Загрузить PDF Загрузить PDF

Даже если под капотом стоит необслуживаемая батарея, это не значит, что на ее выводах не может появиться коррозия. Плотные белые отложения образуются в результате контакта водорода, испаряющегося из аккумулятора, со слоем грязи, покрывающим батарею. Периодическое снятие клемм проводки и очистка выводов аккумулятора поможет предотвратить возникновение потенциальных проблем в будущем.

Метод 1
Метод 1 из 3:

Снятие клемм

Загрузить PDF
  1. [1]
  2. Если вы затрудняетесь с его обнаружением, то загляните в руководство по эксплуатации вашего автомобиля. На некоторых моделях батарея установлена в багажнике и укрыта съемной панелью.
  3. Найдите положительную клемму аккумулятора, она должна быть закрыта специальной крышечкой. Если клемма открыта, обмотайте ее полотенцем или чистой тряпкой. Прикрыть ее надо для того, чтобы не проскочила искра от случайного контакта с положительной клеммой.
  4. Ослабьте ключом гайку, фиксирующую клемму проводки на отрицательном выводе аккумулятора (массе). Гайка может находиться на правой стороне клеммы. [2]
  5. Если необходимо, подденьте клемму отверткой или покачайте ее из стороны в сторону, пока она не ослабнет.
  6. [3] Ослабьте ключом гайку, фиксирующую клемму проводки на положительном выводе аккумулятора. Несмотря на то, что отрицательная клемма уже снята, все равно избегайте контакта гаечного ключа или жала отвертки одновременно с положительным выводом аккумулятора и с любой металлической деталью подкапотного пространства .
  7. Если необходимо, подденьте клемму отверткой или покачайте ее из стороны в сторону, пока она не ослабнет.
    Реклама
Метод 2
Метод 2 из 3:

Очистка клемм

Загрузить PDF
  1. [4]
  2. Обработайте выводы аккумулятора и клеммы проводки специальной щеткой для контактов; она стоит недорого и продается в большинстве автомагазинов. Эта щетка состоит из двух половинок: первая имеет такую форму, что ей удобно чистить выводы аккумулятора, а вторая отлично пролезает в клеммы проводки. Покупка этой щетки вполне оправданна, потому что задача упростится и вам не придется работать пальцами. В крайнем случае подойдет любая мелкая щетка, причем, чем она меньше, тем легче вам будет обрабатывать внутреннюю поверхность клемм. Если она все равно слишком велика, то попробуйте старую зубную щетку или, в крайнем случае, обмотайте вокруг пальца тряпку и потрите внутреннюю поверхность клемм.
  3. [5]
  4. Вытрите насухо выводы аккумулятора и клеммы проводки чистым полотенцем или тряпкой.
  5. Смажьте выводы аккумулятора и клеммы проводки техническим вазелином. В дальнейшем слой вазелина будет препятствовать образованию коррозионных отложений. [6]
    Реклама
Метод 3
Метод 3 из 3:

Установка клемм

Загрузить PDF
  1. Наденьте положительную клемму проводки на положительный вывод аккумулятора. [7]
  2. Накрутите рукой гайку клеммы; остановитесь, когда закончится свободный ход.
  3. Не перестарайтесь, иначе вы можете сорвать резьбу. Несмотря на то, что отрицательная клемма уже снята, все равно избегайте контакта гаечного ключа одновременно с положительным выводом аккумулятора и с любой металлической деталью подкапотного пространства .
  4. Если она потерялась, то обмотайте клемму полотенцем или чистой тряпкой.
  5. Наденьте отрицательную клемму проводки на отрицательный вывод аккумулятора. Накрутите рукой гайку клеммы; остановитесь, когда закончится свободный ход.
  6. Не перестарайтесь, иначе вы можете сорвать резьбу.
  7. Уберите из подкапотного пространства все инструменты, полотенца и тряпки.
  8. Выбросьте все тряпки и полотенца, на которые попала кислота из аккумулятора.
    Реклама

Советы

  • Если у вас нет времени возиться со снятием клемм, а почистить их все равно надо, то полностью засыпьте клеммы содой. Это вещество является щелочью, поэтому начнется химическая реакция, в результате которой коррозионные отложения полностью растворятся. Не забудьте потом как следует сполоснуть все водой, чтобы не липло.
  • Во время периодических подкапотных проверок уровня жидкостей осматривайте также и аккумуляторные клеммы. Если вы заметите, что началось образование коррозионных отложений, то снимите клеммы и займитесь очисткой.
  • После окончания не забудьте обработать все инструменты содой и помыть их водой, ведь серная кислота может вызвать стремительную коррозию любой металлической поверхности. Проводите очистку в защитных перчатках.
Реклама

Предупреждения

  • Всегда в первую очередь отсоединяйте от аккумулятора отрицательную клемму. Если вы не последуете данному совету, то можете вызвать случайную искру, которая может воспламенить выделяющийся из аккумулятора водород, что приведет к сильным ожогам.
  • Металлы являются проводниками электричества, поэтому закорачивание клемм аккумулятора каким-нибудь металлическим предметом может привести к выводу из строя батареи и/или электросистемы автомобиля, а также к сильным ожогам.
Реклама

Об этой статье

Эту страницу просматривали 123 636 раз.

Была ли эта статья полезной?

Реклама