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A imagem mental que a maioria das pessoas tem do avião de papel consiste de uma folha de caderno mal dobrada planando vagarosamente por uma sala de aula. A estrutura básica evoluiu muito com o passar dos anos, e atualmente ficou fácil fazer um avião de papel capaz de ganhar muita velocidade e cobrir a mesma distância que um frisbee bem arremessado. Você só precisará de alguns minutos e de mãos firmes. Encontre um papel resistente, faça dobras rigorosas e precisas e veja sua criação cruzar os céus.
Passos
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Providencie uma folha. Pegue um papel e coloque-o sobre uma superfície regular. Ele deve ser isento de dobras, vincos e rugas, que poderiam comprometer a capacidade de voo. Aos iniciantes, é recomendável começar com uma folha grande, com a qual será mais fácil aprender o posicionamento das dobras, antes de tentar reproduzir o avião numa folha pequena. [1] X Fonte de pesquisa
- É mais fácil fazer as dobras da margem superior para a inferior.
- O formato mais indicado para o projeto é uma folha sulfite comum, de 28 x 21 cm (tamanho conhecido como A4 ou, em alguns lugares do mundo, carta).
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Dobre e desdobre o papel no sentido do comprimento. Deixe o papel em sentido paisagem e dobre-o ao meio, horizontalmente. Alinhe as margens superior e inferior. Corra o dedão pela dobra para fazer um vinco e desdobre a folha, criando um sulco no centro dela. [2] X Fonte de pesquisa- A função do vinco é servir de referência para as dobras seguintes.
- Você também pode dobrar o papel ao meio no sentido da largura, se assim desejar. O vinco o ajudará a fazer as primeiras dobras verticais.
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Dobre para baixo os cantos superiores. Dobre as duas quinas superiores para baixo e para dentro do papel, de modo que as margens superiores dos dois lados se encontrem sobre o vinco central. Faça vinco nessas dobras, e você terá duas abas triangulares. [3] X Fonte de pesquisa
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Dobre o triângulo superior para baixo. As duas abas triangulares compõem um triangulo maior, que deve ser dobrado para baixo. O papel ganhará um formato similar ao de um envelope: um retângulo com um triângulo invertido no topo. Essa será a estrutura básica do avião. [4] X Fonte de pesquisa
- Deixe de 5 a 7,5 cm entre a ponta do triângulo e a margem inferior do papel.
- Dobrar o papel sobre si mesmo dá mais peso e diminui o tamanho do avião, conferindo-lhe estabilidade para voar mais longe.
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Dobre as quinas superiores para o centro. Cuidadosamente, dobre mais uma vez os cantos superiores do papel, de modo que os dois lados da margem superior se alinhem. Se fizer tudo corretamente, uma pequena parte do triângulo invertido, com aproximadamente 2,5 cm de comprimento, ficará exposta abaixo das duas abas. [5] X Fonte de pesquisa
- O pequeno triângulo será o nariz do avião.
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Dobre para cima o pequeno triângulo. Dobrar o triângulo que se projeta para baixo sobre as duas abas as manterá seguras. Verifique se a ponta do triângulo está bem alinhada com o vinco central. Tal etapa é crucial para o projeto, pois permite ao avião conservar a forma e manter o equilíbrio durante o voo. [6] X Fonte de pesquisa
- A técnica de segurar dobraduras com uma aba triangular recebe o nome de "trava Nakamura" (em homenagem ao mestre de origami que a inventou).
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Dobre o papel ao meio para compor o corpo do avião. Dobre todo o papel ao meio, na direção oposta à do vinco original. Depois de concluído o avião, a dobra triangular extra ficará na parte de baixo, conferindo a ele mais peso e estabilidade. Neste estágio, você terá uma ideia de como o avião será quando terminado. [7] X Fonte de pesquisa [8] X Fonte de pesquisa
- Com a aba triangular sob o avião, também fica mais fácil segurá-lo e atirá-lo.
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Faça uma última dobra para formar as asas. Coloque o papel à sua frente e dobre a face superior dele para baixo, fazendo com que a linha diagonal coincida com a margem inferior do papel. Vire o papel para o outro lado e repita o processo na outra face. Agora, o avião terá asas. Aperte firmemente cada dobra para criar vincos. Seu avião de papel está terminado! [9] X Fonte de pesquisa
- Enquanto faz as dobras, tenha cuidado para não entortar ou dobrar as asas além da conta.
- Vá a algum lugar espaçoso e atire sua criação. Este avião de papel pode voar boas distâncias em linha reta e a velocidades impressionantes. [10] X Fonte de pesquisa
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Dobre o nariz. Uma variação comum deste modelo tem o nariz achatado em vez de pontudo. Para incorporá-lo ao seu avião, basta deixar 1,25 cm de espaço entre o vinco central e as bordas das abas triangulares que ficam por cima do triângulo invertido (passo n.º 5 do capítulo anterior). Como esse espaço só é necessário na ponta do avião, você pode dobrar as abas em ângulo, com as quinas se encontrando no centro do papel.
- Mais aerodinâmico, o avião de nariz chato não é tão rápido quanto o outro, mas é capaz de voar distâncias maiores. [11] X Fonte de pesquisa
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Ajuste a trajetória do avião. O desvio para um dos lados significa que as asas do avião de papel estão desiguais. Verifique se as dobras estão planas, proporcionais entre si e em alturas iguais. Por outro lado, fazer ajustes demais, dobrar e redobrar as asas em excesso, amacia o papel e reduz sua capacidade de conservar o formato.
- Como é normal que um avião de papel tenha pequenos desvios, ajuste as asas somente se as curvas forem muito fechadas ou se ele voar em espiral.
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Evite os mergulhos. Quando um avião tende a voar em direção ao solo, normalmente há algo errado com a porção traseira das asas. Curve para cima, muito discretamente, as margens traseiras do papel, a fim de que o ar seja direcionado para cima e o avião possa se deslocar para a frente. Uma pequena curvatura fará uma enorme diferença, então não arqueie demais as asas, ou pode ser impossível devolvê-las ao formato original. [12] X Fonte de pesquisa
- Os princípios físicos em jogo no voo do avião de papel são os mesmos que no de um avião de verdade. Uma curva discreta é necessária para converter a resistência do ar em empuxo. [13] X Fonte de pesquisa
- Experimente um modelo de nariz chato se o seu tende a mergulhar. Aviões de narizes pontudos danificam-se com mais facilidade quando atingem o solo.
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Crie uma curva que viabilize um voo estável. Outro problema comum dos aviões de papel é se deslocar para cima até cair repentinamente. A solução para ele é oposta à usada para corrigir o mergulho: simplesmente entortar para baixo as asas do avião até que ele voe em linha reta. Teste a curva das asas com arremessos leves algumas vezes antes de atirar o avião com força. [14] X Fonte de pesquisa
- Quando atirado com muita velocidade, o avião tende a subir e cair de uma vez. Lance-o com um gesto delicado e direito para que ele encontre uma trajetória estável.
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Escolha um papel com o peso certo. Para que o avião possa planar, é importante que o papel não seja muito leve nem muito pesado. Na maioria dos casos, o papel sulfite A4 (21 x 28 cm) tem tamanho, peso e espessura ideais para um avião de papel capaz de, desde que dobrado corretamente, voar algumas dúzias de metros. A fragilidade de papeis de baixa gramatura (como o de jornal) impede que o avião direcione o ar adequadamente, ao passo que os mais espessos (como cartolina e cartão) são demasiadamente pesados e difíceis de dobrar. [15] X Fonte de pesquisa
- O papel usado em escritório e trabalhos escolares — uniforme, liso e de boa gramatura — é o melhor para aviões de papel.
- Não há problema em usar papeis mais finos em aviões menores, desde que o tamanho reduzido compense a leveza do papel. Do mesmo modo, papeis pesados podem ser usados na confecção de modelos maiores.
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Use um formato padrão. Até dominar a técnica de dobradura, evite usar folhas de medidas incomuns. A maioria dos tutoriais para aviões de papel disponíveis na internet é elaborada para folhas A4 (21 x 28 cm). Um formato diferente deste mudaria drasticamente a aerodinâmica do avião e, se ele for estreito ou largo demais, pode até ser incapaz de levantar voo. [16] X Fonte de pesquisa
- Se está usando sobras de papel, corte-as na proporção do papel carta ou A4, e então reproduza as dobras detalhadas acima em maior ou menor escala.
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Use um papel dobrável. Outra vantagem do papel sulfite é sua capacidade de reter vincos. Essa característica é crucial para que o avião voe em velocidade e distância, pois um papel maleável demais renderia dobras instáveis e, por consequência, um modelo menos aerodinâmico. Normalmente, quanto mais regular o papel, mais fácil dobrá-lo. Evite papeis desnivelados ou com fibras que se deformam quando dobradas. [17] X Fonte de pesquisa
- Papel-alumínio e papeis naturais, brilhantes, plastificados etc. não produzem dobras satisfatórias.
- Pressione cada dobra que fizer algumas vezes para criar vincos. Quanto mais definida a dobra, melhor o avião conservará seu formato durante o voo.
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Dicas
- Pegue o avião pelo nariz para não danificar as asas.
- Teste o avião em um lugar aberto e amplo para que ele não colida com nenhum obstáculo.
- Para uma ótima trajetória, arremesse o avião para a frente e ligeiramente para o alto.
- Use uma folha nova para fazer o avião de papel, e não uma que já tenha sido dobrada e desdobrada.
- Se cometer algum erro grave nas dobraduras, comece novamente com uma nova folha.
- Use uma régua para fazer dobras mais precisas.
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Avisos
- Evite atirar o avião contra objetos. Se ele for danificado, pode perder a capacidade de planar corretamente.
- Molhar o avião de papel o estragaria.
- Não atire o avião de papel, principalmente o de nariz pontudo, em outras pessoas.
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Materiais Necessários
- Papel uniforme e resistente (se possível, em formato carta ou A4, de 21 x 28 cm)
Referências
- ↑ https://www.exploratorium.edu/exploring/paper/airplanes.html
- ↑ http://www.artofmanliness.com/2014/09/16/how-to-make-the-worlds-best-paper-airplanes/
- ↑ http://www.paperairplanes.co.uk/nickplan.php
- ↑ https://www.exploratorium.edu/exploring/paper/airplanes.html
- ↑ http://www.paperairplanes.co.uk/nickplan.php
- ↑ https://www.exploratorium.edu/exploring/paper/airplanes.html
- ↑ https://www.youtube.com/watch?v=AljTDb2cyhc
- ↑ http://www.artofmanliness.com/2014/09/16/how-to-make-the-worlds-best-paper-airplanes/
- ↑ http://www.paperairplanes.co.uk/nickplan.php
- ↑ http://www.techinsider.io/how-to-perfectly-throw-a-paper-airplane-2015-8
- ↑ http://mentalfloss.com/article/54488/perfect-paper-airplane
- ↑ http://www.paperaeroplanes.com/calibrating_paper_aeroplanes
- ↑ http://mentalfloss.com/article/54488/perfect-paper-airplane
- ↑ http://www.paperaeroplanes.com/calibrating_paper_aeroplanes
- ↑ http://mentalfloss.com/article/54488/perfect-paper-airplane
- ↑ https://poweruptoys.zendesk.com/hc/en-us/articles/204484825-Q-What-is-the-Best-Paper-for-Folding-an-Airplane-
- ↑ http://www.britishorigami.info/academic/lister/what_makes_paper_crease.php
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