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第一次参观纽约是很有趣的经历。纽约人是独一无二的。不管他们有多礼貌，他们通常都不会与人眼神接触，他们匆忙赶往自己的目的地，很少跟陌生人交谈。当你第一次游览纽约市，你可能会使用地铁。如果你不小心，也许永远到不了你的目的地。在轨道英里数和站点数量（468个）上看，纽约市的地铁是世界最大的铁路系统之一，也是全球24小时服务的铁路系统之一。
步骤
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确保你有足够的车费。 目前的费用是：使用Pay-Per-Ride MetroCard 为2.5美元（“SingleRide （单程票）”价格为2.75美元：购买后两个小时内有效用于单程，不可转乘公车）。
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预估到达目的地所需时间——通过查看地铁线路图或者使用网站 TripPlanner+ 。 每个站点间所需时间平均为4分钟，再加上每次等待需5-20分钟。一个简单的方式就是至少预计提前45分钟出发。但是，最长的线路可能会花费1.5小时——要注意。
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了解站点入口的样子。 入口通常会有绿灯显示，也就是大家说的“Globe Lamps（球形灯）”。只有出口或部分时间的入口会亮红色球灯，或者可能不会有灯。有些私人财产也有地铁入口。但是，有些在私人财产之内的入口无法从外面看到的。另外注意，有些入口只有单一方向，意思是说它们仅为某个站台去某方向的上客之用。这通常存在于没有地下道或天桥的站点，这样是为了相反方向站台的返回服务。也有一些例外，因为无标记的天桥和地下道的存在（如巴勒克街的第6站点）。
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在出发站你可以询问站点管理员，如果有人有空的话，跟他要一张地图，这样你就有了可携带的指南。 但是，在地铁上随身带一张地图就像在额头上刻着“白痴旅客”四个字。几乎所有列车汽车和站点墙上以及“客户信息中心”都有地图，因此拿着地图真的没必要。
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从站点管理处购买MetroCard （只能用现金），也可以在MetroCard自动贩卖机（现金/信用卡/储蓄卡）或者在5个区的随便一个商店购买。 要寻找售卖MetroCard的商店，只需点击 这里 。所有MetroCar自动贩卖机都接受储蓄卡和信用卡，但只有一些（大型的）接受现金。购买新的Pay-Per-Ride MetroCard最低需预存6美元（2程），含1美元新MetroCard卡费，但你可以在站亭里充值0.01美元以上，以及在MetroCard自动贩卖机充值0.05美元（0.05美元为倍数）以上，两种方式的最大充值额度为100美元。你可以为两种时间（Unlimited-Ride）及价值（Pay-Per-Ride）充值。请注意，MetroCard 自动贩卖机只找零8美元以下，仅限于硬币，每次交易可以接受最多30个任何类型的硬币（然后投币口会关闭），而储蓄卡/信用卡购买需大于1美元。Pay-Per-Ride MetroCard首次刷卡容许一次两小时内地铁转公车、公车转地铁或者公车转公车的免费搭乘；单程票不容许转乘，且必须在购买后两小时内使用。Unlimited-Ride MetroCard每18分钟容许使用一次。如果你试图刷卡18分钟内使用Unlimited-Ride MetroCard，验票闸门会显示“JUST USED （已使用）”。如果你再充入5美元或以上，你会得到5%的奖励（充值5美元会让你得到5.25美元，可用2程，10美元会让你得到10.5美元，可用4程，20美元会让你得到21美元，可用8程）。你最好的选择也许是购买一张7天（30美元）或者30天（112美元）的Unlimited-Ride MetroCard ，具体取决于停留的时间。Unlimited-Ride MetroCard 从你第一次刷卡开始算，有效期为7天或30天，期满当天午夜开始失效。因为有18分钟的限制，Unlimited-Ride MetroCard 不可共用。MetroCard全年365天都可用于地铁和公车服务。
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对旅客来说，上对车是很困难的。 列车线路符号显示在头顶上的站台标志上（指示路线的联会处、终点，如果有，还指示部分时间服务），列车前以及两边（取决于列车的新旧，文字颜色和标志有所不同），在入口和等候区也有方向标志。确保你的号码或字母正确，核对你的到达站是否为全天站点。纽约地铁与别的系统不一样的地方在于上城区/市中心/皇后区/布鲁克林/布朗克斯/曼哈顿的方向指示器。它们不是通过终点入口和站台来指示方向（伦敦、巴黎等地就是如此），曼哈顿会说“上城区及布朗克斯/皇后区”或者“上城区和布鲁克林”，而有时候以曼哈顿为终点的列车只显示“上城区”和“市中心”。上城区相当于北部，而市中心相当于南部。这跟布鲁克林相反。在进入之前，确定要知道你是否乘坐开往曼哈顿以及布鲁克林/布朗克斯/皇后区、上城区或市中心的列车（很少列车是跨区线路）。在7字列车上，列车终点标志显示的是曼哈顿-时代广场或者缅因街-车站。在L字列车上，电子显示屏显示的则是第八大道-曼哈顿或布鲁克林-洛克威公园大道。
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很多旅客所犯的其中一个错误就是在他们应该乘坐当地列车的时候乘坐特快列车。 当地列车（典型的）在线路上的每一个站点都停，而特快列车会跳过一些站点。另外，特快列车通常是在站台/轨道内侧或者更低一层。有时候，有些站台有特列服务，但只是单程的。要注意。整个地铁系统中只有三个站点有特快列车独立的站台（大西洋大道-巴克莱中心的第4和第5站，34大道-宾州车站的A站点以及30大道-宾州车站的第2和第3站点），这些站点都为当地和特快列车提供双向站台。搭乘7字列车，核查列车是哪一边，看看大部分车身是否有绿色圆圈或者红色钻石。绿色圆圈代表的是7字当地列车，红色钻石则为7字特快列车。
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在上车之前，在进入地铁列车前先等待下车乘客完全出去。 如果你挡住别人下车，他们会非常生气。
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如果你带着包包或行李，不要挂在背上或者肩膀上，而上拿在手中放在前面。 这能给别的乘客更多空间。
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如果你想要坐，就坐在最近的座位上。 但是，如果你必须要站，站进车内两边，不要挡在中间。你的腿应该与座位垂直，面对坐着的乘客站稳。
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.不要直接望着其他乘客的眼睛太久。 盯着别人看是一种进攻的暗示，你也许会得到一个不善的回应。很有可能，你盯着看的那个人会被你吓到。
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虽然询问别人方向或者帮助是完全可以的，但最好不要跟你不认识的人交谈。 在地铁上与陌生人闲聊并不被大众接受。
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如果你意外没有了零钱，退出MetroCard 机器，继续寻找零钱。 那个样子，再加上你脸上真实的惊慌表情，通常会引来善意而敏锐的行人来帮助你。但是，问别人要钱只会给你带来轻蔑的瞪视或者被人直接忽略。
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如果你的MetroCard 因某种原因无法读卡，试了几次之后仍然不行，可尝试其他验票机。 如果有人有空，寻求站点管理的帮助。如果没人在那儿，用手指摩擦黑色条码，确保没有弯曲，然后继续尝试……最后，要不就是有人帮你刷卡，或者你就放弃，在找到管理员之前再买一张MetroCard。如果站点管理员无法帮你，他们会为你提供一张信封（业务回复信封：BRE），你可以将卡片寄出。处理时间需要4到6周。更快速的服务可以去找位于曼哈顿市区白厅街与百老汇街之间的三石街MetroCard客户服务中心。广告
小提示
- 如果你不确定要去哪里，问人！不要害怕询问陌生人方向。大部分纽约人不介意帮助别人，因此尽管去问，一般而言，很多纽约人都是非常有礼貌和乐于助人的。
- 在你想去搭乘地铁之前，购买一张MetroCard。
- MetroCard非常脆弱。弯曲、受热或者潮湿都会损坏或毁坏卡片。如果你试了几次之后都不能用，拿去站点管理中心要求替换。
- 在离开之前确保你掌握了列车的所有信息。只因为两部列车颜色相同或者穿过同一条隧道，并不一定意味着它们可以互换。
- 如果在你的停留期间你只乘坐12程或更多（一日卡已经不再销售了），建议最好购买一张7天为期的Unlimited-Ride。这样能节省钱。
- 如果你晚上乘地铁，建议你停留在“等候区”内，以黄色和黑色标志指示，如果有事情，站点管理员能够看到你。
- 如果你在乘坐过程中其他乘客让你觉得不自在，相信你的直觉，走去别的车厢。当列车到达下一个站点，下车并乘坐其它列车。不要在车与车之间流连。这样很危险并且是违法的。
- Hop Stop 是另外一个可参考的优秀网站。这是地铁系统的“地图寻找”处。另外还有 onNYturf ，它在地图上覆盖了所有线路，你可以准确看到入口和运行线路。若要查阅对所有服务计划改变的官方方向说明，浏览 MTA TripPlanner+ 。
- 男士：将你的钱包放入前面口袋。女士：将你的钱包放入包包底部或者如果可以，最好放入口袋中。
- 注意你的行为举止。说“请”以及“不好意思”。不管你信不信，大部分争吵都是因为一个人不够礼貌而引起。
- 你有很多张MetroCard？如果它们都是“预存”或者“全票价”卡（不是Unlimited-Ride），而且都有钱，你可以一次性带7张卡到站亭，要求站点管理员将你的卡片结合起来。你最后给站点管理员的卡会聚齐其它卡里面的钱。
- 确保在你的Unlimited-Ride有足够的钱，以防你上错列车，不得不转乘其它车或者车费比你想象中要贵。一般而言，你可以停留在地铁系统中，乘坐多少趟都没关系。没有站点需要“支付”转乘，除了在车上站点标志和公告所指定的（例如，步行到莱克星顿大道-63街站点，并使用你的MetroCard ，A列车免费转乘同样适用于F列车）。之后，你必须在转乘站上刷卡，费用是不会扣除的。
- 第一辆列车通常没有地铁上的其它车拥挤。
- 你只有大约20秒时间可以上车。拉住车门是绝对禁止的。如果列车门在你进入的时候关闭，就等下一趟。在高峰期，需要等7-10分钟，周末期间为15分钟，深夜需要30分钟。确保你要上的车在同一条路线和方向。不同路线的多重列车可能会在每一个站台上停留。
- 进入自动扶梯时：如果你想站着，就站在右边。左边给其他想要攀爬或者下扶梯的人同行。
- 如果你要去当地站点，但想要快速一点，你可以乘坐特快列车到达目的地最近的特快站点，再转乘当地列车。但是，如果当地列车出现或者到达特快站点，上车，因为你可能之后就是要乘这一辆车。
- 只在你还剩几个站的时候才站在车门前。如果你要乘坐一辆车超过2个以上的站点，要不就坐下，要不就走进去。阻挡车门是禁止的。
- 微笑和放松。如果你看起来紧张，可能会引起别人的误解。
- 如果你有背包，请在上车之前拿在手中。
- 建议不要在高峰期乘坐地铁（特别是4/5和L字线路），除非你真的需要。
- 如果在高峰期，而车上看起来很空，你应该知道原因。
- 记住为老人、孕妇或残疾乘客礼貌让座。特别是在列车前后的“优先安排座位”上，当有老人或残疾乘客上车，要求必须让位。
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警告
- 不要在地铁上跑（在列车外骑行）。
- 不要像个笨蛋一样钻到验票门下面。你会被抓住并因为逃票而罚款150美元。
- 避免长久盯着其他乘客看。你可能会传递错误的信息。总是保持礼貌和友善，如果你碰到其他人，说对不起——虽然在纽约被你撞到的一方先跟你说“对不起”是正常的。
- 如果你需要停下来拿你的行李，确保避开拥挤的行人以及楼梯。否则，你可能会阻碍交通、被人撞到或者可能会受伤。
- 总是将行李随身带着。
- 注意很多站点有分开的站台和入口，以方便列车开往相反方向。如果你用了错误的入口或者错过了你的站点，或者试图回到某个站点，那么你必须得付双倍费用。这个警告不太适用于转乘（可转乘其它线路的站点）、特快列车以及一些无标志天桥或地下道的站点。
- 坐下之前先观察座位。有时候座位没有坐是有原因的：有垃圾、废物或者一些很恶心的东西。
- 在你上车之前，容许乘客先下车。
- 如果你不熟悉地铁系统，先在安静的商店或者其他没那么多人的地方简单学习你的地铁路线图，或者在网上查找MTA位置。在纽约市，一个旅客的样子很容易让你成为小偷或者其他犯罪的目标；但是，你也应该知道纽约市的犯罪率实际上是很低的，相比其他拥有20万人口的城市来说。
- 如果你在晚上搭乘，尽量找一节多人的车厢——最好是有管理人的车（管理员通常都会在列车中间（前面数起第5节、第8节、第6节以及第10节车厢），但有些线路的管理员是在首节或末节车厢）。有些线路可能只有开门和关门的实际，特别是在“非工作时间”内。
- 如果你没法找到座位，握稳扶手，这样在列车行走的时候你不会跌倒。旧一点的列车在座位、中间以及通风口附近设有栏杆和拉环，而新的列车在车厢中央还设有头顶拉环。
- 控制住你的阅读材料，靠近你的眼前。不要在列车上展开——整齐折叠起来。如果太拥挤，就迟点再阅读。
- 不要将你的袋子或者行李放在空座位上，即使列车很空。纽约市运输警察会为这样的行为开票（出于“看到可疑事情及时报告”运动）。你很快会需要去法院并且支付500美元罚款。
- 在地铁上骑行、跑步或者妨碍他人是不禁止的。你会被人抓到并且被纽约市运输警察罚款。
- MetroCard带磁性。不要放在任何电子设备（手机、MP3等）或者磁铁附近，因为这样可能会损伤MetroCard，导致你插入MetroCard时验票机无法验证。如果你的MetroCard损伤了，去管理处或者纽约市运输局看看。如果管理处无法帮助你，他们会给你业务回复信封，让你把MetroCard寄出去。
- 带多点钱以防出现紧急情况。如果你要去任何大城市，这一点都是好注意，即使你不乘坐地铁。城市是一个美好的地方，但有很多犯罪，有人可能会偷了你的钱。安全起见，在隐秘的地方预留20-50美元，比如你的鞋子、衬衫内或者内衣中。
- 阅读粘贴在站点和列车上的地铁规矩，避免诸如占据多个位置、播放喧闹音乐这样的事情。
- 如果你迷路了或者觉得抑或，可向管理员或者站点管理人员（在站亭处）问路。注意：一些站点并没有管理处，可以核查地图，礼貌问问其他乘客——如果你以一种无威胁而礼貌的态度靠近纽约人，大部分人都愿意帮助你——或者可以走出站点，找一位警察问路。
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你需要准备
- 地铁系统路线图（可选；这可以在站点和列车上看到）
- 一张MetroCard
- 走路能力。在很多站点没有电梯。
- 一台电脑（可选）
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