Como Virar Piloto de Carro de Corrida

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Se os carros de corrida deixam você de coração acelerado, é provável que sonhe em dirigir um. Embora a maioria das pessoas comece jovem, ainda é possível entrar no ramo se estiver um pouco mais velho. Independentemente da idade, será necessário estar em boas condições físicas e aprender a dirigir antes de se inscrever em uma corrida.

Parte 1
Parte 1 de 4:

Aprendendo o básico

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    Embora possa parecer coisa de criança, a maioria dos pilotos de carro de corrida aprendeu o básico dirigindo em pistas de kart. [1]
    • Pode-se até participar de competições de kart, as quais basicamente são uma versão menos séria das competições com carros de corrida. [2]
    • Os pilotos profissionais normalmente começam a dirigir karts quando jovens. Se você ganhar corridas desde cedo, os patrocinadores notarão seu talento, o que pode ser uma oportunidade para participar de uma corrida profissional.
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    [3] Essa normalmente é a primeira etapa para se qualificar como piloto de carro de corrida amador ou profissional, pois dessa forma você adquirirá uma licença.
    • Para participar, será necessário passar com um médico para fazer um exame de saúde. Você provavelmente terá que preencher um formulário encontrado no site do clube.
    • Também pode ser necessário preencher um formulário de permissão para iniciantes, também encontrado no site.
    • Você precisará de fotos 3x4. Elas podem ser tiradas em lojas especializadas em fotografia. Outro item necessário será uma cópia da sua licença (ambos os lados). Além disso, você terá que pagar uma taxa. Entre em contato com o clube para saber os valores a serem pagos.
    • Você também pode fazer parte da equipe de assistência do clube, tendo a oportunidade de observar como tudo funciona. A partir de então, você pode ser promovido e ter a chance de participar de uma corrida. [4]
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    Algumas autoescolas oferecem cursos de apenas um dia, os quais podem ajudá-lo a decidir se pilotar um carro de corrida é algo que realmente quer fazer. [5]
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    Caso consiga dirigir bem um kart, pode ser que consiga se qualificar para uma autoescola especializada. Algumas dessas escolas oferecem cursos de três dias para adolescentes com 13 a 14 anos, mas você também encontrará cursos para adultos. Essas escolas ensinam o básico de como dirigir um carro de corrida. [6]
    • Na escola, você aprenderá sobre como fazer uma curva, como orientar o campo de visão, como acelerar e brecar corretamente na pista e como passar pelos outros carros.
    • O instrutor saberá determinar aproximadamente quando você estará pronto para a pista de corrida. Se não tiver conseguido aprender o básico, pode ser necessário passar um pouco mais de tempo no curso.
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    Embora os novos pilotos normalmente não prestem atenção a esse detalhe, a maneira como você se posiciona é importante. Caso o carro bata, é importante que você se mantenha firme contra o banco. Além disso, quando estiver dirigindo, o assento o ajudará a aguentar a potência do veículo. [7]
    • Mantenha o corpo alinhado ao banco. Ou seja, não se incline ou vire o corpo. As partes que devem permanecer encostadas, incluindo os ombros, a cabeça e as pernas, não devem sair do lugar. [8]
    • Mantenha os braços a uma distância apropriada do volante. Os ombros devem ficar encostados no banco e os pulsos apoiados na parte de cima do volante. O espaço extra o ajudará a fazer curvas sem precisar se afastar do banco. [9]
    • Mantenha as pernas a uma distância apropriada dos pedais. Assim como no caso dos braços, é importante que você consiga pressionar os pedais sem precisar estender demais as pernas. Pressione os pedais com a bola do pé. O joelho deve ficar levemente dobrado. [10]
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    Coloque as mãos nas posições do nove e do três. Ou seja, supondo que o volante é um relógio, você deve posicionar as mãos onde o ponteiro marcaria nove em ponto e três em ponto. Isso permitirá que você tenha mais controle sobre a direção do veículo. [11]
    • Empurre durante as curvas. Em vez de puxar com uma mão, use a mão do lado oposto à curva para empurrar o volante. Use a outra mão para controlar a direção. [12]
    • Empurrar em vez de puxar permitirá que o carro seja direcionado de maneira mais controlada, aumentando a velocidade. [13]
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    Apenas coloque a mão no câmbio quando for trocar a marcha, caso contrário, sua habilidade de conduzir o carro será reduzida. Além disso, apenas utilize a força necessária para trocar de marcha. Se mover o câmbio com muita força, acabará perdendo velocidade. [14]
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    Os carros de corrida normalmente possuem quatro pedais: o acelerador, o freio, a embreagem e o descanso. Use a bola do pé quando for pressionar o pedal e pressione com um movimento suave. [15]
    • Assim como em carros comuns, o pedal de descanso fica à esquerda. Ele é o local onde você poderá descansar a perna quando não estiver pisando na embreagem. [16]
    • A embreagem fica à direita do pedal de descanso. Ao fazer curvas na pista de corrida, você terá que frear, pressionar a embreagem com o pé esquerdo e mudar para uma marcha mais baixa usando a mão direita. No entanto, também será necessário acelerar, pois o carro começará a perder velocidade. Com a bola do pé direito ainda no freio, pressione o acelerador levemente com o calcanhar. Após soltar a embreagem e colocar o pé de volta no freio, mova o pé direito até o acelerador para aumentar a velocidade ao final da curva. [17]
    • O freio fica à direita da embreagem. Para frear, aplique uma pressão suave e constante. Em seguida, segure o freio até senti-lo vibrar, quase travando. À medida que a velocidade diminui, pare de aplicar pressão no freio gradualmente para que possa entrar no pit stop. [18]
    • O acelerador é o último pedal à direita. Ao finalizar uma curva, aumente a velocidade gradualmente. Se aumentá-la rápido demais, você poderá perder o controle do carro. [19]
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    A melhor forma de fazer uma curva é criar uma linha simples entre o ponto inicial e o ponto final. A parte mais distante que o carro alcançará até a finalização é denominada o apex da curva. [20]
    • Para fazer uma curva o mais rápido possível, entre nela da parte de fora da pista. Atravesse o interior da curva e prossiga até a parte de fora. [21]
    • Essa técnica é como cortar a ponta de um papel com um movimento arqueado. [22]
    • Use um ponto de referência ao fazer a curva. Quando estiver praticando, escolha um ponto de referência para o início da curva, para o apex e para a saída. Dessa forma, você manterá a consistência durante a corrida. [23]
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Parte 2
Parte 2 de 4:

Se inscrevendo e se preparando para as corridas

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    A participação nas corridas costuma ser bastante cara, portanto, você precisará de dinheiro. Se for bom o suficiente, pode ser que consiga patrocinadores. Você também pode conseguir participar com uma equipe que reconheça o seu talento e pague a sua taxa de entrada. No entanto, ambos os casos apenas serão possíveis se você já for um piloto estabelecido e talentoso. [24]
    • As corridas locais normalmente custam bem menos. Você pode conseguir participar com apenas algumas centenas de dólares por dia, dependendo do país e da região. [25]
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    Até mesmo em clubes locais você precisará ter seu próprio carro. É possível alugar um se não quiser comprar de imediato, mas os preços de locação também são altos.
    • O presidente do seu clube saberá informar onde alugar um carro.
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    Você também terá outros custos, incluindo o macacão de corrida e o capacete, os quais podem custar milhares de dólares se forem personalizados. No entanto, é possível encontrar macacões muito mais baratos. [26] O macacão deverá ser aprovado pelo clube antes de você se inscrever na corrida.
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    O formulário de inscrição especificará do que exatamente você precisará para participar da corrida, o horário em que deve comparecer e as aulas que deve assistir antes do evento.
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    Assim como em qualquer corrida, você precisará de alguém para fazer manutenções no carro durante o evento.
    • Você pode contratar um mecânico por conta própria, procurando por um em uma loja de reparo de automóveis da região. Outra opção é procurar por um no seu clube.
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    Ao participar de corridas importantes, você precisará de peças de reserva (suficientes para montar mais dois carros), conjuntos de pneus (pois os seus se desgastarão), e uma quantidade enorme de gasolina, tendo em vista que você poderá gastar até 75 litros a cada 100 quilômetros. [27]
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    Assim como em qualquer esporte, será necessário praticar com frequência e dedicação. Alguns pilotos praticam até sete dias por semana. [28]
    • Os pilotos praticam passando horas na pista, além de utilizar simuladores para aprimorar as habilidades. Além disso, também é recomendável praticar atividades físicas, como correr, levantar peso ou nadar. Isso aprimorará o seu condicionamento físico.
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    Percorra uma pista em tempo real na sua imaginação enquanto espera o início da corrida de verdade. Isso o manterá mais calmo e preparado para o evento. [29]
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Parte 3
Parte 3 de 4:

Deixando de ser iniciante

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    Será necessário fazer aulas no clube para deixar de ser um iniciante.
    • Você não poderá competir profissionalmente como iniciante.
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    Ao se tornar um iniciante, você deve competir em três corridas dentro do período de dois anos.
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    Após a terceira corrida, peça para o supervisor do clube assinar a sua licença de iniciante, demonstrando que competiu no número necessário de corridas.
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    É possível encontrar esse formulário no site do clube.
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    Esse formulário permitirá que você receba uma licença completa para competir. Também será necessário pagar uma taxa para fazer essa inscrição.
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    Também será necessário mandar uma cópia do seu exame físico juntamente com o formulário.
  7. {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/f\/f4\/Become-a-Race-Car-Driver-Step-24-Version-2.jpg\/v4-460px-Become-a-Race-Car-Driver-Step-24-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images\/thumb\/f\/f4\/Become-a-Race-Car-Driver-Step-24-Version-2.jpg\/v4-728px-Become-a-Race-Car-Driver-Step-24-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":345,"bigWidth":728,"bigHeight":546,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}
    Quanto mais corridas competir, melhor você se tornará.
  8. {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/a\/a0\/Become-a-Race-Car-Driver-Step-25-Version-2.jpg\/v4-460px-Become-a-Race-Car-Driver-Step-25-Version-2.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images\/thumb\/a\/a0\/Become-a-Race-Car-Driver-Step-25-Version-2.jpg\/v4-728px-Become-a-Race-Car-Driver-Step-25-Version-2.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":345,"bigWidth":728,"bigHeight":546,"licensing":"<div class=\"mw-parser-output\"><\/div>"}
    A melhor forma de conseguir participar de corridas profissionais é ganhar em corridas locais. Os patrocinadores avaliarão se você tem talento para competir profissionalmente, e é necessário ter patrocinadores para chegar a um nível profissional, a não ser que você possa participar com seu próprio dinheiro (o que pode custar centenas de milhares de dólares, incluindo o equipamento e as taxas de inscrição).
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Parte 4
Parte 4 de 4:

Mantendo o corpo em forma

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    O seu corpo será constantemente puxado por forças g. Também será necessário suportar altas temperaturas dentro do carro, até 60 °C. Seu corpo precisa estar em forma para suportar tais condições. [30]
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    Você pode sofrer batidas durante uma corrida. Quanto melhor o seu condicionamento, maior a sua chance de sobrevivência. Além disso, pilotar um carro de corrida pode ser prejudicial para os ombros e as costas. A maioria das equipes de corrida faz massagem no piloto durante intervalos na corrida. [31]
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    Faça refeições equilibradas com proteína, frutas, vegetais e grãos integrais. Consuma bastante carboidrato antes da corrida para acumular energia. [32]
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    É importante beber bastante água, principalmente durante a corrida. Alguns pilotos também consomem bebidas energéticas com baixo teor de açúcar. [33]
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    Qualquer quilo extra pode deixá-lo mais lento. Portanto, é importante manter a forma. [34]
    • Faça musculação moderadamente. Você desenvolverá músculos leves e se manterá em forma. O boxe também é uma atividade recomendada. [35]
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Referências

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  3. ↑ http://www.popularmechanics.com/cars/how-to/a2927/how-to-race-car-driver/
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  6. ↑ http://www.esquire.com/news-politics/q-and-a/a6912/how-to-motorsport-race-0310/
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  2. ↑ http://www.turnfast.com/tech_driving/driving_steering
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  5. ↑ http://www.turnfast.com/tech_driving/driving_shifting
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  16. ↑ http://www.turnfast.com/tech_intro/intro_costs
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  21. ↑ http://www.gq.com.au/lifestyle/cars/galleries/11+ways+to+become+a+race+driver,22259#?pos=5
  22. ↑ http://www.gq.com.au/lifestyle/cars/galleries/11+ways+to+become+a+race+driver,22259#?pos=6
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  24. ↑ http://www.gq.com.au/lifestyle/cars/galleries/11+ways+to+become+a+race+driver,22259#?pos=7
  25. ↑ http://www.gq.com.au/lifestyle/cars/galleries/11+ways+to+become+a+race+driver,22259#?pos=12
  26. ↑ http://www.gq.com.au/lifestyle/cars/galleries/11+ways+to+become+a+race+driver,22259#?pos=12

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