Загрузить PDF Загрузить PDF

Бо́льшая часть автомобилей, за исключением электрических и гибридных транспортных средств, имеют гидравлическую систему, которая позволяет водителю вращать рулевое колесо, не прилагая при этом больших усилий. Система гидроусилителя руля состоит из шестерни и рейки, соединенной с передними колесами; поршень внутри рейки под давлением жидкости из гидроусилителя насоса перемещает зубчатую планку, по которой ходит шестерня, что и способствует более легкому повороту колес; также имеется расширительный бачок с жидкостью, который находится внутри насоса или установлен отдельно для возможности легкого доступа к нему. (При нехватке жидкости рулить автомобилем становится труднее, при этом насос либо механизм рейки могут быть повреждены, так как эти механизмы смазываются недостаточно.) Регулярно проверяйте уровень жидкости в гидроусилителе и добавляйте ее в случае нехватки.

  1. При возникновении трудностей с поворотом рулевого колеса либо же при подвывании при его повороте в первую очередь следует проверить уровень жидкости в бачке гидроусилителя. Уровень жидкости можно проверить в цилиндрическом резервуаре, который расположен возле насоса гидроусилителя, либо же прямо в нем; вы должны увидеть хорошо заметную маркировку именно этого бачка. Бачок может быть изготовлен из пластика или металла.
    • Обратитесь к руководству пользователя, если вам не удается определить расположение бачка самостоятельно. Хотя место расположения бачка гидроусилителя типично для большинства автомобилей, на новых моделях его могут разместить в другом месте для экономии свободного пространства или уменьшения производственных затрат.
  2. Если расширительный бачок сделан из полупрозрачного пластика, то определить уровень жидкости внутри цилиндра можно «на глазок». Если же резервуар выполнен из металла или если пластик недостаточно прозрачный, то проверять уровень жидкости следует щупом, который обычно вмонтирован в крышку.
    • На некоторых автомобилях уровень жидкости в гидроусилителе можно проверить только после кратковременной работы двигателя, а в некоторых случаях необходимо также повращать рулевое колесо в противоположные стороны несколько раз во время работы автомобиля на холостом ходу.
    • На щупах или бачках некоторых автомобилей сделаны насечки как для «холодного» двигателя, работа которого была остановлена некоторое время назад, так и для «горячего», когда он уже работает какое-то время. На всех остальных автомобилях нанесены линии с отметками достаточного значения уровня жидкости — «Мин.» и «Макс.». Убедитесь в том, что уровень жидкости в гидроусилителе достигает приемлемого значения.
  3. Когда будете проверять уровень жидкости в гидроусилителе с помощью щупа, при первом извлечении из бачка вам следует сначала вытереть с него всю жидкость, затем вставить обратно до упора и вытащить его снова.
  4. Хорошая жидкость гидроусилителя должна быть прозрачной, янтарного или розоватого цвета.
    • Если же жидкость гидроусилителя коричневого или черного цвета, значит, она загрязнена частицами резины соединительных шлангов, уплотнений, уплотнительных колец. В этом случае автомобиль следует отвезти (отогнать) на обслуживание механику, который сможет выявить требующие замены вместе с жидкостью гидроусилителя детали системы.
    • Жидкость гидроусилителя может выглядеть темнее, чем она есть на самом деле. Если у вас появились какие-либо сомнения по этому поводу, то следует изучить цвет пятна жидкости гидроусилителя, которое вы получили при вытирании щупа тряпкой или бумажным полотенцем. Жидкость не считается загрязненной, если цвет пятна соответствует цвету самой жидкости.
  5. Если на бачке вашего автомобиля нанесены отметки уровня, то вы можете просто долить жидкость до требуемой «горячей» или «холодной» черты наполнения; если же вы проверяете уровень щупом, то следует добавлять жидкость постепенно, чтобы избежать перелива резервуара.
    • Убедитесь, что вы используете жидкость для гидроусилителя, рекомендованную именно для вашего автомобиля, так как для каждого гидроусилителя требуется своя вязкость (плотность) для правильного питания системы рулевого управления.
    • Производители не рекомендуют использовать трансмиссионное масло вместо жидкости для рулевого управления. Существует большой выбор различных типов жидкости, и подбор неправильного вида может привести к отказу рулевого управления и выхода из строя его уплотнений.
    • Будьте осторожны и избегайте переполнения устройства гидроусилителя жидкостью. Лучше держать уровень жидкости в допустимых пределах, чем залить в резервуар слишком большое его количество. Во время работы двигателя жидкость гидроусилителя волшебным образом расширяется. Если же вы заполните бачок по самое горлышко, после чего отправитесь в путь на этом автомобиле, то увеличение давления может привести к проблемам и, как следствие, дорогостоящему ремонту.
  6. 6
    Заверните крышку цилиндра. В зависимости от марки автомобиля, вам нужно будет вставить или вкрутить крышку на место. Перед закрытием капота следует убедиться в плотном прилегании крышки.
    Реклама

Советы

  • Чтобы исключить возможность сильного загрязнения жидкости гидроусилителя, ее необходимо регулярно проверять. Значительное снижение уровня жидкости в бачке или частый ее долив свидетельствуют об утечке в системе рулевого управления. Посторонние шумы при вращении рулевого колеса свидетельствуют о жидкостном голодании насоса.
Реклама

Предупреждения

  • Замену жидкости гидроусилителя следует производить в предусмотренных интервалах техобслуживания автомобиля. Жар от двигателя и тепло окружающей среды со временем снижают способность жидкости к хорошему выполнению заданной работы, что вызывает повышенный износ компонентов системы гидроусилителя. Замена жидкости стоит гораздо дешевле возможного ремонта насоса гидроусилителя или реечного механизма.
  • Универсальные жидкости для гидроусилителя руля подходят не для каждой машины. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, какая жидкость подходит именно для вашего автомобиля, либо поищите соответствующую информацию в интернете.
Реклама

Что вам понадобится

  • Ветошь или бумажные полотенца
  • Воронка
  • Жидкость для гидроусилителя

Источники

  1. http://news.carjunky.com/car_maintenance/how-to-check-power-steering-fluid-cdh085.shtml
  2. http://www.automd.com/40/how-to-check-power-steering-fluid/
  3. Rodney Ruff, Omaha, NE; личный опыт в борьбе с утечкой между рейкой и шестерней

Об этой статье

Эту страницу просматривали 137 977 раз.

Была ли эта статья полезной?

Реклама