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É irritante quando um fusível estoura, seja na casa ou no carro, mas, na verdade, isso evita grandes danos elétricos e até que o sistema sofra um incêndio. Além disso, os fusíveis são baratos e fáceis de serem trocados. Apenas observar os fusíveis deverá ser seguro se a energia não estiver sendo fornecida; analise a parte interna deles e verifique se há marcas pretas ou um filamento rompido. Caso nada muito evidente seja encontrado, testes poderão ser feitos com uma caneta de polaridade ou multímetro para descobrir se o fusível está ou não funcionando.
Passos
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Encontre o quadro de distribuição de circuitos (QDC), uma caixa de metal com uma porta, que deverá estar localizado no porão. Também é conhecido como “caixa de fusíveis”, já que dentro haverá vários fusíveis de vidro atarraxados em soquetes. São muito instalados em porões e garagens, mas residências com mais de um andar poderão apresentar um quadro por nível. [1] X Fonte de pesquisa
- Você pode ir até o medidor de energia, na parte externa da casa, para conseguir encontrar a caixa de fusíveis se estiver com dificuldades. Siga o fio que sai do medidor; os quadros e os disjuntores are devem estar localizados perto do ponto em que a energia adentra o aposento.
- Em moradias mais antigas, os fusíveis podem parecer lâmpadas, e quando estouram, precisam ser trocados. Já nas mais novas existem disjuntores , que desativam a energia durante picos e problemas de eletricidade; basta puxar a alavanca novamente para reativar a força.
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Desligue a energia e desconecte os eletrodomésticos do circuito queimado. Procure por um interruptor grande na parte superior do painel, deslizando-o da posição “On” para “Off”; além de desligar o fornecimento central de eletricidade, recomenda-se tirar da tomada todos os aparelhos que desligaram após o problema com o fusível, de maneira que não ocorra sobrecarga do novo fusível ao ligar a energia outra vez. [2] X Fonte de pesquisa
- Se não houver um interruptor ou alavanca principal, veja se há um bloco grande no topo do painel. Puxe-o e veja se há botões “On” e “Off”; em caso positivo, recoloque-o com o lado do “Off” virado para cima. Do contrário, deixe essa parte de lado durante a troca do fusível.
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Veja se há vidro queimado ou filamentos rompidos nos fusíveis. Na parte interna do painel, procure por alguma etiqueta ou diagrama que identifica a parte exata em que a energia caiu, de modo que saiba qual é o fusível que deverá ser trocado. Gire-o no sentido anti-horário para desatarraxá-lo, e observe a parte interna dele, procurando pontos com sinais de queimado ou com o filamento estourado. [3] X Fonte de pesquisa
- Se não houver identificação no quadro de distribuição, analise cada fusível de forma individual, procurando indícios de que o filamento se rompeu ou ele se queimou. Assim que encontrar o defeituoso, identifique-o com uma etiqueta, por exemplo; sempre que houver algum problema nos fusíveis, você poderá, aos poucos, criar o diagrama completo da caixa.
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O fusível deve ser trocado por outro de mesma amperagem. Veja se há um número nele e anote-o, ou leve o fusível até uma loja de ferramentas para que os funcionários o ajudem a comprar o correto. Depois, basta encaixá-lo no soquete e girá-lo no sentido horário para fixá-lo. [4] X Fonte de pesquisa
- A amperagem dos fusíveis varia de acordo com cada país. No Brasil, o valor de corrente fica entre 10 a 30 amperes.
Aviso de segurança : em hipótese alguma instale um fusível com amperagem maior do que o defeituoso. Há risco de danificar todo o sistema elétrico e até causar um incêndio.
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Reative a eletricidade para testar o fusível recém-instalado. Após conectá-lo, confirme que todos os dispositivos elétricos foram retirados do circuito em questão, e quando estiver pronto, puxe a alavanca principal para restaurar a energia à residência. Teste o circuito verificando as luzes ou conectando dispositivos eletrônicos. [5] X Fonte de pesquisa
- Caso eles ainda não funcionem mesmo após a troca, desligue a energia de novo e confirme que o fusível está bem fixado.
- É possível que você esteja usando mais dispositivos eletrônicos do que o circuito suporta, em especial se o substituto estourar de novo. Tente usar uma quantidade menor ou desconecte os aparelhos que não são essenciais e que não estiverem em uso. [6] X Fonte de pesquisa
- Recomenda-se chamar um eletricista se o problema persistir. É possível que exista algum problema com a fiação elétrica da residência.
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Encontre a caixa de fusíveis do automóvel embaixo do painel ou no capô. Hoje em dia, há diversos carros com duas ou até mais caixas de fusíveis, mas não há um padrão universal em relação ao local em que são instaladas. Normalmente, as montadoras colocam perto da bateria ou do motor, embaixo do volante ou até dentro do porta-luvas. Procure por um compartimento preto ou cinza e veja se há alguma inscrição, como “Fuses” (Fusíveis).
- Consulte o manual do carro se estiver com dificuldade em achar as caixas. Quem não possui o documento pode fazer uma pesquisa online: digite “caixa de fusíveis localização” e depois adicione a montadora, o modelo e o ano do seu veículo.
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Encontre o fusível que controla o dispositivo que parou de funcionar. Levante o trinco na lateral da caixa para que a tampa solte; dentro, nela própria, deve haver um diagrama dos dispositivos do carro que cada fusível controla. O manual também pode ter o esquema, mas se nada der certo, entre em um site de busca e coloque o modelo do seu carro para verificar se há outras informações sobre a caixa de fusível. [7] X Fonte de pesquisa
- Nesse diagrama, também deverá estar escrito a amperagem do fusível, importante para quando for trocá-lo.
- Não se esqueça de que o carro deve ficar desligado antes de manusear essas peças.
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Retire o fusível queimado com pinças ou uma ferramenta própria para a remoção deles. Há kits que podem ser comprados com esse item, que facilita a saída do fusível instalado, mas não são tão comuns no Brasil. Um alicate ou uma pinça já serão úteis; em caso de emergência, tente tirar com a mão.
- Confirme que o automóvel está desligado, inclusive com a chave fora do contato, para não a girar acidentalmente e tomar um choque perigoso.
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Veja se há descoloração ou um filamento rompido no fusível. Como são peças pequenas, é um pouco mais complicado constatar se houve algum problema; tente segurá-las contra a luz e veja se o filamento, que conecta os dois lados, se desconectou. Isso indica que houve um rompimento, enquanto partes queimadas sinalizam que o fusível estourou. [8] X Fonte de pesquisa
- Ao constatar que o fio está intacto e o fusível sem qualquer avaria, consulte mais uma vez o diagrama para confirmar que é esse mesmo que está com defeito. Talvez seja necessário levar o carro ao mecânico para que ele verifique se há algum problema na parte elétrica, em especial se você não encontrar fusíveis queimados.
- Nesse caso, talvez seja necessário fazer a verificação com um multímetro para saber se os fusíveis estão funcionando.
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Instale um fusível novo, com amperagem igual ao anterior. Vá a uma loja de produtos automotivos com a peça defeituosa e fale com um funcionário para que ele indique qual o produto exato que você deverá comprar. Depois, basta inseri-lo no mesmo lugar em que fusível anterior estava. [9] X Fonte de pesquisa
- Não se esqueça de que o veículo deverá estar desligado antes de colocar o fusível. Aplique um pouco de pressão até que ele encaixe.
- Os fusíveis automotivos são diferenciados por cor, logo, será possível saber que um deles não funcionará se a cor não for a mesma. Além disso, veja se o formato de garra da nova peça é igual à anterior; se estiver com dificuldades, peça ajuda para um funcionário na loja.
Dica : se o carro não funcionar devido ao problema com esse fusível, você pode trocar por outro, desde que seja idêntico, que controle um recurso que não é essencial do carro, como o rádio.
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Realize um simples teste de luz para fazer a verificação de fusíveis automotivos. Coloque a chave na ignição e gire até “ACC”; abra a caixa de fusíveis e coloque o polo da caneta na pequena entrada na frente do fusível. Se a luz da caneta acender, a peça está funcionando normalmente. [10] X Fonte de pesquisa
- Esse teste é ótimo para encontrar fusíveis defeituosos quando não encontrar nenhum sinal evidente, como filamento rompido ou marcar de queimado.
- Você pode comprar esse equipamento na internet ou em lojas de produtos automotivos. Algumas canetas possuem uma ou duas garras que se encaixam na parte externa de todos os fusíveis automotivos.
Dica: não há necessidade de ligar o motor do carro, mas sempre teste os fusíveis girando a chave até “ACC”, ou não haverá fornecimento de corrente elétrica a eles. Lembre-se de que é necessário desligar o automóvel antes de retirar o fusível.
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Use um multímetro para testar fusíveis sem sinais de estarem queimados. Configure o aparelho para medir a resistência (com a letra grega ômega “Ω”) e desligue o botão de energia principal da caixa. Retire o fusível a ser testado e insira-o com a parte de vidro para baixo em uma superfície não condutiva, como em bancadas de madeira ou laminadas, de modo que o conector de metal fique virado para cima. [11] X Fonte de pesquisa
- Os fusíveis de vidro, mais comuns em quadros de distribuição domésticos, possuem terminais com uma rosca, parecidos com as lâmpadas normais. Faça o teste tocando um dos polos do multímetro bem na ponta do terminal do fusível, enquanto o outro polo deve encostar na lateral do terminal, perto do fim da rosca.
- Caso a resistência medida pelo multímetro seja de 0 a 5 Ω (ohms), ele estará normal. Quanto maior a resistência, maior o desgaste (talvez até sinalizando que foi queimado), enquanto a leitura “OL” (“over limit” ou acima do limite) significa que, definitivamente, ele estourou. [12] X Fonte Confiável PubMed Central Ir à fonte
- Assim como o teste da caneta automotiva, o uso do multímetro também funciona para verificação de fusíveis de casas, em especial se não constatar nenhum defeito após a observação.
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Use um multímetro para analisar fusíveis cilíndricos em dispositivos eletrônicos. Instrumentos e dispositivos eletrônicos que não estão funcionando também podem ser testados; apenas retire o fusível de acordo com as instruções do fabricante. Geralmente, os dispositivos eletrônicos possuem essa peça em forma de tubo, com um “corpo” de vidro e terminais em cada ponta. Configure o multímetro para verificar a resistência e coloque o fusível em uma superfície que não conduza eletricidade. [13] X Fonte Confiável PubMed Central Ir à fonte
- Encoste um dos polos do multímetro nos dois terminais do fusível. Mais uma vez, a leitura deverá ser de 0 a 5 Ω; valores maiores indicam que ele está com algum problema.
- Busque filamentos quebrados ou marcas de queimado em fusíveis cilíndricos de residências e automóveis. Ainda assim, o teste com o multímetro poderá ajudá-lo a confirmar o estado dele, principalmente se não conseguir enxergar a parte interna.
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Dicas
- Pode haver um outro defeito com o carro ou com a fiação da casa se o novo fusível também estourar. Entre em contato com um eletricista ou mecânico para que o problema seja melhor investigado.
- Tenha sempre alguns fusíveis a mais guardados tanto no carro quanto na moradia para que possa fazer o conserto de maneira rápida, quando necessário.
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Avisos
- Para evitar choques elétricos, sempre desligue a energia antes de mexer com fusíveis.
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Referências
- ↑ https://www.familyhandyman.com/electrical/wiring-outlets/troubleshooting-dead-outlets/
- ↑ https://worksafe.govt.nz/managing-health-and-safety/consumers/safe-living-with-electricity/electrical-wiring-in-your-home/
- ↑ https://www.familyhandyman.com/electrical/wiring-outlets/troubleshooting-dead-outlets/
- ↑ https://worksafe.govt.nz/managing-health-and-safety/consumers/safe-living-with-electricity/electrical-wiring-in-your-home/
- ↑ https://www.familyhandyman.com/electrical/wiring-outlets/troubleshooting-dead-outlets/
- ↑ https://www.bbc.com/bitesize/guides/z886b82/revision/2
- ↑ https://www.familyhandyman.com/automotive/car-maintenance/replacing-auto-fuses/
- ↑ https://www.familyhandyman.com/automotive/car-maintenance/replacing-auto-fuses/
- ↑ https://www.familyhandyman.com/automotive/car-maintenance/replacing-auto-fuses/view-all/
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