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Idéalement, les démarreurs à distance doivent être installés par un technicien qualifié, car une mauvaise installation peut endommager le couteux système électronique de commande du véhicule. Cependant, pour quelqu'un de familier avec l'électronique et la réparation des véhicules, savoir comment installer un démarreur à distance sur une voiture peut faire économiser l'argent des couts d'installation et supprimer la frustration de trouver un installateur qualifié. Bien que cet article donne quelques instructions générales pour le câblage d'un démarreur à distance, celui-ci varie selon le véhicule et le modèle de démarreur à distance.
Étapes
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Assurez-vous que le démarreur que vous choisissez est compatible avec la marque et le modèle de votre véhicule. Lisez l'emballage ou contactez le fabricant de démarreurs à distance pour déterminer si celui-ci est compatible avec votre véhicule. Vous aurez besoin d'un démarreur qui est compatible avec votre système antivol et de sécurité.- S'il n'est pas compatible avec votre système antivol, vous devrez acheter de couteux modules supplémentaires de dérivation antivol.
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Lisez attentivement les instructions d'installation. Elles varient en fonction des différentes marques et modèles de démarreurs à distance. Il est important de lire attentivement les instructions d'installation et de trouver les schémas de câblage pour votre type de démarreur.
- Si vous choisissez une pièce d'occasion ou pour laquelle les indications ne sont pas fournies, consultez les modes d'emploi en ligne avant de faire un achat. Assurez-vous que le site internet est facile à utiliser et donne des instructions complètes et imprimables, ainsi que les schémas de câblage qui montrent clairement comment installer un démarreur à distance dans une voiture.
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Lisez le manuel d'entretien et de réparation de votre véhicule. Par sa lecture, familiarisez-vous avec les câbles de votre voiture. Certaines connexions câblées standards incluent le démarreur, l'allumage et les commandes d'accessoires comme le chauffage et la climatisation, le système de sécurité ou d'alarme, la radio et le verrouillage des serrures.
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Rassemblez tous les outils et le matériel dont vous aurez besoin. Consultez vos manuels pour déterminer les outils nécessaires pour votre modèle de démarreur et véhicule. Vous pourrez avoir besoin d'un couteau multiusage, d'une pince coupe-câble, d'une pince à dénuder, d'un fer à souder et de soudure en fil, de ruban isolant électrique, d'un multimètre numérique, de clés et/ou de tournevis. Un multimètre numérique est recommandé pour les tests pendant et après l'installation.
- Certains démarreurs à distance sont fournis avec tous les outils nécessaires afin de vérifier votre boitier. Par exemple, de nombreux systèmes sont livrés avec un testeur de circuit LED pour trouver les fils nécessaires à l'installation.
- Il est recommandé de souder tous les câbles ensemble pour faire de meilleures connexions. Si vous choisissez de les souder, vous aurez besoin d'un fer à souder et de lunettes de sécurité.
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Choisissez l'endroit où mettre le module principal et accéder à la zone. Il doit être dans un endroit caché, sûr, qui ne nécessitera pas de devoir rallonger les câbles fournis. L'emplacement habituel est à l'intérieur du tableau de bord inférieur sous le volant. Ainsi, vous pouvez vous connecter directement au câblage d'allumage.
- Ne le placez pas dans le compartiment moteur ou dans un endroit où il sera exposé à des vibrations extrêmes ou à de la chaleur.
- Des espaces vides au-dessus du compartiment de la radio ou de la boite à gants, la console centrale et au-dessus de la boite à fusibles du tableau de bord sont des emplacements possibles.
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Passez votre voiture en revue pour vous assurer que tout fonctionne correctement avant l'installation. Vérifiez la batterie, les interrupteurs, les lumières et tous les autres systèmes. Si tous les systèmes électriques ne fonctionnent pas correctement, vous devez alors les réparer avant de commencer votre installation.
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Si possible, ôtez le siège de la zone où le module de contrôle sera installé. Enlever le siège vous donnera plus de place pour travailler pendant l'installation du système. Si vous ne pouvez pas l'enlever, faites-le glisser au maximum vers l'arrière.
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Débranchez la batterie. Lorsque vous travaillez sur le système électrique de votre véhicule, il est plus sûr de débrancher la batterie pour éviter les chocs électriques. Pour tester les câbles, vous aurez besoin d'avoir la batterie connectée, mais, pour être en sécurité, débranchez-la lorsque vous souderez les câbles ensemble.Publicité
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Enlevez le panneau-cache sous le volant. Utilisez un tournevis pour enlever le panneau couvrant la face inférieure de la colonne de direction. C'est par là que vous pourrez accéder aux fils afin de connecter le démarreur.
- Si le panneau n'est pas fixé avec des vis, alors vous pourriez avoir besoin d'un jeu de douilles pour retirer les écrous de fixation du panneau.
- Selon votre modèle de véhicule, vous pourrez aussi avoir besoin de retirer le cache inférieur de la colonne de direction pour accéder au faisceau du commutateur d'allumage. Si votre véhicule est équipé d'un système antivol, il est probable que vous devrez retirer ce cache.
- Si vous choisissez de connecter votre démarreur à distance à d'autres fonctions telles que le verrouillage des portières et les plafonniers, vous aurez alors besoin d'enlever aussi le panneau bas de garnitures. Il est situé dans le coin inférieur gauche du compartiment « pédalier » (dégagement sous le volant où se trouvent les pédales).
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Connectez tous vos câbles correctement. Il est très important que vous connectiez en toute sécurité tous vos câbles. Des fils lâches peuvent causer des blessures ou des dommages matériels importants. Il est préférable de souder toutes vos connexions pour garantir leur solidité.
- Pour connecter les fils, les dénuder d'abord sur 1,5 cm à 2,5 cm de leur gaine isolante. S'il y a deux fils, vous devez tout d'abord les séparer puis insérer le fil de fixation entre eux. Enroulez le fil de fixation autour du fil dénudé et soudez-les ensemble en utilisant le fer à souder. Une fois qu'ils sont solidement fixés, entourez la connexion de ruban isolant électrique et utilisez des attaches pour les maintenir en place. Tirez légèrement sur les fils pour vous assurer qu'ils ne sont pas détendus.
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Connectez le fil de masse. Le fil de masse fera partie du démarreur et est souvent noir. Connectez-le par vissage à travers l'anneau sur une surface métallique propre, non peinte, dans la zone du panneau bas de garniture. Ce fil est très important pour le bon fonctionnement de votre véhicule.
- Parce que c'est vraiment important, il est bien préférable de connecter le fil de masse à un emplacement derrière le panneau de garniture plutôt que près de l'interrupteur d'allumage au tableau de bord.
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Localisez Le câble de 12 V en continu sur le véhicule et fixez-y le fil d'alimentation de votre système. Le câble d'alimentation en 12 V en continu est celui relié à la batterie et il se trouve généralement dans le faisceau de fils reliés au commutateur d'allumage. Vous pouvez trouver ce fil en lisant le guide et le manuel d'entretien du véhicule ou en faisant des tests avec le multimètre.
- Si vous voyez des fils jaunes ou notables d'une autre manière, n'y touchez pas ! Ce sont les fils d'airbags et ils ne doivent pas être manipulés ou débranchés !
- Pour faire un test avec le multimètre , reliez-le au fil lorsque le moteur de la voiture est arrêté et la clé est hors contact. Il devrait afficher autour de 12 V en permanence.
- Certains véhicules ont plus d'un fil 12 V « continu ». Dans ce cas, identifiez celui qui est relié à un fusible à l'intensité plus important et raccordez votre fil d'alimentation primaire à celui-ci. Si votre démarreur a deux fils d'alimentation, fixez le deuxième câble d'alimentation sur le démarreur au fil supplémentaire en 12 V « continu ».
- Utilisez un fer à souder pour connecter tous les fils. Cela les empêche de se détacher et de pouvoir potentiellement endommager votre véhicule. Ajoutez une protection supplémentaire en les entourant complètement de ruban isolant électrique.
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Trouvez et fixez le fil accessoire. Le fil accessoire alimente le contact des commandes du chauffage et de la climatisation et délivre 12 V lorsque la clé est dans la première position (position « accessoire »). Fixez le fil accessoire du démarreur au fil accessoire du véhicule.
- Pour trouver ce fil, raccordez le multimètre lorsque la clé est dans la position « off ». La tension devrait être de zéro dans cette position. Tournez la clé dans la première position, mais pas plus. Si vous avez trouvé votre fil accessoire, la tension va maintenant afficher autour de 12 V (11,5-14 V). Vérifiez que la tension passe à zéro dès que vous lancez le moteur (elle va indiquer 12 V avant et après le démarrage). [1] X Source de recherche
- Certains véhicules peuvent avoir plus d'un fil accessoire pour contrôler toutes les fonctions. Dans ce cas, utilisez un relai pour connecter des fils supplémentaires.
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Repérez et connectez le câble d'allumage. Il alimente le système de pompe à carburant et de l'allumage, il doit être relié à la clé de contact sous le volant. Les manuels ou guides de réparation de véhicules devraient vous indiquer la couleur de ce fil. Branchez le câble de sortie d'allumage sur le démarreur à distance.
- Une fois que vous avez trouvé ce fil, vous pouvez vous assurer que c'est bien le bon en utilisant le multimètre. Reliez le multimètre au fil et il ne devrait indiquer aucune tension si celui-ci est connecté à un bon fil de masse. Tournez la clé dans la première position et la tension doit toujours afficher zéro. Dans la seconde position, avant de démarrer la voiture, il devrait y avoir une tension affichée sur votre multimètre. Si c'est le cas, alors vous avez identifié le bon fil, sinon vous devez essayer de nouveau pour localiser votre fil d'allumage.
- Certains véhicules ont plus d'un fil d'allumage. Dans ce cas, utilisez un relai pour connecter tous les fils d'allumage supplémentaires.
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Trouvez et fixez le fil du démarreur. Cela ne fera que montrer une tension lorsque le moteur de votre véhicule est en cours de démarrage ou allumé. Ce câble alimente le solénoïde (la bobine) du démarreur lorsque vous démarrez votre véhicule. Connectez la sortie du fil de démarrage de votre démarreur à distance à ce fil en les soudant ensemble.
- Localiser un éventuel fil de démarrage pour le tester avec le multimètre. La tension doit être nulle lorsque la clé est dans toutes les positions, sauf pendant le lancement du moteur. Si vous pensez que vous avez trouvé le bon fil, commencez avec la clé en position deux, puis lancez le moteur. La tension devrait indiquer zéro, tandis que la clé est en position deux, puis indiquer 12V pendant le lancement et ensuite revenir à zéro si vous relâchez la clé avant que le moteur ne tourne. [2] X Source de recherche
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Connectez les câbles des feux de position (ou feux de stationnement) et des feux « stop » (freins). Le fil du frein se trouve généralement au niveau du faisceau de commutateurs, au-dessus de la pédale de frein, mais il peut aussi se trouver avec les câbles des feux de position (feux de stationnement) dans le panneau bas de garniture à l'arrière du véhicule. Connectez ces fils aux sorties de câble des feux de position (feux de stationnement) et des freins sur le démarreur à distance.
- Pour trouver le fil des freins, appuyez sur la pédale de frein pendant que le moteur est en marche et utilisez le multimètre pour tester le fil. Le multimètre doit lire entre 11,5-14 V quand le frein est enfoncé.
- Il est particulièrement important de connecter les fils des freins, car ils empêchent quelqu'un de partir avec votre voiture si elle est connectée au démarreur à distance.
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Repérez et connectez le fil du compteur de vitesse au fil de sortie « compteur » sur le capteur de la télécommande. Cela est requis par le démarreur à distance pour qu'il déconnecte le démarreur une fois la voiture démarrée. Il se trouve généralement dans le système de distribution ou sur la bobine.
- Pour trouver le fil du compteur de vitesse, regardez le système de distribution du moteur en suivant les fils des bougies d'allumage jusqu'à l'endroit où ils font la jonction avec un distributeur et cherchez alors un petit faisceau de fils qui devrait être en connexion avec le compteur. Sinon, consultez le manuel d'entretien pour déterminer l'emplacement dudit câble.
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Branchez alors tous les composants optionnels de sécurité, antivol et autres. Certains systèmes peuvent comporter des étapes supplémentaires pour la connexion au verrouillage des portières du véhicule. D'autres pourraient avoir besoin d'un système spécial pour être compatibles et reconnus par le système antivol existant votre voiture. Comme toujours, consultez le manuel ou le fabricant de votre télécommande pour savoir quelles caractéristiques supplémentaires votre système possède et où vous devrez faire les éventuelles connexions.
- Pour raccorder le verrouillage des portières, vous pouvez localiser les fils dans la porte du côté conducteur. Vous aurez peut-être besoin d'un relai externe, dont il existe de nombreux et différents modèles. Cependant, les quatre plus courants incluent un déclencheur positif, un déclencheur négatif, un inverseur de polarité et les systèmes multiplexés de verrouillage de porte. Consultez le manuel ou le guide d'entretien de votre véhicule pour connaitre quel est le système utilisé sur ce dernier.
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Utilisez un relai pour connecter des fils supplémentaires s'il y a plus d'un fil pour la mise sous tension, l'accessoire ou le démarreur. Un relai permet de raccorder ensemble plusieurs câbles. Il existe de nombreux modèles différents, en formes et tailles, mais ils ont tous la même fonction de base. Connectez les fils au relai en les enveloppant autour des cosses.
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Sécurisez les câbles avec des attaches autobloquantes ou des vis pour les tenir à l'écart des pièces mobiles. Cela permettra de protéger les fils et donnera à l'installation un aspect propre et soigné.
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Connectez la batterie et faites un test pour voir si tout fonctionne. Testez votre système de démarrage à distance, votre système d'ouverture sans clé ainsi que vos freins et feux-stops pour vous assurer que tout a été correctement connecté et fonctionne. Si quelque chose ne marche pas, reprenez tout en vérifiant tous les fils que vous avez connectés, afin de trouver ce qui est défectueux.
- Testez maintenant votre véhicule afin de vous assurer qu'il démarrer correctement et que vous pouvez le conduire normalement en utilisant la clé. Vérifiez les équipements électrique comme les lumières, les clignotants, le chauffage, la radio, vérifiez que toutes les lumières du tableau de bord fonctionnent...
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Replacez le panneau bas de garniture ainsi que le cache couvrant le commutateur d'allumage. Poussez le capteur de la télécommande et le câblage dans le compartiment et couvrez avec le panneau. Revissez (ou reclipsez) le panneau à sa place.Publicité
Conseils
- Prenez votre temps et soyez méthodique. Il est très important d'être concentré afin de ne pas vous blesser ou de ne pas endommager votre véhicule.
- Utilisez un relai pour connecter des fils supplémentaires s'il y a plus d'un fil pour la mise sous tension, l'accessoire ou le démarreur.
- Souder tous vos fils ensemble les rendra plus sécurisés et moins susceptibles de causer des problèmes à l'avenir.
- Gardez les fils à distance des objets pointus sous le tableau de bord. Si un fil est sectionné ou devient lâche, il peut causer au véhicule des dommages couteux à réparer.
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Avertissements
- Si vous n'êtes pas sûr de vous ou peu familiarisé avec les systèmes électriques, n'essayez pas d'installer votre système de démarrage à distance sur votre véhicule. Il est plus raisonnable et plus sûr d'embaucher un technicien qualifié pour compléter l'installation.
- Un défaut d'installation correcte de votre capteur à distance peut causer des blessures et des dommages matériels.
- Soyez prudent(e) lorsque vous travaillez avec des fils électriques, car ils peuvent provoquer des chocs électriques et vous causer des blessures.
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Éléments nécessaires
- Un couteau multiusage
- Une pince coupante
- Une pince à dénuder
- Un fer à souder et de la soudure en fil
- Du ruban isolant électrique
- Un multimètre digital
- Des clés de mécanique
- Des tournevis
Références
À propos de ce wikiHow
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