Загрузить PDF
Загрузить PDF
Если система охлаждения вашего автомобиля не работает должным образом, высокая температура может уничтожить ваш двигатель. Когда вы заметили, что автомобиль начал перегреваться, выполнение следующих действий может помочь предотвратить повреждение вашего автомобиля, пока вы не отремонтируете систему охлаждения.
Шаги
-
Подъезжайте к тротуару или к обочине. Как только вы заметите, что указатель температуры вышел в зону "H" (горячо), подъезжайте к тротуару или к обочине и заглушите двигатель, чтобы он остыл. Следите особенно внимательно за указателем температуры в жаркие дни.
- Если вы увидели, что из-под капота идет пар, немедленно остановитесь. Однако, вы всегда должны наблюдать за указателем температуры, чтобы предотвратить такую ситуацию.
-
2Чтобы помочь теплу развеяться быстрее, откройте капот. Не задерживайте его там. Найдите небольшую защелку под капотом и откройте его. Будьте осторожны, так как на некоторых автомобилях предохранительная защелка находится близко к крышке радиатора и существует риск обжечься, если оттуда идет пар.
-
Пока двигатель горячий, не открывайте герметичную крышку радиатора (крышка сверху радиатора). Сделав это, вы высвободите комбинацию пара и жидкости радиатора, которые находятся под высоким и давлением и могут вызвать серьезные ожоги.
-
Проверьте бачок охлаждающей жидкости и заполните его в случае необходимости. Большинство новых машин укомплектованы пластиковым бачком с охлаждающей жидкостью, который подсоединен к верхней части радиатора. В нем можно увидеть, если уровень охлаждающей жидкости низкий. На большинстве есть отметки с нужным уровнем жидкости, и если ее недостаточно, двигатель подвергается риску перегрева. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.
- Долейте охлаждающую жидкость (или, в крайнем случае, воду) до метки полный/hot. На большинстве автомобилей можно доливать жидкость в резервуар даже если двигатель горячий. Чтобы выяснить это, обратитесь к инструкции по эксплуатации автомобиля или, перед тем как открыть бачок, подождите, пока автомобиль остынет.
- Если в вашем автомобиля нету бачка для охлаждающей жидкости, а только радиатор, перед проверкой уровня жидкости вы должны подождать, пока он остынет.
-
Проверьте систему охлаждения на наличие утечек. Если радиатор или головка цилиндра кажутся поврежденными или если уровень жидкости увеличивается, когда вы открываете резервуар, тогда возможна утечка в системе охлаждения. Если вы хорошо разбираетесь в устройстве автомобиля, проверьте радиатор, заглушки или прокладку головки блока цилиндров на следы утечки жидкости.
- Если вы ничего не знаете об автомобилях, отвезите автомобиль в ближайшую мастерскую и попросите провести проверку системы охлаждения давлением. Проверку системы охлаждения очень легко сделать, возможно, вам ее проведут бесплатно. [1] X Источник информации
-
Определите, можно ли продолжать движение или лучше позвать помощь. Если причиной перегрева стал низкий уровень охлаждающей жидкости и вы налили недостающее количество, продолжать движение может быть безопасно. Прочитайте инструкции ниже, как свести к минимуму риск перегрева, если вы так сделали.
- Если в бачке полностью отсутствовала охлаждающая жидкость, не продолжайте движение. Этим вы можете нанести двигателю серьезный вред.
- Если есть возможность позвать на помощь, тогда лучше вызовите эвакуатор, чем ехать на машине.
- Когда вызов помощи затруднен или условия не безопасны, вам может понадобиться отогнать машину в более безопасное место, где вы сможете устранить проблему. Прочитайте ниже о том, как поступить в этом случае.
Реклама
-
Выключите кондиционер. Если у вас установлен кондиционер воздуха, выключите его. Он дает дополнительную нагрузку на двигатель, которой сейчас так важно избегать.
-
Используйте печку, чтобы немного рассеять тепло двигателя. Это может звучать безумно, но работает. Переключите печку на приточный воздух и установите вентилятор и уровень обогрева на максимум. Если на улице жарко, автомобиль внутри нагреется довольно сильно. Направьте дефлекторы печки в окна, чтобы помочь уменьшить температуру двигателя.
- Почему это работает: Печка вашего автомобиля использует тепло двигателя для обогрева салона. Включив ее на полную мощность, печка вытянет от двигателя значительное количество тепла, тем самым охлаждая его. [2] X Источник информации
-
Внимательно следите за указателем температуры и аварийными индикаторами. Если нужно, остановитесь возле обочины и заглушите двигатель. Помните, если автомобиль слишком перегреется, двигатель сломается.
-
Заглушите двигатель (в зависимости от определенных обстоятельств), но затем включите зажигание. Двигатель заглохнет, а вентиляторы радиатора и печки будут продолжать его охлаждать. Делайте это только тогда, когда стоите в пробке или на светофоре и не двигаетесь более одной минуты. Заглядывайте вперед и перед тем, как поток начнет движение, заводите двигатель.
-
В потоке двигайтесь плавно. Лучше всего передвигаться плавно, а не разгонятся и тормозить. Быстрое ускорение и торможение усиливают нагрузку на двигатель.
- Обычно в пробке никто не будет вас подрезать, так как все в одинаковом положении. В любом случае, вам лучше волноваться о перегреве вашего двигателя, чем о том, что кто-то вас обгонит.
-
Попробуйте эту хитрость, чтобы пропустить большее количество воздуха через радиатор. Если ваш автомобиль оснащен ременным приводом вентилятора радиатора (обычно автомобили с полным или заднем приводом) и вы застряли в пробке, поставьте автомобиль на нейтральную скорость (или в положение "паркинг") и плавно увеличьте обороты двигателя до 2000. Поддерживайте их на этом уровне около минуты. Этим вы увеличите скорость оборотов двигателя и, в свою очередь, водяной помпы и вентилятора радиатора. Через радиатор будет проходить больше воздуха, который рассеет больше тепла. Если ваш автомобиль оборудован вентиляторами с электроприводом (обычно на автомобилях с передним приводом), этот способ не сработает.
-
Переждите час пик. Если вы думаете, что ваш автомобиль сломается в пробке, остановитесь на остановке и переждите час пик. Заглушите двигатель и подождите, пока поток не начнет нормально двигаться. Когда пробки рассосутся, продолжайте движение. Лучше всего это делать в быстром темпе, так как больше воздуха попадет на радиатор и остудит ваш двигатель.Реклама
Советы
- Если охлаждающая система протекает, вам придется постоянно пополнять бачок с охлаждающей жидкостью. Заезжайте в места, где сможете одолжить воды. Запасы воды можно пополнить на множестве автозаправок.
- Когда возможно, используйте в системе охлаждения автомобиля подходящую смесь воды/антифриза. Воду можно использовать только в крайнем случае, и после решения проблем с системой охлаждения вода в системе должна быть полностью заменена на подходящую смесь воды/антифриза.
- В экстремальной ситуации, после выключения двигателя ключом он может продолжать работать. Это происходит потому, что двигатель настолько горячий, что топливо внутри воспламеняется даже без электрической искры. Затяните ручник и включите передачу. После этого двигатель должен заглохнуть.
- Как можно быстрее доставьте ваш автомобиль на станцию технического обслуживания. В то время, как вышеперечисленные рекомендации работают, когда вам нужно проехать небольшое расстояние, они не будут работать в течение длительного времени.
- Крышки горловины герметизированной системы охлаждения после 8 лет службы могут привести к поломке двигателя, которая будет стоять вам много денег. Если вашему автомобилю 8 лет или более, замените крышку, пока не начались проблемы! Причиной потери охлаждающей жидкости при выключенном двигателе, вероятнее всего, является крышка, которая не держит требуемое давление (для большинства автомобилей требуется давление 15 или 16 lb).
- Если ваш двигатель перегрелся вследствие большой нагрузки (долгая езда, крутой продольный уклон дороги или тяжелый прицеп), лучше съехать с дороги, открыть капот и подождать. Для автомобилей с ременным приводом вентилятора можно поставить автомобиль на нейтральную скорость (или на паркинг) и медленно добавить двигателю оборотов (до 2500 -3000 об/мин). Это позволит системе охлаждения активно охлаждать двигатель, пока он не под нагрузкой, и это более эффективно, чем выключение двигателя, при котором тепло рассеивается пассивно. Однако, когда двигатель остался без охлаждающей жидкости, вы должны немедленно его заглушить и открыть капот, чтобы тепло рассеялось.
- Если вы потеряли ремень водяного насоса или водяной насос сломался, вы не сможете продолжать движение без перегрева даже в холодную погоду, потому что охлаждающая жидкость будет кипеть в горячих точках внутри двигателя, создавая пар, который и приводит к перегреву.
- Ремень водяного насоса или вентилятора можно попробовать заменить колготками. Намотайте колготки вокруг шкивов как можно больше раз и свяжите концы вместе. Это хитроумное изобретение не очень прочное, но должно выдержать пару километров до ближайшей заправки или автомагазина. Не слишком давите педаль газа, чтобы уменьшить нагрузку на временный ремень. Этот трюк сработает и с генератором, но большая сила износит колготки быстрее.
- Если вы находитесь в медленном потоке машины, можете приоткрыть капот. Он все еще будет закрыт предохранительной защелкой, но небольшое отверстие значительно повысит уровень вентиляции отсека двигателя (в больших городах можно увидеть, как это делают таксисты). Но будьте осторожны, при езде на большой скорости предохранительная защелка может сломаться, если вы наедите на яму, и капот откроется, разбив лобовое стекло.
- Если на вашем автомобиле установлен электрический вентилятор радиатора, его можно активировать даже при заглушенном двигателе. Когда автомобиль перегрет, выключите зажигание (чтобы заглушить двигатель) и затем включите его опять, но не заводите двигатель. На некоторых автомобилях электровентиляторы подключены таким образом, что будут работать даже при заглушенном двигателе.
Реклама
Предупреждения
- Заполняя систему охлаждения перегретого автомобиля, никогда не используйте холодную воду. Когда холодная вода попадает в крайне горячий двигатель, тепловой стресс достигает такой силы, что может расколоть блок цилиндров. Всегда ждите, пока вода не нагреется до температуры окружающей среды.
- Чтобы избежать риска получения очень серьезных ожогов, не снимайте крышку радиатора на перегретом двигателе. Подождите, пока он остынет.
Реклама
Источники
Реклама
