Загрузить PDF Загрузить PDF

Вам нравится ездить на огромной скорости, навстречу ветру, чувствуя вибрации мотоцикла под собой и вырываясь из хватки страха? Перед тем, как начать ездить на кроссовом мотоцикле, нужно изучить некоторые фундаментальные понятия.

  1. 2-тактные и 4-тактные. В 2-тактном двигателе цикл состоит из двух тактов. Первый такт - это пропуск и сжатие топливно-воздушной смеси, второй - это зажигание топлива, выполнение работы и очистка цилиндра. Под очисткой подразумевается удаление выхлопных газов из цилиндра. 2-тактные двигатели требуют смесь масла и бензина и они более шумные и мощные. В 4-тактном двигателе цикл сотоит из 4 тактов. Первый такт - это всасывание топливно-воздушной смеси, второй - ее сжатие, третий - зажигание и выполнение работы, четвертый - очистка цилиндра. В отличие от 2-тактных, 4-тактные двигатели имеют два бака: один для бензина, другой для масла. 4-тактные двигатели тише и менее мощные. Для начинающих рекомендуется мотоцикл с 4-тактовым двигателем объемом 125 куб. см. или с 2-тактным двигателем объемом 50 куб. см.
  2. Перед тем, как начать ездить, выясните, где находится сцепление, газ, переключение скоростей, задний тормоз, передний тормоз и дроссель.
  3. После переключения на первую передачу постепенно отпускайте сцепления, параллельно добавляя газ. Когда вы начнете движение, полностью отпустите сцепление. Не беспокойтесь, если заглохнете несколько раз. Рано или поздно, вы поймете, сколько нужно газа и как быстро отпускать сцепление.
  4. When the bike is not moving any faster and you can hear the engine revving at its highest, let off on the gas a bit, pull in the clutch, and kick the shifter up into second. После переключения передачи отпустите сцепление и добавьте газа (Вам необязательно делать это также медленно, как при старте). Также переключайтесь и на более высокие передачи.
  5. Поддайте газу, зажмите сцепление и переключите передачу. Никогда не газуйте во время переключения передачи: это может повредить трансмиссию. Иногда мотоцикл может переключиться на нейтральную вместо первой. Вы поймете это, когда мотоцикл начнет замедляться, катиться по инерции, и не будет реагировать на увеличение газа. Если это произойдет, просто переключитесь на первую передачу.
  6. При повороте, наклонитесь, выберите траекторию, перенесите свой весь за внешний штифт. Чтобы не потерять управление, следуйте намеченной траектории. Давите на внешний штифт: это даст вам больше тяги. При объезжании поворота, ваш внешний локоть должен отклоняться вверх, а внутренняя нога - отклоняться в сторону. Прижмите внутреннюю ногу к крылу. Если вы потеряете управление, то сможете стабилизировать свое положение, подставив ногу.
  7. Кроссовые мотоциклы предназначены для пересеченной местности. В зависимости от того, где вы ездите, вы должны стоять 95% времени. Когда вы переезжаете через кочки и ухабы, ваши ноги и руки работают как дополнительные амортизаторы.
    Реклама

Советы

  • Хотите научиться совершать прыжки? На Wikihow.com есть отличное руководство.
  • Перед тем, как покупать или кататься на кроссовом мотоцикле, прочитайте о том, как он устроен и как его чинить.
  • Никогда не садитесь на кроссовый мотоцикл без защитной одежды. Надевайте подходящий шлем, очки, перчатки, нагрудный щиток и т.д.


Реклама

Предупреждения

  • Катание на мотоцикле сопряжено с опасностями и рисками. Учтите их перед тем, как покупать мотоцикл.
Реклама

Что вам понадобится

  • Кроссовый мотоцикл
  • Защитная одежда
  • Дерзость

Об этой статье

Эту страницу просматривали 30 210 раз.

Была ли эта статья полезной?

Реклама