تنزيل المقال
تنزيل المقال
تخيل أنك منطلق بالسيارة على الطريق السريع وقد أبصرت طريق الخروج الذي سيوصلك إلى وجهتك، فتضغط على المكابح لكنها لا تستجيب! بالطبع ستجد ضربات قلبك بدأت تتسارع لكن عليك ألا تهلع. خذ بضعة أنفاس عميقة وحاول أن تبطئ السيارة من خلال المحرك. إذا لم ينجح ذلك فحاول إبطاءها بالاحتكاك بالحاجز الجانبي للطريق.
الخطوات
-
شغل مصابيح الخطر لتحذير السيارات الأخرى. عليك تشغيل أضواء الخطر حتى يتسنى للسائقين الآخرين اتخاذ الحيطة والانتباه لحركة سيارتك حتى لو لم يعلموا ما المشكلة بالضبط. ستجد مفتاح هذه الأضواء في لوحة العدادات (التابلوه) في العادة ورمزه مثلث أحمر أو برتقالي بداخله مثلث آخر بنفس اللون.
-
ارفع قدمك عن دواسة الوقود وأوقف مثبت السرعة. ترك دواسة الوقود سيبطئ من سرعة السيارة تدريجيًا بتأثير احتكاك العجلات والجاذبية. ينبغي أن يتوقف مثبت السرعة (كروز كنترول) من تلقاء نفسه فور أن تلمس المكابح أو دواسة التعشيق (الدبرياج)، لكن زيادة في الحيطة تأكد من إغلاقه يدويًا.
-
انقل لترس سرعة أقل. إذا كنت تقود سيارة بناقل سرعات يدوي، فاضغط على التعشيق واخفض ناقل السرعات درجة واحدة للأسفل. سيبدأ هذا في إبطاء السيارة، وكلما شعرت أن السيارة قد أبطأت استمر في الخفض درجة فدرجة. إذا كان الناقل أوتوماتيكيًا، فاختر الدرجة الثانية ثم الدرجة الأولى (التي قد يرمز لها بحرف L أي Lower). [١] X مصدر بحثي
- حتى لو كنت تشعر بالذعر فلا تقفز لأقل ترس دفعة واحدة حتى تبطئ السيارة بشكل تدريجي طالما لم تكن على وشك الاصطدام بشيء ما.
- أغلب النواقل الأوتوماتيكية بها ترس أول وثانٍ في مقبض السرعات.
- إذا كان النقل في سيارتك بالأزرار، فحول أولًا إلى النقل اليدوي (M) الذي ستجده في العادة على يمين أو يسار رمز القيادة (D) في عصا الناقل إذا كان الناقل مركزيًا (بين الكرسيين) أو سيكون آخر ترس إذا كان الناقل عموديًا (وراء المقود). بعد ذلك اضغط على رمز "ناقص" (-) للانتقال للترس التالي هبوطًا. تذكر مجددًا أن تنتقل نزولًا بالتدريج ولا تقفز لأقل ترس مرة واحدة.
-
انتقل لجانب الطريق. تحين لحظة ومكان مناسبين للابتعاد عن الطريق؛ الهدف هنا أن تقلل الخسائر قدر الإمكان بالنسبة لك وللسيارات الأخرى. اترك الطريق الرئيسي أو السريع إذا أمكن. [٢] X مصدر بحثي
- انتقل لحارة الطوارئ إذا لم يمكنك ترك الطريق السريع.
-
استمر في تكرار الضغط على المكابح كالمضخة لمحاولة التوقف. عندما تعطب المكابح، فإنها في العادة تعطب جزئيًا فقط، وإذا واظبت على ضغطها فقد يكفي الجزء المتبقي في إبطاء أو حتى إيقاف السيارة تمامًا. بعد بضع ضغطات، اسحقها بقدمك إلى نهايتها لترَ إن كان قد تبقى فيها بعض الضغط. [٣] X مصدر بحثي
- اضغط بسرعة كالمضخة لزيادة الاحتكاك.
نصيحة الخبراءميكانيكي سياراتتوم أيزنبرج المالك والمدير العام لورشة سيارات West Coast Tires & Service في لوس أنجلوس بولاية كاليفورنيا الأمريكية، وهي الورشة الحاصلة على اعتماد الجمعية الأمريكية للسيارات (AAA). توم لديه خبرة ۱٠ سنوات في مجال السيارات، وقد تم اختيار ورشته بواسطة مجلة Modern Tire Dealer Magazine كواحدة من أفضل ۱٠ ورش في الولايات المتحدة.هل تعلم أن: الضغط على الفرامل يؤدي إلى إرسال السوائل عبر خطوط الفرامل مما يؤدي إلى ضغط المكابح على وسادة متصلة بالدوارات التي تدير الإطارات، وهذا يؤدي إلى أن تدور العجلات ببطء ومن ثم تتوقف. في بعض الأحيان يدخل الهواء في خطوط المكابح ويعطل العملية، لهذا يجب عليك فحص الفرامل من قبل ميكانيكي كل عام للتأكد من أنها على المستوى المطلوب.
-
جرب مكابح الطوارئ (اليد) مع السرعات الأقل. إذا لم تتوقف السيارة بعد فاجذب مكابح اليد، وهي الذراع الكبيرة بجانب كرسي السائق في أغلب الطرازات، ودواسة في بعضها. قد تعمل مكابح الطوارئ حتى لو كانت المكابح الأخرى لا تعمل. [٤] X مصدر بحثي
- اسحب مكابح الطوارئ ببطء وأنت ضاغط على زرها كما تفعل في العادة. إذا سحبتها بسرعة فقد تتربس العجلات. إذا كانت مكابح الطوارئ لديك إلكترونية فقد تتربس العجلات رغم كل شيء. [٥] X مصدر بحثي
- من الأفضل والآمَن ألا تستعمل فرامل الطوارئ إلا بعد أن تبطئ السيارة وإلا قد تؤدي تربسة العجلات إلى انزلاق السيارة وهي تسير بسرعة عالية.
- إذا سمعت أو أحسست بتربسة العجلات، فخفف بعض الضغط من المكابح وأبقه على هذا الوضع.
-
افتح النوافذ لإحداث مقاومة هواء للسيارة. لن يؤدي هذا وحده لإيقاف السيارة، لكنه قد يبطئها بعض الشيء، كما يسمح لك بالهتاف للركاب والسائقين الآخرين إذا دعت الحاجة.
- افتح كل النوافذ التي تقدر عليها.
-
قُد إلى مرتفع لتبطئ السيارة. إذا وجدت طريقًا يصعد لأعلى ولو قليلًا فاتخذه؛ قد يبطئ هذا المرتفع السيارة حتى تقف إذا لم تكن المكابح تجدي. حتى إذا كان الانحدار بسيطًا فادخل فيه، ولكن احذر من أن تكون في طريق السيارات الأخرى. [٦] X مصدر بحثي
- لا تدخل في مرتفع خاص، فقد لا تستطيع التوقف قبل أن تصطدم بمبنى أو منزل.
-
أدِر مفتاح السيارة إلى وضع الإيقاف (off) إذا لم تستطع التوقف. إذا فشلت الطرق الأخرى، فأوقف المحرك حتى تقل السرعة على الأقل. انتظر حتى تبطئ قدر الإمكان قبل أن تجرب هذه الطريقة، لأن إيقاف المحرك فجأة قد يجعل السيارة تنحرف. قد يتضرر المحرك كذلك فاجعل هذا آخر ملاذ. [٧] X مصدر بحثي
- لا تجعل المحرك في وضع الإغلاق أو التربسة (lock) لأن هذا سيؤدي لتربسة العجلات أيضًا فتفقد القدرة على توجيه السيارة.
-
أعِق حركة السيارة كحل أخير. إذا تعذر تمامًا إيقاف السيارة بوسيلة أخرى فجرب إعاقة السيارة بالاحتكاك بشيء يبطئها مثل الرصيف أو حاجز أو حائط. سيبطئ هذا السيارة لكنه سيخربها في خضم الأمر. [٨] X مصدر بحثي
- يمكن كذلك أن تخوض بشكل مستقيم على طين أو حصى. لا تحاول الانعطاف وإلا قد تنقلب السيارة.
-
أبقِ عينيك على الطريق واستمر في توجيه السيارة. انتبه إلى ما أمامك ووجه السيارة لتجنب أماكن الازدحام والمشاة والعراقيل الخطيرة. حتى لو شعرت أنك قريب من التوقف فحافظ على انتباهك حتى لا تتسبب في أضرار في اللحظات الأخيرة.
أفكار مفيدة
- يمكن تفادي أغلب حالات تعطل المكابح عن طريق الفحص الدوري لسائل المكابح وتغييره حسب نصائح الشركة المصنعة. ينبغي كذلك أن تجري فحصًا لنظام المكابح بأكمله بصفة دورية وكذلك إذا لاحظت اختلافًا في كفاءة عمل المكابح. لا تؤجل الإصلاحات الضرورية والصيانة الدورية.
- ضوء المكابح الأحمر له أغراض عدة وليس فقط لإخبارك أن مكابح اليد في وضع التشغيل. انتبه في كل مرة تشغل فيه السيارة إلى وميضه لترَ إن كانت تعمل. إذا أضاء أثناء القيادة فأنت فقدت نصف نظام الكبح عندك على الأقل. إذا أضاء أثناء استعمال المكابح فلديك مشكلة؛ على الأغلب سائل المكابح لديك قليل أو مضخة الكبح الرئيسية بها عطب.
- لا تضع سيارة ذات نقل أوتوماتيكي في وضع الركن أثناء حركتها لأنه ليس بوسع سقاطة الإيقاف الخاصة بالركن إيقاف سيارة متحركة.
- اتصل بالطوارئ فور الإمكان.
- تقل كفاءة المكابح إذا ابتلّت، بالذات بعد سير العجل فوق طبقة ماء أو الخوض في مياه أعمق. عندما تخوض في الماء، فالأفضل أن تزيد السرعة قليلًا أو حتى أن تنقل لترس سرعة أقل، وعند الخروج من الماء اضغط على المكابح بشكل متوسط ثم أطلقها ثم انتظر ثم أعد الكرة (لا توالي الضغط بسرعة كالمضخة). إذا أحسست أن الدواسة طرية و"اسفنجية" فكرر الأمر عدة مرات حتى تجف المكابح.
تحذيرات
- عندما تنجح في إيقاف السيارة، لا تحاول قيادتها مرة أخرى حتى تتأكد من حل المشكلة.
- تحدث كثير من حالات "عطب المكابح" بسبب جسم ما تحت الدواسة يعوق نزولها كلعبة صغيرة أو زجاجة. تجنب هذا الموقف بالحفاظ على نظافة سيارتك وخلوها من المخلفات، بالذات حوالي منطقة السائق.
المصادر
- ↑ https://www.autoevolution.com/news/stopping-without-brakes-6487.html
- ↑ https://www.dmv.pa.gov/VEHICLE-SERVICES/Inspection-Information/Maintaining-Your-Vehicle/Pages/Emergency-Driving-Tactics.aspx
- ↑ https://www.dmv.pa.gov/VEHICLE-SERVICES/Inspection-Information/Maintaining-Your-Vehicle/Pages/Emergency-Driving-Tactics.aspx
- ↑ https://www.autoevolution.com/news/stopping-without-brakes-6487.html
- ↑ https://smartdriving.co.uk/Driving/Driving_emergencies/Brakes_fail.htm
- ↑ https://www.dmv.pa.gov/VEHICLE-SERVICES/Inspection-Information/Maintaining-Your-Vehicle/Pages/Emergency-Driving-Tactics.aspx
- ↑ https://smartdriving.co.uk/Driving/Driving_emergencies/Brakes_fail.htm
- ↑ https://smartdriving.co.uk/Driving/Driving_emergencies/Brakes_fail.htm
المزيد حول هذا المقال
تم عرض هذه الصفحة ٤٬٩٨٢ مرة.
