Unduh PDF
Unduh PDF
Bayangkan, Anda keluar dari tol menuju jalur yang curam dan tikungan tajam. Anda menginjak rem, tetapi tidak terjadi apa-apa. Meneleng menuju pagar pembatas pada kecepatan 121 km/jam, Anda bisa-bisa terjun ke jurang atau danau dan menjadi mangsa buaya lapar. Gagal mengerem memang pengalaman mengerikan dan berbahaya, di mana pun kejadiannya. Bacalah artikel ini untuk mempelajari cara menghentikan mobil yang remnya tidak berfungsi dengan baik.
Langkah
Unduh PDF
-
Jangan panik! Reaksi berlebihan hanya akan menjadikannya lebih berbahaya. -
Angkat kaki Anda dari pedal gas dan matikan cruise control (jika menyala). Sistem cruise control seharusnya mati sendiri segera setelah Anda menyentuh rem atau kopling, tetapi untuk memastikannya, sebaiknya matikan secara manual.
-
Perhatikan sensasi saat menginjak pedal rem. Jika sensasinya lunak dan mencapai lantai mobil, minyak rem Anda mungkin hampir habis, master silinder mobil rusak, atau ada masalah pada drum atau kaliper. Mungkin Anda bisa memulihkan sebagian tekanan rem dengan memompa rem.
- Namun, jika pedal rem Anda keras dan tidak bergerak, sesuatu dalam sistem rem Anda mungkin tersangkut atau ada halangan di bawah pedal. Coba rasakan dengan kaki (atau minta bantuan penumpang) untuk melihat adanya sesuatu di bawah pedal rem.
-
Pompa rem Anda. Memompa rem beberapa kali mungkin bisa memulihkan tekanan dalam sistem rem untuk menghentikan mobil Anda. Ini mungkin akan memakan waktu sebentar, jadi teruslah mencoba. Sebaiknya Anda melakukan ini walau mobil dilengkapi dengan ABS, karena ABS hanya aktif ketika mobil mengerem terlalu keras (yang tidak merupakan masalah jika rem Anda rusak). Kemudian, tidak peduli apakah mobil memiliki ABS, injak rem kuat-kuat ke lantai untuk menggunakan semua tekanan yang sebelumnya sudah dikumpulkan karena rem hidrolik (atau udara) jarang rusak sepenuhnya. Terus injak rem kuat-kuat sampai lantai mobil.
-
Ganti ke gigi rendah. Mengganti ke gigi rendah membantu melambatkan mobil dengan memakai mesin mobil. Jika Anda memiliki transmisi otomatis, turunkan gigi ke jangkauan rendah (biasanya diberi label “1” pada mekanisme). Jika Anda menggunakan transmisi manual, turunkan satu atau dua gigi setiap kali, rasakan perlambatan mobil, dan ulangi sampai mencapai gigi terendah. Berhati-hatilah jangan menurunkan gigi terlalu cepat, kecuali mobil perlu dihentikan dengan segera. Penurunan ke gigi satu atau dua dengan cepat dapat menghilangkan kontrol Anda pada mobil.
- Jika Anda memiliki tap-to-shift , ganti ke manual "M" (biasanya di kanan atau kiri “ Drive ” pada kendaraan console-shift atau gigi dasar pada kendaraan column-shift ) dan tekan tombol minus untuk menurunkan gigi. Sekali lagi, jika Anda tidak bisa langsung turun ke gigi terendah, coba turunkan secara bertahap.
- Jika Anda punya cara lain untuk melambatkan mobil, misalnya retarder, exhaust brake (rem knalpot), atau Jake brake , gunakan dengan perlahan.
-
Gunakan rem darurat. Rem darurat, atau rem parkir, biasanya dapat menghentikan kendaraan, walau waktunya lebih lama karena hanya mengerem roda belakang. Gunakan rem (tergantung kendaraan Anda, rem darurat biasanya ditarik dengan tangan atau pedalnya diinjak) dengan perlahan dan mantap. Rem darurat dapat mengunci roda Anda jika digunakan terlalu keras atau cepat, terutama dalam kecepatan tinggi. Jika Anda menarik rem darurat dengan cepat, kendaraan bisa kehilangan kontrol. Untuk mencegahnya, biarkan tombol " release " tetap aktif (jika ada) ketika menggunakan rem darurat. Dengan demikian, Anda memodulasi tekanan ketika menginjak rem.
- Jika Anda merasakan atau mendengar roda Anda terkunci, lepaskan sedikit tekanan dari penggunaan rem dan tahan. Perlu diketahui, jika roda agak mendecit, belum tentu berarti roda mobil terkunci. Dengan handlebar E-brake , pada awalnya Anda bisa menggunakannya sampai tiga klik (sehingga perlambatan terkontrol bisa dilakukan) dan kemudian gunakan satu atau dua klik tambahan (untuk menghentikan mobil sepenuhnya).
-
Jangan lepaskan mata dari jalan dan terus menyetir. Perhatikan apa yang ada di depan Anda, dan arahkan mobil menjauhi keramaian, pejalan kaki, dan halangan-halangan berbahaya.
-
Peringatkan pengemudi lain dan pejalan kaki. Nyalakan lampu hati-hati Anda untuk memperingatkan orang-orang dis ekitare Anda (pastikan Anda sudah mengetahui lokasi tombol lampu ini sebelumnya). Walaupun Anda belum mengetahui penyebab masalahnya, peringatan akan membuat orang lain berhati-hati dan memperhatikan kendaraan Anda. Buka jendela dan biarkan hambatan udara turut melambatkan mobil Anda serta memungkinkan Anda berteriak kepada pengemudi lain dan pejalan kaki.
-
Jika ada cukup ruang di kedua sisi Anda, setir ke kiri dan kanan dengan tajam. Membelok menghasilkan friksi yang melambatkan mobil secara alami. Jika rem tidak berfungsi, coba setir ke kiri dan kanan dengan tajam. Jangan lakukan dalam kecepatan tinggi . Berbelok dalam kecepatan tinggi dapat membalikkan mobil Anda, jadi berhati-hatilah.
-
Gunakan sekeliling Anda untuk melambatkan mobil Anda. Jika metode-metode di atas gagal menghentikan mobil Anda, atau jika mobil harus dihentikan secepatnya, lakukan apa pun yang Anda bisa untuk mengontrol mobil. Idealnya, Anda bisa menggunakan jalur tanjakan untuk truk, tetapi benda ini jarang ditemui sehingga Anda mungkin harus berimprovisasi. Namun, jangan lupa bahwa teknik-teknik ini bisa berbahaya, terutama dalam kecepatan tinggi, dan hanya boleh dilakukan sebagai usaha terakhir.
- Manfaatkan medan di sekeliling Anda. Coba cari tanjalakan yang bisa dinaiki. Jika cara ini belum juga menghentikan mobil, bersiap-siaplah untuk menyetir mundur dan/atau menggunakan rem darurat di saat yang tepat.
- Gunakan pagar pembatas untuk melambatkan mobil Anda. Pembelah jalan dibuat berbentuk pir sehingga kontak terjadi pada roda, dan bukan pada bagian badan mobil Anda. Friksi pada ban roda akan melambatkan mobil tanpa merusak bagian mobil yang lain. Anda juga bisa menabrak dari samping dengan pelan, kapan pun memungkinkan.
- Gunakan gesekan jalan untuk melambatkan mobil. Menyetirlah melalui kerikil atau tanah (yang biasanya ada di pinggir jalan) bisa melambatkan mobil dengan cepat. Berhati-hatilah saat menggunakan teknik ini. Perubahan medan yang tiba-tiba, terutama jika hanya pada sebelah roda saja, dapat membalikkan mobil dan menyebabkan cedera serius atau bahkan kematian bagi diri sendiri dan orang lain. pendekatan ke bahu jalan berkerikil atau berumput harus dilakukan secara progresif, mulus, dan lembut. Setelah itu, mobil harus distabilkan karena berjalan di sepanjang bahu jalan.
- Pohon kecil dan semak belukar akan melambatkan mobil jika semua cara lain gagal. Coba arahkan mobil melalui tengah-tengah barisan belukar atau anak pohon, berhati-hatilah untuk tidak memilih pohon yang terlalu berat untuk dilalui mobil. Batang pohon berukuran 116 sudah terhitung berbahaya untuk ditabrak kendaraan. Pohon besar dapat membahayakan jiwa.
- Tabrak punggung mobil lain. Tentunya cara ini tidak boleh jadi pilihan pertama untuk melambatkan mobil Anda. Namun, jika terpaksa, Anda harus memperingatkan pengemudi di depan Anda dengan mengklakson. Coba tabrak mobil yang kecepatannya sama dengan Anda (menabrak mobil yang berjalan lambat atau berhenti akan menghentikan mobil Anda, tetapi perlambatannya akan mendadak dan ekstrem). Usahakan menabrak persis di pertengahan bagian belakang mobil. Menyerempet mobil lain akan membuat mobil Anda kehilangan kontrol. Berhati-hatilah, jangan menabrak terlalu keras supaya kantung udara pengaman tidak aktif.
-
Carilah titik aman untuk berhenti (atau menabrak). Lihat ke depan dan cari lokasi aman untuk menepi supaya bisa berhenti. Jika Anda tidak bisa menghentikan mobil sepenuhnya, carilah lokasi terbuka yang bisa dicapai tanpa menabrak apa pun.
- Jika semua alternatif di atas gagal, rencanakan tabrakan darurat. Metode teraman adalah mencari tonjolan atau semak-semak belukar dan tabrak sehingga gesekannya akan melambatkan mobil secara signifikan. Jika tidak ada semak-semak, incar rerumputan, terutama rerumput tinggi. Terakhir, jika tidak ada semak atau rumput, carilah lokasi berpasir. Pasir tidaklah stabil dan pastinya melambatkan mobil, terutama pasir yang basah.
- Jika lokasi teraman untuk tabrakan darurat mengharuskan Anda melompati trotoar, sebaiknya Anda ekstra hati-hati. Bahkan dengan power steering , reaksi awal mobil akan menyentakkan setir dari mobil Anda, memantul dari trotoar, dan kembali ke jalan. Anda diharuskan menggenggam setir dengan kuat dan membelokkannya cukup dalam ke trotoar sehingga bisa dilewati, tetapi cukup dangkal sehingga mobil tidak berbelok sepenuhnya dan membuat Anda kehilangan kontrol.
Iklan
Tips
- Anda bisa menghindari sebagian besar gagal rem dengan mengecek minyak rem Anda secara berkala sesuai rekomendasi produsen. Sebaiknya Anda juga memeriksa seluruh sistem rem dalam interval yang teratur atau jika Anda menyadari perubahan di rem mobil Anda. Jangan malas melakukan perawatan dan perbaikan rem mobil Anda.
- ”Lampu rem” warna merah menyala karena banyak alasan, bukan hanya memberi tahu bahwa rem parkir Anda sedang terpasang. Setiap kali Anda menyalakan mobil, lihatlah lampu ini untuk memastikannya bekerja. Jika lampu ini menyala ketika Anda menyetir, setidaknya Anda kehilangan setengah dari sistem pengereman mobil. Jika lampu menyala ketika Anda mengunjak rem, artinya Anda memiliki masalah. Kemungkinan besar akibat sedikitnya minyak rem atau master silinder rusak.
- Jangan ganti transmisi otomatis ke parkir saat mobil bergerak. Pawl parkir yang mengikat transmisi tidak akan bisa menyokong mobil yang bergerak.
- Efektivitas rem berkurang ketika basah, terutama setelah tergelincir atau melalui air yang dalam. Saat melalui air semacam ini, sebaiknya berikan percepatan sedang atau bahkan turunkan gigi. Setelah keluar dari air atau insiden tergelincir, injak rem dengan ringan, lepaskan, tunggu, dan injak kembali (tetapi jangan dipompa). Dengan demikian pedal bisa terasa lembut dan lentur. Mengerem beberapa kali lagi akan mengeringkan rem Anda.
- Jika Anda mesin tidak melambat, kurangi kemampuannya mentransfer kekuatan ke roda. Arahkan mobil ke tempat mobil bisa meluncur sampai berhenti seaman mungkin. Ganti ke gigi netral (hal ini dapat memicu over-rev dan merusak mesin atau transmisi, tetapi Anda punya masalah lebi serius).
- Turunkan gigi saat mobil melalui turunan
. Hindari “mengendarai rem” saat melalui turunan yang panjang karena rem akan terlalu panas dan rusak. Sebaiknya, rem sampai mobil cukup pelan, meluncur untuk sementara, lalu ulangi. Jika perlu, turunkan gigi kembali.
- Jika rem terlalu panas, gunakan rem mesin dan kurangi tekanan rem kaki untuk memelankan mobil, hentikan secara perlahan dengan rem darurat, dan lepaskan rem secara serentak. Jangan coba dinginkan rem dengan air karena akan membengkokkan rotor.
- Banyak kasus “gagal rem” diakibatkan oleh benda yang tersangkut di bawah pedal rem, misalnya mainan atau botol soda. Hindari situasi ini dengan menjaga kebersihan mobil dan bebas sampah, terutama area di sekitar jok supir. Cangkir dan botol yang digunakan di mobil harus berbahan rapuh, sekali pakai, dan tidak tertutup (tutup cangkir longgar boleh dipakai) ketika berada di dekat supir. Bahan-bahan ini bisa remuk dengan mudah seandainya berada di bawah pedal. Kurangi risiko mobil semakin berantakan dengan minuman yang bening atau berwarna cerah, bebas susu, dan/atau bebas pemanis buatan.
Iklan
Peringatan
- Setelah Anda berhasil mengentikan kendaraan, jangan coba jalankan kembali mobil sampai Anda yakin masalahnya teratasi.
- Turun gigi secara tiba-tiba dapat merusak transmisi Anda, terutama jika Anda akan masuk gigi mundur. Meskipun begitu, Anda harus melakukan apa yang dibutuhkan untuk mengentikan mobil.
- Jangan matikan mesin selama gagal rem karena sistem power steering dijalankan secara hidrolik dan diatur vakum mesin (bersama brake booster ). Jika Anda panik dan mematikan mesin, sistem hidrolik biasanya memberikan Anda 3 pompa power-assisted tambahan. Putar kunci ke posisi kedua (aksesori) supaya setir tidak terkunci.
Iklan
Referensi
Tentang wikiHow ini
Halaman ini telah diakses sebanyak 3.670 kali.
Iklan
