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De vez em quando, o melhor jeito de descartar pneus velhos é cortando tudo. Como eles são feitos de um tipo de borracha muito duro e resistente, você vai precisar de algumas ferramentas. Para começar, use um estilete ou outra ferramenta afiada para remover a parte lateral — tomando cuidado para não aproximar a lâmina da banda de rolagem. Em seguida, use uma serra circular ou retífica equipada com um disco especial para cortar o material em pedacinhos. Leia abaixo para entender o passo a passo!
Passos
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Fure a parte lateral próxima à banda de rolagem usando um estilete. Pegue um estilete ou uma faca afiada e insira a ponta na superfície lisa da borracha, cerca de 2,5 cm de onde começa a banda de rolagem. Tome cuidado para não chegar perto demais da banda, pois talvez ela seja reforçada com cintas de aço.
- Se você tiver dificuldade de abrir esse primeiro buraco, pegue alguma ferramenta mais afiada ainda e tente de novo. [1] X Fonte de pesquisa
- Não tente cortar o pneu diretamente na cinta de aço: a peça e o estilete podem acabar estragando.
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Segure o pneu com um pé ou joelho. Coloque a sola do pé na parte inferior do pneu ou ajoelhe-se em cima dele no chão. Isto evita que o material escorregue e saia do lugar depois que você começar o corte.
- Apoie o pé ou o joelho somente em uma das partes do pneu que você não esteja cortando.
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Corte em volta da banda de rolagem fazendo movimentos de vaivém. Use a sua mão livre para imobilizar o pneu enquanto você passa o estilete pela borracha da banda de rolagem. Siga a linha da banda o tempo todo. [2] X Fonte de pesquisa
- Segure o estilete com a lâmina virada na sua direção e passe-a entre as suas pernas. Isto vai dar mais controle ao seu movimento.
- Caso você esteja com pressa, use uma serra tico-tico ou retífica com uma lâmina instalada para acelerar o processo. [3] X Fonte de pesquisa
Dica: borrife WD-40 ou outro lubrificante no estilete. Isso reduz a fricção gerada pela borracha.
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Separe as partes do pneu usando cavilhas de madeira. Insira a ponta de uma cavilha na fenda que você acabou de criar com o estilete. O acessório serve para separar a borracha dos dois lados, evitando que ela volte a se fechar ou que você acerte a banda de rolagem sem querer. [4] X Fonte de pesquisa
- A cavilha também impede que você se corte por acidente. Não tente abrir a borracha apenas com as mãos.
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Gire o pneu e complete o corte. Depois que você cortar de ⅓ a ½ da parte lateral, pare e vire o pneu em 90º ou ande em volta dele até chegar a uma posição mais confortável para continuar. Leve o estilete de volta à posição original e puxe a borracha.
- Muitas cooperativas só recolhem pneus velhos quando eles não têm mais a parte lateral. Do contrário, eles dão mais trabalho e acumulam mais água e outras substâncias.
- Se você quiser reutilizar o pneu, transforme-o em um suporte para mangueira, um canteiro para hortifrutigranjeiros e flores ou até um balanço de árvore! [5] X Fonte de pesquisa
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Leve o pneu à sua oficina ou ao quintal de casa. Cortar pneus pode ser difícil e, muitas vezes, deixa vários pedacinhos de borracha e metal espalhados por aí. Portanto, coloque o pneu em cima de uma bancada ou dois cavaletes na oficina que você tem em casa ou no quintal para evitar problemas de organização e segurança.
- Quando você terminar, recolha todos os pedaços e coloque tudo na lixeira.
- Você vai precisar de uma extensão se não houver tomadas por perto. [6] X Fonte de pesquisa
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Instale um disco para metal na sua serra ou retífica. A maioria dos pneus grandes tem cintas de aço na parte de dentro. Sendo assim, você tem que usar uma lâmina (circular ou não) que seja capaz de cortar metais. Compre uma peça para metais ferrosos se for usar uma serra circular ou tico-tico; se for usar uma retífica, compre um disco ainda mais potente. [7] X Fonte de pesquisa
- Se você pretende cortar vários pneus, compre um disco ou uma lâmina com reforço de carbureto. Peças desse tipo fazem cortes mais precisos e resistem melhor ao tempo em comparação às outras. [8] X Fonte de pesquisa
- Você tem a opção de usar um serrote, mas prepare-se para ter que fazer bastante força.
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Faça o primeiro corte em sentido horizontal até um dos lados do pneu. Deite o pneu na mesa ou nos cavaletes e ligue a serra ou retífica. Coloque a lâmina contra a superfície superior da borracha pela lateral (ou seja, na horizontal em relação ao meio) e passe-a até o outro lado, parando um pouco antes de chegar à banda de rolagem. [9] X Fonte de pesquisa
- Não se preocupe se você sentir um pouco de resistência nas cintas de aço que ficam em volta do círculo interno do pneu: se estiver usando o tipo certo de lâmina, você vai conseguir passar por elas sem grandes problemas.
- Caso você pretenda cortar o pneu em vários pontos diferentes, repita esse primeiro passo em todos eles para poupar tempo.
Aviso: coloque óculos de segurança antes de começar. Eles vão proteger os seus olhos de possíveis estilhaços de aço que saiam voando por aí.
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Vire o pneu e termine o corte do outro lado. Alinhe a lâmina da serra ou retífica à ponta do corte que você acabou de fazer e complete do outro lado. Avance devagar e com cuidado, lembrando-se de ter mais calma sempre que sentir as cintas de aço. [10] X Fonte de pesquisa
- Ao dividir o pneu em duas metades, você vai conseguir cortar a borracha mais rápido e com menos trabalho do que se tentasse fazer tudo de uma vez. Essa estratégia também evita danos desnecessários à bancada ou aos cavaletes.
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Continue cortando o pneu seguindo os passos acima. Após cortar o pneu ao meio, gire os pedaços em 90º e repita o processo a partir do meio de cada um. Você pode continuar assim até dividir tudo em seções ainda menores.
- Segure bem o pneu a cada novo corte. Quanto menores os pedaços ficarem, maior é o risco de eles escorregarem e escaparem de onde estão.
- Entre em contato com as cooperativas locais para descobrir mais sobre o descarte. [11] X Fonte de pesquisa
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Corte a banda de rolagem separadamente. Pode ser que você tenha dificuldade para cortar a banda de rolagem, ainda mais se o pneu for grande. Nesse caso, corte-o dos dois lados, levante-o e passe a lâmina mais uma vez sobre a banda. Quando os três cortes se encontrarem, a borracha vai se separar sem dificuldade. [12] X Fonte de pesquisa
- Se possível, segure o pneu com uma abraçadeira ou algo do tipo. Na falta de opções, prenda-o entre as suas coxas.
- Tenha bastante cuidado sempre que você for usar qualquer ferramenta de corte. Mantenha as lâminas a uma distância segura do seu corpo o tempo todo.
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Dicas
- Quando você terminar de cortar os pneus, leve os pedaços a cooperativas de reciclagem ou aos locais indicados pela Prefeitura da sua cidade. [13] X Fonte de pesquisa
- Dá até para usar os pedaços de borracha de pneus velhos em projetos de construção, artesanato e paisagismo!
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Avisos
- Não encoste nas cintas de aço expostas de dentro do pneu cortado. Elas são muito afiadas.
- Lembre-se de que é impossível revender ou reconstituir pneus cortados.
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Materiais Necessários
Removendo a parte lateral do pneu
- Estilete ou faca afiada.
- Cavilha de madeira.
- WD-40 ou outro lubrificante (opcional).
- Ferramenta mais afiada que o estilete (opcional).
Cortando o pneu em pedaços menores
- Serra circular ou tico-tico ou retífica.
- Lâmina para metais ferrosos ou peças ainda mais fortes.
- Óculos de proteção.
- Abraçadeira ajustável (opcional).
- Bancada ou cavaletes (opcional).
Referências
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=7jrrqmz9j00&feature=youtu.be&t=46
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=5X0IGufgYdQ&feature=youtu.be&t=13
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=1C8qHfJMMS8&feature=youtu.be&t=94
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=7jrrqmz9j00&feature=youtu.be&t=67
- ↑ https://www.diyncrafts.com/5863/repurpose/20-genius-ways-repurpose-old-tires-something-new-exciting
- ↑ https://www.ccohs.ca/oshanswers/safety_haz/power_tools/saf_elec.html
- ↑ https://www.familyhandyman.com/workshop/10-easy-ways-to-cut-metal-fast/view-all/
- ↑ https://www.lowes.com/n/buying-guide/circular-saw-blade-buying-guide
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=trwM_Vk2RKs&feature=youtu.be&t=65
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