Загрузить PDF
Загрузить PDF
Если фары на вашем автомобили утратили былой блеск и прозрачность и теперь выглядят как пергамент, самое время позаботиться о них и возобновить хорошие впечатления от ночной езды на вашем автомобиле. Ознакомление с типовыми проблемами поликарбонатных фар помогут вам найти правильное решение, а затем, вооружившись знаниями, вы легко приведете фары в порядок.
Шаги
-
Осмотрите характер повреждения фар, чтобы понять какой способ будет наиболее эффективным. Если вы обнаружите, что стекла на фарах не настолько прозрачны, как были раньше, нужно тщательно осмотреть как внутреннюю, так и наружную поверхность стекла. Характер и степень повреждения будет определять метод восстановления, и необходимость вмешательства профессионалов, а может даже скажет вам, что лучшим решением будет замена. Осмотрите самые крупные сколы, очень часто рядом с ними есть более серьезные повреждения вроде трещин. -
Вымойте фары автомобильным шампунем. Дорожная пыль и грязь создадут мутную пленку, которая затруднит осмотр. Перед тем как переходить к осмотру, следует тщательно вымыть автомобиль. Вытрите фары сухой тряпкой и осмотрите на предмет повреждений.
-
Помутнение. Помутнение возникает, когда твердый защитный слой изнашивается, и поликарбонат начинает принимать все негативное внешнее воздействие на себя, что приводит к появлению царапин, трещин и кратеров. Эта проблема приведет к тому, что фара со временем станет совсем мутной и желтой.
- Если вы столкнулись с этой проблемой, то сравнительно простыми решениями можно существенно замедлить процесс разрушения, но в некоторых случаях придется прибегнуть к более серьезным мерам.
-
Пожелтение. Фара начинает менять цвет, когда твердый защитный слой сильно истончился и теряет свою адгезию с поликарбонатом. Солнечное ультрафиолетовое излучения меняет структуру полимеров поликарбоната, что ведет к поглощению синего света, в результате чего мы видим, что фара пожелтела.
- Если вы обнаружили пожелтение на своих фарах, чтобы от него избавиться, нужно применить обработку рентгеновским излучением или абразивную полировку.
-
Царапины и трещины. Если защитный слой начинает разрушаться, вы заметите разницу между покрытиями в центре и в уголках фары. Защитный слой может начать откалываться. Разрушение защитного слоя приведет к возникновению трещин в толще линзы.
- В этом случае, вам нужна либо помощь профессионалом, либо замена фар, что в конечном итоге может оказаться дешевле и более качественно. На этом этапе максимально очистите фары от загрязнений и начинайте прицениваться к новым.
-
Обратитесь к профессионалам. Большинство фар сделаны из поликарбоната и будут показывать вышеописанные симптомы. Обслуживание стеклянных фар, которые устанавливались на автомобили ранее, требует восстановления более сложными методами. Если у вас стеклянные фары, и вы обнаружили на них множество дефектов, обратитесь к профессионалам.Реклама
-
Подготовьте сухую и влажную наждачную бумагу различной абразивности. Для начала вам нужно выровнять поверхность фары, используя наждачную бумагу от крупно до мелкоабразивной. Фирма 3M производит отличные абразивные материалы. Вам понадобится тонкая шлифовочная бумага (Р1500) и полировочная (выше чем Р2000). На ваше усмотрение можно начать с крупноабразивной обработки.
-
Снимите фары. Любые работы со шлифовкой требуют демонтажа детали, так как одним неверным движением вы можете поцарапать краску. Если вы не можете снять деталь, защитите область возле детали, используя малярную ленту и плотный картон. Вы можете не защищать кузов и надеяться на свою ловкость, но лучше потрать немного времени, чем потом сожалеть.
- Перед полировкой следует вымыть фары, используя спирт и бумажные полотенца. Спирт быстро испариться и фары будут готовы к шлифовке.
-
Намочите наждачную бумагу и приступайте к шлифовке. Держите под рукой ведро или бутылку с водой, чтобы регулярно смачивать наждачную бумагу. Старайтесь поддерживать одинаковое давление на наждачку, и шлифуйте, пока фара не будет равномерно матовой.
- В процессе шлифовки может начать откалываться заводской защитный слой, это будет проявляться как сколы с резкими краями. Если это произошло, лучшим решением будет снять весь защитный слой.
-
Переходите к наждачной бумаге с более мелким абразивом. Более тонкая наждачная бумага сделает матовое покрытие на фаре более равномерным и прозрачным.
- На стеклах фар, где на внутренней поверхности есть текстура, шлифовку можно закончить на абразиве Р1500. Фары будут выглядеть равномерно матовыми, и с них исчезнет желтизна.
Реклама
-
Выберете полироль. После шлифовки, стекла фар должны стать равномерно матовыми, когда вы добились этого, пора переходить к полировке. Существует множество производителей полировальных паст: McGuire’s, M105, 3M и т.д.. Зайдите в любой автомагазин и ознакомьтесь с выбором. Полировальные пасты на основе алюминия это лучший выбор для восстановления фар. Не абразивное средство для мытья ванн сделано специально для пластика и может уже быть у вас в хозяйстве.
- Если вам нужен самый дешевый вариант, то воспользуйтесь обычной зубной пастой. Зубные пасты с пероксидом, специальными отбеливающими добавками не подойдут.
-
Нанесите полироль на чистую тряпку из микрофибры. Держите под рукой чистое полотенце, чтобы вытирать полироль и следить за результатами. Сконцентрируйтесь на небольшом участке фары, скажем 10х10см. Полируйте круговыми движениями, стараясь полностью равномерно покрывать весь участок. Выбранный участок должен становиться прозрачным уже через 5минут. Как только закончите с одним участком, двигайтесь к следующему.
- Вы можете использовать электродрель, для ускорения процесса полировки. Наносите полировальную пасту прямо на полировальный круг и пускайте дрель на малых оборотах. Применяйте умеренное давление, плавное перемещайтесь по поверхности фары (2-3см в секунду), стараясь равномерно покрыть всю поверхность фары. Электроинструмент значительно ускорит работу.
-
Продолжайте полировку до тех пор, пока фара не будет прозрачной. Приготовьтесь к тому, что вручную процесс займет немало времени и усилий. Готовьтесь к тому, что вам нужно будет 3 раза сменить полироль на чистую. Полируйте, пока не будете удовлетворены прозрачностью и гладкостью фары. Проверьте, чтобы фары работали и настройте их, включив, чтобы они светили на стену гаража.
-
Нанесите на фару защитный слой. Если вы хотите сохранить результат надолго, нанесите специальное защитное средство, например марки Bulldog. Несколько слоев защитного средства, надолго закрепит результат и будет стоить в районе 1000р. Бюджетным вариантом будет акриловая полироль для пола. Нанесите полироль и дайте ей высохнуть. Чем больше будет слоев, тем прочнее будет покрытие.Реклама
Tips
- Если защитное покрытие на фарах износилось, нанесите покрытие заново, предварительно восстановив фару шлифовкой или другим методом, а затем запеките защитное покрытие. Это надолго защитит ваши фары от внешнего воздействия.
- Продаются наборы для малярных работ, которые включают наждачную бумагу зернистости 300, 600, 900, 2000 и 4000. С помощью такого набора вы легко отреставрируете фару и получите отличный результат. Иногда в набор входит специальные полировальные пасты. Такой набор может стоить до 1000р., стоит присматриваться к продукции компаний 3M, Meguiar's, Turtle Wax, Sylvania, Headlight Wizard, Mothers.
- Продаются специальные наборы для восстановления пластиковых стекол. Это может быть очень удобным и дешевым решением.
- Надевайте резиновые перчатки, чтобы полироль не забивалась под ногти.
Предупреждения
- Если вы решили отполировать фары, имейте в виду, что эту процедуру придется выполнять регулярно, так как вы сотрете весь защитный слой. Вам придется совершать уход за фарами ежемесячно. Снизить риск повреждения можно применив специальное покрытие, которое запекается на фаре или полимеризуется под УФ излучением. Каждый раз, когда вы будете полировать фару полиролью или зубной пастой, вы будете стирать защитный слой, что будет приводить к пожелтению стекла фары, так что возможно стоит приобрести средство от пожелтения фар.
Реклама
Реклама
