Pdf downloaden
Pdf downloaden
Voelt een radiator thuis koud aan terwijl de cv-ketel aanstaat? Geeft de temperatuurmeter in je auto een hogere temperatuur aan dan normaal? In beide gevallen zit er waarschijnlijk lucht in de radiator vast waardoor de natuurlijke stroming wordt tegengewerkt. Gelukkig is dit probleem eenvoudig op te lossen. Met wat gereedschap doet je radiator thuis of in je auto snel weer wat het moet doen - op een effectieve manier warmte verspreiden.
Stappen
-
Stel een diagnose. Bij een radiator die ontlucht dient te worden zit koude lucht vast aan de bovenkant. Dus als je de thermostaat hoger zet blijft ofwel de hele radiator koud aanvoelen of de bovenkant blijft koud terwijl de onderkant warm is. Jammer genoeg kan een koude radiator ook andere oorzaken hebben. Controleer voordat je doorgaat onderstaande veelvoorkomende problemen. Als deze oorzaken afvallen kan ontluchten je probleem waarschijnlijk oplossen. Wees voorzichtig - radiatoren kunnen behoorlijk heet worden. Bescherm je handen als je aan de radiator gaat voelen welke gedeeltes warm zijn.
- Als je meerdere radiatoren hebt en ze voelen allemaal koud of lauw, dan is er waarschijnlijk een groter probleem - misschien is er iets mis met je cv-ketel, of misschien is er ergens in het systeem een blokkade door opgehoopt vuil.
- Als er onder de koude radiator water ligt, dan heb je waarschijnlijk een lek. Zet in dat geval de cv-ketel uit en probeer met een steeksleutel de moeren bij de radiatorkraan vaster aan te draaien. Als het probleem hierdoor niet wordt opgelost is de moer misschien gecorrodeerd. Dan moet de moer vervangen worden, bel indien nodig een installatiebedrijf.
- Als de radiatoren op de hogere verdiepingen niet warm worden, maar de radiatoren op de lagere verdiepingen wel, dan is de druk waarschijnlijk niet hoog genoeg om het water tot aan de bovenverdiepingen te pompen. [1] X Bron
-
Koop een ontluchtingssleutel. Als je hebt besloten dat je je radiator gaat ontluchten moet je eerst iets hebben om het ontluchtingsventiel te kunnen openen. Kijk waar het ontluchtingsventiel zit, dat vind je als het goed is aan de zijkant van de radiator. Om het ventiel te openen heb je een klein vierkant sleuteltje nodig dat precies past op het vierkante ventiel. Je kunt een ontluchtingssleutel kopen bij een bouwmarkt of ijzerhandel.
- Sommige moderne radiatoren zijn uitgerust met kleppen die zijn ontworpen om te worden gedraaid met een eenvoudige schroevendraaier met platte kop. [2] X Bron
- Zorg voordat je doorgaat dat je een ontluchtingssleutel, een schroevendraaier, een steeksleutel of een combinatie van deze gereedschappen klaar hebt liggen zodat je alle ventielen op alle radiatoren in je huis kunt openen. Als één radiator ontlucht dient te worden kun je het beste alle radiatoren ontluchten.
-
Zet de thermostaat laag en de cv-ketel uit . Zet eerst de thermostaat op een lage stand en trek dan de stekker van de cv-ketel uit het stopcontact. Voel aan de radiator. Als sommige delen nog warm aanvoelen moet je even wachten voordat je aan de volgende stap begint.
-
Zet de thermostaatkranen op de radiatoren open. De kranen moeten eerst helemaal open staan. Vervolgens steek je het ontluchtingssleuteltje in het ventiel. Draai tegen de klok in om het ventiel te openen. Als het goed is hoor je nu een sissend geluid, dat is de lucht die ontsnapt uit de radiator.
- Door het ventiel open te draaien kan de koude lucht ontsnappen en plaats maken voor water.
-
Vang vocht op dat uit het ventiel komt. Terwijl lucht uit je radiator ontsnapt zal er wat water meekomen. Hou een oude theedoek of lap onder het ventiel om het vocht op te vangen. Of gebruik in plaats daarvan een klein kommetje of bakje.
-
Draai het ventiel dicht op het moment dat er water uit het ventiel begint te spuiten. Alle lucht is uit de radiator ontsnapt als er water uit het ventiel begint te stromen of spuiten (in plaats van een sputterend mengsel van lucht en waterdruppels). Draai het ventiel weer dicht (met de klok mee) en controleer op lekken. Maak met een lap de radiator en de vloer droog.
-
Herhaal dit proces bij alle radiatoren in huis. Het wordt aangeraden om alle radiatoren te ontluchten om zeker te weten dat alle lucht is verdwenen uit het systeem, ook als het probleem zich bij slechts één radiator voordoet. Ontlucht de radiatoren regelmatig om een goed werkend cv-systeem te garanderen. Meestal volstaat een jaarlijkse ontluchting en ontluchten na reparaties of aanpassingen aan het systeem. [3] X Bron
-
Controleer de druk van het systeem. Als je radiatoren ontlucht gaat de druk omlaag. Als de druk te laag is zal je ketel moeite hebben om het warme water rond te pompen (zeker naar hogergelegen radiatoren). Vul het systeem eventueel bij als de druk te laag is.
- Als het wijzertje tussen 1,5 en 2 bar staat is de druk in orde. Als de druk lager is moet je de cv-ketel bijvullen. Bij huizen met meerdere verdiepingen is misschien een hogere druk nodig. Bel een installatiebedrijf voor advies.
- Als je ketel een automatisch vulsysteem heeft, moet je ketel een druk van ongeveer 12-15 psi hebben zonder dat je daar iets aan hoeft te doen. Als dit niet het geval is, voeg dan handmatig water toe - open de watertoevoerklep van de ketel totdat de manometer ongeveer 12-15 psi aangeeft.
Advertentie
-
Zoek naar symptomen van een slecht werkende radiator. Ook een radiator van een auto moet ontlucht worden als er lucht in vastzit. De koelvloeistof kan in dat geval niet goed circuleren waardoor een auto oververhit kan raken. Je moet de radiator van je auto waarschijnlijk ontluchten bij een van de volgende symptomen:
- Abnormaal hoge temperatuuraanduidingen op de temperatuurmeter op je dashboard.
- Vloeistof die uit de radiator komt.
- Vreemde geur, en dan vooral een zoetige geur (komt door antivriesmiddel dat lekt en/of verbrandt).
- Daarnaast kan het een goed idee zijn om je radiator te ontluchten nadat je onderhoud hebt gepleegd of nadat je een onderdeel van het koelsysteem hebt vervangen. Tijdens onderhoud kan er lucht in het systeem terechtkomen - hou de temperatuurmeter in de gaten als je een het koelsysteem hebt gewerkt.
-
Zoek het ontluchtingsventiel van je auto en draai deze los. Sommige auto's hebben een ontluchtingsventiel op het koelsysteem, net als het ontluchtingsventiel bij je radiator thuis. Raadpleeg de handleiding van de auto om de exacte locatie te vinden van het ventiel - meestal vind je het op het hoogste punt van het systeem, omdat lucht van nature opstijgt.
- Draai het ventiel los totdat je het sissende geluid van ontsnappende lucht hoort. Gebruik een doek om sputterende koelvloeistof op te vangen, en draai het ventiel weer vast als er koelvloeistof uitstroomt.
- Sommige auto's hebben geen speciale ontluchtingsventielen. Maak je geen zorgen - in dat geval kun je de radiator ontluchten op andere manieren (zie onder).
-
Start de auto met de radiatordop verwijderd. Een andere makkelijke manier om de radiator te ontluchten is door de auto stationair te laten draaien met de dop van de radiator eraf (dit is een goede methode als jouw auto geen speciaal ontluchtingsventiel heeft). Verwijder de dop van je radiator en laat de auto vijftien tot twintig minuten stationair draaien. De opgehoopte lucht zal nu door het koelsysteem worden gepompt en uiteindelijk kunnen ontsnappen door de opening van de radiator.
-
Krik je auto omhoog. Lucht stijgt van nature, dus als je de voorkant van je auto omhoog krikt waardoor de radiator hoger is dan de rest van het koelsysteem zal de lucht sneller kunnen ontsnappen. Krik de auto voorzichtig omhoog met een degelijke krik. Draai de dop van radiator los voordat je de auto opkrikt.
- In sommige gevallen zit de radiator niet aan de voorkant van de auto - lees de gebruiksaanwijzing als je het niet zeker weet.
-
Spoel je radiator door. Nadat je de radiator ontlucht hebt kan het een goed idee zijn om nieuwe koelvloeistof toe te voegen. De koelvloeistofmeter zal door de luchtzakken te veel aangeven - misschien zit er minder koelvloeistof in de auto dan je denkt. Verwijder de oude koelvloeistof uit het systeem en voeg nieuwe koelvloeistof toe, lees eerst de gebruiksaanwijzing voordat je begint. Hieronder vind je algemene instructies voor het vervangen van de koelvloeistof van je auto:
- Laat de motor volledig afkoelen.
- Zet een bak onder de aftapopening van je radiator om oude koelvloeistof op te vangen.
- Vul de radiator helemaal met water en laat het water daarna weer wegstromen in de bak.
- Sluit de plug van de aftapopening en giet nieuwe koelvloeistof in de radiatoropening, meestal een mengsel van antivriesmiddel en gedistilleerd water (gebruik geen kraanwater).
- Ontlucht de radiator nogmaals om lucht te verwijderen dat tijdens het spoelen en bijvullen in de radiator is gekomen.
Advertentie
Tips
- Draag oude kleren als je dit gaat doen, want roestvlekken krijg je moeilijk uit je kleren gewassen.
Advertentie
Benodigdheden
- Ontluchtingssleutel
- Theedoek of een klein bakje
- Gebruiksaanwijzing van je auto
- Kleine steeksleutels of schroevendraaiers
Bronnen
- ↑ http://www.oldhousejournal.com/how_to_take_care_of_your_radiators/magazine/1563
- ↑ https://www.uswitch.com/energy-saving/guides/how-to-bleed-a-radiator/
- ↑ http://www.shadlock.co.uk/energy/heat/radbal.htm
- VideoJug Een Engelstalig filmpje over hoe je een radiator moet ontluchten. Gedeeld met toestemming.
Over dit artikel
Deze pagina is 23.525 keer bekeken.
Advertentie
Meld je aan voor de gratis nieuwsbrief van wikiHow!
Je vindt dan elke week handige handleidingen in je inbox.
Meld me aan!
