Pdf downloaden
Pdf downloaden
De kans dat je in een commercieel passagiersvliegtuig komt te overlijden is slechts een op negen miljoen. Dat gezegd hebbende, er kan natuurlijk een hoop misgaan op 10 kilometer hoogte. Als jij de pech hebt aan boord te zijn als er iets misgaat, dan kunnen de beslissingen die jij maakt het verschil tussen leven of dood betekenen. In bijna 95% van de vliegtuigcrashes zijn er overlevenden, dus zelfs als het ondenkbare plaatsvindt zijn je kansen misschien nog niet eens zo slecht als je denkt. Je kunt leren hoe je je veilig voor kunt bereiden op vluchten, hoe je kalm kunt blijven tijdens de crash zelf en hoe je de nasleep kunt overleven.
Stappen
-
Kleed je comfortabel. Als je een crash overleeft dien je warm te kunnen blijven. Zelfs als de temperatuur geen factor is zal er meer van je lichaam bedekt zijn tijdens de crash, waardoor de kans op ernstig letsel of ernstige brandwonden kleiner wordt. Draag een lange broek, een T-shirt met lange mouwen en stevige, comfortabele veterschoenen.
- Aan wijde of onhandige kleding kleeft een risico, omdat die kleren aan obstakels in de kleine ruimte van het vliegtuig vast kunnen komen te zitten. Kleed je gepast als je over koude gebieden gaat vliegen, en overweeg om een jas op schoot te houden.
- Kleding van katoen en/of wol geniet de voorkeur, omdat die minder licht ontvlambaar is. Wol geniet de voorkeur boven katoen als je over water vliegt, omdat wol minder van zijn isolerende eigenschappen inboet als het nat wordt dan katoen.
-
Draag verantwoord schoeisel. Hoewel je je wellicht op je gemak wilt voelen in het vliegtuig of er juist professioneel uit wilt zien, zorgen sandalen of hoge hakken ervoor dat je je minder goed kunt voortbewegen in noodgevallen. Bovendien zijn hoge hakken niet toegestaan op de evacuatieglijbaan. Als je sandalen draagt zou je je voeten of tenen kunnen snijden aan het glas, en zouden er ook ontvlambare vloeistoffen op of in je sandalen terecht kunnen komen.
-
Ga in de staart van het vliegtuig zitten. Passagiers die achterin het vliegtuig zitten, hebben in het geval van een crash een 40% hogere overlevingskans dan de mensen die op de eerste paar rijen zitten. [1] X Bron .Omdat een vlugge ontsnapping je de beste overlevingskans verschaft, is het het beste om vlakbij een uitgang te zitten, aan het gangpad en achterin het vliegtuig.
- Statistisch gezien is het veiliger om economy te vliegen dan om eerste klas te vliegen. [2] X Bron Bespaar geld en blijf veiliger.
-
Lees de veiligheidskaart en luister naar de instructies van het luchtvaartpersoneel. Het kan zijn dat je dat riedeltje al honderd keer gehoord hebt, en waarschijnlijk heb je het ook niet nodig. Echter, als je je koptelefoon in houdt tijdens de instructies of pertinent weigert de veiligheidskaart door te nemen, dan onthoud je jezelf van informatie die van essentieel belang kan zijn in het geval van een crash.
- Ga er ook niet zonder meer van uit dat je alles al weet. Elk type vliegtuig heeft zo zijn eigen veiligheidsinstructies. [3] X Bron
- Als je in de rij bij de nooduitgang zit, kun je de deur alvast bestuderen om te leren hoe je de deur open moet doen als het zover komt. Normaal gesproken zal het boordpersoneel de deur openen, maar als zij overleden of uitgeschakeld zijn zou het kunnen dat jij die taak op je zult moeten nemen.
-
Tel het aantal stoelen tussen jou en de rij voor de nooduitgang. Vind de dichtstbijzijnde nooduitgang en tel het aantal stoelen dat er tussen jou en die uitgang zit. Als het vliegtuig neerstort verandert de situatie in de cabine aanzienlijk. Het kan er blauw staan van de rook, het kan zeer luidruchtig zijn en de sfeer kan paniekerig of verwarrend zijn. Als je moet ontsnappen kan het zo zijn dat je je een weg naar de uitgang zult moeten banen op de tast—en dat zal een stuk makkelijker zijn als je weet waar de nooduitgang is en hoe ver je er vandaan bent.
- Je zou er zelfs voor kunnen kiezen om het aantal met pen op je hand te schrijven, zodat je ernaar kunt verwijzen als dat nodig is.
-
Houd je gordel te allen tijde om. Elke centimeter speling in je gordel verdriedubbelt de g-kracht die je zult ervaren tijdens de crash. Het is daarom belangrijk om je gordel tijdens de vlucht te allen tijde goed strak om te houden.
- Druk de riem zo laag over je bekken als mogelijk. Je zou in staat moeten zijn om de bovenste rand van je bekken boven de bovenste rand van de riem te voelen. Als dit je lukt zul je je in noodgevallen beter schrap kunnen zetten dan wanneer de gordel om je zachte buik zit.
- Laat je gordel om, zelfs als je gaat slapen. Als er iets gebeurt terwijl jij in dromenland bent, zul je maar wat blij zijn dat je het gedaan hebt.
Advertentie
-
Beoordeel de situatie. Probeer vast te stellen op wat voor oppervlak het vliegtuig zal landen. Zo zul je je voorbereidingen desgewenst aan kunnen passen. Als de landing in het water plaats gaat vinden, kun je alvast je reddingsvest aantrekken—blaas het echter pas op als je het vliegtuig verlaten hebt. Als je in koude omstandigheden gaat landen, kun je alvast proberen een deken of jas aan te trekken zodat je je warm kunt houden als je eenmaal buiten bent.
- Bekijk de standaard route van tevoren alvast, zodat je een redelijk idee hebt van waar je kunt zijn als het vliegtuig neerstort. Als je van Nederland naar Roemenië vliegt, kun je er bijvoorbeeld redelijk zeker van zijn dat je niet in zee zult landen.
- Gebruik de tijd vóór de crash om je uitgang te vinden. Als het vliegtuig neer gaat storten, heb je meestal wel een paar minuten om je op de inslag voor te bereiden. Gebruik deze tijd om nog eens te controleren waar de nooduitgangen zich precies bevinden.
-
Bereid je ruimte zo goed mogelijk voor. Als je weet dat je gaat crashen, dien je je stoel weer helemaal rechtop te zetten en losse voorwerpen die gevaar op zouden kunnen leveren weg te stoppen. Rits je jas dicht en zorg ervoor dat de veters van je schoenen goed vast zitten. Neem vervolgens een van de twee gebruikelijke inslagposities aan. Probeer kalm te blijven.
- In elk van de twee posities dienen je voeten plat op de vloer te staan, en verder naar achteren dan je knieën. Zo beperk je het risico op letsel aan voeten en benen, die je hard nodig zult hebben om het vliegtuig succesvol te verlaten na de inslag. Plaats je benen zo ver mogelijk onder de stoel om te voorkomen dat je je scheenbenen breekt.
-
Zet je schrap tegen de stoel voor je. Als de stoel voor je binnen bereik is, dan kun je een hand met de palm tegen de rug van de stoel zetten. Kruis je andere hand over de eerste hand, eveneens met de palm naar beneden. Laat je voorhoofd tegen je handen rusten. Vouw de vingers niet in elkaar.
- Het wordt soms ook aangeraden om je hoofd direct tegen de stoel voor je te doen, je vingers achter je hoofd in elkaar te vouwen, en je bovenarmen tegen de zijkanten van je hoofd te houden om het hoofd klem te zetten. [4] X Bron
- Buig naar voren als je geen stoel voor je hebt. Als je geen stoel vlak voor je hebt, dan kun je naar voren buigen, je borst naar je bovenbenen brengen en je hoofd tussen je knieën doen. Kruis je polsen voor de onderbenen over elkaar en pak je enkels vast.
-
Probeer om kalm te blijven . Het is maar al te makkelijk om je te laten meeslepen door de heksenketel die onmiddellijk voor en na de crash plaats los zal barsten. Als je je hoofd koel weet te houden is de kans dat je het er levend vanaf brengt echter een stuk groter. Weet dat je zelfs in de allerergste wrakken nog kans op overleven hebt. Om die kans zoveel mogelijk te vergroten dien je in staat te zijn en blijven om methodisch en rationeel te denken.
-
Trek je reddingsvest aan in het geval van een crash in het water—maar blaas het nog niet op. Als je het vest in het vliegtuig opblaast als het zich vult met water, dan zal het je tegen het dak van het vliegtuig forceren. Het wordt dan hartstikke moeilijk om weer terug naar beneden te zwemmen, waardoor je vast komt te zitten. Probeer liever je adem in te houden en naar buiten te zwemmen, en je reddingsvest pas op te blazen als je eenmaal buiten bent.
-
Zet je zuurstofmasker op voordat je anderen gaat helpen. Je hebt dit waarschijnlijk al gehoord op elke vlucht die je ooit gemaakt hebt, maar het is de herhaling waard. Als de integriteit van de cabine in het geding komt, heb je maar vijftien seconden of minder om door je zuurstofmasker te ademen voordat je buiten bewustzijn raakt.
- Hoewel de eerste impuls wellicht is om je kinderen of de ouderen naast je te helpen, doe je niemand een plezier als je niet bij bewustzijn blijft. [5] X Bron Onthoud ook dat je iemand anders een zuurstofmasker op kunt zetten, zelfs als hij/zij buiten bewustzijn. Dit kan je helpen zijn/haar leven te redden.
Advertentie
-
Bescherm jezelf tegen rook. Vuur en rook nemen het hoogste percentage vliegtuigdoden voor hun rekening. De rook in een vliegtuig kan erg dik zijn en uiterst giftig. Bedek je mond en neus daarom met een lap stof als je lucht inademt. Bevochtig de stof indien mogelijk om extra bescherming te bieden.
- Probeer laag te blijven bij de ontsnapping, zodat je onder het rookniveau kunt blijven. Het lijkt misschien niet zo belangrijk, maar flauwvallen door het inademen van rook is een van de gevaarlijkste dingen die je kan overkomen tijdens deze kritische periode.
-
Verlaat het vliegtuig zo snel mogelijk. Volgens het Amerikaanse National Transportation Safety Board kunnen 68% van alle sterfgevallen bij een vliegtuigcrash op het conto van brand na de crash gezet geworden; niet op die van letsel door de inslag zelf. [6] X Bron Het is van cruciaal belang om het vliegtuig zo snel mogelijk te verlaten. Als er sprake is van rook of vuur, dan heb je over het algemeen minder dan twee minuten om het vliegtuig veilig te verlaten.
- Zorg ervoor dat de nooduitgang die je kiest veilig is. Kijk door het raam om te kijken of er vuur of iets anders gevaarlijks buiten de uitgang te zien is. Als dat zo is dien je te proberen een andere nooduitgang te vinden.
-
Luister naar de post-crash instructies van het boordpersoneel. Stewards en stewardessen ondergaan rigoureuze training om er zeker van te zijn dat ze weten wat ze moeten doen in het geval van een crash. Als iemand van het boordpersoneel in staat is jou te helpen of instrueren, luister dan zorgvuldig en verleen samenwerking—zo vergroot je de overlevingskansen van iedereen.
-
Laat je spullen achter. Probeer niet om je bezittingen te redden. Het klinkt misschien logisch, maar bij veel mensen lijkt het toch niet binnen te dringen. Laat alles achter. Het zal je alleen maar vertragen als je je spullen probeert te redden.
- Als blijkt dat het toch nodig is om spullen uit het vliegtuig te halen, dan dien je je daar pas later druk om te maken. Op dit moment is het het allerbelangrijkste dat je het wrakgebied verlaat en jezelf in veiligheid brengt. Verlaat het vliegtuig en het crashgebied onmiddellijk.
-
Loop ten minste 150 meter uit de buurt van de wrakstukken en zorg ervoor dat je niet in de wind staat. Als je in een verlaten gebied strandt, kun je het beste dicht bij het vliegtuig in de buurt blijven om op reddingswerkers te wachten. Je wilt echter niet té dicht in de buurt van het wrak staan. Op ieder moment na de crash kan er brand uitbreken of een explosie plaatsvinden, dus zorg ervoor dat er wat afstand zit tussen jou en het vliegtuig. Als de crash in open water plaatsgevonden heeft, dien je zo ver mogelijk van de wrakstukken af te zwemmen .
-
Blijf op een plek, maar let goed op wat er gebeuren moet. Hoewel het van essentieel belang is om kalm te blijven na een crash, dien je ook te herkennen wanneer je moet handelen en dat snel te doen. Help mensen die het moeilijk hebben en verleen waar nodig eerstehulp.
- Verzorg, indien mogelijk, allereerst je eigen wonden. Check jezelf op sneetjes en schaafwonden en oefen waar nodig druk uit op je wonden. Blijf op een plek om het risico op het verergeren van inwendig letsel te beperken.
- Negatieve paniek is een eigenaardig onvermogen om assertief en adequaat te reageren op de situatie. Zo zouden mensen bijvoorbeeld in hun stoel kunnen blijven zitten in plaats van zich naar de nooduitgang te begeven. Let goed op dit fenomeen bij je medepassagiers of reisgezellen.
-
Wacht op redding. De overlevingskans is een stuk groter als je op een en dezelfde plek blijft. Ga niet lopen dwalen om hulp te zoeken of iets in de buurt te vinden. Als je vliegtuig neergestort is, zullen er snel mensen ter plaatse komen en wil je dat je erbij bent als ze dat doen. Blijf waar je bent.Advertentie
Tips
- Het komt na een crash best vaak voor dat mensen vergeten hoe ze hun gordel los moeten maken. Het lijkt een fluitje van een cent, maar in je verwarde toestand begin je vaak instinctief op knoppen te drukken zoals je dat bij een autogordel zou doen. Als dat niet werkt slaat de paniek vaak toe. Herinner jezelf er voor de inslag geestelijk aan hoe je de gordel makkelijk en snel lost kunt maken.
- Plaats je bagage onder de stoel voor je. Dit kan je helpen voorkomen dat je je benen onder de stoel breken.
- Haal scherpe voorwerpen—pennen, potloden, etc.—uit je zakken voor inslag. Het is zelfs nog beter om ze helemaal niet bij je te dragen. Haast elk voorwerp kan een dodelijk projectiel worden in het geval van een vliegtuigcrash.
- Blijf in de inslagpositie tot het vliegtuig volledig tot stilstand komt, omdat de eerste inslag vaak gevolgd wordt door een tweede inslag of een stuit.
- Een jas of deken is de enige uitzondering op de regel “laat al je spullen achter”. Overweeg die spullen alleen mee te nemen als je het al voor de inslag binnen handbereik hebt. Hoewel geschikte kleding je kan helpen overleven als je ergens een poosje gestrand bent, is het het allerbelangrijkste om het vliegtuig zo snel en veilig mogelijk te verlaten.
- Als je geen tijd hebt om je op de crash voor te bereiden en je de instructies vergeet, dan kun je de meeste informatie op de veiligheidskaart in de stoel voor je.
- In het geval van een waterlanding dien je je vlak voor of onmiddellijk na de landing van je schoenen en overtollige kleding te ontdoen—dit zal het zwemmen en drijven een stuk makkelijker maken.
- Bel de hulpdiensten als je een mobiele telefoon bij je hebt (in deze Engelstalige handleiding vind je per land en continent wat de telefoonnummers van de hulpdiensten zijn.
- Luister naar de instructies en denk er niet te hard over na. Als je dat wel doet riskeer je je leven. Doe wat het boordpersoneel je opdraagt en ga alleen staan als het veilig is en je daartoe geïnstrueerd wordt.
- Red jezelf voordat je anderen gaat redden!
Advertentie
Waarschuwingen
- Ga andere passagiers niet lopen duwen. De overlevingskans is voor iedereen groter als het vliegtuig ordelijk verlaten wordt. Als je in paniek raakt en begint te duwen kan dat je op represailes komen te staan.
- Ga niet op de vloer van het vliegtuig liggen. Als er rook in de cabine is, dien je proberen laag te blijven; maar niet te kruipen. De kans dat je geblesseerd of vertrapt wordt door andere passagiers die proberen te ontsnappen is groot als er weinig of slecht zicht is.
- Mijd overmatige alcoholconsumptie voor of tijdens de vlucht. Alcohol doet afbreuk aan jouw vermogen om snel en methodisch te reageren op de crash en het vliegtuig te verlaten.
- Als je in het water landt, blaas je reddingsvest dan niet op voordat je het vliegtuig verlaten hebt. Als je dat wel doet, loop je namelijk het risico vast te komen te zitten als het vliegtuig zich met water vult.
- Probeer geen synthetische stoffen te dragen als je met het vliegtuig reist. Als er brand uitbreekt in de cabine zullen synthetische materialen namelijk aan de huid smelten.
- Houd je baby of peuter nooit op je schoot. Hoewel het misschien goedkoper is om je kind vast te houden dan het is om een apart ticket te kopen, zal het kind een crash bijna zeker niet overleven als je hem/haar vasthoudt. Laat het kind in een eigen stoel zitten en gebruik een goedgekeurd kinderzitje.
Advertentie
Bronnen
- ↑ http://www.popularmechanics.com/science/air_space/4219452.html
- ↑ http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-2939318/How-survive-plane-crash-Stay-fit-fly-ECONOMY-think-number-one.html
- ↑ http://www.cnn.com/2015/02/06/travel/plane-crash-survival-tips-feat/
- ↑ http://www.casa.gov.au/scripts/nc.dll?WCMS:STANDARD::pc=PC_91469
- ↑ http://www.popularmechanics.com/adventure/outdoors/a5045/4344036/
- ↑ http://www.dailymail.co.uk/travel/travel_news/article-2939318/How-survive-plane-crash-Stay-fit-fly-ECONOMY-think-number-one.html#ixzz3XzCh6GKZ
Advertentie
Meld je aan voor de gratis nieuwsbrief van wikiHow!
Je vindt dan elke week handige handleidingen in je inbox.
Meld me aan!
