Retirez la console. Parfois, il y a des pièces secondaires qui maintiennent l'ensemble en place. Il faut généralement les soulever [3] X Source de recherche .
- Il arrive souvent qu'il faille enlever des boutons ou des casiers pour pouvoir retirer la console.
- Le plus souvent, ces éléments s'enlèvent à la main ou à l'aide d'un petit levier. Ne forcez jamais !
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Retirez si nécessaire certains éléments. Si des éléments vous gênent pour retirer l'autoradio, faites-le en mémorisant bien où et comment ces éléments sont fixés.
- Si ces éléments sont branchés, débranchez-les. Avant de procéder à cette étape, prenez une photographie du câblage afin de pouvoir faire le remontage.
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Désolidarisez l'autoradio. Difficile de vous conseiller tant les modes de fixation varient d'un modèle à l'autre.
- S'il tient par des vis ou de petits boulons, utilisez l'outil approprié (tournevis plat ou cruciforme, clé). Ne forcez pas sous peine de les abimer !
- Certains autoradios ne présentent ni vis ni boulon en façade, car ils sont encastrés. Il faut pour les sortir utiliser deux clés d'extraction identiques. Ce sont de petits outils métalliques, assez plats, qui ont généralement une forme arrondie d'un côté et une entaille de l'autre. Renseignez-vous auprès d'un revendeur de fournitures pour automobiles, il sera de bon conseil.
- Vous introduisez une des clés d'extraction dans l'espace latéral gauche entre l'autoradio et son boitier. Faites la même chose à droite. Chaque fois, vous entendrez un « clic », le mécanisme de verrouillage est alors débloqué. Après, il ne reste plus qu'à tirer l'autoradio hors de son logement.
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Tirez l'autoradio hors de son logement. Parfois, il faut recourir à une pince à bec fin pour agripper l'appareil sur le côté. Il doit venir sans effort [4] X Source de recherche . S'il ne sort pas, c'est qu'il en est empêché par un élément en place.
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Prenez des photographies du câblage sous différents angles. On doit bien voir les différentes couleurs de câbles. Ces photos vous permettront de refaire facilement et sans erreur votre branchement.
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Débranchez tous les câbles. En général, il y a un ou deux faisceaux qu'il suffit de débrancher, parfois il peut y avoir un fil isolé. Vous devez tout débrancher pour sortir l'autoradio.
- En premier lieu, retirez le câble d'antenne. Il est assez facile à reconnaitre, car il est plus gros que les autres (sorte de prise « jack »). Une fois l'antenne désolidarisée, vous allez pouvoir mieux dégager l'autoradio, sans toutefois pouvoir le sortir entièrement.
- Ensuite, détachez le ou les faisceaux électriques. Pour éviter d'avoir quantité de fils à défaire, les fabricants ont réuni tous les petits fils en un faisceau qui se retire d'un bloc. Selon les modèles, le faisceau est maintenu par un loquet de verrouillage qu'on débloque en appuyant dessus. Parfois, c'est un petit bouton qu'il faut enfoncer.
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Faites correspondre les fils. Connectez le(s) faisceau(x) de la voiture avec celui (ceux) de l'autoradio. Le connecteur du faisceau-voiture est mâle, tandis que celui de l'autoradio est femelle. Ils doivent parfaitement s'emboiter.
- Pour être sûr de votre câblage, comparez les graphiques électriques de la voiture et de l'autoradio.
- S'il n'y a pas de faisceau, vous devez remonter chacun des fils dans le bon ordre. Chaque fil a une couleur qui correspond à une fonctionnalité. Le principe de branchement est simple : le fil rouge de la voiture doit aller avec le fil rouge de l'autoradio, le noir avec le noir, etc.
- Branchez correctement les fils. Il y a deux façons de procéder : le sertissage ou la soudure . Le sertissage est sans conteste plus facile et plus rapide à faire, à condition d'utiliser la bonne pince. L'avantage de la soudure est que vous avez une jonction très solide. Nous vous déconseillons de les assujettir avec du ruban adhésif - ce dernier perdra au fil du temps de ses qualités et les fils se « promèneront » un peu partout. Utilisez plutôt un collier de serrage en plastique [5] X Source de recherche .
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Assemblez les différents éléments de l'autoradio, s'il est livré en kit. Suivez scrupuleusement la notice de montage livrée avec l'appareil (le plus souvent, il s'agit d'un boitier métallique qu'il faut encastrer dans la console).
- Enfoncez le boitier dans son logement en appuyant, à l'aide d'un tournevis plat, sur des agrafes rétractables (situées sur le boitier).
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Branchez le cordon d'alimentation. Si vous avez un faisceau, vous n'avez rien de spécial à faire, puisqu'un des fils est le fil d'alimentation.
- S'il n'y a pas de faisceau, il faut donc alimenter votre autoradio en électricité à l'aide d'un fil spécifique. En général, si votre voiture délivre du courant alternatif (CA - ce qui est rare), le fil est rouge, si c'est du courant continu (CC), il est jaune. Pour plus de détails sur le courant alternatif ou continu, consultez ce fichier .
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Mettez votre autoradio à la masse. Si vous avez un faisceau, vous n'avez rien de spécial à faire, puisqu'un des fils est le fil de mise à la masse.
- S'il n'y a pas de faisceau, vous devez suivre le fil de masse (noir) qui est fixé sur une partie de métal nu du châssis. À ce niveau-là, vous trouverez soit une vis soit un boulon qui maintient le fil de masse. Desserrez la vis pour libérer l'ancien fil, puis enroulez le nouveau sous la rondelle et resserrez le tout.
- La mise à la masse est fondamentale pour une bonne qualité du son. C'est elle qui empêche les interférences qui se traduisent par des grésillements lors de l'écoute.
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Branchez les autres fils. Rebranchez le câble d'antenne, enfichez les faisceaux mâles (voiture) et femelles (autoradio) dans le bon sens. Si nécessaire, branchez un convertisseur pour que le son provenant de votre nouvel autoradio puisse sortir sur les hautparleurs existants.
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Faites un test. N'oubliez pas de rebrancher la batterie ! Allumez votre autoradio et testez les bandes AM, FM, ainsi que le lecteur de CD. Voyez si la balance se fait bien sur les différents hautparleurs, si tous les réglages (graves, aigus…) sont ceux voulus. Si tout marche bien, c'est parfait ! Éteignez votre autoradio pour parachever le montage.Publicité
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Insérez l'autoradio dans son logement. Vous devez entendre un « clic » qui vous signalera qu'il est bien engagé.
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Rebranchez les éléments que vous avez été amené à défaire. Remettez et serrez les vis de fixation de l'appareil. Rebranchez les éléments que vous avez défaits et remettez en place les boutons et autres garnitures.
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Enclenchez la façade de la console comme elle était à l'origine. Vérifiez que l'autoradio fonctionne toujours, que toutes les vis soient mises, que rien ne bouge ou ne soit de travers.
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Allumez votre autoradio tout neuf. Mettez le contact et vérifiez le bon fonctionnement de votre appareil (volume, balance, éjection du CD…)Publicité
Conseils
- Avant d'acheter, assurez-vous que votre nouvel autoradio aille bien dans votre tableau de bord. Le plus sûr est de demander en magasin si tel ou tel modèle va sur tel ou tel véhicule. Vous trouverez ici de précieux conseils pour bien choisir un autoradio.
- Certains revendeurs proposent de monter gratuitement ou à un faible cout votre autoradio à la condition que vous l'achetiez chez eux. N'hésitez pas à vous renseigner !
- Si vous ne voulez pas perdre les vis et les boulons de montage de l'autoradio, mettez-les, par exemple, dans le porte-gobelet de la voiture ou dans une boite qui ferme.
- Si les faisceaux (voiture et autoradio) ne coïncident pas totalement, sachez qu'il existe des adaptateurs, en vente dans tout bon magasin de fournitures pour automobiles.
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Avertissements
- Quoi qu'il en soit, suivez à la lettre les instructions données dans la notice de montage de votre nouvel autoradio. Si cet article vous donne les grandes lignes du démontage-montage, il peut y avoir quelques instructions supplémentaires.
- Si vous n'êtes pas très bricoleur ou très patient, confiez cette tâche à un spécialiste - vous éviterez ainsi d'endommager votre autoradio ou votre véhicule ou pire, de vous blesser.
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Éléments nécessaires
- Une voiture avec un autoradio en place
- Un nouvel autoradio
- Un tournevis plat ou cruciforme (adapté au modèle)
- Un tournevis à douille (adapté au modèle)
- Des clés d'extraction pour autoradio (adaptées au modèle)
- Un outil pour faire levier (facultatif)
- Une pince à bec fin (facultatif)
Références
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=sXmcOjXKzmY
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=sXmcOjXKzmY
- ↑ http://www.montremoicomment.com/auto-moto/comment-installer-un-autoradio.html
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=QHYRj9ofIVc
- ↑ http://www.crutchfield.com/S-vdeoFoldTKL/learn/learningcenter/car/car_stereo/installation_guide.html
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