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오토바이 타는 법을 배운 다는 건 재미있는 일입니다. 타는 법을 배울 땐 안전하고 통제된 방법으로 배우는 것이 최고입니다. 항상 안전을 최우선으로 하며 주행 방식에 알맞은 안전장비를 착용해야 합니다. 초심자들은 오토바이 안전교육에 참여해 제대로 된 라이더가 될 수 있는 지식을 얻을 수 있습니다.
단계
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헬멧을 구하세요. 오토바이 헬멧은 오토바이 주행의 가장 중요한 장비입니다. 오토바이가 충돌할 경우 발생할 수 있는 부상으로부터 머리를 지켜줍니다. 헬멧이 제대로 역할을 하기 위해서는 시야를 확보해주는 동시에 머리에 잘 맞아야 합니다. 개인에 따라 알맞은 헬멧이 다릅니다. [1] X 출처 검색하기
- 효과적으로 보호받기 위해서는 안전기준에 맞는 오토바이용 헬멧을 구매해야 합니다. DOT(미 운수성) 혹은 ECE(유럽 경제 위원회) 혹은 KC(한국 표준규격)과 도로교통법 기준에 맞는 헬멧들은 사고 발생 시 머리를 보호해줄 수 있도록 설계되어 있습니다. 이 기준들은 도로에서 주행할 때 요구되는 안전 기준에 맞게 엄격한 시험을 거쳐 성립되었습니다. 추가적 안전 기능들은 주행 중 보호 및 편안함에 있어 큰 플러스 요인이 됩니다. 일부 라이더들은 고속 및 거친 표면 주행 등을 포함한 더욱 엄격한 안전 기준을 충족하는 스넬(Snell)의 헬멧들을 선호하기도 합니다 (비영리단체인 스넬 기념 재단의 기준입니다) [2] X 출처 검색하기 ).
- 알맞은 크기를 찾기 위해서는 오토바이 장비 전문점에서 전문가의 도움을 받으세요. 줄자를 이용해서 스스로 눈썹 위 약 0.5 inches (13 mm)위의 둘레를 측정해도 됩니다. 스스로 측정한 수치를 구매하려는 브랜드의 사이즈 측정표와 비교하세요. 각 브랜드마다 크기가 다르니 주의해야 합니다. 구매하려는 브랜드의 사이즈 측정표와 비교하세요.
- 잘 맞는 헬멧을 찾기 위해 헬멧을 써 보세요. 헬멧이 딱 맞다면 아이포트가 눈썹 바로 위에 위치하게 되며 손가락 하나가 꽉 껴서 들어갈 정도로 타이트해야 합니다. 헬멧은 머리를 잘 보호하기 위해 꼭 맞아야 합니다. 헬멧마다 잘 맞는 머리가 다릅니다. 헬멧의 사이즈는 맞지만 쓰기에 불편하다면 다른 걸 골라 보세요. 머리 전체를 보호하기 위해서는 풀페이스나 모듈러 헬멧을 구입하세요.
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재킷을 구매하세요. 오토바이 재킷은 내장을 포함한 상체를 사고로부터 보호해 줍니다. 오토바이 재킷은 가죽 혹은 케블라와 같은 인조 물질로 만들어집니다. 충격 흡수재가 있는 재킷을 찾아 보세요. 재킷에 CE(유럽 인증) 마크가 있다면, 유럽 내 판매 기준을 충족했다는 증거입니다.
- 딱 맞는 오토바이 재킷이라면 상체를 포근하게 감싸주고 팔의 움직임이 자유롭습니다. 오토바이용 재킷을 입을 주변 환경을 고려해 보고, 적합한 무게와 기능의 재킷을 고르세요. 예를 들어, 따뜻한 날씨용 재킷은 체외 공기 흐름을 원활하게 하기 위해 지퍼라든지 통풍구가 더 많습니다.
- 가죽 재킷을 고르시려면 오토바이 전용인지 확인하세요. 보통 가죽 재킷은 보호 기능이 없습니다.
- 사고에 대한 보호 이외에도 재킷은 태양, 바람, 강수, 저온과 같은 주변 환경으로부터 보호해줍니다. 탔을 때 편안해야 주행에 좀 더 주의할 수 있으며 더욱 재밌게 탈 수 있습니다.
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오토바이 부츠, 글러브 등 장비를 갖추세요. 두 장비 모두 오토바이를 탈 때 안전과 편안함을 제공합니다. 부츠는 발과 발목을 보호하며, 글러브는 손을 보호합니다. 바지는 골반과 다리 부위를 보호합니다.
- 오토바이를 타면서 발에 많은 충격을 가해지기 때문에 보호가 필요합니다. 제대로 된 오토바이 부츠는 발목을 감싸며 미끄럼 방지 밑창과 철 발가락 보호대가 내장되어 있습니다. 부츠의 발가락과 발꿈치 부분을 잡고 비틀어서 충돌 시 부츠가 어떻게 작동할 지 시험해 보세요.
- 글러브의 용도는 곤충이나 비행 장애물과의 충돌에서 부상을 줄이며 손가락을 따뜻하게 해 주는 겁니다. 손가락이 최대한 잘 움직일 수 있는 글러브를 고르세요. 손목 부분에 고정 띠가 있는 글러브를 사세요. 이는 충돌 시에도 글러브가 손에서 벗겨지지 않도록 하기 위해 장착되었습니다. 케블라(Kevlar) 글러브는 강하고 충격도 잘 흡수하지만 손가락도 자유롭게 움직일 수 있습니다.
- 보통 바지를 안 사는 경우가 있습니다. 청바지는 기능보다는 스타일을 중시하며, 사고 발생 시 찢어져버립니다. 재킷과 같은 재질로 만들어진 바지를 사는 것이 낫습니다. 사고 발생 시 충격을 흡수하도록 디자인되어 있습니다.
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오토바이 안전 교육을 받으세요. 안전 교육에서 정확한 라이딩 테크닉과 안전 사항을 제대로 배울 수 있습니다. 초심자라면 안전 교육으로 시작하는 것을 추천 드립니다. 면허 취득 시 이수해야 하는 사항이기도 합니다.
- 경험이 거의 없는 초심자라면 기초 교육을 받을 수 있습니다. 주변 공식 오토바이 시험장을 방문해 소형면허 연습 코스가 있는지 확인하세요. 소형면허 전문학원이 항상 주변에 있다고 할 수 없지만 보통 일반 운전면허학원을 통해 배울 수 있을 겁니다.
- 오토바이가 없다면 학원에서 보통 빌려줍니다. 학원에서는 기초 조작법과 안전 사항도 알려줄 것입니다.
- 학원에서는 주로 필기 시험과 실기 연습을 둘 다 해 주며, 면허 취득을 위한 시험을 볼 때까지 이루어집니다.
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조작법을 배우세요. 타기 전 기초 조작법에 익숙해지세요. 실제로 주행 중에는 빨리 생각해야 하므로 장치를 조작할 줄 모르면 위험할 수 있습니다.
- 클러치 레버는 보통 왼쪽 핸들바에 있으며 기어 전환 시 뒤쪽 바퀴로의 동력 전달을 차단합니다.
- 기어 전환 장치는 보통 왼발에 있으며 클러치 레버를 당기고 있는 동안에 기어를 한 단씩 내리거나 올리는 데에 사용됩니다.
- 스로틀은 오른쪽 핸들바에 있으며 가속하는 데에 사용됩니다. 핸드 브레이크는 앞쪽 휠에 브레이크를 걸며 오른쪽 핸들바에 있는 레버입니다.
- 바이크 오른 쪽의 발 근처에 있는 레버는 뒤쪽 브레이크를 작동시킵니다.
- 보통 오토바이의 왼쪽은 기어를 조작하며 오른쪽은 가속과 브레이크를 조작합니다.
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바이크에 타세요. 바이크에 올바르게 타기 위해서는 오토바이의 왼쪽에서부터 시작해야 합니다. 왼쪽 핸들바를 잡고 오른다리를 시트 위로 올리세요. 발을 바닥에 완전히 고정시키세요.
- 오토바이의 작동 방법을 숙지하는 최고의 방법은 출발하기 전에 앉아서 조작부의 기능을 상기해보는 것입니다.
- 오토바이에 올랐을 때 느낌이 어떤지 확인하세요. 핸들바를 잡고, 클러치 레버와 브레이크 레버를 당겨 보세요. 조작부를 편하게 조작할 수 있도록 하세요. 핸들바를 잡을 때 팔꿈치가 살짝은 굽은 상태여야 합니다. 스위치들은 손가락으로 편하게 닿을 수 있는 곳에 있어야 합니다.
- 발이 편하게 바닥에 닿을 수 있도록 하세요. 타고 있는 바이크의 무게를 느끼세요. 거기에, 발을 페그에서 들거나 이동하지 않더라도 뒤쪽 조작부를 조작할 수 있어야 합니다. [3] X 출처 검색하기
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클러치의 조작감을 익히세요. 클러치는 기어를 바꿀 때 사용됩니다. 클러치를 당기면 변속기에서 엔진을 떼는 겁니다. 그렇게 되면 바이크가 중립 상태가 되며 기어를 바꿀 수 있습니다. [4] X 출처 검색하기
- 클러치를 사용할 때에는 섬세한 스위치라고 생각하세요. “끄고, 켜는” 스위치와는 달리, 클러치를 천천히 부드럽게 당기고 놓아야 바이크가 멈추지 않습니다.
- 시동을 걸 때에는 클러치 레버를 당기고 왼쪽 발로 기어 레버를 눌러 바이크의 기어를 1단으로 놓으세요. 몇 번 눌러야 할 수도 있습니다. 기어가 움직인다는 증상이 없거나 저항이 느껴지지 않는다면 기어가 1단인 것입니다.
- 대부분의 오토바이는 “1 다운, 5업”의 기어 변경 패턴을 따릅니다. 보통 1단, 중립, 2단, 3단의 순서로 되어 있습니다. 기어를 바꿀 때에는 게이지에 기어의 숫자가 표시될 겁니다.
- 운전할 때에는 먼저 왼손으로 클러치를 당겨 뒤쪽 휠을 해제한 후 기어를 바꿔야 합니다. 클러치를 당기면서, 스로틀을 줄이세요. 스로틀을 줄이면 뒤쪽 휠을 다시 걸어줄 때에 바이크가 흔들리는 현상을 방지해 줍니다. 왼쪽 발로 기어를 변경하세요. 오른손으로 스로틀을 조절하여 기어 변경을 부드럽게 하세요. 마지막으로 클러치를 해제하여 뒤쪽 휠을 다시 걸면 됩니다.
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엔진 시동을 거세요, 클러치 레버를 당기고 킬스위치를 찾으세요. 이 스위치는 오른 핸들바에 위치한 붉은 스위치입니다. “켜짐” 위치로 스위치를 누르세요. 대부분의 신식 바이크는 엔진을 킥스타트할 필요는 없습니다만, 구형이라면 킥스타트를 해야 할 수도 있습니다. 킥스타트 레버는 바이크 우측의 발 페그 뒤에 있습니다. [5] X 출처 검색하기
- 키를 “점화”에 놓고 조명과 게이지가 켜져 있으며 작동하는지 확인해 보세요.
- 바이크를 중립으로 하세요. 기어를 1단으로 내린 후 한 번 올리면 쉽게 할 수 있습니다. 게이지의 “N”이 켜지는 것을 확인하세요.
- 오른손 엄지로, “시작” 버튼을 누르세요. 보통 킬스위치 아래에 있습니다. 시작 버튼은 중간에 번개 표시가 있는 둥근 화살로 표시되어 있습니다.
- 엔진이 시작되었다면, 엔진이 잘 작동할 수 있도록 바이크를 45초 동안 두세요.
- 발바닥을 땅에 두었다면, 클러치 레버를 다시 당기세요. 다시 발꿈치를 땅에 두고 클러치 감각이 익숙해질 때까지 반복하세요.
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”파워 워킹”을 해 보세요. 발을 몸 앞에 두고 땅에 닿게 하세요. 천천히 클러치를 풀어 바이크가 천천히 앞으로 가도록 하세요.
- 클러치만 사용해서 바이크를 탄 채 걸어보세요. 발로 균형을 맞추세요.
- 발을 땅에서 뗀 채로 바이크의 균형을 잡을 수 있을 때까지 반복하세요. 바이크에 올랐을 태의 균형 감각을 익혀야 합니다.
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오토바이를 운전하세요. 엔진의 시동을 걸고 워밍업도 끝났다면, 운전할 수 있습니다. 기어를 1단으로 바꾼 후 클러치 레버를 풀면서 동시에 스로틀을 뒤로 당기세요. [6] X 출처 검색하기
- 킥스탠드가 펴져 있지는 않은지 확인하세요.
- 바이크가 앞으로 갈 때까지 천천히 클러치 레버를 푸세요.
- 클러치를 푸는 동안 스로틀을 살짝 뒤로 당겨 바이크가 멈추지 못하도록 해야 할 수 있습니다.
- 움직이기 시작한다면, 살짝 가속해 발을 페그 위로 올리세요.
- 일직선으로 달려 보세요. 클러치를 풀면서 천천히 스로틀을 가해 조금씩 가속하면서 일직선으로 계속 달리세요. 멈출 때에는 클러치 레버를 당기고 천천히 앞쪽과 뒤쪽 브레이크를 동시에 밟으세요. 왼쪽 발을 이용해 바이크를 안정적으로 멈추세요. 멈추었다면 오른 발을 땅에 두세요.
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기어 전환을 연습하세요. 일직선으로 달릴 수 있게 되었다면, 전환 감각을 익혀야 합니다. “반클러치”를 느껴야 합니다. 반클러치는 클러치가 걸리면서 생기는 저항입니다. 그 저항은 엔진의 동력을 뒤쪽 바퀴에 전달하도록 해 줍니다. 오토바이 변속기는 순차적입니다. 기어를 한 단씩 순서대로 전환해야 한다는 의미이며, 올릴 때와 내릴 때 모두 마찬가지입니다. 전환을 해야 할 타이밍을 느끼고 듣는 것에는 연습이 조금 필요할 겁니다. [7] X 출처 검색하기
- 바이크 시동이 걸린 채로, 기어를 1단으로 낮추세요. 전환 페달이 딸깍거리지 않는다면 1단인 것입니다. 기어가 1단이 되면 작은 딸깍음이 발생합니다.
- 아주 천천히 클러치를 풀어 바이크가 앞으로 가도록 하세요. 빨리 움직이고 싶다면 클러치를 풀면서 스로틀을 살짝 당기세요.
- 기어 2단으로 전환하려면 클러치를 풀고 속도를 줄인 후, 기어 전환기를 당겨서 중립에서 변경시키세요. 중립 표시등이 꺼져 있는지 확인하세요. 클러치를 풀고 스로틀을 다시 거세요. 이 과정을 반복해 더 높은 기어로 전환하세요.
- 기어 2단으로 전환할 때에는 중립을 거치지 않기 때문에 1단보다는 왼발가락을 세게 당기지 않아도 됩니다.
- 기어를 낮추려면 브레이크 레버를 살짝 조여 스로틀을 푸세요. 클러치를 당긴 후 전환기를 누르세요. 그리고 클러치를 푸세요.
- 클러치를 내리는 것에 익숙해지고 나면, 기어 2단일 때 멈출 수 있습니다. 멈춘 상태에서 다시 1단으로 내리세요.
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회전 연습을 하세요. 자전거와 같이 오토바이도 16kmh 이상의 속도에서 카운터스티어링을 하면 회전할 수 있습니다. 회전하고 싶은 방향의 핸드그립을 누르세요. 회전하는 동안 위를 보세요.
- 회전을 시작하면서 감속하세요. 회전하면서 브레이크를 밟지 마세요. 스로틀을 풀고, 브레이크를 밟아야 한다면 회전하기 전에 밟으세요.
- 고개를 위로 하고 멀리 보세요. 가고 싶은 방향으로 핸들바를 누르세요. 속도를 유지하기 위해 부드럽게 회전하면서 천천히 스로틀을 가하세요.
- 감속하면서, 머리를 돌려 코너의 끝을 보세요. 바이크가 당신의 눈을 따라가야 합니다. 코너의 끝을 눈으로 조준하고 유지하세요. 회전하는 중에 땅이나 아래를 보지 마세요. 불안해서 가까이 보고 싶을 수 있지만, 회전을 올바르게 끝내지 못할 수 있으므로 위험합니다.
- 회전하고 싶은 쪽으로 누르세요. 좌회전을 한다면, 핸들바의 우측에서부터 멀어져야 합니다. 그러면 바이크가 왼쪽으로 기울 것입니다. 바이크와 함께 숙이면서 살짝 가속하세요. 코너가 끝나기 시작하면 일어나면서 스로틀을 유지하거나 살짝 가속하세요. 바이크가 스스로 일어나게 하고 핸들바를 흔들지 마세요.
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감속 및 정지를 연습하세요. 시동 걸기와 기어 전환 및 회전을 연습했으니까 감속과 정지를 연습하면 됩니다. 오른쪽 핸들바의 레버가 앞쪽 브레이크를 조작하며, 오른발의 브레이크가 뒤쪽 휠의 브레이크를 조작함을 기억하세요. 일반적으로 앞쪽 브레이크로 먼저 감속하면서 뒤쪽 브레이크를 사용해 감속과 정지를 해야 합니다. [8] X 출처 검색하기
- 완전 정지할 때에는 앞쪽 브레이크로 시작하여 감속한 후 뒤쪽 브레이크를 거는 것이 좋습니다.
- 감속하면서 기어를 낮추세요. 항상 1단으로 갈 필요는 없습니다. 2단으로 낮춘 후 1단으로 낮추기 전에 멈춰도 됩니다.
- 기어를 낮출 때나 브레이크할 때에는 클러치를 누르세요.
- 감속하고 정지하면서 앞쪽과 뒤쪽 브레이크 둘 다 누르세요. 스로틀을 당기고 있지는 않은지 확인하세요. 앞쪽 브레이크 핸들은 손을 앞으로 올려 조작하도록 되어 있기 때문에 쉽습니다.
- 천천히 브레이크를 누르세요. 완전히 누르면 바이크가 갑자기 멈춰 넘어질 수 있기 때문에 하지 마세요.
- 정지한 상태에서 브레이크를 계속 누른 채로 발을 땅에 두세요. 왼쪽 발부터 둔 후 오른 발을 두세요.
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팁
- 오토바이를 탈 줄 아는 친구를 찾으세요. 그 친구가 뭘 해야 할 지 가르쳐 줄 겁니다.
- 항상 안전장비를 착용하세요. 헬멧, 글러브, 눈 보호구, 발목 부츠와 같은 장비 말입니다. 기억하세요, 항상 모든 장비를 착용해야 한다는 것을.
- 오토바이와 친해지도록 하세요. 조작부가 어디 있는지 숙지하고 아래를 보지 않고도 편하게 조작할 수 있도록 하세요. 굉장히 중요합니다. 기어를 전환할 때 마다 고개를 내릴 수는 없습니다.
- 주변의 오토바이 안전교육장을 찾으세요. 교육을 마친 후에 적절하며 안전한 방법으로 라이딩을 즐길 수 있게 될 것입니다.
- 연습할 탁 트인 넓은 공간을 찾으세요. 아무도 없는 학교 주차장에서 연습하는 것도 좋습니다.
- 막 시작한 참이라면 교통이 활발한 곳에서 연습하지 마세요. 빈 도로에 꼬깔콘을 놓고 바로 옆에 정지하는 연습을 하세요.
- 다른 차가 있다면 천천히 운전하세요.
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경고
- 약물에 취한 상태에서 오토바이를 운전해서는 안 됩니다.
- 안전 장비 없이 오토바이를 운전해서는 안 됩니다.
- 대부분의 바이커들은 충돌하게 되어 있습니다. 오토바이 타기는 위험하며 부상을 일으킬 수 있습니다. 항상 올바른 기술을 활용하세요.
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필요한 것
- 오토바이 헬멧
- 글러브
- 눈 보호 장구
- 발목까지 보호하는 단단한 신발
- 오토바이(작은 것을 권장)
출처
- ↑ http://www.motosport.com/blog/sportbike-and-motorcycle-helmet-buying-guide
- ↑ http://www.smf.org/docs/articles/dot
- ↑ http://www.motorcycle.com/rider-safety/choose-a-motorcycle-that-fits-88226.html
- ↑ http://lizjansen.com/overcoming-resistance/
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=9GOE1m-lRpE
- ↑ http://www.mto.gov.on.ca/english/handbook/motorcycles/section3-3-0.shtml
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=Z9XCCDQOgyQ
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=z4VSFYAHK5w
이 위키하우에 대하여
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