ดาวน์โหลดบทความ
ดาวน์โหลดบทความ
ปั๊มน้ำในรถยนต์ของคุณเป็นชิ้นส่วนที่สำคัญของรถ ปั๊มน้ำเป็นอุปกรณ์ที่ทำหน้าที่สูบฉีดน้ำยาหล่อเย็นไปยังเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่องเพื่อไม่ให้เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูงเกินไป การรั่วซึมหรือรองลื่นที่ชำรุดอาจทำให้เครื่องยนต์ในรถเกิดความเสียหายร้ายแรงได้ น้ำยาหล่อเย็นที่หยดลงมาเป็นแอ่งอยู่ใต้รถของคุณหรือค่าอุณหภูมิสูงบนหน้าปัดอาจเป็นสัญญาณที่บ่งบอกว่าคุณจำเป็นต้องเปลี่ยนปั๊มน้ำ
ขั้นตอน
ดาวน์โหลดบทความ
-
จอดรถทิ้งไว้ข้ามคืนในโรงรถที่มีพื้นคอนกรีตสะอาด. หากไม่สามารถจอดรถในโรงเรือนบนพื้นคอนกรีตที่สะอาดได้ ให้วางกระดาษแข็งสีอ่อนไว้ใต้รถของคุณให้ตรงกับมอเตอร์พอดี พึงระลึกไว้ว่าปั๊มน้ำมีแนวโน้มที่จะเกิดการรั่วซึมในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ดังนั้นขั้นตอนนี้จึงเป็นวิธีที่ไม่ดีนักในการค้นหาว่ามีการรั่วซึมหรือไม่
-
ตรวจดูกระดาษแข็งในเช้าวันถัดไป. หากพบว่ากระดาษเปียกน้ำยาหล่อเย็น แสดงว่ามีการรั่วซึมจากตรงไหนสักแห่ง ซึ่งน่าจะมาจากปั๊มน้ำของคุณ แต่สาเหตุอื่นๆ ของการรั่วซึมน้ำยาหล่อเย็นอาจมาจากท่อของหม้อน้ำ ท่อของตัวทำความร้อน ปลั๊กตาน้ำ ปะเก็น หรือจากตัวหม้อน้ำเองก็ได้ สำหรับวิธีการหาสาเหตุให้เจาะจงขึ้น ให้ลองวางกระดาษแข็งให้อยู่ใต้ปั๊มน้ำพอดี ถ้าคุณสังเกตเห็นน้ำสีเขียวๆ บนกระดาษแข็ง ของเหลวที่รั่วลงมาคือสารกันเยือกแข็ง ซึ่งแสดงว่ารถของคุณมีการรั่วซึมของน้ำยาหล่อเย็น [1] X แหล่งข้อมูลอ้างอิง
-
ตรวจเช็ครอกของปั๊มน้ำ. มองหาชิ้นส่วนที่เป็นวงกลมนี้ที่ส่วนหน้าของปั๊มน้ำซึ่งมีสายพานพันรอบอยู่ ลองโยกรอกกลับไปกลับมา ถ้าพบว่ารอกหลวม อาจถึงเวลาเปลี่ยนรอกแล้วเพราะรองลื่นเริ่มเสื่อม [2] X แหล่งข้อมูลอ้างอิง
-
ฟังเสียงรถของคุณ. สตาร์ทเครื่องยนต์โดยที่เปิดฝากระโปรงหน้าขึ้น ถ้าคุณได้ยินเสียงบดต่ำๆ อาจแสดงว่ารองลื่นของปั๊มน้ำอาจเริ่มเสื่อมสภาพ [3] X แหล่งข้อมูลอ้างอิง บ่อยครั้งคุณจะได้ยินเสียงนี้ชัดเจนหากรองลื่นเสื่อมสภาพไปแล้ว นอกจากนี้ รถยนต์ของคุณยังมีรองลื่นแบบเดียวกันอยู่ในคอมเพรสเซอร์แอร์ ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ และไดชาร์จอีกด้วย ดังนั้นคุณจึงต้องสามารถเพ่งความสนใจไปยังที่มาของเสียงนี้ได้อย่างแม่นยำ ซึ่งทำได้ยากขณะเครื่องยนต์กำลังทำงาน
-
มองหารอยรั่วรอบๆ ปั๊มน้ำ. ถ้าคุณเจอหยดน้ำหรือสายน้ำที่ไหลเป็นทางเล็กๆ แสดงว่ารถของคุณมีการรั่วซึม ปั๊มน้ำหลายชนิดจะมีรูระบายอยู่หน้ากันรั่ว ซึ่งจะทำให้น้ำสามารถไหลออกมาได้หากกันรั่วชำรุด
-
สังเกตว่าไฟเตือนอุณหภูมิสว่างขึ้นมาบนหน้าปัดหรือไม่. ถ้ารถของคุณไม่มีการไหลเวียนของน้ำยาหล่อเย็นเพียงพอเนื่องจากมีการรั่วซึมหรือปั๊มน้ำทำงานบกพร่อง เครื่องยนต์ของคุณจะมีอุณหภูมิสูงขึ้นและแสดงไฟเตือนขึ้นมา [4] X แหล่งข้อมูลอ้างอิง
-
คอยดูว่าไฟแสดงน้ำยาหล่อเย็นต่ำสว่างขึ้นหรือไม่. ไฟแสดงสถานะนี้จะบ่งชี้ว่าถังน้ำยาหล่อเย็นของคุณมีการรั่วซึมหรือปั๊มน้ำเสีย อีกสาเหตุหนึ่งคือระบบระบายความร้อนของรถมีการรั่วซึมโฆษณา
เคล็ดลับ
- แอ่งน้ำที่พบอยู่ใต้รถของคุณในวันที่มีอากาศร้อนอาจไม่ได้หมายถึงปัญหาในปั๊มน้ำหรือระบบหล่อเย็น เมื่อระบบปรับอากาศของคุณทำงานในรถ อาจทำให้เกิดการควบแน่นได้ การควบแน่นนี้แหละที่รั่วออกมาอยู่ใต้ท้องรถของคุณและถือเป็นเรื่องปกติ
- มองหารูเล็กๆ รูนี้คือรูระบาย ซึ่งจะมีของเหลวไหลออกมาเมื่อปั๊มน้ำเริ่มเสื่อมหรือทำงานบกพร่อง
- บางครั้งอาจไม่มีการรั่วซึมและไม่มีเสียงรองลื่นดังขึ้นเลย และอุปกรณ์ทุกชิ้นทำงานได้ตามปกติ นั่นคือ พัดลม สายพาน ท่อ เทอร์มอสแตต แกนของตัวทำความร้อน ฝาครอบ ฯลฯ เว้นแต่เมื่อมีอุณหภูมิสูงเกินไป ฝาครอบอาจมีไอน้ำระเหยออกมา ซึ่งส่วนใหญ่แล้วเป็นเรื่องปกติเนื่องจากฝาครอบได้รับการออกแบบมาให้ระบายแรงดันส่วนเกินเพื่อทำหน้าที่เป็นกลไกป้องกันความผิดพลาดสำหรับชิ้นส่วนอื่นๆ
- ปั๊มน้ำบางรุ่นจะมีใบพัดพลาสติกที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนน้ำยาหล่อเย็น และน้ำยาหล่อเย็นบางชนิดจะมีฤทธิ์กัดกร่อนเมื่อสารเติมแต่งเสื่อมสภาพลง (คุณควรเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นทุกๆ 3-7 ปี เพื่อป้องกันความเสียหายในเครื่องยนต์เมื่อสารเติมแต่งเหล่านี้เสื่อมสภาพ) ใบพัดของปั๊มน้ำสามารถเกิดการสึกหรอและทำให้ไม่สามารถไหลเวียนน้ำยาหล่อเย็นได้ เป็นเหตุให้รถของคุณมีอุณหภูมิสูงเกินไป สำหรับวิธีการทดสอบการทำงานของใบพัด ให้ทำการสตาร์ทเครื่องใหม่ทั้งหมด (cold start) พร้อมกับเปิดฝาครอบหม้อน้ำออก คุณจะเห็นว่าน้ำเคลื่อนไหวอยู่ในหม้อน้ำ ถ้าไม่เป็นเช่นนั้นแสดงว่าใบพัดภายในปั๊มน้ำเสื่อมหมดแล้วหรือเหลืออยู่จำนวนน้อยมาก อย่างไรก็ตาม หากคุณมีเทอร์มอสแตตในรถ การทดสอบนี้จะไม่เกิดประโยชน์อะไร เนื่องจากน้ำยาหล่อเย็นจะไม่ไหลเวียนจนกว่าเทอร์มอสแตตจะเปิดทำงานที่อุณหภูมิการทำงานปกติ และคุณคงไม่อยากเปิดฝาครอบหม้อน้ำที่อุณหภูมินั้น
โฆษณา
คำเตือน
- ถ้าน้ำยาหล่อเย็นมีปริมาณต่ำและรถกำลังแล่นหรือเพิ่งแล่น ให้ปล่อยให้รถเย็นตัวลงก่อนทำการเติมน้ำหรือน้ำยาหล่อเย็น ถ้าเครื่องยนต์ยังร้อนอยู่ การเติมน้ำเย็นลงไปอาจทำให้เสื้อสูบเกิดรอยร้าวเนื่องจากอุณหภูมิที่แตกต่างกันอย่างรุนแรง ทำให้ค่าใช้จ่ายเล็กๆ กลายเป็นค่าใช้จ่ายบานปลาย
- อย่าเติมน้ำยาหล่อเย็นอย่างเดียว 100 เปอร์เซ็นต์ลงในรถของคุณ เพราะจะทำให้เครื่องยนต์อุ่นและ/หรือร้อนเกินไปได้ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำของรถแต่ละรุ่น ซึ่งธรรมดาแล้วจะใช้สัดส่วน 50/50 บางรุ่นจะใช้ถึง 70/30 ห้ามใช้น้ำเปล่าเพียงอย่างเดียว เนื่องจากจุดเดือดของน้ำนั้นต่ำเกินไปสำหรับเครื่องยนต์สมัยใหม่
โฆษณา
เกี่ยวกับวิกิฮาวนี้
มีการเข้าถึงหน้านี้ 59,204 ครั้ง
โฆษณา
