Comment maximiser la puissance de votre moteur

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Si vous voulez optimiser la puissance de votre moteur, il vous suffit d'en modifier le débit d'air et d'en améliorer la performance générale et le système d'échappement. Maximisez l'efficacité et les performances de votre véhicule et effectuez les modifications mécaniques nécessaires. Ensuite, écrasez le champignon ! En respectant toujours les limites de vitesse bien sûr...

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Maximiser l'efficacité du moteur

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    Le moyen le plus simple et le plus économique d'optimiser l'efficacité et la puissance de votre moteur est d'alléger la voiture ! Juste 10 kg en moins vous donneront une meilleure accélération. Enlevez les objets inutiles situés dans le coffre et dans l'habitacle. Pensez également à effectuer quelques modifications supplémentaires pour alléger le véhicule.
    • Ôtez les sièges arrière qui selon certains modèles de voiture peuvent peser jusqu'à 45 kg.
    • Utilisez des jantes plus légères en alliage plutôt que des jantes en acier et installez des pneus haute performance. Cela peut diminuer le poids du véhicule de 20 kg supplémentaires ou plus.
    • Remplacez les éléments de carrosserie du constructeur par d'autres en fibre de carbone ou en fibre de verre. Cette modification est plus compliquée, mais si vous désirez tirer le meilleur parti de votre moteur et alléger votre véhicule, c'est une bonne option  [1] .
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    Une solution rapide et bon marché consiste à remplacer le filtre à air d'origine par un filtre plus performant. Cela permettra d'ajouter quelques chevaux à votre moteur. Vous n'aurez pas besoin de racheter régulièrement de nouveaux filtres à air. De plus, vous permettrez à votre moteur de mieux respirer ce qui le rendra un peu plus puissant. Les prix oscillent entre 36 € et 225 € selon la fonction recherchée. C'est donc un excellent début.
    • Les filtres à air AEM Dryflow ne nécessitent jamais d'ajout d'huile et sont légaux partout  [2] . Les filtres à air K&N sont performants sur 1 500 000 km ou plus et peuvent rajouter 5 chevaux à votre moteur ou plus en fonction du véhicule.
    • Les systèmes d'admission d'air frais ou les systèmes d'air dynamique aspirent de l'air provenant d'un endroit plus frais situé hors du véhicule. Certaines voitures tireront grandement profit de ce système et d'autres non. Normalement, les voitures haut de gamme possèdent déjà un système d'admission d'air idéalement conçu pour leur modèle. Le changer ne ferait donc pas grosse différence.
    • Avant d'apporter des modifications quelconques à vos filtres à air ou d'utiliser un système d'admission d'air haute performance trouvé sur Internet, renseignez-vous sur les lois en vigueur dans votre pays concernant ces systèmes. Aux États-Unis, certains sont interdits dans tout le pays.
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    Le mieux est d'installer une ligne complète d'échappement permettant aux gaz de passer directement du moteur au pot d'échappement le plus rapidement et le plus efficacement possible. Des kits à monter soi-même sont disponibles pour quelques centaines d'euros. Cependant, pour souder une nouvelle ligne d'échappement sous la voiture vous devrez avoir accès à un pont élévateur, une nouvelle ligne d'échappement, un poste à souder et posséder le savoir-faire nécessaire. Il est quand même mieux de payer un spécialiste qui saura comment améliorer et monter la nouvelle ligne.
    • Pour un moteur de 4 cylindres, choisissez un échappement de 6 cm de diamètre maximum sauf si le véhicule est équipé d'un turbocompresseur. À ce moment-là, vous pouvez choisir un diamètre de 7,6 cm. Les moteurs V6 et V8 nécessitent un diamètre compris entre 6 et 7,6 cm d'un bout à l'autre du tuyau d'échappement.
    • Les collecteurs d'échappement sont chers et n'ajoutent que peu de puissance. C'est une bonne option, mais seulement si vous avez épuisé toutes les autres possibilités pour augmenter les chevaux de votre moteur.
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Partie 2
Partie 2 sur 2:

Maximiser la performance du moteur

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    Des cames adaptées augmenteront la durée d'ouverture des soupapes en amélioreront la synchronisation pendant la course mécanique. Cela permettra d'augmenter les chevaux de votre moteur et votre voiture accélèrera plus rapidement. Selon le véhicule, le ralenti moteur sera légèrement plus bruyant avec des cames performantes. Cependant, ce genre de ronflement rauque plait souvent aux amateurs de courses de voiture. Les arbres à cames performants sont également couteux, mais sont d'autant plus efficaces lorsque les collecteurs ou l'échappement ont été améliorés.
    • Pour installer un nouvel arbre à cames, découvrez l'entrainement des soupapes en enlevant le couvre-culasse et peut-être aussi le distributeur d'allumage. Desserrez et enlevez la chaine de distribution ainsi que l'ancien arbre à cames pour pouvoir installer le nouveau. Calez la distribution et ajustez les nouvelles cames si nécessaire.
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    Un turbocompresseur peut faire gagner 25 à 30 % de puissance supplémentaire à votre moteur. Cependant, les kits de turbocompresseurs coutent environ 2 500 a 3 000 € pour des options classiques puis ils montent en prix pour des options plus spécifiques. Les turbocompresseurs sont excellents pour n'importe quelle voiture de n'importe quel pays, mais ils peuvent se révéler être inabordables sur le plan financier. De plus, ils peuvent être compliqués à installer pour un mécanicien débutant. Renseignez-vous sur les systèmes existants et les options possibles pour votre véhicule et étudiez-les.
    • Les turbocompresseurs compriment l'air dans le moteur et en augmentent la suralimentation et la puissance. En conséquence, un « intercooler » (ou dispositif de refroidissement à air) devra également être installé pour éviter un retard du turbo, auquel cas le moteur surchaufferait et ralentirait le rotor du turbo  [3] .
    • Les compresseurs mécaniques sont entrainés par une courroie et sont plus efficaces pour des moteurs 6 cylindres ou plus. Bien qu'un turbocompresseur engendre une grande augmentation de puissance, un compresseur mécanique ne nécessite pas l'installation d'un radiateur d'air ce qui crée beaucoup moins de problèmes de surchauffe et de maintenance. Ces compresseurs mécaniques sont disponibles en différents modèles : centrifuge, à vis sans fin et à lobes selon le moteur du véhicule.
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    Vous pouvez trouver un bon kit d'injection d'eau pour 300 €. Il permet de diminuer la consommation d'essence et d'augmenter la puissance du moteur tout en réduisant les dépôts de carbone dans les chambres de combustion, prévenant ainsi l'usure du moteur. La plupart du temps, le fait de posséder ce genre de système permet d'acheter de l'essence à un indice d'octane inférieur. Bien que les kits d'injection d'eau n'augmentent pas les performances des moteurs atmosphériques, ils peuvent néanmoins aider à restaurer les performances perdues. Les moteurs turbos ou à compresseur mécanique gagneront beaucoup de puissance s'ils sont équipés d'un système d'injection d'eau.
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Références

  1. ↑ http://www.carsdirect.com/car-maintenance/how-to-increase-horsepower-for-the-best-engine-performance
  2. ↑ http://www.aemintakes.com/dryflow_air_filters.htm
  3. ↑ http://www.topspeed.com/cars/car-news/turbo-vs-super-battle-of-the-chargers-ar98210.html

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