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नाइट्रस ऑक्साइड (nitrous oxide, NOX) के उत्सर्जन को कम करने के लिए वाहनों के निर्माता 1960s से एग्जॉस्ट गैस रीसर्कुलेशन (Exhaust Gas Recirculation, EGR) वैल्व्स इंस्टॉल करने लगे हैं। यह वैल्व एग्जॉस्ट की थोड़ी सी मात्रा को कम्बसशन साइकिल (combustion cycle) में दोबारा सर्कुलेट करता है। एग्जॉस्ट की गरमाई से कम्बसशन चेम्बर्स जल्दी से गर्म हो जाते हैं। जबकि, जब इंजन पूरी तरीके से गर्म हो जाता है खर्च करी हुई इनर्ट (inert) गैसेस चेम्बर्स को बहुत ज्यादा गर्म नहीं होने देती हैं। EGR वैल्व्स चाहें मैकेनिकल हों या इलेक्ट्रॉनिक, वे गैस के फ्लो को कंट्रोल करने के लिए खुलते और बंद होते हैं। अगर वैल्व खुला रहेगा तो अतिरिक्त वैक्यूम के कारण इंजन रुकने, निष्क्रिय होने, या बढ़ने के लिए प्रेरित होगा। यदि वैल्व बंद रहेगा तो कम्बसशन चेम्बर्स में विस्फोट हो सकता है। इस तरह के झटके और पिंग के कारण इंजन की माइलेज और लाइफस्पैन कम हो जायेगा। एक निष्क्रिय, रुकने वाले या तेज़ी से बढ़ने वाले त्वरण को स्मूद करने, और झटकों को कम करने के लिए आपको अपने EGR वैल्व को साफ करना चाहिए।
चरण
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वैक्यूम होस (vacuum hose) को चेक और साफ करें: वैक्यूम होस को निकालें। चेक करें कि कहीं वो घिस (उसमें दरारें बन गयी हैं या किसी जगह पर कमजोर हो गया है) तो नहीं गया है। फिर जमे हुए कार्बन पर कार्बुरेटर क्लीनर स्प्रे करके उसे साफ करें। अगर जमाव सख्त और सघन हो तो आप उसे साफ करने के लिए एक पाइप क्लीनर यूज़ करें।
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EGR वैल्व कहीं से टूटा तो नहीं है, चेक करें: EGR वैल्व को इंजन से जोड़ने वाले बोल्ट्स को ढीला करें। वैल्व के नीचे की प्लेट पर जो गैस्केट लगी है उसे चेक करें। यदि वह क्रैक नहीं हुई है और घिसी नहीं है तो आप उसे दोबारा इस्तेमाल कर सकते हैं।
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रिटर्न ट्यूब (return tube) और गैस एंट्री पोर्ट (gas entry port) को साफ करें: वैल्व पर जो मेटल एग्जॉस्ट गैस रिटर्न ट्यूब और गैस एंट्री पोर्ट (ये एक छोटा छेद है जिसमें स्प्रिंग लोडेड पिन या “पिंटल” होता है) को साफ करें। उसके ऊपर से कार्बन साफ करने के लिए आप कार्बुरेटर क्लीनर और एक पाइप क्लीनर, टूथब्रश, या छोटे बालों वाला ब्रश जैसे कि एक वायर ब्रश इस्तेमाल करें।
- यदि EGR वैल्व के चारोंओर बहुत ज्यादा कार्बन जमा हो गया हो तो आप अपना समय बर्बाद न करें, और एक नया वैल्व खरीदकर लगायें।
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एंट्री पोर्ट को साफ करें: ये उस जगह पर होगा जहाँ वैल्व के ट्यूब्स इंजन से जुड़ते हैं (आमतौर पर इन्टेक मैनीफोल्ड) जब EGR वैल्व ऑफ होता है।
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EGR वैल्व को दोबारा इंस्टॉल करें: चेक करें कि वैक्यूम डायाफ्राम (diaphragm) सुचारू रूप से चल रहा है। आप EGR वैल्व को फिर से इंस्टॉल करें, और एग्जॉस्ट रिटर्न व वैक्यूम होसेस को दोबारा जोड़ें।
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नेगेटिव बैटरी केबल को डिसकनेक्ट करें: नेगेटिव बैटरी केबल को हटाकर ये पक्का हो जाता है कि सिस्टम में बिजली का करंट फ्लो नहीं कर रहा है और इससे वैल्व को कंट्रोल करने वाले इलेक्ट्रॉनिक पार्ट के शॉर्ट सर्किट होने की आशंका नहीं होती है।
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होसेस (hoses), बिजली के कनेक्शन्स, और सेन्सर्स (sensors) को अलग करें और हटायें।
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EGR वैल्व और गैस्केट को निकालने के लिए बोल्ट्स को ढीला करें।
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चेक करें कि कहीं होसेस और गैस्केट घिस तो नहीं गए हैं, उनको बदलने की ज़रूरत है या उन्हें दोबारा यूज़ करा जा सकता है।
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वैल्व और होसेस पर कार्बुरेटर क्लीनर स्प्रे करें और एक ब्रश से जमे हुए कार्बन को होसेस और जिस छोटे छेद में पिंटल है उसमें से हटायें: ध्यान रखें कि आप बिजली के कनेक्शन्स या सन्सर्स पर बिल्कुल स्प्रे न करें। अगर कनेक्टर्स संक्षारित दिखाई दें तो आप इलेक्ट्रॉनिक्स क्लीनर और डाइ-इलेक्ट्रिक ग्रीज़ का एक कैन खरीदकर यूज़ कर सकते हैं।
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EGR वैल्व को गैस्केट और बोल्ट्स यूज़ करके दोबारा इंस्टॉल करें, बिजली के कनेक्शन्स को दोबारा कनेक्ट करें, और सेन्सर्स को होसेस से फिर से जोड़ें।
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नेगेटिव बैटरी के टर्मिनल को दोबारा कनेक्ट करें।
सलाह
- आप चाहें वैल्व को भिगोकर रखें या उसके ऊपर स्प्रे करें, अगर आप गैस्केट को दोबारा इस्तेमाल करना चाहते हैं तो आप उसे साफ और सूखा रखें क्योंकि क्लीनर से उसे नुकसान पहुँच सकता है।
- EGR वैल्व को साफ करने के बजाय आप एक नया वैल्व लगाकर अपने समय को बचा सकते हैं और टेंशन को कम कर सकते हैं।
- अगर आप EGR वैल्व को बाकी हिस्सों (होसेस या बिजली के कनेक्शन्स) से अलग कर सकते हैं तो आप उसके ऊपर कार्बुरेटर क्लीनर स्प्रे करने के बजाय उसे निकालें और कार्बुरेटर क्लीनर में भिगोयें ताकि जमा हुआ कार्बन ढीला हो जाये और उसके अंदर व बाहर से निकल जाये।
- आप अपने प्रोडक्ट की मैन्युअल को देखकर उसकी देखरेख करने का रूटीन पता कर सकते हैं। लेकिन आमतौर पर आपको अपने EGR वैल्व को हर 19,000 से 24,000 km (12,000 से 15,000 miles) के बाद चेक करना चाहिए। अगर आप वैल्व को साफ करते हैं फिर भी वह बहुत जल्दी गंदा हो जाता है तो आपको एक मैकेनिक को ये काम सौंपना चाहिए। उसमें कम समय में बहुत ज्यादा कार्बन बन रहा है तो हो सकता है कि उसे ज्यादा समंजन की ज़रूरत हो।
चेतावनी
- आप EGR वैल्व को चेक करने का काम घर के बाहर करें, या किसी हवादार जगह पर करें ताकि कार्बुरेटर क्लीनर या एग्जॉस्ट से निकलने वाली फ्यूम्स से आपका कम संपर्क हो।
चीजें जिनकी आपको आवश्यकता होगी
- आपके खास वाहन या मॉडल की सर्विस मैन्युअल
- हैंड वैक्यूम पंप (मैकेनिकल EGR वैल्व्स के लिए)
- इंस्पेक्शन मिरर (Inspection mirror) (मैकेनिकल EGR वैल्व्स के लिए)
- पाइप क्लीनर, टूथब्रश, या कोई छोटे बालों वाला ब्रश
- कार्बुरेटर क्लीनर
- हाथ के उपकरण - कई रिंच, सॉकेट्स, एक रैचेट और एक पेंचकस (Wrenches, Sockets, a Ratchet and a Screwdriver)
- रिप्लेसमेंट माउंटिंग गैस्केट (केवल कुछ मॉडल्स के लिए, सबके लिए नहीं)
