Como Colocar Contraste no Ar Condicionado de um Carro para Encontrar Vazamentos

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Coescrito por Ed Beery

Referências

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Se o ar condicionado do seu veículo está soltando ar quente sempre que você o liga, talvez seja sinal de um vazamento de gás refrigerante. Como o sistema de ar condicionado é extenso e complexo, às vezes fica difícil detectar a origem do problema. É nessas horas que um bom contraste automotivo ultravioleta vem a calhar! Você só precisa usar um kit de manifold para injetar o produto no sistema e, assim, enxergar melhor o que está acontecendo de acordo com certos tons fluorescentes. O único porém é que esse processo envolve passos mais específicos e um pouco complicados. Se você não tem muita experiência, talvez seja melhor levar o veículo a uma mecânica profissional.

Question 1 de 9:

Como eu descubro se há um vazamento de gás refrigerante no meu ar condicionado?

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    Se você fez a revisão do veículo há pouco tempo, mas o ar condicionado dele está soltando ar quente, é porque há um vazamento. Como o gás refrigerante acaba normalmente com o tempo e o uso, não tire nenhuma conclusão precipitada em relação ao ar condicionado caso você não tenha feito nenhuma revisão recente. [1] Por outro lado, isso decerto está acontecendo se o sistema soltar ar quente mesmo tendo passado por uma recarga ou revisão há poucas semanas. [2]
    • Se o veículo estiver soltando ar quente pela primeira vez em muito tempo, tente repor o gás refrigerante antes de mais nada. Talvez isso resolva o problema.
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Question 2 de 9:

Eu posso testar e adicionar o gás refrigerante por conta própria?

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    Sistemas de ar condicionado automotivos são relativamente complexos. Por isso, pode ser difícil descobrir que peças precisam ser trocadas ou consertadas no caso de haver vazamentos. [3] Só tente fazer tudo por conta própria se você tiver experiência com aparelhos do tipo, souber usar kits de manifold e entender qual é o gás refrigerante certo. [4]
    • Levar o veículo à mecânica para consertar vazamentos no ar condicionado não sai tão caro. Talvez valha mais a pena você investir nisso do que ter que comprar um kit de manifold novo. [5]
    • Veículos mais antigos usam freon, em vez de refrigerantes modernos. Como esse gás é tóxico e a venda dele é bastante restrita (ou mesmo proibida), você vai ter que levar o seu carro a uma mecânica profissional para resolver o problema. [6]
    • Nem pense em tentar conter vazamentos em sistemas de climatização por conta própria. O processo é completamente diferente. É muito melhor chamar um técnico. [7]
Question 3 de 9:

O que eu devo usar para adicionar o contraste?

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    Desligue o motor, abra o capô e pendure o kit de manifold do gancho. Pegue a ponta aberta da mangueira de baixa pressão (azul) e conecte-a à entrada de pressão baixa no compartimento do motor. Em seguida, conecte a mangueira de alta pressão (vermelho) à outra entrada. Por fim, gire os registros em cima das mangueiras para apertar bem as peças. [8]
    • As entradas de pressão ficam em lugares diferentes, os quais dependem do modelo do veículo. Se você não encontrar nada, veja se acha tubinhos com tampas que trazem as letras "H" (de " high ", "alta" em inglês) e "L" (de " low ", "baixa" em ingl6es). Tire essas tampas e conecte as mangueiras.
    • As mangueiras de alta e baixa pressão têm tamanhos diferentes. Caso não haja nenhum indicador de qual é qual e as peças não se encaixem, você provavelmente as está confundindo. [9]
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Question 4 de 9:

Onde eu devo adicionar o contraste propriamente dito?

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    A mangueira amarela, que sai do centro do aparelho e costuma ficar conectada a uma bomba ou um compressor de vácuo, leva o contraste até o ar condicionado. Afaste essa peça do veículo para não derramar o produto no compartimento de motor. Vire a ponta aberta dela para cima e pingue algumas gotinhas na saída. [10]
    • Use luvas para não sujar as mãos de contraste.
    • Limpe o excesso do contraste do bocal da mangueira para não deixar nenhuma mancha. O contraste não é tóxico ou perigoso, mas vai ficar mais difícil detectar vazamentos se houver qualquer excesso.
Question 5 de 9:

Como eu faço para enviar o contraste até o interior do ar condicionado?

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    Veja se os registros vermelho e azul do kit de manifold estão 100% fechados. Pegue uma lata de gás refrigerante e conecte o bocal da mangueira amarela à válvula dela. Gire o registro do refrigerante até perfurar e abrir a lata e, por fim, gire a peça na direção contrária para enviar o gás até o interior do sistema. Coloque óculos de proteção e sangre o kit de manifold antes de abrir os registros das mangueiras de alta e baixa pressão. Por último, ligue o motor para enviar o contraste. [11]
    • Você tem que sangrar a mangueira amarela antes de ligar o veículo. Para isso, segure o kit de manifold longe do compartimento do motor e use uma chave de fenda de cabeça chata (ou mesmo uma chave comum) para fazer força contra a haste da válvula no ponto de encontro do tubo e o corpo do aparelho. Vire os olhos para longe do kit e solte a pressão que você está fazendo na válvula quando o líquido começar a sair.
    • Se as mangueiras de alta e baixa pressão não estiverem abertas, o gás refrigerante não vai passar pelos tubos do ar condicionado. Nesse caso, gire os registros do kit de manifold em sentido anti-horário para abrir as peças.
    • Consulte o manual do seu veículo para saber que tipo de gás refrigerante você precisa usar. Nem todo produto é igual!
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Question 6 de 9:

Como eu posso encontrar o vazamento depois de injetar o contraste?

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    Ligue a lanterna e mire o feixe dela na direção do compartimento do motor. Você pode ter que dar uma vasculhada no local, já que o ar condicionado passa por toda a área, mas qualquer vazamento provavelmente vai aparecer logo de cara. Caso não dê para encontrar nada nesse local, olhe embaixo do veículo. Se nada surgir após dez minutos, então é mais provável que não haja vazamento nenhum. [12]
    • Não se preocupe com a possibilidade de confundir o contraste com um vazamento. O contraste tem uma cor muito forte.
    • Se o veículo estiver em um espaço aberto, espere o dia escurecer um pouco. Caso ele esteja na garagem, desligue as luzes do quintal. Vai ser mais fácil enxergar o contraste assim.
    • Lâmpadas de LED nas cores azul ou violeta também ajudam a identificar o contraste.
Question 7 de 9:

O contraste faz mal ao ar condicionado?

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    A maioria dos contrastes automotivos não tem efeito nocivo — afinal, trata-se de uma substância inerte e que funciona mais ou menos igual a um corante alimentar. Contudo, você deve usar somente produtos que não contenham cossolventes. Essas substâncias podem danificar peças de alumínio, metal e plástico. [13]
    • A boa notícia é que praticamente nenhum dos contrastes automotivos encontrados no mercado hoje contém cossolventes. Não há tantos riscos, a menos que você esteja usando um produto muito velho.
    • A metilpirrolidona é um dos cossolventes mais comuns, mas você pode ficar tranquilo se a lata do solvente trouxer a indicação "sem cossolventes".
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Question 8 de 9:

Qual é a cor do contraste automotivo?

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    No entanto, o contraste só brilha nesse tom quando é iluminado por lâmpadas ou lanternas de LED ou afins. [14] Também pode ser difícil detectar o produto se o dia ou o ambiente em volta estiver claro — e é por isso que é melhor fazer tudo no escuro. [15]
    • Existem kits de testagem ultravioleta com vários contrastes coloridos. Eles são úteis para quem quer detectar problemas específicos. [16]
Question 9 de 9:

Quais são as desvantagens de usar contrastes para encontrar vazamentos no ar condicionado?

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    O contraste ultravioleta é muito claro e chamativo, o que facilita a vida na hora de buscar vazamentos. Por outro lado, o produto costuma manchar várias áreas do compartimento do motor. Um pano úmido deve resolver a situação, mas também é legal experimentar aguarrás mineral, fluido de limpeza para freios ou algo ainda mais específico. [17]
    • Aplicar injeções de contraste é um dos jeitos mais precisos de encontrar vazamentos. Esse método tem praticamente 100% de eficácia, já que é quase impossível não perceber a presença do líquido. [18]
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Dicas

  • O contraste é inerte, ou seja, você pode usá-lo em outros sistemas do veículo para detectar mais vazamentos. Por exemplo: aplique um pouco dele no óleo do motor, nos cabos do fluido de freio etc. [19]
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Avisos

  • Se você não tem experiência com sistemas de ar condicionado automotivo ou kits de manifold, é melhor levar o veículo a uma mecânica profissional. O processo não é fácil e qualquer erro bobo pode gerar consequências sérias. [20]
  • Técnicos de sistemas de climatização também usam injeções de contraste para encontrar vazamentos. Infelizmente, não é qualquer pessoa que consegue fazer isso. Esses sistemas contêm gás freon, que é tóxico. Por isso, não tente mexer com nada do tipo sem a devida experiência. [21]
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Referências

  1. ↑ https://www.popularmechanics.com/cars/car-technology/a23081914/car-ac-myths-repair-r12-vs-r134s/
  2. ↑ https://youtu.be/J2e9ALeFOm4?t=35
  3. ↑ https://youtu.be/J2e9ALeFOm4?t=22
  4. ↑ https://www.popularmechanics.com/cars/car-technology/a23081914/car-ac-myths-repair-r12-vs-r134s/
  5. ↑ https://tucson.com/news/local/east/diy-air-conditioning-recharging-isnt-worth-the-savings/article_9bbb36fb-3c26-52e8-9676-6270737e03f3.html
  6. ↑ https://www.popularmechanics.com/cars/car-technology/a23081914/car-ac-myths-repair-r12-vs-r134s/
  7. ↑ https://trusthomesense.com/blog/3-tests-for-air-conditioner-refrigerant-leaks/
  8. ↑ https://youtu.be/QKmbO3rAd3Q?t=37
  9. ↑ https://youtu.be/QKmbO3rAd3Q?t=115
  1. ↑ https://youtu.be/EunuZwaAsKg?t=113
  2. ↑ https://youtu.be/EunuZwaAsKg?t=146
  3. ↑ https://www.knowyourparts.com/technical-resources/tools/fluorescent-dye-leak-detection-benefit-heavy-duty-fleet/
  4. ↑ https://www.knowyourparts.com/technical-resources/tools/fluorescent-dye-leak-detection-benefit-heavy-duty-fleet/
  5. ↑ https://youtu.be/FgCLGXTlim0?t=49
  6. ↑ https://www.knowyourparts.com/technical-resources/tools/fluorescent-dye-leak-detection-benefit-heavy-duty-fleet/
  7. ↑ https://youtu.be/tZn9hd3JyXo?t=31
  8. ↑ https://spectroline.com/tips-cleaning-avoiding-fluorescent-dye-spills/
  9. ↑ https://youtu.be/0u3ZYcxpFrI?t=56
  10. ↑ https://youtu.be/FgCLGXTlim0?t=69
  11. ↑ https://tucson.com/news/local/east/diy-air-conditioning-recharging-isnt-worth-the-savings/article_9bbb36fb-3c26-52e8-9676-6270737e03f3.html
  12. ↑ https://trusthomesense.com/blog/3-tests-for-air-conditioner-refrigerant-leaks/

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