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O ressecamento é um problema que pode danificar os pneus, levando a rachaduras ou furos na borracha. Algumas de suas principais causas são a baixa calibragem nos pneus, veículo parado por muito e as altas temperaturas. [1] X Fonte de pesquisa Sendo assim, para evitar que isso aconteça, é importante manter o carro limpo, abrigado da luz do sol e os pneus sempre bem cuidados.
Passos
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Limpe os pneus com água e detergente neutro pelo menos uma vez por mês. Molhe um pano na solução, esfregue toda a superfície do pneu e, em seguida, enxágue com a mangueira do jardim. A mistura de água e detergente limpará os pneus sem prejudicar os antioxidantes que protegem a borracha. [2] X Fonte de pesquisa
- A limpeza regular dos pneus ajuda a evitar a proliferação do fungo responsável pelo ressecamento da borracha. [3] X Fonte de pesquisa
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Aplique um produto restaurador de pneus uma vez por mês. Após fazer a limpeza, aplique algumas gotas de um restaurador à base de água em um pano ou uma esponja e cubra toda a superfície dos pneus. Antes de dirigir o carro novamente, espere cerca de dez minutos para que o produto tenha tempo de aderir às rodas. [4] X Fonte de pesquisa
- O restaurador de pneu pode ser encontrado na maioria das lojas de produtos automotivos. Ele também é conhecido como "pretinho" ou "condicionador de pneus".
- O restaurador de pneus protege as rodas dos raios UV, que é uma das principais causas do ressecamento da borracha. [5] X Fonte de pesquisa
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Sempre que for abastecer o carro, verifique se os pneus estão bem calibrados. Se não estiverem bem cheios, eles correm mais risco de ressecar e acabar furando. [6] X Fonte de pesquisa
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Troque os pneus quando eles estiverem desgastados e lisos demais para tracionar na estrada. Além dos pneus velhos serem muito perigosos, devido ao desgaste dos sulcos de rodagem, eles também apresentam um maior risco de ressecar. [7] X Fonte de pesquisa
- Se o seu veículo for uma caminhonete ou um utilitário, é possível verificar o desgaste dos pneus encaixando uma moeda de um Real no sulco central do pneu. Caso seja possível ver a parte dourada da moeda, então está na hora de comprar pneus novos. [8] X Fonte Confiável Consumer Reports Ir à fonte
- Para verificar o desgaste do pneu em um veículo grande, como um caminhão, use uma moeda de um centavo. Se o rosto da moeda ficar completamente visível, melhor trocar os pneus. [9] X Fonte de pesquisa
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Método 2
Método 2 de 2:
Evitando o ressecamento em pneus de carros que vivem estacionados
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Para evitar o ressecamento dos pneus de um veículo que vive estacionado, você não deve deixá-lo parado por meses a fio. Como a borracha precisa ser flexionada para que os antioxidantes protetores cheguem à superfície das rodas, é necessário mover o carro pelo menos uma vez por mês para manter os pneus em bom estado. [10] X Fonte de pesquisa
- Mesmo que o carro seja antigo e fique sempre guardado, tente tirá-lo da garagem e conduzi-lo por alguns quilômetros pelo menos uma vez por mês. Fazer isso ajudará os antioxidantes da borracha trabalhar com mais eficiência e isso mantém os pneus mais seguros.
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Mantenha o carro abrigado da luz direta do sol. Como os raios UV são a principal causa do ressecamento dos pneus, mantenha o veículo guardado em uma garagem ou embaixo de um telheiro. [11] X Fonte de pesquisa
- Se você não tiver uma garagem ou um telheiro para guardar carro, muitas lojas de produtos automotivos também vendem capas de rodas, que podem ser colocadas nos pneus para mantê-los protegidos dos raios UV.
- Se possível, estacione o carro sempre dentro de uma garagem. Além de mantê-lo abrigado da luz sol, essa também é a opção mais segura para os pneus.
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Evite estacionar o carro próximo a derramamentos de combustíveis, pois eles têm substâncias químicas que podem dissolver os antioxidantes nos pneus, aumentando assim o risco de ressecamento. [12] X Fonte de pesquisa
- Mantenha a área que o veículo está estacionado sempre limpa e seca.
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Dicas
- Ao estacionar o carro, evite arrastar as laterais do pneus contra o meio-fio, pois elas não suportam muita pressão e podem acabar rachando ou furando o pneu dessa maneira.
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Referências
- ↑ https://www.angieslist.com/articles/what-tire-dry-rot.htm
- ↑ https://wheelscene.com/prevent-dry-rot-tires/
- ↑ https://wheelscene.com/prevent-dry-rot-tires/
- ↑ https://wheelscene.com/prevent-dry-rot-tires/
- ↑ https://www.coolridesonline.net/news-blog/protecting-classic-car-tires-from-dry-rot/
- ↑ https://one.nhtsa.gov/people/injury/pedbimot/motorcycle/psimotorcycle/pages/McycleTireSafTips.htm
- ↑ https://wheelscene.com/prevent-dry-rot-tires/
- ↑ https://www.consumerreports.org/tires/when-to-replace-your-tires/
- ↑ https://nearsay.com/c/193918/118068/truck-repairs-when-to-change-your-semi-trucks-tires
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