Загрузить PDF
Загрузить PDF
Езда на велосипеде становится все более популярным занятием, как для отдыха, так и в практических целях. Однако, иногда возникает необходимость снять, заменить или почистить те или иные детали велосипеда.
Трековый велосипед (использующий одну, часто фиксированную передачу) это наиболее популярный вид велосипеда в городских условиях, благодаря его простоте, маневренности, стилю и простоте в обслуживании. В нашей статье мы будем разбирать именно этот тип велосипеда.
Для удобства предположим, что в этой статье идет речь о велосипеде с фиксированной передачей. Все действия лучше производить в чистом месте на чистом полу, поскольку смазанные детали легко пачкаются в грязи и мелком мусоре. При наличии необходимых инструментов, физической силы (для некоторых деталей) и интереса к велосипедам, любой может выполнить описанные действия. В зависимости от уровня вашей подготовки время работы может занять от одного часа до одного дня.
Шаги
Загрузить PDF
Для большинства деталей описанные действия могут быть выполнены в любом порядке, однако их выполнение в описанном порядке является наиболее логичным. Например, седло может быть снято в любой момент, но снимать колеса у велосипеда в перевернутом положении лучше пока седло еще на месте. Ремонтный стенд поможет удерживать велосипед, но не особо необходим в нашем случае.
Педали снимать легко. Внимание – правая педаль (педаль со стороны цепи) отвинчивается как обычно, левая отвинчивается по часовой стрелке.
Мы снимем левый шатун первым, поскольку правый шатун соединен с ведущей звездочкой – его мы снимем позже. Резьба – стандартная на обоих шатунах.
-
Снимите пылезащитный колпачок и болт шатуна там, где шатун соединяется с кареткой. Обычно для этого нужен шестигранный ключ, но все зависит от марки и вида шатуна.
- Вы увидите резьбу внутри шатуна и вал каретки.
-
Немного отвинтите ручку съемника шатуна – пока толкатель съемника не спрячется в его резьбовой части.
-
Сначала осторожно ввинтите съемник в шатун. Убедитесь, что съемник вошел на всю глубину, поскольку при снятии шатунов на резьбовое соединение будет прилагаться значительное усилие.
-
Крутите ручку съемника по часовой стрелке, ввинчивая толкатель на место болта крепившего шатун. С некоторым усилием шатун снимется с каретки.Реклама
При снятом заднем колесе цепь повиснет на звездочке и раме.
-
Установите одно звено в выжимку цепи. Разместите его между толкателями выжимки так, чтобы оно плотно там сидело.
-
Работая с выжимкой так, как работают с тисками, направьте толкатель на небольшой кусок металла, соединяющий звенья цепи.
-
Закручивайте выжимку до тех пор, пока этот кусок металла почти не вылезет с другой стороны. Металлическая личинка, соединяющая звенья цепи, должна остаться в одной половинке звена, освободив вторую так, чтобы цепь распалась.
- Будьте осторожны и не вынимайте эту личинку полностью! Вернуть ее на место невероятно трудно.
- Лучше всего чередовать закручивание выжимки в цепь и снятие ее с цепи, проверяя каждый раз, не распалась ли цепь (вы не сможете это проверить пока цепь в съемнике). Не торопитесь.
-
После того как цепь разделена ее можно полностью снять с велосипеда. Обязательно положите ее на лист бумаги или другую чистую поверхность, где на нее не попадет грязь.Реклама
-
Внизу руля открутите винты, крепящие к нему ручки тормозов.
-
Снимите ручки тормозов с руля не уронив ни одной мелкой детали.
-
Отвинтите болт, который держит тормоз на вилке.
-
Кстати – сейчас у вас есть неплохая возможность заменить тормозные накладки и почистить тормоза.
- У ободных тормозов с каждой стороны отвинтите небольшой винт, удерживающий тормозную накладку.
- После того как вы их сняли, отвинтите еще один (меньший) винт, удерживающий собственно накладку и стяните ее с металлической подложки.
- Замните накладку на новую. Это недорогая и нужная замена на вашем велосипеде. Новые тормозные накладки ваши лучшие друзья на дороге и стоят недорого.
Реклама
Будьте осторожны и придерживайте вилку после того как выкручены болты удерживающие колонку в рулевой трубе (включая центральный болт), иначе она может выпасть и хрупкие подшипники повредятся. Возможно, вам не придется с этим столкнуться, если у вашего велосипеда рулевая колонка неразборного типа (в нашем случае это не так и на картинках показана разборная рулевая колонка).
-
Отвинтите болт на крышке колонки.
-
Отвинтите кольцевые гайки на валу колонки. (В этот момент вилка может выпасть).
-
Вытащите рулевую колонку наружу из вилки.
-
Снимите с вилки кольца качения, если они там есть.
-
Достаньте подшипники из чашек на раме. Положите их на лист бумаги или другое место. Неплохая идея почистить их и смазать смазкой для подшипников.
- Вы можете почистить кольцо, протерев его бумажным полотенцем или промыв растворителем.
- Щедро смажьте кольцо – это то, что вращается, когда вы поворачиваете руль на своем велосипеде. Проконсультируйтесь в веломагазине какой тип смазки подходит более всего.
-
На этом этапе вам необходимо тщательно запомнить или записать последовательность и расположение колец подшипников и чашек. Вам надо будет в точности повторить ее при сборке.Реклама
Снимите правый шатун точно так же, как вы снимали левый. Отличие лишь в том, что на правом шатуне есть звездочка. Если вы собираетесь ее заменить – ее можно отвинтить от шатуна. Просто шестигранным ключом отвинтите болты удерживающие звездочку на шатуне.
Снятие каретки самая трудная (по крайней мере, физически) часть работы по разборке велосипеда. Поскольку иногда при монтаже кареток используется некоторое количество герметика, и вам, возможно, придется отнести вашу раму к механику. Кроме того учтите, что существует большое количество моделей кареток и соответственно масса вариантов кареточных ключей разной формы. В этой статье мы рассмотрим демонтаж ISIS каретки. Резьба – чашки каретки имеют стандартную резьбу, сама каретка – обратную.
-
Насадите кареточный ключ на шпиндель каретки. Шпиндель сам по себе не слишком глубокий, поэтому кареточный ключ будет легко вынуть, даже если приложить большое усилие для снятия каретки. Будьте осторожны, чтобы не сорвать резьбу и шлицы на каретке.
-
ISIS каретка состоит из двух частей – стопорная чашка и корпус. Резьба на них нанесена по разному, Вам придется провести несколько попыток, чтобы понять какой стороной надевается стопорное кольцо. Как правило, у стопорного кольца будет обычная резьба, и оно отвинтится относительно легко (по сравнению с другой стороной).
-
Выберите сторону и вращайте ключ против часовой стрелки пока не снимите чашку.
-
После того как чашка снята со шпинделя, переверните раму и вытащите каретку, вращая ее по часовой стрелке.Реклама
Стопорные кольца на велосипедах с фиксированной передачей находятся на внешней резьбе втулки колеса. Они служат для того чтобы задняя звездочка не открутилась когда вы вращаете педали на велосипеде назад. Для этого оно закручивается на втулке в другом направлении, чем звездочка и плотно ее прижимает. В соответствии с его назначением резьба на стопорном кольце направлена в обратную сторону, поскольку оно не дает открутиться звездочке во время езды.
На задней звездочке направление резьбы обычное.
-
Установите ключ-хлыст на звездочку той частью цепи, которая не свисает.
-
Вручную обмотайте цепь ключа вокруг задней звездочки и натяните ее в направлении обратном направлению обмотанной цепи.
-
Крепко ухватитесь и поверните ключ против часовой стрелки, чтобы снять звездочку. Возможно, вам будет непросто сделать это самому – поэтому попросите кого-нибудь помочь либо придумать что-нибудь, чтобы удержать цепь ключа на звездочке.Реклама
-
Полностью спустите воздух из шин.
-
Заведите бортировку под «щечку» - между резиновой покрышкой и металлическим ободом.
-
Нажмите, поднимай край шины над ободом, одновременно отжимая вниз обод по всей длине.
-
Как только край шины выйдет из-под обода оставшаяся часть снимется легко.
-
Проведите бортировкой по всему колесу, вынимая край шины.
-
Выньте ниппель из отверстия в ободе и достаньте камеру из шины.
-
Сейчас у вас один край шины полностью освобожден из-под обода. Повторите действия, чтобы освободить второй край.
-
Если вас преследуют проколы, сейчас самое время заменить камеру в колесе или установить на ободе специальную ленту (слиппер).Реклама
Советы
- В этой статье «нормальная резьба» обозначает резьбу, закручивающуюся по часовой стрелке, «обратная резьба» означает резьбу, закручивающуюся против часовой стрелки. У всех винтов и болтов резьба нормальная. Будьте внимательны к указаниям о типе резьбы.
- WD-40 не смазка, это растворитель.
- Смазывание резьбовых соединений продлит их срок службы.
- При снятии деталей будет разумно почистить их (и при необходимости смазать) перед установкой обратно на велосипед. Это не только улучшит внешний вид велосипеда, но и существенно продлит его срок службы. Чистка и смазка очень критичны для этого.
- Будьте осторожны с направлениями резьбовых соединений на велосипеде. Если деталь застряла и не проворачивается или не становится на резьбу, перепроверьте направление резьбы. Возможно, вы вращаете в неправильном направлении и рискуете повредить деталь.
- Обязательно осмотрите снятую деталь и запомните, как она выглядела, когда была установлена на велосипеде. Таким образом, вы облегчите себе задачу по сборке велосипеда. Неплохо так же делать фотографии этапов работы.
Предупреждения
- Осторожнее с пальцами! При повороте педалей/шатунов/колес на велосипеде с фиксированной передачей с установленной цепью старайтесь не ставить пальцы рядом с цепью или звездочками. Поскольку у велосипеда нет свободного хода, когда вы перестанете вращать колеса, цепь продолжит свое движение. Ваш палец может попасть между цепью и звездочкой!
- Натяжение цепи очень важно для велосипеда с фиксированной передачей. Поскольку фиксированная передача часто основной источник тормозного усилия важно чтобы цепь сидела плотно и не слетала при толчке о неровности на дороге, иначе вы рискуете повредить велосипед и травмировать себя.
Что вам понадобится
- Трековый велосипед
- Бумажные полотенца/жидкость для чистки
- Универсальная смазка
- Набор шестигранных ключей
- Ключ-хлыст
- Съемник для шатунов
- Съемник для каретки
- Кареточный ключ
- Бортировки для шин
- Насос
- Ключ для стопорного кольца
- Педальный ключ
- Выжимка для цепи
Источники
- Sheldon Brown ( http://sheldonbrown.com )
- Bike Forums ( http://www.bikeforums.net )
