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O intercooler é um dispositivo de resfriamento do ar muito usado em motores turbo ou supercharger. Na maioria das vezes, ele fica na parte frontal do veículo, atrás da grade dianteira, para que o ar possa fluir para o seu interior. Com o passar do tempo, no entanto, a peça pode ficar cheia de óleo ou coberta de sujeira ao resfriar o ar; independentemente do sistema de arrefecimento dele (ar e água ou ar e ar), ambos podem ser limpos através dos mesmos passos simples. Primeiro, retire-o seguindo as instruções fornecidas no manual do usuário, e depois, com desengraxante automotivo e querosene, faça a higienização. É uma tarefa complexa, portanto, se considerar que precisa de ajuda, procure uma oficina mecânica em sua região.
Passos
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Leia o manual do usuário para saber como retirar a peça da maneira certa e com segurança. Na maioria dos casos, isso poderá ser feito da mesma forma em todos os carros e caminhões, mas as instruções específicas para desencaixar a grade dianteira, o para-choque e as lanternas variam de acordo com cada modelo. Desse modo, torna-se ainda mais importante ler as instruções do seu automóvel.
- Caso não tenha mais o manual do carro, faça uma pesquisa por ele na internet.
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Procure ajuda mecânica se estiver com alguma dúvida. Quando houver algo dificultando a remoção do intercooler, pesquise na internet por alguma oficina automotiva perto de sua casa ou peça indicações para amigos e parentes. Retirar e limpar o componente é um processo complicado e causar qualquer dano ou acidente só vai piorar ainda mais a situação.
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Tire o para-choque do carro desatarraxando as porcas na parte frontal. A maneira de remover a peça varia em cada tipo e modelo de carro; é mais comum que ela esteja presa ao carro através de porcas e parafusos ao longo do capô. Abra-o e analise a parte de dentro e no corpo dos para-lamas para achar as porcas; pegue uma chave inglesa para retirá-las tanto no capô quanto em volta das rodas. Levante o para-choque aplicando força moderada após desparafusar todas. [1] X Fonte de pesquisa
- Dependendo do tipo e modelo, pode ser necessário remover também a grade dianteira e as lanternas. Nesse caso, levante a grade com um movimento reto para cima após abrir o capô, e puxe cuidadosamente as lanternas dos faróis. [2] X Fonte de pesquisa
- O número total de porcas varia de acordo com a fabricante e o modelo do automóvel.
- Deixe as peças em um lugar seguro para não as perder.
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Puxe e desencaixe os tubos presos ao intercooler para que o componente possa ser removido. Coloque uma panela embaixo da tubulação do intercooler para coletar o óleo que pingar, já que a peça está ligada ao motor e filtro de ar através de dois a quatro tubos. Para desconectá-los, use uma chave de fenda de ponta chata para desprender as abraçadeiras; torça-as um pouco e retire com cuidado. [3] X Fonte de pesquisa
- A localização exata dos tubos depende do tipo do veículo e do intercooler, mas devem estar em um dos lados e na parte inferior.
- Em alguns carros, esses canos são flexíveis, e em outro, são mais rígidos e duros. [4] X Fonte de pesquisa
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Desprenda o intercooler puxando-o de forma delicada e constante. Depois de remover a tubulação, pegue a chave de fenda para desatarraxar as porcas na parte superior da peça. Nesse momento, segure-o por baixo e puxe-o para fora. [5] X Fonte de pesquisa
- Mais uma vez, guarde bem todos os itens e componentes para que possam ser colocados de volta após a higienização.
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Coloque luvas, máscara e óculos de proteção. Óleo, detritos e produtos químicos vão cair em suas mãos durante a limpeza, portanto, sempre coloque luvas de borracha para protegê-las. A máscara evita a inalação de fumaça prejudicial à saúde.
- Ademais, o uso dos óculos não permite que ocorra irritação nos olhos e diminui o risco de respingos de sujeira neles.
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Despeje qualquer óleo de dentro do intercooler na panela. Antes de colocar a peça no chão, traga a panela mais para perto e incline o intercooler para que o óleo saia dele no local em que estava ligado aos canos. Segure-o assim até que não haja mais gotejamento. [6] X Fonte de pesquisa
- Esse passo pode ser pulado se não houver muito óleo dentro do intercooler.
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Deixe a peça dentro de um balde ou cesto grandes. Pegue um desses recipientes, desde que sejam maiores do que o intercooler, para conseguir lavá-lo com produtos químicos de limpeza sem grande dificuldade. [7] X Fonte de pesquisa
- Use um recipiente que você possa descartar logo depois, já que ele ficará cheio de óleo e sujeira de consistência viscosa.
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Borrife desengraxante na parte externa do intercooler. Aperte o bico do frasco e, aos poucos, direcione o jato ao longo do exterior da peça, a cerca de 8 a 10 cm de distância, revestindo bem cada cantinho do intercooler para tirar todas as partículas e impurezas possíveis. Vire-o ao contrário e faça o mesmo nesse lado. [8] X Fonte de pesquisa
- A maior parte das crostas pretas vai sair do intercooler com um único jato do desengraxante.
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Aplique o produto também dentro da peça. Segure-a de lado e borrife-o na abertura onde os tubos são encaixados; a quantidade deve ser bem generosa para remover todo o óleo e a sujeira. [9] X Fonte de pesquisa
- Sem os restos do líquido e a fuligem, o ar pode percorrer o intercooler e o motor com muito menos resistência.
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Segure o intercooler no ar e deixe os resíduos pingarem. O desengraxante vai remover a maior parte do óleo e detritos dele, mas é uma boa ideia usar a gravidade para que todo o resto na parte interna saia pela abertura dos canos. 30 segundos a um minuto será o suficiente. [10] X Fonte de pesquisa
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Preencha a parte interna do intercooler e do balde com querosene, que fará uma limpeza profunda. O componente deve ser colocado na horizontal dentro do recipiente; preencha este último até a metade com querosene, depositando também na entrada dos tubos para encher o interior da peça. [11] X Fonte de pesquisa
- Com isso, crostas de sujeira e óleo que ficaram presas dentro podem ser retiradas, de maneira que o motor funcione melhor.
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Deixe o intercooler “repousando” no querosene por 15 minutos. Esse tempo é importante para que a solução tenha efeito; depois, levante o componente, tire-o do balde e vire-o para que o querosene interno caia no recipiente. [12] X Fonte de pesquisa
- Não se assuste com a cor do líquido; ele pode sair bem escuro, dependendo do quanto encardida estava a parte interna da peça.
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Se o intercooler ainda estiver sujo, faça outra higienização com querosene. A maior parte das impurezas deve ter sido eliminada da parte interna, mesmo que alguns pontos ainda passem a impressão de estarem com graxa. Caso queira, despeje o líquido sujo em um recipiente plástico vazio (uma garrafa de querosene, por exemplo), e preencha o balde até a metade com querosene limpo. Depois, encha o interior do intercooler com querosene mais uma vez. [13] X Fonte de pesquisa
- Deixe-o assentar por 15 minutos dentro do componente e então tire, despejando tudo no balde.
- Use um funil para conseguir transferir o líquido encardido à garrafa.
- Essa lavagem com querosene pode ser feita quantas vezes você quiser até que a peça esteja bem higienizada. Você saberá que está funcionando quando o líquido expulso apresentar um aspecto mais claro.
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Seque o intercooler antes de trocá-lo. Depois que estiver limpo, deixe-o na rampa da garagem ou em um local banhado pelo sol durante duas a cinco horas, até que não esteja mais molhado. O componente poderá ser recolocado no veículo assim que o querosene evaporar por completo. [14] X Fonte de pesquisa
- Cuidado ao deixá-lo sobre a grama, já que ela pode ressecar devido ao querosene.
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Reinstale o intercooler no compartimento dele, na frente do motor. Abra o capô, levante a peça e coloque-a de volta na dianteira do automóvel; a unidade de metal deve encaixar facilmente de volta no lugar. Depois, basta alinhar os tubos com as aberturas correspondentes no intercooler e afixar na área de acoplamento. [15] X Fonte de pesquisa
- A área de acoplamento liga os tubos ao componente.
- Caso esteja com dificuldade em reinstalar o intercooler, busque orientações na internet, de acordo com o tipo dele, bem como a fabricante e o modelo do seu carro. Em último caso, chame um mecânico.
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Recoloque o para-choque depois do intercooler. Pegue-o e alinhe-o com a dianteira do carro, prendendo-o veículo; no entanto, você deve fazer isso em partes, não de uma só vez (primeiro encaixe um lado, depois o outro, e então a parte frontal do intercooler, por exemplo). Abra o capô para recolocar os parafusos e as porcas, apertando bem com uma chave inglesa ou os dedos, assegurando que estão totalmente afixados e que não há risco de escaparem. [16] X Fonte de pesquisa
- É importante confirmar que todas as porcas foram recolocadas ao longo do capô e das rodas.
- Se não conseguir ou estiver confuso sobre algum passo na hora de recolocar o para-choque no lugar, faça uma pesquisa na internet de acordo com o modelo do seu automóvel para mais informações, ou busque um mecânico para ajudá-lo, se necessário.
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Materiais Necessários
- Intercooler.
- Chave de fenda de ponta chata.
- Chave inglesa.
- Balde ou cesto grandes.
- Desengraxante automotivo.
- Querosene.
- Luvas.
- Óculos de proteção.
- Máscara de proteção.
Dicas
- Ao limpar o intercooler, você vai melhorar o desempenho geral do carro.
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Avisos
- Limpe a peça em um ambiente bem ventilado, como em uma garagem aberta ou na rampa de acesso a ela. Isso minimiza a inalação de fumaça prejudicial à saúde.
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Referências
- ↑ https://youtu.be/YL9SMYxWJqc?t=59s
- ↑ https://youtu.be/IHVCN0b9XZY?t=1m53s
- ↑ https://youtu.be/YL9SMYxWJqc?t=2m18s
- ↑ https://youtu.be/IHVCN0b9XZY?t=4m53s
- ↑ https://youtu.be/YL9SMYxWJqc?t=2m43s
- ↑ https://youtu.be/YL9SMYxWJqc?t=2m50s
- ↑ https://youtu.be/IHVCN0b9XZY?t=7m40s
- ↑ https://youtu.be/IHVCN0b9XZY?t=8m57s
- ↑ https://youtu.be/IHVCN0b9XZY?t=9m54s
- ↑ https://youtu.be/IHVCN0b9XZY?t=10m40s
- ↑ https://youtu.be/IHVCN0b9XZY?t=10m53s
- ↑ https://youtu.be/IHVCN0b9XZY?t=11m16s
- ↑ https://youtu.be/IHVCN0b9XZY?t=12m6s
- ↑ https://youtu.be/IHVCN0b9XZY?t=13m39s
- ↑ http://www.dieseltechmag.com/2018/04/dt-install-hypermax-turbo-and
- ↑ https://youtu.be/PGSWrNdF7sY?t=3m28s
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