Загрузить PDF
Загрузить PDF
Воздушный клапан холостого хода регулирует скорость двигателя на холостом ходу. Он контролируется компьютером двигателя. Но иногда его составляющие работают плохо, в результате чего ваш автомобиль неустойчиво держит обороты на холостом ходу. Эта статья расскажет вам, как проверить регулятор холостого хода.
Шаги
-
Проверьте, светится ли индикатор «Check engine». Если это так, для получения кодов используйте сканер с разъемом OBD II (для автомобилей 1996 года выпуска или более поздней версии).
- Если коды находятся в диапазоне между P505 и P509, у вас есть проблемы с системой контроля холостого хода, причиной которой может быть воздушный клапан холостого хода.
-
Для проверки автомобилей более раннего выпуска может понадобиться оригинальный сканер с разъемом OBD. Код 11 сигнализирует о той же проблеме холостого хода, которая указана выше для новых автомобилей. Диагностическая процедура одинакова для тех и других.
-
Отключите клапан холостого хода и заведите автомобиль. В этот момент скорость на холостом ходу должна возрасти.
-
Выключите автомобиль и подключите клапан холостого хода. Снова запустите двигатель: скорость холостого хода должна вернуться к норме. Если это произойдет, это МОЖЕТ исключить клапан холостого хода из списка возможных причин, но необходимо убедиться в этом, продолжив тестирование. Если стоимость нового клапана превышает ваш бюджет, купите его на авторазборке и посмотрите, произошли ли изменения.
-
Воспользуйтесь автотестером, если обороты холостого хода не соответствуют ожидаемым. Подключите его к электромагнитному клапану и следите за индикатором.
- Протестируйте четыре цепи. Если клапан неисправен, свет либо вспыхнет, либо померкнет. Если этого не произойдет — значит, электропроводка или компьютер (электронный блок управления) не работает.
Реклама
-
Проверьте, горит ли индикатор "Check engine». Если это так, используйте сканер с разъемом OBD II для получения кодов (для автомобилей 1996 года выпуска или более поздней версии). Как и в автомобилях General Motors, коды P505 до P509 означают, что у вас есть проблемы с системой контроля холостого хода.
- Для автомобилей старше 1996 года используйте обычный OBD-сканер. Коды 12, 13, 16, 17, или 19 свидетельствуют о проблемах с холостым ходом. Иногда могут высвечиваться коды 47 или 48, что указывает на утечку воздуха.
-
Выключите автомобиль и отсоедините электромагнитный клапан, если высвечивается любой из кодов, указанных выше.
-
Запустите двигатель и убедитесь, что скорость оборотов на холостом ходу снизилась. Если нет никаких изменений в режиме холостого хода, существует проблема с электромагнитным клапаном.
-
Используйте омметр для проверки электромагнитного клапана, присоединив положительный вывод к контакту силового агрегата, а отрицательный — к контакту системы контроля холостого хода.
- Показатель сопротивления должен находиться в диапазоне от 7,0 Ом до 13,0 Ом. Если дисплей не горит, то электромагнитный клапан сломан.
Реклама
-
При включенном индикаторе двигателя примените сканер для получения кодов (OBD для автомобилей старше 1996 или OBD II для новых автомобилей).
- Код 25 в старых автомобилях или P505 и P509 в новых транспортных средствах указывают на проблему с системой контроля холостого хода.
-
Используйте двунаправленный сканер для проверки оборотов на холостом ходу, посылая двигателю команды. Если двигатель не реагирует на них, существуют проблемы с электромагнитным клапаном, проводкой или управляющей схемой.Реклама
Советы
- Всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы найти расположение деталей и контактов, к которым должны присоединяться измерительные приборы. Каждый автопроизводитель имеет несколько различную схему расположения контактов для тестирования.
Реклама
Что вам понадобится
- Руководство по эксплуатации автомобиля
- Сканер OBD или OBD II
- Омметр (если необходимо)
- Автотестер (если необходимо)
- Другие измерительные приборы (если это предусмотрено в руководстве по эксплуатации автомобиля)
Об этой статье
Эту страницу просматривали 16 128 раз.
Реклама